Serkan Karakoca

Boyarken önce matlastirip plastik astarı atmasi gerekli açık gri bir iki kat daha sonra beyaz ve vernik atacak

Eskilerden 🙂

yolu çok basit genleşme tankına bir seviye sensörü eksildiğinde su eksik yazıp uyarı verecek içerde kıytırık soğutma sıvısı sensörünü koymadığı için arızalı mühendisler kaç tane ecoboost motor yedi.... wolksvagen koymus sensörü miss aracı aldığımda watercoolerın ordan antifiriz kaçağı varmış bir baktım araba soğutma sıvısı eksik dedi alet bir baktım harbiden eksik hortumları kontrol edip inelerken bir bktım watercoolerın üstünde antifiriz izi var hortumun kelepçesi ısıya soğuya özelliğini kaybetmiş aldım bir kelepçe taktım birde kızdım komple motorun içine ilaç attık temizleyici komple basınçlı suyla tertemiz olana kadar sistemi suyla yıkadık aldım 3 lt antifiriz shell pembe miss gibi oldu antifirizin rengi bile bozulmadı halen ...tertemiz...

Motorun icide gayet sağlam bu arada kol piston krank kolay kolay kırılmaz kol çıkartır bloktan belki enjektör işerse Farkında olmazsanız belki piston eritir bu motorun bir kronigi varsa sirmens enjektör ve bobinleridir gerisi fasa fiso şehir efsanesidir... Valla biraz fikir yürüteyim soğutma sistemindeki sıvı akışı yavaştır mesela sağlıklı bir araçta örneğin 4.5 lt antifriz 1 dk dolaşıyordu sizde 4-5 dk dolasirsa yani sistemde ufak tikanikliklar varsa Motordaki soğutma su kanallarında ufak çaplı tıkanıklıklar varsa Kalorifer peteğinde kılcal kaçak veya ufak çapli tıkanıklık varsa Su pompanızda sorun varsa olması gerektiğinden yavaş çalışıyorsa Fan beyniniz bir çalışıp çalismiyorsa yani fan 5 defa devreye girecekken 2 defa giriyorsa Termostatiniz arizaliysa forumda hatta bununla ilgili bir konu vardı galiba uzun yolda hararet ibresinin birden düşme birden çıkma gibi ... Aklıma gelen bunlar şimdilik gelirse tekrar yazarım... Kullandığınız antifiriz pembe olması gerekli antifiriz sahteyse neler dönüyor piyasada çünkü...

Kronik değil biraz 8 subap olduğundan dolayı kapak zayıf diye biliniyor genelde ustalar tarafından bana neler demediler atmosfer hariç 1.8-1.9 bar basarsan kapak havalanır diyorlardı ben stabil atmosfer hariç 2.6 peak 2.5 stabil basiyordum kapakta herhangi bir problem hararettede sapma İat giriş çıkışta herşey stabil şekilde idi. PSA 1.6 TDCİ 1.5 TDCİ ustalara göre 8 subap tek egzantrik diye zayıf nazik motor diye biliniyor. Bilmiyorlar ki mühendis adam dereceli egzantrik koyup vgt turbo takıp 8 subapla yeterli havayı sokup 115beygir 270nm tork almış bunu yaparken de yakıt ekonomisi sağlamış...

Aracınızda aslında km'de normalmiş neyse hayırlısı olsun geçmiş olsun ... Yaptırınca teslim almadan önce silindirlerin kompresyon testini ölçtürün mutlaka ...

Sizin araç burda zarar görmüş benim kanaatimce zaten 4-4.5 lt soğutma sıvısı var benim bildiğim genleşme tankında seviye uyarı sensörü olmadığından dolayı uyarı vermemiş sizin araç antifirizsiz kalıp hararet görmüş bence farkında olunmamış... Yoksa bende big turbolu 200-210 beygir stage 3 setuplı olanı vardı tapagaz hiç ayağımı gazdan çekmeden Ankara İzmir yaptım saatlerce hiç bir soru olmadı ...

Araç km si nedir araçta yazılım vs varmıydı ? Daha öncesinden hararet hiç 120 ye yaklaştımı veya 120 oldumu ?

Şimdi gördüm konuyu geçmiş olsun. Kapaği sokmemislerse hemen servisten işim var diye alın aracı wurthün conta kapak testi var onu yapan bir yerde test yaptırmadan kapağı söktürmeyin ... Bu test en baba 500 TL dir şu an birde kapağa gelene kadar iyi bir usta bulup suyun geçtiği bütün hattı kontrol ettirin gözle veya onunda kaçak testi mevcut renkli sıvı kimyasalla ... Radyatör radyatör giriş çıkış hortumları Genleşme kabı kapağı Genleşme tankı altta çatlak vs var mı Kalorifer hortumları kalorifer peteği termostat ve contası Egr su sogutmalı ise orayada bakmakta fayda var... Zaten bu hattı iyi bir usta gözüyle kontrol etse bile antifiriz kaçağını görür varsa kapak conta testten sonraki en büyük iş ...

Golf kasko 7142 TL neova Golf trafik 6145 neova Dokker trafik 7000 TL axa

Ben takmıştım bundan bir focusa gayet başarılı çalışıyor ...önemli olan radarları doğru konumlandirmak ...

Sakarı çıkarken hararet nerelerdeydi acaba turbonun egzos kısmı çok ısındığından dolayı aracnızdada km var turbonun arka kısmında egzos bölümünde değişken geometri kanatçıklar var onlar sıkışıp wastegate kolunun hareketini kısıtlamış olabilir wastegate açık kalmış olabilir dolayısıyla turbo bassada wastegate açık kaldığı için performans düşüklüğü yaşayıp arızaya düşmüş olabilir.Aracı stop edip kapatıp açtığınızda ise reset atmak gibi düşünün wasgate pozisyonunu alıp normale dönmüş olabilir...

ısıtmalı Klima paneli koltuk ısıtma pedleri haberleşme modülleri temin edilecek gerekli tesisat ve bağalntılar yapıldıktan sonra beyinden aktif edilecek ... ısıtmalı direksiyon simidi sasm modülü ve ısıtmalı direksiyon sargısı direksiyon ısıtma açma kapatma düğmesi alınıp gerekli tesisat bağalntıları ve sigortalar tamamlanıp aktivasyon yapılacak ... herşeyden önce tavsiyem elektrik devre şemalarını elinize alıp bcm modülünüz uyumlumu ona bakın bunlar ciddi maliyetli işler.... ben mca focusta aktif hale getirdim geçmişteki dolar kuruyla direksiyon 3-3500 tl gibi tuttu koltuk ısıtma 2000tl gibi

geçmiş olsun direksiyon aksamı komple kontrol edildimi ?mafsal direksiyon kutusu iç mil vs ?

???

apim modülü değiştirmeniz gerekli navigasyon için ... ekrana yansıtmak için farklı yollar gerekiyor ...sync2 ve 3 te oluyor ...

motor kulakları ve şanzuman takozlarını ve kulaklarını kontrol ettir ...

tıkırtı sesini duyamadım videodan ama şanzımandan vuruntu sesi vites değiştirirken debriyajı bırakırken geliyorsa şanzıman alt takozu geldi ilk aklıma ...

yazıyordum ki cevap geldi :d

zor değil fakat profesyonel işi bilen usta şart debriyaj pedalını pompalamak gerekiyor aynı anda ....

cem abi rotayı söylemiş afyon cumhuriyet tesisleri ve denizliyi çıkınca tam virajlarda teras cafe diye bir yer var kuzu tandırı başarılı temiz nezih yer... denizliyi çıkınca kale ve tavasta dikkatli olun radarlar mevcut

@Volkan Ö. ecoboost mondeo kullanma şansım oldu 2-3 hafta ankara içi yoğun trafikte 12-13 lt geziyordu yol bilgisayarı sakin kullanımda aynı şekil yoğun trafikte 10-11 lt ye düşürebildim.Hatta patron bile dedi bu nasıl yeni araba ne kadar çok yakıyor diye adam alışmış mondeo dizele doldur deyip 1 hafta mazot almamaya ? velhasıl kelam mondeonun bu kasası yalıtım konfor anlamında başarılı fakat yakıt tüketimi ve şanzıman konusunda benden geçer not alamadı şanzımanında kararsız kaldığı kırılma noktaları çok belli devirlerde ...

yetkili servise gidip bir km saatinin programını yeniden yükletin ...

Şimdi yapılmayan bişey olduğu için bilen Yok focus turbosu olmaz diyen neye göre diyor işin içinde biri olarak anlamak mümkün değil senin arabanın motoru ana ünite 1.5 tdci focusunki ile aynı blok piston krank komple motor içi yakıt sistemi Bosch sendeki enjektörler aynı miktar olarak focusta olandan biraz daha az intercooler koymazsan olmaz bu işte bilende konuşur bilmeyende ? mekanik olarak 1.5 tdci manuel focusa çevirip yazılım olarak direk 1.5 tdci manuel focusun orijinal dosyasını beyine atıp onun üstünden iyileştirmeler yapmak daha doğru olur. Önümüzdeki aylarda ankarada bir fiesta 1.5 tdci sahibi ile görüştüm konuştum finansmanı ayarladığı an projeye başlıyoruz. Denemeden bilinmez yapılmayan bişey olunca güzel olur ama 1100 kg 150-180 hp aralığında dizel makine fikir vermesi açısından ben 6-7500 arası bir bütçe istedim arkadaştan

güle güle kullan başarılı olmuş artı olarak 1 -2 tavsiyem olacak keşke kayan sinyaller Dış dikiz aynasındada olsa kaskoya eklet mutlaka yağmurlu havada uzun yolda gece aydınlatma performansı videosunu çekermisin musait bir zamanda ... en olumsuz yanı için gel takalım şuna bir büyük turbo 1.5 tdci focus mantığında ilerleyip alalım 150 -160lı beygirleri ?