Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Semih G.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    3.195

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    3

 İçerik Türü 

Semih G. tarafından yazılan her şey

  1. Semih G.
    Qoros 3 biraz küçük mü yoksa koltuktaki arkadaş mı çok iri tam kavrayamadım. Bir orantısızlık var gibi,dıştan güzel,içerden işe yarar ama malzeme kalitesi pek ideal gözükmüyor fotoğraftan mı acaba karar veremedim. Ncap'tan 5 yıldızıda var gümbür gümbür gelebilir Çin-İsrail yapımı bu arkadaş.. TypeR eğer bu haliyle üretilirse çok canlar yakar hem görüntü hemde performans olarak. Bence ''müthiş'' olmuş. VXR Extreme'e diyecek bir şeyim yok OPC'ye saygım sonsuz yapmışlar gene. VisionC sanırım passat CC'nin Skoda'ya uyarlanmış hali olacak seri üretime geçtiğinde,bakalım bekleyip göreceğiz. T-ROC işte bunu çözemedim ne olaki bundaki amaç.. Juke gibi bir şey olmuş önden Herşeye rağmen elinize sağlık Cem hocam, meşakatli bir çalışma kolay gelsin
  2. Semih G.
    Kullanımı elbette zor,yazın kapalı kalması en güzeli, ancak araca kattığı hava tartışılmaz sanırım buda bizi özellikle gençleri etkliyor Tavan folyosu akımıda bundan sonra başlamadı mı zaten..
  3. Semih G.
    Cam tavana hasta olmayan yok sanırım Eline,emeğine sağlık Yakup çok güzel bir test ve anlatım olmuş.Ancak eskiden pug 306 vardı bir arkadaşta onu kullanmıştım,o gün bugündür pug'lara alerjim var
  4. Semih G.
    Zararla satış mı ? Yanlış anlamayın,kişisel olarakta algılamayın ancak şu anki satışlar zararınaysa kârına satışlarınızdaki fiyatlandırmalar nasıl olacak merak ediyorum
  5. Semih G.
    Aman zaten biz alırken şu kampanya olsaydı batardı Ford.. 1.6 EB varken imkan yoktu alamadık,1.0 geldi kredi olmuyordu oda gitti,şimdi aldık atmosferiği EB'ye kredi açar.. Gelde sövme
  6. Semih G.
    S-Class'ın seçilmemesine sevindim şöyle son 20 yıllık kazananlara baktımda insignia-mondeo ve s-max dışında geneli C olmak üzere B-C sınıfı araçlar var genel kullanıcı kitlesine hitap eden araçların seçilmesi demek buda güzel bir şey. Bir ara elektrikli araç furyası olmuş 2010-11 sanırım, ben yine o şekilde i3 falan olurdu diye tahmin ediyordum. Hayırlı olsun diyelim ama baz donanımın o iç mekanını görünce benim için ''ugly dashboard of the year'' olabilir sanırım ancak
  7. Semih G.
    Can sıkıntısına nette dolanırken rastladım bu videoya, içim cız etti resmen.
  8. Semih G.
    Dış tasarımı ve full versiyondaki koltuklar dışında hiç bir albenisi yok bu aracın. Hele baz versiyonun şu görüntüsünü görünce antı-fransız değilimdir ama zorla yaptıracaklar.. -Yeni focus trend için korkmaya başladım desem şuan abartılı mı olur acep, yok ya bundan kötüsü olamaz C sınıfında heralde baz donanım için.
  9. Semih G.
    Focus öncesi incelediğim ve arka koltuğundayken kafamın tavana değdiği elentra mı bu? Aman kalsın... Hele ki Eskişehir bayisinin burnundan kıl aldırmayan temsilcisinden sonra yanından geçmem lakin tasarımı çok iyi dizelle iş yapar,benzinlisi çok yakmasına rağmen bu kadar sattı.
  10. Semih G.
    Ekstra foto,yapılan işlemler,yılı veya en azından bir ''Merhaba'' olsaydı daha güzel olurdu sanki ama ..
  11. Semih G.
    Hala focus'a hormonlu fiesta denmekte gerçekten anlamıyorum bu yakıştırma hangi açıdan bakarak yapılıyor? Focus fiesta'dan elbette izler taşıyacak sonuçta tasarım algısı tüm modellere yansıtılıyor ancak hormonlusu demek çok abartı belki yüzüncüye söylüyorum ama değil,değil,değil.. Millet alıştı tabi vw hayranlığından dolayı bütün araçları birbirinin aynısı görmeye,her markada onu hayal ediyor,görüyor. * Yazımın amacı kimseyi kırmak,incitmek,laf atmak değildir,tartışma ortamı yaratma niyetim yok sadece kendi fikrimi söylüyorum yanlış anlaşılmasın.
  12. Semih G.
    Sadece focus değil hepsi pahalı ama sahip olduğumuzu yorumladığımız için algıda seçicilik yapıyoruz bir bakıma. Tamamen kur ve verginin getirdikleri bunlar ve ne yazıkki bizden götürdükleri.. Şu listede kalite-tasarım-motor-sorunsuzluk adına alınabilecek benim gözümde sadece 3 araç var(premiumlar hariç); -Focus -Golf -Ceed + Bir de daha gelmedi ama gelirse yeni mazda 3 onun dizelinede 2015 denmekte zaten ölme eşeğim ölme.. Bunlar dışında gerisi faso fiso hep. Focus bu paranın aracı değilse ki değil zaten,diğerleri hiç değil. Şöyle 65, maks. 70bin'e tit.X hatta bir iki opsiyonla satılsa focus yine başı çekebilir,tercih edilebilir diye düşünüyorum. Bu arada emeğine sağlık Yakup güzel ve meşekatli bir araştırma.
  13. Semih G.
    Bende aksine yüksek olmasından şikayetçiyim lakin çözüm yok gibi
  14. Semih G.
    Konu dışı olacak ama hocam mk3 focus'un farları için bir projeniz oldu mu ? Aradım ama bulamadım.
  15. Semih G.
    Fotoda ve zamanlamada bir hata var sanırım.. 40. sn'den sonra desek daha doğru olur, Almanya'ymış şimdi farkettim eh doğal ozaman
  16. Semih G.
    Ferrari'nin ön boş bilindiği üzere bagaj vari bir yer,smart alan olarak küçük nasıl duvarla direğe çarpmanın farklı sonuçları oluyorsa buda o tarzda bir şey olmuş diye düşünüyorum ki zaten smart'ın boyutunun üstünde işler başarabildiği videoda da gösterilmiş. Belki saçma bir tez ama bir ihtimal neden olmasın diye düşündüm.
  17. Semih G.
    Güzel olmuş, gelişmiş, ama sahip olma hırsı yaratmadı. Peki neden; şöyle ki uçuk bir fiyattan çıkmasa dahi piyasamız malum ederi paralara satılmıyor,satılmayacakta. Evet ön tampon ve farlar iyi güzel hoşta ne bileyim şuıanki kasanın albenisini bulamadım ben(belkide sahip olduğumuz içindir ). İç mekan iyi ama dolusunu almak gerek bunları görebilmek için eh o da yine 1. maddeye bağlı. Aslında beni tek cezbedici yanı motor ve vites seçenekleri ama sırf bunun içinde en az 20-30bin'lik bir külfete girmeye değer mi ? Hiç sanmıyorum... Geldiğinde bayiye gider aracı aldığımız temsilci abimizle uzun uzadıya muhabbetini yapar ve hala çok sevdiğim şuanda da hiç bir şeye değişmeyi düşünmediğim focus MK3'ümüze atlar gelirim okadar.
  18. Semih G.
  19. Semih G.
    Bastonlu canavar,bu arabaya böyle jant anca bizim ülkemizde olur zaten
  20. Semih G.
    Yeni mondeo İstanbul'da testte !!
  21. Semih G.
    İçi evet tam bir konsept oto havasında ama dışı seri üretime geçirilebilecek tarzda bir araç olmuş,bu şekliyle üretilse çok canlar yakar. Mükemmel olmuş tek kelimeyle ama birşey dikkatimi çekti, vites kolunun altı boş mu ben mi öyle algıladım acaba ?
  22. Semih G.
    Evos'un tanıtılması mk3'ün tanıtılmasından 6-7 ay sonraya tekabül ediyor diye hatırlıyorum hal böyle olunca o çizgileri taşıması zaten mümkün olamaz. Mk3 için çokta olumlu tepkiler gelmedi ve evos'un bu tepkileri olumlu yöne çevirdiği görülünce tasarım dili buna kaydı,önce mondeo sonra fiesta şimdi de focus geldi bu dilde ve makyajın amacı önce çıkan modele benzetmek değil tasarım dilini yansıtan evos'a benzetmek olsa gerek diye düşünüyorum. Ayrıca vw tasarımlarında tek düzelik varken makyajları ne kadar değiştirebilir çehrelerini buda başka bir soru işareti.. Aslında vw-ford kavgasına dönüştürmenin bir manasıda yok bu tartışmayı gereksiz olur. Sonuç olarak, -Evet bizim araçlarımız artık eski kasa olarak adlandırılacak bunun kurtuluşu yok -Evet büyük bir değişim var ama tamamen kasa değiştirdi demek (bence) abartı olur -Evet tüm modeller belli bir çizgiye sahipler ama kesinlikle birbirlerinin büyüğü küçüğü değiller -Ve malesef böyle büyük makyaj operasyonlarına alışkın olmadığımız için bize çizgisi değişti izlenimi uyandırıyor,yıllardır farı uzatıp sis farının yeri değişince makyajlandı diyerek aslında aynı araca 5bin tl fazla veren bizler olduğumuz için bu değişim bize mk4 geldi fikri uyandırıyor ne yazıkki.. -Sizin görüşünüze saygı duyarak hala hormonlu fiesta yakıştırmasına karşı olduğumu belirtmek isterim Saygılar
  23. Semih G.
    Yakup çok doğru demiş, bir hormonlu fiesta furyası patladı gitti ama markaların yeni tasarım dillerini yansıtan araçlar önce consept olarak görücüye çıkar sonrada seri üretim araçlara (kısmen) uygulanır. Bunun ilk örnekleri biz yollarda göremesekte mondeo ve satışta olan fiesta oldu. Elbette tasarım dilleri birbirine benzeyecek sonuçta aynı markanın,tasarımcıların ürünleri farklı bir şey beklemek olmaz,olmamalı. Bir tasarım anlayışınız varsa onu tüm modellerinize yansıtırsınız ona ayrı buna ayrı yapayım olmaz,olamaz ki ekstra bir külfettir marka için. Bunun en somut örneği vw'de polo-golf-jetta-passat getirin yan yana ne kadar farklılar birbirinden düşünün.. Focus ne hormonlu fiesta ne de hormonsuz mondeodur.
  24. Semih G.
    Ford reklamını iyi yapar bunun başta satışlarının artması için ve burada da konuşulan gibi 100k civarı olmaz fiyatı sanmıyorum. Lansman fiyatıydı,yok hoşgeldin kampanyasıydı,ötv bizden-kdv sizden gibi abidik kubidik şeylerle fiyatını makul(!) seviyede tutarlar.. Misalide en uç noktadan olsun; Şuan tit. x + sunroof + smart paket + şeker kırmızı hatchback focus dizel 85bin, liste fiyatı olarak. Pazarlıkla 80-82 dolaylarına rahat çekilir. Lansman fiyatı olarak bu fiyatlar bile seçilebilir ve şuanki mevcut kasada indirim yapılabilir bu geldiğinde. Fiyat konusunda çok çekincelerim yok açıkçası sonuçta ülkenin durumu belli,hangi araçlar hangi fiyattan satılıyor malum düzgün bir şey beklemek hayalperestliğin ötesine geçmez. Asıl merak ettiğim konu,mk3'de bulunan işçilik kusurları bunda düzeltildi mi,ne derecede iyileşme var yoksa ford sadece göz boyama amaçlı mı bu kadar süse püse ve teknolojiye yer verdi ? Trim boşlukları,rüzgar sesi,tavan kumaşı,depo doluyken lıkırtı sesi gibi şeyler giderilmediyse sıkıntı.. Tabi bunlar canlısını gördüğümüzde ve testle olacak şeyler bekliyoruz heyecan ve merakla
  25. Semih G.
    1 ayda soğuturlar adamı,daha 40'ı yeni çıktı bizimkinin bu güzelliği çıkardılar Tasarımda agresif çizgiler beni hep cezbetmiştir ki şu haliyle fazlasıyla cezbedici benim için dıştan muhteşem olmuş. İç mekanda sadece direksiyonu sevmedim onun dışında orasıda harika tabi Engin abinin dediği gibi trend tarzı daha alt versiyonlarda nasıl olacak o meçhul.. 1.5 EB 180hp satılırsa ülkemizde bence iyi bir satış grafiği yakalar, kim bilir belki bizimde katkımız olur Yalnız anlamadığım 1.6 ti-cvt 85hp'nin amacı ne? 125'lik bile bayırlarda v.s çoğu zaman yetersiz kalırken 85lik ne yapabilir.. Sanırım farklı ülkeler içindir bize geleceğine ihtimal vermiyorum. 1.5 dizel 120 iş yapar ama neden 140 veya üzeri olmadı,olamaz mıydı diye sormadan edemedim kendi kendime Renault'un yaptıklarını görünce ancak 1.6dan 130,twinturboyla 160 yapmışlardı, 1.5 için 120'de gayet iyi gözüküyor düşününce neyse sorular sorular... Sonuç olarak çok kez duyduğum ''Ford'un makyajını bekleyeceksin öyle alacaksın arkadaş!'' tezinin doğruluğunu görmüş oldum.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum