Mehmet Çallı

Teşekkürler Serkan Bey, Satıcı ön sol,ön sağ,arka sol ve arka sağ olarak 4 adet kol olduğunu söyledi.Daha sonra link eklerim.Şirket bilgisayarında olduğum için site açılmıyor.Alışveriş sitelerine erişim engelli malesef.Dediğiniz yeşil dişi soketli kablolara ebay'da 40 dolar para istiyorlar tanesine.Başka bi yerdede bulamadım internette.Kapıları sökmek ve tesisat çekmek sorun değil.Severim böyle şeylerle uğraşmayı.Benim kafamda soru işareti olan kısım confrad modülündeki kablolar.Yukarıdada yazdığım gibi 4 kapı için modülde 24 pin mi var? Yoksa 4 kapıdan çektiğim kabloları birleştirip belirttiğiniz 6 adet kabloya mı bağlayacağım?

Aynen çok mantıklı dediğiniz gibi birşey kullanmak @Turhan Atasoy

Cevaplarınız için teşekkürler arkadaşlar.Birşey daha sormak istiyorum.Konunun başında Serkan Bey bağlantı için confrad modülündeki 6 adet kablodan bahsetmiş. Bana set olarak 4 tane kapı kolu gelecek.Bunların kablolarını birleştirip toplamda 6 kablo elde edip onları mı bağlıcam modüle? Diğer türlü 4 kapıdan 24 adet kablo gelecek modüle.Bu 24 kablo için modülde ayrı ayrı 24 adet pine bağlantı yapmam gerekmiyordur inşallah

Yani bu kablo olmasada yeşil erkek soketin pinlerine ince tel sokarak veya buna benzer bir şekilde bağlantı yapabilirim.

İyi akşamlar arkadaşlar.Dün sitede gezinirken bu konuyu gördüm ve şeytan dürttü bugün anahtarsız giriş için kapı kolu aldım.Satıcının dediğine göre 6 kabloluymuş.Yalnız kafama takılan bir konu var.Bende aşağıda resmini eklediğim ara kablosundan yok.Bu ara kablonun bir ucunu kapı koluna takıyoruz.Diğer ucunu nereye takcaz acaba?Bu kablo orjinalden tesisatı olan arabalar için sanırım.Henüz kapıyı sökmedim ama orjinalden anahtarsız giriş için boşta soket olacağını pek sanmıyorum.Konuya hakim birisi yardımcı olabilir mi acaba?

Mesleğini layığıyla yapan tüm öğretmenlerimizin öğretmenler günü kutlu olsun ...

Sachs marka amortisörler uygun fiyatlı ve iyidir.

Teybi fabrika ayarlarına döndürmeyi denediniz mi?

Aracınız titanium ise ABS,ESP,Dinamik tork kontrol(sanırım TVC diye geçiyordu),hill holder (yokuş kalkış desteği) gibi birçok sistem mevcut

Çıkmacılardan temin edebilirsin.İzmir'de çıkmacı Hakan var.Kendisinde çıkma yedek parça ve perte ayrılmış araçlar oluyor.Google amcaya çıkmacı hakan yazarsan ilk sırada hakan oto diye çıkıyor.Arayıp görüşebilirsin.Ayrıca sahibinden.com da focus 1 için teyp var bolca.

Ekranda parça ismi yazmıyor.Track olarak yazıyor.Teyp cihazı CD changer olarak görüyor.

Elbette var.Hatta daha ötesi var.Benzer konular forumda mevcut.Resimdeki cihazdan alıyorsun.Teybin arka soketine bağlanan kablosunu takıyorsun.Herşey bu kadar. CDDJ tuşuna basınca bu cihazda ne takılıysa onu okuyor. AUX,SD kart yada flash bellek. Tek dez avantajı biraz tuzlu.Ben 5 yıldır kullanıyorum.O zamanlar 140 lirayamı ne almıştım sanırım.Şu andada 250-300 lira civarında sanırım.İnternette "ford usb-sd-aux çevirici aparat" bu tarzda bir arama yaparsan bulursun.

Benim 1.6 tdci(115) şehir içi fabrika verilerinde 5 küsur litre yazıyordu fakat ben 7 litre civarlarında geziyorum.İzmirde çok yoğun trafikte kullanmıyor olmama rağmen 1,5 litre gibi fark var.Yoğun trafiğin olduğu sürekli dur kalklı yerlerde fark 2 litreyi buluyor.Sizin istanbulda 3 litre farketmesi anormal bir durum değil.

İptal edilir bir şekilde.Bilgisayara bağlayıp kapatılıyormu bilmiyorum.Ama illaki adaptif özelliğini iptal etcem derseniz motora giden kabloyu iptal edersiniz adaptif özelliği iptal olmuş olur Ama bu durumda aracınız arıza lambası yakarmı bilmiyorum.

Kapağa tadilat yapabilirsiniz.Ama orjinal bir görüntü olmaz tabi.Beyin fırtınası yapmak lazım biraz.Mesela ilk aklıma gelen kapağın arkasını yuvarlak bir şekilde ihtiyaç kadar keserim.Sonrasında bir pek şişenin arkasınıda düzgünce kesip kapağa silikonlarım.Böylece hem ampulün arkası kapağa değmemiş olur.Hemde içeri toz su vs. şeyler girmemiş olur.Dediğim gibi bu ilk aklıma gelen oldu.Üzerine biraz düşününce daha orjinal fikirler çıkabilir.

Yakup Bey'in dediği gibi orjinal cam eskisinin yerini tutar.Zaten bildiğim kadarıyla orjinal camlarda sensörler falan yeni camın üzerinde geliyor.Ama tek sorun eğer kaskodan orjinal cam taktıracaksanız sıkıntılı bir sürece girdiniz .Geçmiş olsun.Kaskoların bir çoğu orjinal camı muafiyetli olarak karşılıyor.Yani cam fiyatının %10-20 kısmını siz ödüyorsunuz.Kalanını kasko ödüyor.Sizin ödemeniz gereken % kısmı poliçenizde yazıyor.Daha önceki konularda ben dahil birçok arkadaşımız bahsetti başlarından geçen olayları.Tekrar geçmiş olsun.

Benim araçta çakmaklığı sökmek için orta paneli sökmeniz gerekmiyor.Fotoğrafta işaretlediğim yeri elinizle güçlü bir şekilde asılınca çıkıyor direk.Tırnaklar tutuyor sadece.Ben çakmaklığa takılan soketlerden aldım elektriği.Titanium'larda bu şekilde sökülüyor.Fakat style ve trendx'lerde orta panel daha farklı.Onlarda nasıl sökülüyor bilmiyorum.Dediğiniz gibi orta panel komple sökülüyor olabilir. Yüksel bey çakmaklığı besleyen sigortada elektrik 15 dk sonra kesiliyormu bilmiyorum açıkcası.Ama Teoman Bey'in dediği gibi çakmaklığın kablolarının çıktığı pinleri bulursanız oradada kesilir elektrik.

O zaman Ozan Bey'in dediği gibi sigortadan alabilirsiniz.Yada benim aracımda araç kamerası var.Çakmaklığı söktüm ve altındaki kablolardan aldım elektriği.Aracı açında elektrik geliyor ve aracı stop ettikten 15dk sonra elektrik kesiliyor.Böylece aküyü boşaltmamış oluyor.Bu şekildede yapabilirsiniz.Yani kontaktan elektrik almanıza gerek yok.

Aynen park sensörü ve geri görüş kamerasının elektriği geri vites lambasından alınır.Kontaktan elektrik aldığınız taktirde geri görüş kameranız sürekli açık kalacaktır.Ama geri vites ampulunden elektrik alırsanız sadece geri vitese taktığınızda çalışır.

2012 dizel aracımdada çeyrek depo kaldığında 200 km gösteriyor.Ama dediğiniz gibi 200 km gitmiyor.Depoyu doldurduğunuz zamanda benzer durum söz konusu oluyor.İlk 100 km ibre hep full gösteriyor.Gırtlaktaki mazot anca bitiyor sanırım.Sonrasında 100 km daha gidiyorum çeyrek depo gitmiş gösteriyor.Sonraki çeyrekle 200 km daha gidiyorum.Yarım depo gösteriyor.Zaten toplamdada 800 km civarı gidiyor bir depo.Yani yakıt göstergem parçalı dilimler halinde baktığınızda istikrarlı bir iniş yapmıyor.Fakat genele baktığımızda ortalama her çeyrekte 200 km civarı yol götürmüş oluyor.Ben buna çok takılmıyorum.Çünkü defalarca baktım her seferinde aynı oluyor.Her seferinde farklı dilimlerde farklı kmler gösterseydi o zaman problem yapabilirdim. Ama arada bir depoya yakıt almış gibi ibrenin yükselme durumu yok tabiki.Onunla ilgili hazır garantisi varken servise gidip gösterseniz iyi olur.Ve geçiştirmeye kalkarlarsa ısrarcı olun problem olduğuna dair.

Ender Bey muhtemelen lastik basıncınızı yeterince düşürmüyorsunuz.Bu sistem lastik basınç sensörü gibi küçük basınç farklarında uyarı vermiyor.Lastiklerinizin tur sayısına çalışan bir sistem.Lastiklerinizden birinde tur sayısı farkı saptadığında uyarı veriyor.Ve bunuda düşük basınç farklarında algılayamıyor.Bende focus 3 aracımda aktif ettim bu özelliği ve uyarıyı alana kadarda çeşitli basınçlarda denedim.Sonra farkettim ki 10 psi'nin üzerindeki basınç farkında algıladı.Aşağıda daha önceki tecrübemi paylaştım.

Aynı dertten bende muzdaribim.Benim debriyajımda yukarıda kavrıyor normale göre ve diğer aracım olan focus 2'ye göre de pedal bayağı sert.Aracı 45.000 km deyken bir bayandan aldım.Ve aldığımdan beri aynı durumda.Benden önceki sahibi 45.000 km'de balatayı bitirmiş olabilirmi diye şüpheleniyorum.

Birkaç sene önce babamın motoru yıkamacıda yıkatması sonucu radyatör fanı bozulmuştu.O zaman için 180 lira gibi bir masraf çıkmıştı.Motorun alt kısımları her ne kadar sudan çok fazla etkilenmesede , elektrik tesisatının bolca olduğu üst taraf su konusunda çok hassas malesef.

Yakıtı her zaman aldığınız yerden mi almaya gittiniz.Hatta herzaman aldığınız pompadan mı desem daha doğru olur.Benim bir kaç defa dikkatmi çekti.Bazı pompaların ağız çapları farklı oluyor.Ondan dolayı olmuş olabilir.Farklı istasyon yada pompalardada denemek lazım. Birkaç defa şöyle bir şey geldi başıma.Pompayı depoya takıyor pompacı.Yakıtı vermeye başlıyor.Depo boş olmasına rağmen depo hava yapıp yakıt geri fışkırıyor ağızdan.Depo boş bu pompadan kaynaklanıyor dememe rağmen pompacılar kabul etmiyor.Gidiyorum yol üzerindeki başka istasyona gayet güzel doluyor depo.Bunların hepsi yanlış pompa ağzından kaynaklanıyor.Pompa ağızları araca uyum sağlayamaya biliyor bazen.Ama deponuzun kilit mekanizmasının bozulduğundan eminseniz hemen her tamirci yapar diye tahmin ediyorum.Deponuzu alttan komple sökecekler.Ağızdaki kilit mekanizmasını yenisiyle değiştirecekler.

Farlar auto konumundayken kısalar ışığın yetersiz olduğu zamanlar yanması lazım.Sizin gündüz dahi kısalar yanıyor galiba.Eğer böyleyse sensörde sıkıntı olabilir.