Mustafa Çakıroğlu

Engin bey cmax ler normal hususi araç olarak mı geçiyor ?

Cem Bey o kadar güzel anlatmışsınız ki, çok memnun oldum. Teşekkür ederim. Söylediklerimizde yerden göğe kadar haklısınız. Lpg olayına çok sıcak bakmıyorum ama 1,6 benzinli alma durumunda kaçınılmaz son lpg. Benim istediğim esasında dizel araç ama fazla param yok. Kredi kullanıcam ve benzinliyr ucu ucuna yetecek param var. Tek atışlık bir kurşunum var ikinci bir şansım yon. Dizelide alamadığıma göre geriye 1.0 ecobost kalıyor. Dizelinide 1.0 ecobostunuda denedim. İki araçta süper. Takside sürekli kullanımda 1.0 bana uygun mudur sizce ?

Mehmet Bey, Çağlar Bey versiğiniz bilgiler benim için altın değerinde inanın. Çok teşekkür ederim. Bu kadar seviyeli ve harika insanların olduğu bir site olması çok güzel. Gerçekten olmam gereken yerdeyim.

Şimdi de acaba 1,6 alıp lpg mi taktırsam diye düşünüyorum ama motora yazık etmek istemiyorum. Off ya kafam karma karışık. Kendi ustam al 1.0 7 lt yi geçemezsin diyor hem kaliteli yakıt yakacaksın diyor. Sonuçta sadece benZin kullanırsam bi sıkıntı çıkarmaz bana bu motor. Dizel aşırı pahalı ona uzanamam ( Ama yaptığım hesaba göre ben şu anki aracında 1.3 albea dizel multijet 6 lt dir. 100 km de 27 tl 1.0 focus eb 7 lt yaksa 100 km de 34 tl % 25 daha fazla para vericem şehir içinde !!!

2000 li yıllarda benzinle dizel arasında % 30-35 fark vardı. Günümüze gelene kadar dizel araçlar piyasadaki yerini % 60 tan daha fazla bir duruma getirdiler. Rafineriler dizel çıkarmakta talebi karşılamakta zorlandıkları için fiyatlar bu hale geldi. Günümüzde dizel aracın bir cazibesi kalmadı ki. Bakımların ve dizelin parçalarının pahalı olması artık sıkıntılı. Dizel uzun yolda kendini gösterir. Daha az yakar ve verimini daha güzel hissedersiniz. Ama artık fiyatlar aynı oldu nerdeyse. Benimde param olsa yine gider dizel alırım. Ben size enjektör patlatmış demedim. Şimdi dizelle benzin arasında fiyat farkı % 30-35 ten % 6,5-7 ye geriledi.

İşte sıkıntı şu fazla iki lt de. Ben zaten dizelde 6 lt yakıyorum. Benzinle dizel arasındaki % 6,5-7 olan fiyat farkı ve bir lt fazla olmasını çok görmüyorum 12-13 tl ye tekabül ediyor ama 8-9 çok fazla. Zaten 2000 li yıllarda benzinle dizel arasında % 30-35 fark vardı. Günümüze gelene kadar dizel araçlar piyasadaki yerini % 60 tan daha fazla dizel araç olmaya başladı. Rafineriler dizel çıkarmakta talebi karşılamakta zorlandıkları için fiyatlar bu hale geldi. Günümüzde dizel aracın bir cazibesi kalmadı ki. Bakımların ve dizelin parçalarının pahalı olması artık sıkıntılı bir hal almaya başladı. Dizel uzun yolda kendini gösterir. Daha az yakar ve verimini daha güzel hissedersiniz. Ama artık fiyatlar aynı oldu nerdeyse.

Teşekkür ederim Osman Bey. Teşekkür ederim Yakup Bey. Osman bey ben zaten 7 lt yaksın bana yeter. Şu anki dizel aracım zaten 6 lt yakıyor. 1.0 eb yaksın 7 ama daha fazla yakmasın Sizin değerleriniz nasıl şehir içi yoğun durumlarda ? Dizelin çok fazla bir cazibesi kalmadı.

Yakıp Bey çok teşekkür ederim ; tavsiyeniz harika. 2. el dizelde işim olmaz. Ağzım yandı bir kere. Şimdiki kullandığım aracın motoruna iki defa rektefiye yapılmıştı. Ustalar anlamadı. İkinciye düşünün artık nasıl yıpranmış. Blok kurtarmamış farklı piston ve gömlek çakmışlar. İkitelli hurdacıdan motor aldık da araba yaptık kendimize. Hem dizel ileriye dönül çok ağır masraflar getirir bana. Arkadaşım kangoya 4 enjektör sordu 3000 tl. Focus dizelimki vardır 5000 tl. Zaten 150.000 km de turbo sıkıntısı oluşuyor sürekli dizellerde nerden baksan 2000 tl den aşağı değildir. O yüzden sıfır dizel yada benzinli. Ama günümüzde dizeller çok pahalı. Benzinli böyle harika bir motorda bence kullanılabilinir. Tek sıkıntım yıllık çok fazla km yapmam. Bu motor ne kadar koşar ne kadar dayanır. Şimdi başka taksici bir arkadaşım bayram sonrası 1,6 focusunu teslim alıcak o da 15.000 km sonra benzine dönecek. Aman diyor hayatta dizel almam. Şehir içi yoğun ve sert kullanımda sarfiyatınız nedir peki ? Mehemet Bey çok haklısınız. Her iki modelide kullandım ve dizel tabi ki daha iyi ama yukarıda da belirtiğim gibi. Dizel sıfır alamam. İleriye dönükte bana çok büyük yaralar açar. Keşke alabilsem ama fiyat farkı çok. Bagaj hacminde kesinlikle haklısınız. Bu kadar cüsseli bir arabaya komik bir bagaj. Genellikle iyi kaliteli hotel müşterisi olsun biraz daha elit bir tabakaya hitap etmek gerekiyor günümüzdeki otel misafirlerine. Tek endişem şehir içi yakıtın 7-8 lt yi geçmemesi. Çünkü yeri geldiğinde yetişmek için şehir içinde de basıyoruz araçlara. Şimdiki dizel aracımla zaten 6 lt/100 km de mazot harcıyorum. 100 km de on lira daha fazla veririm en azından uçan bir dört tekerlekli aracım olur. Tek endişem senede 50.000 km den fazla yol yapacak olan bu cep herkülü motor ne kadar dayanacak.

Siteyi çok araştırdım bir çok değer var şehir içi yakıt tasarufuyla alakalı ama benim sürekli şehir içi kullanımımda 8 lt yi geçer mi ? Hüseyin Bey evet aracı taksi olarak kullanacağım ama ben lpg taraftarı değilim çok O yüzden benzin düşünüyorum. Çekindiğim çok fazla km yapıyor olmam

Çağlar Bey çok teşekkür ederim. Evet kesinlikle dizelin masrafı daha çok olacakır. Arkadaşım kangoya 4 enjektör sordu 3000 tl focusunkiler 5000 tl tutar herhalde. Turbo keza şu anki aracımda bile sorun çıkarttı çıkartacak. Bir turbosu 2000 tl nin üstündedir. Benim çekindiğim konu senede 50.000 km yapıyorum 3 silindir motor dayanıklılık açısından beni korkutuyor. Lpg düşünmüyorum aslında sadece benzinle çalışmak istiyorum. Yakıt değerleriniz nasıl şehir içi ?

ALparslan bey ve fatih bey önceklikle teşekkür ederim. Bazı kurumlar ve mekanalar focus almamı istiyor. Özellikle otel ve pansiyonlar. Edirne de farklı bir taksicilik anlayışı yaratmaya çalışıyorum. İki dil biliyorum ama taksiciyim. Bende zaten oldum olası focus hastasıyım. Sürekli telefonla çalışıyorum. Benim için aracımın iyi olması gerekiyor. Dizel Focus ların zaten yanına yaklaşılmıyor ama ya focus 1.0 ya da diğer seçenek olarak hiç içime sinmeyen 1,6 atmosferik ve 15-20 bin km sonra gaz olayı Kafam allak bullak

Fatih Bey öncelikle teşekkür ederim. Bazı kurumlar ve mekanalar focus almamı istiyor. Özellikle otel ve pansiyonlar. Edirne de farklı bir taksicilik anlayışı yaratmaya çalışıyorum. İki dil biliyorum ama taksiciyim. Bende zaten oldum olası focus hastasıyım. Sürekli telefonla çalışıyorum. Benim için aracımın iyi olması gerekiyor. Dizel Focus ların zaten yanına yaklaşılmıyor ama ya focus 1.0 ya da diğer seçenek olarak hiç içime sinmeyen 1,6 atmosferik ve 15-20 bin km sonra gaz olayı Kafam allak bullak

Öncelikle herkese merhaba. Focus ile alakalı bu kadar bilginin bulunduğu bir site olması çok güzel imiş. Öncelikle herkese bir sorum var. Bir focus hayranı olarak 1.0 hacmindeki motoru olan sedan focus ile taksicilik yapılabilinir mi ??? Bu sorunun cevabı benim için çok önemli. senede 50.000 km yapıyorum. 1.0 motor taksicilik için uygunmudur ??? Garip gelicek bu soru ama benim için çok önemli ??? lütfen yorumlarınızı eksik etmeyin !!!