Mehmet Çallı

Aracınız gayet şık ve alımlı duruyor.Bence pire için yorgan yakmayın.O sesi kabullenin ve aracınızı severek kullanmaya devam edin

Tabiki dediğiniz gibi turbo her daim devrede.Aynen yüksek devirde basınçlı hava göndermekten bahsediyorum.Turbonun tepkisi konusunda kararsızlık oluşturuyor olabilirmi demişsiniz ya.Benim araçta turbonun yüksek basınç vermeye başlaması 1600 devirlerde gerçekleşmeye başlıyor.Mesela 1500-1600 devirlerdeyken gaz vermeyi kesip gazı sabit tutarsam dediğiniz turbo tepkisindeki kararsızlığı o zaman yaşıyorum.Araba gitsemmi gitmesemmi giye düşünmeye başlıyor Ama bahsettiğim 1100 devirlerde turbonun pek etkisi yok motora.Hava basmadığı zaman diliminden kastım oydu yani ? Açıkcası dikkat etmedim.Ama en son yaptığında klima açıktı.

Turbo daha motora hava basmamış oluyor o zaman.1100 devir dolaylarında oluyor.Dediğiniz olay 1600 devir dolaylarında oluyor.

Forumda araştırdım ama arkadaşların şikayetleri genellikle sadece silkeleme problemi değil.Silkelemenin yanında performans problemleri,devirlenirken problemler,soğukken silkeleyip sıcakken problem olmaması gibi şikayetleri olmuş.Bir buçuk sene önce yazılım güncelleştirmesi yaptırmıştım.Hatta enjektörler tekrar kodlamışlardı sanrım.Birde bu problem birkaç aydır baş göstermeye başladı.Aracımın devirlenme,performans olarak hiçbir problemi yok.Maşallahı var canavar gibi.Dediğim gibi sadece düz yolda çok çok yavaş gitmeye çalışırsam oluyor.Rampada çok yavaş gittiğimde yine olmuyor.Düz yolda oluyor sadece.Sanki motor şasede sabit değilde ileri geri oynayıp arabayıda ileri geri sallıyormuş gibi.

Bildiğim kadarıyla focccus ile anahtar kodlayamazsın.Anahtarcıların kullandığı ayrı bir cihaz var.Aracın immobilizeri ile anahtarın çipini eşleştiren.

Arkadaşlar merhaba.2012 model 1.6 Tdci focusum var.Bir sorunum var.Şöyle ki, düz yolda kırmızı ışıkta bekliyorum.Işık yeşil yanıyor ve önümdeki araçlar yavaşça hareket etmeye başlıyor.Bende 1. viteste kavramamı yapıp harekete başlıyorum ama önümdeki araç çok yavaş olduğu için gaza çok çok az basabiliyorum.İşte bu esnada aracım ileri geri sallanmaya başlıyor.Baya 5-6 defa ileri geri sallanarak hareket ediyorum.Ne zaman gaza basıp hızlanmaya başlarsam kesiliyor.Bahsettiğim olay hep trafik lambalarında oluyor.Yani motorda yük yokken gaza bastı basmadı bir pozisyonda çok yavaş hareket etmeye çalışırsam sallanıp duruyor.Olayla ilgili yorumlarınızı bekliyorum.Benim aklıma şanzıman takozundan olabileceği geldi.

Adınıza üzüldüm ☹️ Bu ses bizdede var ama her zaman gelen bir ses değil.Yani yokuşta olsa her zaman gelmiyor.Kafasına göre bazen ufacık yokuşta geliyor.Bazen dik yokuşta dahi gelmiyor.Bazen birkaç hafta hiç ses gelmiyor.Bazen sık sık geliyor.Ama sizinki yokuşlarda sürekli ses yapıyor sanırım.

Daha önce birkaç defa kullandım.Bir zararını görmedim.Ama bir faydası oldumu onuda bilmiyorum tabi ki ? Hatta geçen hafta aldım yine ama daha kullanmadım.Bayramda uzun yolda kullancam.Çünkü enjektör temizleyiciyi depoya koyduktan sonra uzun soluklu kullanım tavsiye ediyorlar.Yani şehir içinde katkılı yakıtı günlerce kullanmak yerine şehirler arası yolda yakıtı en kısa sürede bitirmek daha makbulmüş.

Sen uzaktan çalıştırma bile yaparsın hocam

Arkadaşlar merhabalar.Gürkan hocamın aracına bagaj için anahtarsız giriş yaptığını görünce bende bagaj için anahtarsız giriş yapmaya karar verdim.Daha önce 4 kapıyada anahtarsız giriş yapmıştım zaten,birtek bagaj kapağı kalmıştı.Gürkan Hocam sağolsun anten için yardımcı oldu.Bugün bagajımada anahtarsız girişi uyguladım.Artık aracımın 5 kapısındada anahtarsız giriş mevcut.Gürkan Hocama buradan tekrar teşekkür ediyorum.

Probleminizin çözüldüğüne sevindim

Aracınızın rampalardaki çekiş problemi düzeldimi? Birde yakıt durumunuzu takip etmenizi öneririm.Yani yakıtta artış olacakmı ve ne oranda olacak. Çünkü bildiğim kadarıyla siz gaza az bassanızda bu tür cihazlar gaza daha fazla basmış gibi aracı kandırıyor.Bundan dolayıda gaz kelebeği daha fazla açılıyor.Buda yakıta mutlaka etki edecektir.Ama bunun dışında araçta yazılımsal birşey değişmediği için motor gücünde bir değişiklik olmuyor.En azından ben bu şekilde biliyorum.Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz.

Biraz daha detaylı bilgi verirseniz arkadaşların yorum yapması daha kolay olur.Mesela araç kaç bin km'de? Bu titremeyi süreklimi yapıyor yoksa yüksek devirlerdemi yapıyor? Titreme derken motorun yekinmesindenmi bahsediyorsunuz yoksa sarsıntımı yapıyor? Ne zamandır bu problemi yaşıyorsunuz? Aklıma ilk gelen yakıtta su olabileceği oldu.

Ben daha önce bosch iridyum buji kullandım.Ama ne performans olarak nede ömür olarak normal bujiden farkı yok.FoMoCo yani orjinal buji candır.Boşuna daha fazla para ödeyip iridyum buji almayın.

Mk2 nin tam boy diye biliyorum stepneyi.Araç aldığımda lpg liydi zaten.Stepne yok yani.Ama önemli olan stepnin incemi kalınmı olduğu değil yuvasının derinliğinin ne kadar olduğu.En garantisi lpg montajı yapan bir yere gidip tanklara bakmak.Benim depo boşken 35-36 litre alıyor.

Focus 2 aracımda 35 litrelik simit tank var.Bagajda hiçbir şekilde çıkıntı yaratmıyor.

Aman deyim Furkan Bey.Direksiyon kutusu volant falan deyip korkutmayın beni Aracımın direksiyonu kavraması falan taş gibi maşallah.O sesede alıştık zaten focus kullanıcıları olarak.Sizin parçalar boş yere değişmiş malesef.

Aynen benim 2006 model mk2 dede geliyor , 2012 model mk3 tede geliyor

Mesut Bey'inde dediği gibi düz yolda çekişin düştünü anlamazsınız.Motor yüke binince belli eder kendini.Aracınıza LPG sistemi ilk alındığı zamanlarda takıldıysa emin olun subablarınızın ömrü bitmiş yada bitmeye yakındır.Tabi buna biz bilgisayar başında karar veremeyiz.Aracınıza baktırmanız lazım.Pedal commander lik bir durum değil sizinkisi.

Daha detaylı bilgi vermelisiniz.Aracınız kaç km de? Kaç bin km dir lpg ile kullanıyorsunuz.Subablarınız hiç değiştimi? Gaz ayarı yaptırdınız mı? Aracınızın ateşleme sisteminde problem var mı? Yani pedal box tarzı aletlerle aracınızın yokuşlardaki bayılmalarını pek çözemezsiniz.Aracın neden çekişten düştüğünü bulmalısınız.Benim 265,000 km de lpg li focusum var.Dediğiniz gibi şikayetim benimde oldu.İlk 160,000 km de ve daha sonra 260,000 kmde subablar değişti.Subablar değiştikten sonra arabanın çekişi düzeliyor.Ve 100.000 km kadar idare ediyor subablar.

Ben aracımı 45.000 km de aldım.Aldığımda vardı bu ses.Aracım 91.000 km oldu şu an ve hala o ses var.Baskı balata değişimi yapmadım.Öyle kullanıyorum 46.000 km dir.Rampalarda kalkış yaparken yarım debriyaj yani kavrama süresini bir kaç saniyeden uzun tutarsam zırıltı şeklinde (iki demiri birbirine sürtüyormuş gibi) ses geliyor.Bir problem çıkarmadı şimdiye kadar.

Tekrar söylüyorum Ford'la alakalı değil Otosan'ın oyunları bunlar hep.Her zaman aynı şeyi yapıyorlar.Donanım konusunda amerikaya avrupaya gelince şapur şupur, bize gelince yarabbi şükür (otosan yüzünden)

Evet malesef Türkiye'ye gelen focus 2 lerde teybin üzerinde telefon düğmesi olmasına rağmen aslında çalışmıyor.Otosanın oyunları bunlar hep

Style donanımda kol dayama yok diye hatırlıyorum.Bt müzik dinlemek için AUX tuşuna birkaç kere basacaksınız.Ekranda BT Audio gibi bir yazı görünce duracaksınız.Bu konumda telefondan müzik açtığınızda araçta o müzik çalacaktır.USB içinde küçük usb bellekler var.Onlardan kullanırsanız torpido kapağı belki kapanabilir.

Aracınız sedan mı yoksa hatchback mi?