Akın Yalçın

teşekkürler,, http://www.focusclubtr.com/topic/6337-antalya-ford-servis-usta-tavsiyesi/ Sanırım sorumun cevabı bu linkte verilmiş ,, umarım ekspertiz yapıyorlardır...

Merhaba , Forumda Satılıklarda ilanı olan dizel focusumu sattım , Otomatik 2011 lpg'li focus almak için pazartesi Antalya'da olacağım , detaylı ekspertiz yapacak sağlam servis varmı arkadaşlar Antalya'da bildiğiniz ? 101 noktamı yaptırmam lazım ? yoksa özel Ford Serviste zaten her yerine bakıyormu , ya da yetkili servistemi yaptırmam gerekiyor karar veremedim , ücretler konusunda da bilgim yok ? fikir ve önerilerinizi bekliyorum ,Saygılar...

evet o dönemde bi yazılım güncellemesi yapıldı :yeah: ...muhtemelen değiniz gibi onla alakalı olabilir...

Nasıl kullanmam gerektiğini biliyorum ,yine de sağolun... Aracı zaten boşa sallayarak kullanmıyorum , yakıt tasarrufu açısından da sormamıştım, sadece benim araçmı bu şekilde onu öğrenmek ve yakıt tüketimi 100km.de ortalama 6.5 normal mi ? Focus 2,5 tdci üstelik ilk 2 yıl böyle bişey yoktu, sürat kaç km/h olursa olsun vites boşa atıldığında anlık yakıt 0.4-0.5 di..

Arkadaşalar , araç hareket halinde vites boşta iken frene basınca anlık yakıt tüketimi birden yükselmeye başlıyor , mesela 3. yada 4. viteslerde hareket halinde ilerlerken , durmak için önce boşa attığımda vitesi, ilk olarak anlık yakıt 0.4 - 0.5 iken ,durmak için frene basıp hızı 30-40km/h lara düşürmeye başlayınca vites boştayken ,anık yakıt tüketimi 1.2 , 2.4. 3.5. 4.6 , 5.5 gibi yükseliyor , fakat araç durduğunda birden 0.4 - 0.5 gibi devam ediyor. ilk 2 sene yapmadı bunu ama son 1 senedir bu şekilde...dolayısıyla yakıt tüketimi 4.5 gibiyken artık 6.5 lerde normal mi bu sizce ???

Teşekkürler ,, 250 tl.ye yaptılar..

Arkadaşlar sıkıntı çözüldü... sıvı takviyesi yapıldıktan sonra herşey normale döndü ,, motor arızası ikazıda yok artık ,, Hala işini düzgün yapan gerçekten dürüst çalışan servislerin olduğunu görmek güzel...Mersin Gedizler Ford Yetkili Servisi bence Mersinin en dürüst ford servislerinden,, bu konuyla ilgili hırs yapıp bütün piyasayı araştırdım ben artık focusumu Mersinde başka yetkili servise götürmem...Saygılar...

40.bin km. de ve o dönemde 2 yaşında olan aracımla akü bittiği için yolda kaldım ,, 170 tl. lik 60-70 amper aküye yetkili servis 350tl fiyat istedi ayrıca servise 2 km. uzaklıkta olduğum için 50 tl. gelmek için istediler ,, bende yanımda ailem olduğu için ve arabayı orda bırakma durumum olmadığı için fiyatı da bilmeme rağmen , mecburen kabul edip yol yardımdan aküyü değiştirdim , ne yazık ki bu tarz servisler var ve insanların mağduriyetlerinden kendilerine rant sağlıyorlar ,, bizde ticaret yapıyoruz ama bu şekilde değil ,, sıfır aldığın araçla yanında ailenle akü bittiği için yolda kalıp rezil olduğuna mı yanarsın , yoksa gözünün içine baka baka fiyatı belli olan bi ürünü 2 katı fiyata satmalarına mı,, üstelik garantiye girme durumu varmış ,, yazık ,,, ve bunu yapan Mersin'de en fazla isim yapmış olan Ford yetkili servisi...evet Mersinde Ford servis açısından sıkıntılı bence,, tabi bilinçli kullanıcılar için ,, yoksa bilmeyen, anlamayan adam ne derlerse yaptırıyor zaten koyun misali... Bu arada bugün Focusumu dpf yüzünden baya bi sıkıştırdım , yaklaşık 60-70 km. yolu 3.ve 4. viteslerde 3500-4000rpm arası sıka sıka gittim , aracın motor arızası verme sıklığı düştü aslında ama sorun hala devam ediyor (arızayı uyarısını her çalıştırmada verirken artık 2-3 çalıştımada bir vermeye başladı) ,, yarın Mersindeki Ford yetkili servislerinin üçünde arayıp dpf sıvısı için fiyat alacağım ayrıca tarsustaki otokoçlada görüşeceğim, Peugeot ve citroen yetkili servislerinede soracağm ,, sıvı için makul olan fiyatı vermezlerse ,, sıvıyı kendim getirteceğimi ve sadece sıvıyı doldurmalarını talep edeceğim ,, bakalım Ford servisleri sıvı için yada sadece sıvıyı doldurmak için ne kadar fiyat verecekler...bu arada aracımı uzun zamandır bu kadar devirli kullanmadığımı farkettim ve ne kdar motor arızası verse bile uzun yolda yüksek vites ve devirlerdeki ataklığına tekrar aşık oldum bunu da söylemeden geçemedim...

Garantiden değiştirmek mi !! şaka yapıyorsunuz heralde...

Çağlar bey , Aynen benim focus'un aküsü 40binde , 2 yaşındayken bitti... Şimdi anlıyorum ki akünün bu kadar çabuk bitmesi şarj etmeden stop ve partikül arızalarının sebebi düşük devirler ve kısa mesafelerde kullanıp araç ısınmadan stop etmemdi , Ford merkezden gelen cevabı bekleyip sizlerle paylaşacağım , yarın biraz zorlayıp biraz yol yapacağım sonuçları tekrar paylaşacağım , ilgi ve alakanız için çok teşekkürler...

Benden 1 ay önce dpf temizliği için yetkili serviste 1000tl + sıvı takviyesi için 500-600 tl. ,, toplamda 1500-1600 tl fiyat çıkardılar ,, geçen hafta gittiğimde dpf temizliğinin minimum 600tl + sıvı eklenmesi halinde 1000tl'yi bulacağı söylendi , bu yüzden alternatifler arama yoluna girdim ayrıca ford genel merkezine durumu bildirdim , müşteri temsilcisi , bana verilen fiyatlarla çok ilgilenmedi, fakat garanti konusuyla ilgili kayıt oluşturduğunu hafta içi döneceklerini söyledi ,, forumda daha öncede okuduğum fiyatlarla karşılaştırdığımda ,bana verilen fiyatların saçma olduğunu düşünerek buraya yazdım , Mersin'de çok fazla alternatif olmadığı için ve özel servislerin dpf dediğimde yüzüme bön bön bakmaları sonucu yetkili servislere elimizin mahkum olduğunu düşünerek en son arabamdan vazgeçtim , böyle bir konuda yetkili servislerin bu kadar rant peşinde olması canımı çok sıktı doğrusu bu yüzden sanırım Ford'dan vazgeçeceğim ,, Saygılar....

Yakup bey , şimdi okudum pardon,, aracın sorunlarına kilitlenip sadece o sorunlarla ilgili konuları okuduğum için forum kurallarını görmemişim , uyarı için teşekkürler , Çağlar bey, ilginiz için teşekkürler yarın bi deneme gerçekleştireceğim konuyla alakalı , umarım düzelir , yoksa mersindeki yetkili servisler yüzünden çok sevdiğim aracımı satmayı düşünüyorum , servis adama arabayı sattırır derlerdi inanmazdım , adamlar muhattap bile olmuyor sanki müşteri kendisi çalışan biziz , bi de gözümün içine baka baka hakkı olanın 7-8 katı fiyat vermeleri, gayet doğalmış gibi kendilerine gebe olduğumuzu hissetirmeleri çok sinir bozucu , umarım ford çalışanları konusunda biraz daha seçici davranma özenini gösterir...tabi bu mersin için geçerli genelleme yapmak yanlış olur...

öncelikle teşekkürler , zaten daha önce sizin anlatmış olduğunuz açıklamalı ve resimli yorum üzerine arızayı ve sistemi anlamıştım ,burdan yola çıkarak biçok servise gidip araştırma yaptım , Cem Bey'in de yorumları çok yardımcı oldu konu hakkında bilgi sahibi olmama... fakat aracım henüz 55 bin km'de , bu kadar az km.de sıvı eksiltmesi normalmi , evet düşük devir ve kısa mesafe kullanımım fazlasıyla olmuştur , araç ısınmadan stop olayıysa çok oldu , söylediğiniz başlıkta olduğu gibi arka cam rezistansını araç kendi devreye soktuğunda anlam verememiştim ama sizin komplike sistem olayını okuyunca anladım sistemi , en son sipariş vericem dediğiniz sıvıyı ama henüz 55bin de olan bi araç için eksiltme söz konusu olabilir mi bunu merak ettim ? sıvıyı eklemeden önce Mersin-Adana yaklaşık 150-200 km yüksek devirlerde yol yapsam sorun çöüzlebilirmi ?

Öncelikle Merhabalar , Forumda ilgili bütün konuları ve yorumları okudum ama forum üyelerine birkaç sorum olacak , aracımı 2010 da sıfır aldım ve hala kullanmaktayım fakat 3 yaşındaki bi araç için partikül filtresi sıvısını eksiltmesi bana biraz saçma geldi , üstelik mersinde aynı yetkili servise 2-3 kez yaklaşık 1'er ay aralıklarla gidip her seferinde verdikleri fiyatı unutup , aralarında çok uçuk farklar olan fiyatlar vermeleri sebebiyle sizlere danışmak istedim , dizel partikül filtresi dedikleri şeyin katalizör olduğunu öğrendim ve ben bunu kendi ustama söktürüp içini temizlettim , 1 ay gibi bi süre motor arızası yanmadı fakat geçen gün tekrar yandı , katalizörü temizlemeden önce aracın çekişi çok düşüktü , şu anda motor arızası yanmasına rağmen çekişte hiçbir sıkıntı yok ,ve arada bazen vermiyor motor arızasını , ve serviste en son, bu kez de sıvı arızası verdiğini söylediler , ilk sorum araç cihaza bağlandığında partikülle ilgili ayrı 2 arıza vermesi söz konusu olabilir mi ? yani partikül filtresi arızası ile partikül filtre sıvısı arızasını ayrı ayrı görebilirler mi ? sıvı için zaten uçuk bi fiyat ve partikül filtre temizliği için ayrı uçuk bi fiyat verdiler. ben katalizörü temizlettim ve çekişte sıkıntım yok acaba sadece sıvı eksik olmasından dolayımı motor arızası yanıyor ??? acaba sıvı ekletmeden biraz uzun yol yapıp 4.vitesde 3000-3500 devir üzeri kullanıp (egsoz sisteminin 500derece üzerine çıkarıp yanma işlemini sağlayabilmesi için) düzelme olabilir mi ??? bu arada aracımın garantisi devam etmektedir fakat uzatılmış garanti olması nedeniyle bu işlemlerin garantiye girmediğini söylediler , arabanın altına yatıp bu sıvıyı elimle boşaltacak halim olmadığı için nasıl girmez garantiye onu da anlamadım açıkçası,, yorumlarınızı bekliyorum... başka forumlarıda araştırdım ama bu sitedeki gibi profosyonel ve nokta atışı tespitler göremediğim için bu forumdayım ,, şimdiden forum üyelerine çok teşekkürler...