Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Halil T.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    95

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Halil T. tarafından yazılan her şey

  1. Halil T.
    büyük ihtimalle bu parçadır. zaten pahalı değil ve garantiden değişir.yalnız tekrar bozuluyor. çözüm ise başka burç takmak. mesela arka burç aynı boyuttaysa öne onlardan takmak veya . başka marka burç bulmak gibi
  2. Halil T.
    değiştiğinde kesilip, 1 hafta sonra mı gelmiş yoksa hiç kesilmemiş mi?
  3. Halil T.
    buraya da yazayım http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=60977 fordda bu olay oluyor bazen avrupa ve amerika yol şartları için yapıldığı için büyük bir çukura hızlı girmek 1 kerede olsa yetiyor. bazı modellerde senede 3-5 kere bu burçlar değişir. avrupada değişmez ama Türkiye yollarında değişir. eğer sorunun çözümü bu çıkarasa bir hayır duası mesajı beklerim
  4. Halil T.
    http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=60977 fordda bu olay oluyor bazen avrupa ve amerika yol şartları için yapıldığı için büyük bir çukura hızlı girmek 1 kerede olsa yetiyor. bazı modellerde senede 3-5 kere bu burçlar değişir. avrupada değişmez ama Türkiye yollarında değişir. eğer sorunun çözümü bu çıkarasa bir hayır duası mesajı beklerim
  5. Halil T.
    bu tabla burcu bir ses yapar akıllara zarar. gıcır gıcır. hele arka tabla burçları adamı deli eder. sanki yatak gıcırtısı gibi. çukura girdikçe frene bastıkça....
  6. Halil T.
    selam olsun kıymetli ford çular nasılsınız dh te topik açmışlar focusu yerden yere vuruyorlar hayır bu kadar mı aptaal oluyorlar anlam veremiyorum. tamam biz kendi aramızda focusu focusa göre beğenmeyebiliriz. amerikadakini daha çok övebiliriz ama bu kadar mı kör cahil olunur anlamıyorum. neymiş focus pahalıymış. 55 bine tit x ecoboosta alanlar var akıllara zarar bedava gibi. adamlar kıçı kırık 120 hp lik araçlara vw lere jetta lara bir şey demiyor accent fiyatına focusa laf sokuyor. focus almayıp ne alacaksa. gider cörölla alır angut. focusun donanımı az mış bagajı küçükmüş çıkart ozaman stepneyi diyecem anlamıyolar tam dayaklıklar. 70 değil 80 olsa yine focus alırım vw şu bu alacağıma oh döktüm içimi rahatladım
  7. Halil T.

    Supra drift :)

    Halil T., Ogün Özemre'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

    acaba skyline kalkışta erken gaza basıp ceza mı aldı.yada galip olanı finishi max hızı yüksek olan mı kazanmış sayılıyor
  8. Halil T.
    ben de demedim kıh kıh
  9. Halil T.

    Supra drift :)

    Halil T., Ogün Özemre'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

  10. Halil T.

    Supra drift :)

    Halil T., Ogün Özemre'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

  11. Halil T.

    Supra drift :)

    Halil T., Ogün Özemre'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

    bu ruslar parayı bulunca kapitalist olup sapıttı
  12. Halil T.
    otoyola çıkıp, elinizi bırakıp araç dümdüz gidiyorsa zaten rottan hiç değildir. bir deneyin direksiyondan kanaatine varırsanız, direksiyon, direksiyon miline takılırken yanlış konumlandırılmış . sökmek lazım ki o da beni üzer
  13. Halil T.
    tekerler düzken direksiyon sola bakıyor. rot değil bendeki
  14. Halil T.
    Emre Bey aynı durum benim araçta da mevcut direksiyonu frezeye 1 diş yanlış oturtmuşlar kanısına vardım ben. söktürmek istemedim
  15. Halil T.
    eveeet ben de tam onu diyorum turbolu motor takdir edersiniz ki atmosferik gibi sıkıştırmaz. x litreyi y litreye küçültür ama basınç çok olduğu için atmosferiğe nazaran az sıkıştırır hacimsel oran olarak. ben az sıkıştırma taraftarıyım ayrıca. ne gerek var canım çocuğu sıkıştırmaya
  16. Halil T.
    Ogün Bey turbolu motorlarda sıkıştıma oranı turbo basıncına da bağlı değil mi?
  17. Halil T.
    çok cahilce biz bu yüzde 60 tasarrufu 10 yıl önce sağlamıştık zaten ampüllerin yarısını söndürerek
  18. Halil T.
    ben çok iyi anlamam ama aks keçesi şunun iç kısmındaki dudaın büyük olanı olur genelde toz toprak girmesin diyede dudağı vardır yani. bu keçe olmazsa şanzıman yağ bırakır. sen aksi çukurlara girdiğinde o keçenin yerinde aks oynarsa o keçe yağ kaçırır. ayrıca sıfır keçe yağ kaçırmaz normalde.5-10 sene de kaçırmaz yani o keçenin eskimesi lazım aşınıp. yağ terleme şeklindeyse henüz bir şey olmaz ama çoksa şanzıman yağsız kalır şanzıman bozulur. ama senin de dediğin gibi o sesle o keçenin benim tahminim alakası var diyorum ben. arıza olmasa o mil orada düzgün döse o keçe en az 100000 km iş görür şanzıman aks birleşimi veya oralarda da arıza olabiir ses oradan da gelebilir
  19. Halil T.
    Rica ederim
  20. Halil T.
    şu sayfaya şase numaranzı giriyorsunuz. aracın yılını modelini hangi ülkede üretildiğini görebiliyorsunuz. ford için şase nonuzun 8. harfi c ise alman malı p ise ispanya http://www.btinterne...NM0UXXTTPU3C627 EDİT: İlerki mesajları okuyun farklı işlemler göreceksiniz.Detaylar orada..
  21. Halil T.
    bu da 1.6 nın özellikleriymiş http://media.ford.com/images/10031/EcoBoost_I4.pdf
  22. Halil T.
    motorda çok ilginçtir blok dökümden yapılmış. halbuki döküm blok yapmayı bırakmışlardı 10 sene önce. focus 1 de mesela alu blok vardı.biyel kolunu uzun yapmışlar. bir yönden iyidir.silindirler arası yarım cm yapmışlar.bu noktada espriyi patlatayım bu motor rektefe olmaz eksoz manifoldunu motor suyu soğutuyomuş. manifolt contası yok yani. manifoldu kırarsanız yandınız. motor da yenilikçi bir volan ve alternatör kasnağı varmış titreşimi azaltıyormuş. bir de direk enjeksiyon varmış gdi oluyordu oda sanırım biyel kolu çok uzun olursa çok devir çeviremez ama zaten devir istenen seviyede olduğu için uzun kol titreşimi azaltır sürtünmeyi azaltır. verimli patlamayı sağlar.
  23. Halil T.
    OPTIMISED PERFORMANCE A split cooling system features separate circuits for the head and cylinder block, enabling faster warm-up. Petrol engines are typically 10 to 12 per cent less efficient when cold – the 1.0-litre EcoBoost is just 7 per cent less efficient when cold. Engine friction is reduced by specially coated pistons, low tension piston rings, low friction crank seals and a cambelt-inoil design, which also improves refinement. An ECU-controlled variable displacement oil pump tailors lubrication to demand and optimises oil pressur şu kısmı çevireyim dikkatimi çekti. parçalı soğutma sistemi silindir ve üst kapağı ayrı ayrı soğutuyor.petrol lü motorlar soğukken yüzde 10 daha kötü performans sağlar diyür.eco boostta bu kayıp yüzde 7 .özel kaplı pistonlarla sürtüne azaltılmış.çok sıkı olmayan segmanlar takılmış. düşük sürtünmeli krank muylu ları takılmış.(seal dediği yağkeçesi değildir o sürtünme yapmaz pek.yağın içinde çalışan ekzantrik kayışı var mış.yağlama için pompa talebe göre pompalıyormuş işte yarım yamalak böyle bişeyler anlatmış
  24. Halil T.
    2 saat video çektim sonra 3 saat yüklemeye uğraştım sonrada sildim. xenonları çekmiştim ledleri bir de araç içini . bir ara vaktim olursa yeniden denerim. ilk sıralar bir de ledler az yanyor diyordum. meğer kademesi varmış az veya çok diye.
  25. Halil T.
    en son 1 ay önce video atayım diye o kadar çabalayıp video çektim. 720 p olduğu için 1 gb tuttu upload ediyordum ki yüzde 80 de bağlantı failed oldu o da 3 saat sürdü. ben de sonra sd kartı kaybettim . meğer çekmecenin birine koymuşum. 1 ay sonra buldum. şu an makine yok bir de heves yok ama belki bir ara video koyabilirim.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum