Muhammed Şentürk

Sağolasın üstat. 3 farklı Android cihazdan denedim olmadı. Muhtemelen cihaz kaynaklı. Bağlantıyı kestikten sonra başka bir cihazdan tarama yaptığımda modülü görmüyor. Kabloluyu bekliyorum. Kimi forumlarda cihazdaki bağlantılarla oynayıp bir sviç bağladıklarını gördüm. Kablolusu için ekstradan mevcut bağlantıyı değiştirmeye gerek yok değil mi?

Arkadaşlar iki gün önce internetten ELM 327 cihaz siparişi verdim. (Yanlış cihaz mı aldım diye, adresi en aşağıya iliştireceğim.) Fakat bir türlü aracımla düzgün bir bağlantı sağlayamadım. Soketi çıkartıp taktığımda 1 dakika kadar bağlı kalıyor. Anlık veri alabiliyorum fakat cihazın ışığı yanıyor olmasına rağmen 1 dakika kadar sonra bağlantı kopuyor. "Trying to connect ODB II Socket" uyarsını alıyorum. 1 saat kadar önce de başlığa bakmadan yanlış bir başlık altında cevap aramışım. Kusuruma bakmayın. Yabancı ağırlıklı kaynaklarda okuduklarım kablo bağlantısıyla olacağıydı. Bluetooth gibi, kablosuz ara birim olmayıp kabloyla bağlantı yapılacağından bağlantı kesilmez yazıyordu. Denemediğim şey kalmadı. Bir tek cihazın kablolu vers,yonunda soketler üzerinde, cihaz devresinde bir işlem uygulamışlardı onu denemedim. Sabrın sınırlarını zorluyorum. Az önce kablolu olan versiyonun da siparişini verdim. Bana gelenin tek farkı gövde renginin beyaz olması. Şimdiden teşekkürler. Bluetooth versiyonunu aldığım adres burada: http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/elm327-obdii-obd2-bluetooth-ariza-tespit-152250506

Uzun zamandır Focus 2 ST tampon arıyordum buldum bir tane. Elinizde Focus 2 (Makyajsız kasa) ST tampon için gerekli diğer parçalar var mı diye soracaktım (Sis farı çerçevesi, alt ızgara, panjur vs). Varsa fiyatı nedir acaba?

Rica ederim. İşinizi görecekse ne mutlu. Ben de teknik terimleri bir çözebilirsem bakacağım inşallah. Şimdilik emekliyorum.

Bilgiler için çok sağol. Uygun bir zamanda koltuğu sökmek gerekecek anlaşılan :/

Diyagramlara ulaştım üstat. Bakalım, ilerleyen zamanlarda bakacağım. Bir de merak ettiğim bir konu var. Bendeki araç Collection. Isıtıcı pedleri de AUX çıkışındaki gibi yapmış olma durumu söz konusu mudur? Donanım elemanını koyup sadece ara bağlantıyı yapmama ihtimali nedir? Focus 1-2-3 için elektronik diyagramları da burada: https://www.dropbox.com/sh/4ac0p2ibt383moo/AADsDP0P-GRxDVo8mGxNBC4za?dl=0

Faydalanmak isteyen arkadaşlar linkteki ekte Focus 1-2-3 araçların kablolama diyagramlarına ulaşabilirler. (Not: Ayrıca kimi belge/lerde araçların parça kodları da mevcuttur.) Saygılarımla. https://www.dropbox.com/sh/4ac0p2ibt383moo/AADsDP0P-GRxDVo8mGxNBC4za?dl=0

Arkadaşlar bu akşam üzeri ısıtmalı koltuk montajı gibi konuları düşünürken, kafama takılan bir kaç soru yüzünden arabanın iç düzenini birazcık dağıttım. Yine de hala sorularıma cevap bulabilmiş değilim. Öncelikle AUX kablosunu çekerken aklıma arka cam rezistansın düğmesinin yanındaki kahverengi ve kırmızı renkli bu girişler takıldı. Yerli ve yabancı forumlarda araştırdım. Kimisi ESP ve hava yastığı için diyor, kimisi tamamen farklı şeyler. Kafam karıştı. Bu soketler nedir? Sonrasında, yolcu ve sürücü koltuğuna sabitlenmiş bu soketler var. Yine forumlarda hava yastığı basınç pedine ve emniyet kemerine bağlı diyor. Kimisi de koltuk ısıtma için diyor. Yolcu koltuğuna bağlı olan sokette iki farklı hat var ve bu kablolar ilk fotoğraftaki kırmızı soketten geliyor. Bu fotoğraflar yolcu koltuğunun altında olandan Bu da sürücü koltuğunun altındakinden Soketlere bağlı girişler kablo düzeni dışında birbirinin aynısı Son olarak üzerinde İspanyolca açıklamalar olan, tüpe benzer bu arkadaş ne işe yarar? Okuyabilmek için koltuğu kızaktan sökmek gerekiyor. Bi' ara el atıp google translate'e başvurmak falan geçiyor aklımdan. Şimdiden teşekkürler.

Arkadaşlar bunu buraya yazarak konuyu hortlatmış bulunuyorum. Fakat bir sorum olacaktı. Daha önce AUX bağlantısını klima tetikleyicisinin gövdesi gibi saçma bir yerde bulduğumu anlatmıştım. Pedal aydınlatması duyları için de aynı şey söz konusu mudur? Aradım ama ne kadar aradıysam da bulamadım. Duyları göğüsün içinde bir yere saklamış olabilirler mi? Bu arada bendeki araç Collection ve Valencia üretimi. Benzer durumdan muzdarip olanlar veya bilgi sahibi olanlar varsa, aydınlatırlarsa sevinirim. Şimdiden teşekkürler.

Valla ne yalan söyleyeyim ben de girdim Araba, satışını aldığım gün turbo patlatınca gözüm döndü. "Turboya çuvalla para verdim konsola vereceğim dokunmaz" dedim kapladım. Gittiği yere kadar artık. Ama birileri bir şey diyorsa vardır kendine göre bir bildiği.

Sağolasın. Bir kaç site buldum, işimi görüyorlar fazlasıyla. Devreyi yerine devreye yazınca, bir harf yüzünden yanlış anlaşılmışım üstat :/ Olaya hemen el attı zaten eksik olmasın. Sağolasın. Aliexpress'te flexible LEDleri ben de gördüm ama parlaklığından tam emin olamadığım için pek bulaşmak istemedim. Bakalım, duruma göre ilerleyen zamanlarda el atabilirim o taraflara da.

Teşekkür ederim üstadım. Malesef ki COB'lar üzerinde delme kesme yapılamıyormuş Bir sorum olacak. SMD 3528 şerit LED'den, LED'leri farklı bir uygulamada kullanmak üzere söksem. Devreye paralel bağlayacağım kaç ohm'luk direnç işimi görür. (Parlaklıktan kayıp vermemek için LED'leri paralel bağlamayı düşünüyorum.) Dün akşam bir tanesini güzelce söktüm, herhangi bir direnç kullanmadan regülatörle denedim 10 saniye sonra patladı. Az buçuk elektronik bilgim var ama üzerinden yıllar geçince unutuyor insan. Biraz pratik lazım.

Teşekkürler Epeyce uğraştırdı ama değdi. Ama bir tavsiyem var. Ola ki angel montajı aklınızdan geçerse piyasadaki pleksi angelların aydınlatması yetersiz. Power LED ile değiştirmediğime pişman oldum. Teşekkürler ve kusuruma bakma azizim. Profilinde yazana mukabil öyle şeettiydim. Sürç-ü lisan ettiysek affola

Evet. Torpido, bagaj ve plaka lambalarında şerit LED kullandım. Aparata ihtiyaç duymadım, kesim için işaretli kısımdan kesip kabloları lehimleyerek montajını yaptım. Ama isterseniz alışveriş sitelerinde montaj için aparatlar da mevcut. El yatkınlığınız varsa herhangi bir aparata ihtiyaç duyulmuyor. Kabloları düzgünce lehimlerseniz sıkıntı çıkmaz. Kısa devre yaptırmayın yeter. Doğru sigortayı bulacağım diye epeyce uğraştırıyor yoksa.

Ben Samsun 19 Mayıs Sanayi'de revize ettirmiştim. Çok gitmedi 700 km sonra bir daha turbo arızası verdi. Sonrasında Düzce'den Maltepe Şahsuvaroğlu'na naklettik aracı. Yan sanayi olan parçaları da orjinale çevirttirmiştim. Toplam masraf 4850 lira gibi bir fiyata çıktı. Sadece turbo değişimi 3500 lira. Revize ettirirken aman dikkat selenoid valfini ve karteri sökerken hasar vermesinler. Şahsuvaroğlu'nda turbo sökülürken gördüm. Samsun'da benim aracın karterini yamultmuşlar, selenoid valfinin de ayaklarından birini kırmışlardı. Aşağıdaki link yardımcı olabilir. Servet Özkan'ın da dediği gibi aracı stop ettikten sonra gelen ses muhtemelen hidrolik pompası ya da mazot pompası sesidir. Zira hidrolik pompası basıncı dengede bırakmak için bir süre daha çalışır. Aracı stop ettikten sonra bir kaç saniye daha direksiyonu yumuşak bir şekilde hareket ettirebilirsiniz. Fakat ses kesildiğinde hidrolik pompası tamamen devre dışı kaldığından direksiyon da sertleşir.

Teşekkürler.

Merhaba. 2007 Focus ST ön tampon var ise veya getirtebiliyorsanız fiyat ne kadardı acaba?

Arkadaşlar öncelikle hepinize selam olsun. Geçen yaz bagaj, torpido ve tavan aydınlatmasını değiştirmiştim. Sonrasında amatörce mercekli far mevzuna gireyim dedim. 2 hafta önce başlamış olduğum mercekli far uygulamasını tam anlamıyla olmasa da bitirmiş bulunmaktayım. Elimden geldiğince ve amatörce (hatta çaylak da diyebiliriz) bir şeyler yapmaya çalıştım. Aracımda yaptığım modifikasyon uygulamalarını bu başlık altında sizlere sunacağım. Yaptığım/yapacağım şeyler hakkında aklınıza takılanları, çekinmeden, "Acaba cevap verir mi?" diye düşünmeden sorabilir, ne zaman isterseniz yardım isteyebilirsiniz. Saygılarımla... LED'lerle ve türleriyle ilgili en ufak bir fikrim olmadığından o zaman şerit LED'lerle halletmiştim. Şimdilik onlarla idare ediyorum. İlerleyen zamanlarda daha düzgün bir hale getirmeyi planladığım tavan aydınlatması. Bagaj aydınlatması. Torpido Mercek montajı için gerekli olan malzemelerin bir kısmı Halojen/Xenon far, bi-xenon mercek ve LED'leri deneyebileceğiniz türden 12V regülatör. (Alternatif olarak masaüstü bilgisayarların 24 PIN'li power supply'ları da kullanılabilir.) İletinin sonunda gerekli alet edevat listesi mevcut. Yaygın olarak "Dremel" diye bilinen gravür makinaları Mercek montajı için gerekli alet edevatın bir kısmı Karton kutu (Farı açmak ve boyayı fırınlamak için) Fotoğrafta montaj aletlerinin tamamı olmasa da gerekenleri buraya yazıyorum. -Reflektörü merceğe uygun kesmek için Dremel (şayet yoksa kıl testere de olur. O da yoksa ayarlı penseyle kırarak ayarlayabilirsiniz.) -Far kasnağını esnetmek için düz uçlu tornavida ya da muadili bir alet (çelik spatula vs.), -Merceği reflektöre sabitlemek için 404 Powermix (ya da eşdeğer ısıya dayanıklı yapıştırıcı), uygun uzunlukta vida ve somun -Far çizgisini ayarlamak için kağıt bant, markör/keçeli kalem -Farı kapatırken yalıtım ve yapıştırma için sıvı conta -Far karatma düşünüyorsanız 600 numara su zımparası (Sabırlıysanız sarı-yeşil bulaşık süngeri ya da bulaşık teli de olur ama teli tavsiye etmiyorum. Çerçevede çizikler açabiliyor), -Far karatma için ısıya dayanıklı Motip boya (en iyi randımanı ondan aldığım için Motip yazdım. Marka değişebilir.) -Farı açmak için ve ola ki çerçeveyi karartacaksanız boyayı fırınlamak için farın sığabileceği büyüklükte bir karton kutu Bütün işleri tek başıma yaptığımdan ötürü baştan sona kayıt altına alamadım. İlerleyen zamanlarda farı bir daha açma ihtimalim var. Olur da açarsam onu da konuya ekleyeceğim. Deneme aşaması Mercek montajı sonrası fotoğraflar Son olarak, işin başındayken sorularımı yanıtlayan Taner Erviş'e teşekkür ederim.

Buyurun üstadım. Bağlantıdaki entry'de, AUX PIN'inin de çıkışının da fotoğrafı mevcut. Cihazda PIN takılı değilse altta bir şema var. Ola ki soket takılı değilse ve elektronikçiye bağlantı yaptırmayı düşünürseniz şemadan yardım alabilirsiniz ya da ikinci bağlantıdan nasıl bir şey olduğuna dair fikir edinebilirsiniz. Ford 6000CD için AUX PIN: http://tr.aliexpress.com/item/For-Ford-CD-6000-AUX-In-Cable-Audio-Input-Adaptor-Lead-MP3-for-iPod-for-iPhone/1961602997.html

Estağfurullah üstat. Lafı bile olmaz. Yardımcı olduysam ne mutlu. Sesi, ses kaydedici ya da video yoluyla kaydetme şansınız varsa kaydedin bi' dinleyelim. Bildiğimiz bir şey ise daha net yorum yapabiliriz.

Biliyorum. Fakat eski hiçbir yazıda soketin hava yastığının tetikleyicisine bantlı olduğu mevcut değil. 3 gün önce farlara mercek uygulaması yaparken aklıma esti yeniden. Bir daha bakayım dedim soketin yerine. Teypten çıkan PIN'leri takip etmek için beybi, torpidoyu klima ızgaralarını dağıttım. Kabloyu olması gereken yere yakın bir noktaya kadar çekmişler. Sonrasında çıkışın bağlı olduğu noktayı sigortaya inen diğer kablo demetlerinin oradan tekrar geri çevirmişler. Haliyle farklı bir şeyin bağlantısıymış gibi duruyor. Hava yastığı tankının gövdesinin arka kısmına bantlamışlar. 3.5 mm stereo jack alıp soketi bağladım fakat klimayı açınca veya gaza biraz yüklenince uğultu ve ıslık sesinin önüne geçemedim. Şimdilik bu konudaki tek sıkıntım bu. En alttaki fotoğrafta Ford 6000CD model teybin PIN şeması mevcut. Soketi bulduktan sonra çektim. Soket tetikleyicinin tam arkasında gövdesine bantlı vaziyetteydi. Tablo üzerinde 7 no'yu mono dese de stereo çıkış da alınabiliyor.

Üstadım direksiyon hidroliğinden kaynaklıdır muhtemelen o ses. Motoru kapattığınızda hidrolik pompası iç basıncı dengelemek için geçici bir süre daha çalışır vaziyette kalır. Sesin pompadan gelip gelmediğini anlamak için bir yöntem var. Motoru kapatır kapatmaz direksiyonu sağa sola çevirin. Direksiyonun sertleştiği an ses de kesiliyorsa hidrolik pompasından kaynaklıdır. Değilse baktırmak lazım. Turboşarjdan olacağını zannetmiyorum. Motoru kapattığınızda egzoz gazı basıncı olmayacağı için turbo da çalışmaz. Krank mili dakikada en fazla 6-7 bin devir atarken turbo 9-13 bin devir arası döner. Direkt motoru kapatmak turboya giden basıncı da aniden kesmek demektir. Bu da turbo milinin ömründen ömür götürür. Bir tavsiye; devirli kullanımlardan sonra stop etmeden önce, 1 dakika rölantide bekleyin. Blow-off valf taktırmak da turbo ömrünü uzatabilecek uygulamalardan biri. Ama sırf çıkardığı ses için gaz kökleyip bırakırsanız aksine ömrünü azaltır.

Arka tekerdeki ses benim araçta da var. Kasise girdikçe duyuyorum arada. Servisten balatalardan kaynaklı olduğunu söylemişlerdi. Balata yan sanayi ürünü olabilir ya da kalipere tam oturmamış olabilir.

Arkadaşlar bende Petlas'ın İmperium serisi yazlık lastikleri var. Galerici 1 takımı vakt-i zamanında 500 lira gibi komik bir fiyata almış. Bırakın kuru havayı alev alev yanan asfaltta bile zerre tutunamıyor. Yarım gaza birazcık yüklensem arabanın önü bir sağa bir sola gidiyor. Tamam, yerli sermaye, elalemin cebine gireceğine bizimkilerin cebine girsin para diyorum ama bu lastiklerden sonra Petlas'ın yanından geçmem. Tavsiye de etmem.

Link aşağıda arkadaşlar. Ortadaki LED'in sağ köşesi yontulmuş ya da oval şekilde kesilmiş gibi görünüyor. Kafama oradan takıldı. Pavyon gibi rengarenk olmasını düşünmezsek aşağıdaki RGB SMD'leri alacağım gibi görünüyor fakat lamba yandığında üzerinde pleksi muhafaza olmadan homojen bir halka görüntüsü olur mu emin değilim. Onun için zaman zaman COB'lara mı yönelsem diye düşünüyorum. Turkuvaz, beyaz ve amber renkleri hoşuma gidiyor. Mevcut altyapıyla tek bir COB halkada bunu yapmak mümkün değil. Onun için SMD'ler biraz daha ağır basıyor. http://www.aliexpress.com/item/7-COLORS-RGB-SMD-LED-ANGEL-EYES-RING-KIT-HEADLIGHT-With-Remote-Control-fit-for-Fo/2036862135.html Yorumlarınızı, tavsiyelerinizi, eleştirilerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.