Muhammed Şentürk

Arkadaşlar forumlarda ve yerli-yabancı harici kaynaklarda aradım fakat bu konuyla doğrudan alakalı bir bilgiye rastlayamadığım için buraya yazdım. Sürç-ü lisan edersek affola. COB LED hakkında kafama takılan bir şey var. COB LED plaka ya da halka üzerinde kesme ya da Dremel ile yontma, delme vb. işlemi uygulanabilir mi? Yabancı bir site üzerinde Mazda 6'ya uygulama görmüştüm LED'ler kısmi olarak kesilmişti ya da bana öyle geldi. Tam esprisini bilmediğim için sorma ihtiyacı duydum. Bilgisi olan varsa bilgilendirirse sevinirim. Şimdiden teşekkürler.

123.000km'de turbo değişimi, motor kapağı revizesi, parça değişimi ve ağır bakımını 4620 liraya yaptırmıştım Şahsuvaroğlu'nda (değiştirdiğim parçaları ve bakımı ilk açtığım başlıklarda inceleyebilirsiniz). Ford'un şu an halihazırda kampanyası da var. Belli başlı hizmetlerde (periyodik bakım,mekanik onarım, aksesuar, stil paketleri ve mekanik işçilik), otomobillerde araç yaşının 5 katı, ticarilerde 4 katı indirim uygulanıyor. Örneğin; benim aracın 2007 model olduğunu varsayarsak (7x5=35) %35 gibi bir indirime tekamül ediyor. Kampanya 2014 yılının sonuna kadar geçerli. Bu arada parçaların hepsi 2 yıl ( ya da 15000 kilometre) garantili.

Arkadaşlar bir sorum olacaktı. Aracı alalı neredeyse 6 ay oldu. Valencia üretimiymiş benimkisi. Üzerinde 600CD cihazı var. Şöyle bir sorun var ki torpidoyu söktüm. AUX soketini aradım fakat tek bulduğum hava yastığı butonunun soketi oldu. Hatta boşta bulunup soketi kestim. Sonrasında teybi söktüm olur ya insanoğlu konsolun içinde bırakmışlardır soketi belki diye. Arka kısımda sadece bir soket takılıydı ve AUX'a dair hiçbir şey yoktu. ayriyeten benim arabada ayak aydınlatmasının ne duyu var ne bağlantısı. Cihaza AUX girişini bağlamak hakkında bilgisi olan varsa bilgi verebilirse çok sevinirim.

Uçmakdere yolunda arka takımları patlatınca bende de baş gösterdi. Hafif virajda kanalizasyon kapağından geçsem arka taraf bağımsızlığını ilan ediyor. Focus'a Connect muamelesi yaptım biraz. Haftasonu ev taşıdım. Koltuklar ve bagajda yaklaşık yarım ton yük olmasına rağmen yine aynı sıkıntı. Ağırlıkla bir alakası olduğunu zannetmiyorum. Mizacı böyledir belki de :/

Corsa'yı seçenekler içerisinde tutuyorsanız bir arkadaş vasıtasıyla temiz bir tane ayarlama ihtimalim var

Sağolun arkadaşlar. Eksik olmayın. Sıkıntısız biniyorumşu an (en azından şimdilik.) Ola ki yine sıkıntı çıkar. Buradan yürürüz Bu arada geçen ay akü bitmişti 2 kez ben de vurdurmak zorunda kaldım. Çalıştı çalışmasına da içim içimi yedi. Zira arkadaşlardan birinin daha öncesinde vurdururken bir Megane beynini yakmışlığı var. 10 kereye yakın aynı şeyi yapınca normal tabii.

Arkadaşlar öncelikle merhaba. Bu yaz tatilinden hemen önce ben de bir 2007 model bir Focus Collection HB alarak aranıza katılmış bulunmaktayım. Geçtiğimiz Haziran ayının sonuna doğru bir tanıdık galerici ağabeyimden bir Focus aldım. 1 buçuk ay kullandığım aracın egzozdan çıkan siyah duman dışında bir sorunu gözükmüyordu. Dumanın sebebi olarak Ford Altaş Otomotiv'de intercooler hortumunun metal ve kauçuk kısmının patlak olduğu söylendi.Babamın ısrarıyla yan sanayii bir hortum aldık taktırdık. Araca sıkıntısız şekilde binmeye devam ettim ta ki 17 Ağustos'ta satışını alana kadar. Satışı aldıktan 2 saat sonra motordan siren sesleri gelmeye başladı. Sesi duyduğum an turbonun miadını doldurduğunu anladım. 2 gün sonra Istanbul'a dönmem gerektiği için babam araştırdı Samsun 19 Mayıs Sanayi Sitesi'nde Teknik Turbo diye bir dükkan buldu. Ağustos'un 19'unda söz konusu dükkana aracı yürüterek götürdük. Usta(!) milin kırıldığını revize ettirilmesi gerektiğini söyledi. 6 saat sonra aracı teslim etti. Baştan beri orijinal parçadan yana olduğum için Samsun-Amasya-Ankara güzergahında aracı birazcık zorladım bana mısın demedi. Ertesi gün Ankara-Istanbul yolunda Çamlıdere Kavşağı'nda saatte 205 km hıza kadar çıkardım yine hata vermedi. Çankırı'da 200 metre önümde rögar patlayıp karşı şeride fırladı sele girmek zorunda kaldım yine bir şey olmadı. Bolu Tüneli çıkışı sisten dolayı 70 km/h ile giderken motordan yine motordan siren sesleri yükselmeye başladı. Düzce Görür Otomotive kadar gittim. Aracın turbosunun yine değişmesi gerektiğini söylediler. 4850 lira gibi bir fiyat çıkardılar. Şahsuvaroğlu Ford'da bulunan yakın bir arkadaşa akıl danıştıktan sonra Düzce'den Maltepe Şahsuvaroğlu'na kadar çekici sırtında geldim. Serviste hasar tespiti yapıldı. 3250 lira fiyat çıkarıldı. 3 gün sonra arkadaşım test sürüşü için direksiyona geçince arıza lambasının yandığını ve akabinde aracın bir sürü problemi olduğu söylendi. Samsun'daki usta geçinenler karteri, turbonun ayaklarını, banjo vidalarını yamultup, selenoid valfini bozmuşlar. Ayrıca aracın önceki sahibinin bozulan bütün parçalar yerine yan sanayi ve hatta uyumsuz parçaların takıldığını söylediler. Şöyle ki şapkalı bujiler yerine Connect'in vidalı bujilerini motor kapağına kaynatmışlar. Servisin çalıştığı usta bujileri sökmek için 5 buçuk saat uğraştı. Devirdaim GM'nin, pabuçlar olması gerekenden 2mm daha dar. Sol ön takım patlak çıktı vesaire. Nihayetinde, bana 4680 liralık bir fatura çıkarıldı. Değişenler; Turboşarj, eksantrik kayışı, sıvı conta, filtreler, yağ, v-kayışı, triger, eksantrik mili keçesi, selenoid valfi, 4 tane buji, yağ boşaltma tapası, EGR vakum supabı, devirdaim pompası, silindir kapak contası, 8 tane saplama diye uzayıp gidiyor. Tavsiyem, turbo sorunu yaşayan arkadaşlar olursa şayet sakın işi bilmeyen bir adama yanaşmasınlar. Etraflıca araştırsınlar.