Serkan Karakoca

Yahya sen karbon clean + bu enjektör kontrolü işini yaptır bana dua edeceksin yetkili serviste 4200 tl takımı 4 tanesi enjektörlerin dışarıda 2250-2750 arası değişiyor sıfırının 4 tanesi çıkmasıda 1500 1900 arasında takımının ...

+1 Gürkan abim demiş gereken bilgiyi ...

Aracımın çalışması bildiğin sessizleşti daha az yakıyorum ve daha iyi fırlıyorum

80000 km de yapıldı işlemler Gürkan abi ama 60000km de bir bu VDO Siemens common rail sistemindeki enjektörlerin ayarlarının kontrol edilip temizlenip gerekli testlerden geçmesi gerekiyormuş ...

bunlarda ful gaz verileri 350 ile 850 arasında değişebilir dediler sökün gözümle göreyim dedim sıkıntılar vardı aracımda gözümle gördüm mis oldu 600 dediler 500 e bağladık...en az yarım gün sürer işlemler yapıldıktan sonra izlenimlerim 1- Motor artık sarsıntısız ve daha gürültüsüz çalışıyor 2- performans hissedilir derecede arttı.3- yakıt tüketimi hissedilir derecede azaldı . grafik resimlerine en üstten itibaren sağ üst köşeyi üstteki grafikleri kontrol edin grafikler normalde hepsi aynı seviyede olması gerekiyor aynı hizada ilk grafik resmine bakıp diğerleri ile karşılaştırın ne demek istediğimi anlıyacaksınız ...

aşşağıdakilerde pilot (yani rolanti) ara gaz hızlanma tablosu

niye benzinlide yakıtı başak bir parçamı silindire basıyor yine enjektör basıyor ! zaten gidince hemen sökmezler enjektörleri önce 2 farklı bilgisayara bağlıyolar pclerde çıkan arıza kodlarına sökülmesine karar veriyorlar sökerken şu kadar alt limit yada bu kadar üst limit maliyeti olur diye bilgi veriyolar servette yaptırdı diye biliyorum benden sonra işlem yapılmadan önceki enjektörlerin söküldüğündeki ilk hali aşşağıdakiler biraz ürktüm ama ilk sökülünce teste bağlandığındaki işlem yapılmadan çıkan tablo 2 ve 4 numara %20 kapasite ile çalışıyormuş temizlendikten sonraki hali aşşağıda zamanında müdahale etmişiz tam yoksa enjektör almak zorunda kalacaktık

servisin çalıştığı pompacılar var muhtemelen istanbulda uzman dizel bilgin dizel yapıyordur ben uzman dizelde yaptırmıştım ankarada sonuç gayet başarılı idi

ara abi sıkıntı yok facetime ara bakarım istersen bağlantıyıda yaparız ustaya mustaya gerek yok

modüle 5 kablo giriyor 1 tanede 3 nolu sigortadan güç kablosu abi alın çalışır kapı kolları murat abi burda en çok dikkat edilmesi gereken confrat beyninde dediğimiz pinler dolumu onu kontrol edip kapı kolunu bulunca yapıştırmak lazım bağlantı için kablo renklerinide yazmıştım zaten ...

ipucu alayım nasıl yapmam lazım böyle çözülüyorsa iyi olur yoksa bir kapı kolu daha bulup alıcam dış tarafını atıp içerisindeki açıp kitleme butonunu ve antenini bagaj bakalitinin iç tarafına oem bir şekilde montaj yapıcam modifikasyon benim işim davuthan kardeşim doğru bu buton 2.5 kasaya ait resmini eklemiş olduğun anten zaten bizim bagaj içinde mevcut ama ben bir arştırayım bu senin gönderdiğin anteni...

@kağan yağızer abi gerçekten dizelde tork manyak etkili keyifli ama bir o kadarda tehlikeli hele ki bilmeyen birileri kullanırken geçen deneyeyim diye 2 viteste normal gidiyorum trafikte biri taciz etti gaza asılmamla önümüzdeki arabaya tehlikeli yaklaşmam bir oldu tacizci pert yolunu caddeyi geçip yol ayrımını kaçırdı değiştirmek zorunda kaldı 2. 3. vitesteki tork bildiğin tehlikeli şu anda benim araçta obd ölçümlerinde bu asılmalarda 330 -350 arası değişiyor kontrol edince 2.0 tdci 185 hp 400 nm hiç düşünemiyorum

Yakışır

Kaşıntı var iş yok galiba

bu tercihi ben yapmak zorunda kalsam düşük km 2.0 tdci 163 hp lik 2012 -2014 model mondeo selective alır güle güle sorunsuz kullanırdım hem d sınıfına geçmiş olurdum donanım olarak dolu bir araç dizeli bırakmamış olurdum otomatik şanzıman sorunsuz prestijli daha güvenli ve geniş ve güçlü bir araca geçmiş olurdum

Değişik markalarda da kullanılıyor aynı yakıt filtresi cıtroen Volvo pegeout onun için diğer araçlardada bizim arabalardaki soket yeri boş kalıyor

+1 mert Oray'ı kaçırmış abi sensörün fiyatını bir araştır derim mert

Şu an çoğu araçta Siemens kullanılıyor bilginiz olsun...Euro 5 dediğimiz motorda marka farketmeksizin dizellerde enjektörler mazot pompası enjektör kütüğü rail basınç müşürü aynı

aynı motor beyin enjektör turbo intercoller gaz kelebeği cıtroen pegeout volvo ford grubunda kullanılıyor . VDO siemens comman rail yakıt sistemi wolksvagen ford pegeout cıtroen volvo ve ve piyasada bulunan çoğu hususi ve ticari araçta kullanılıyor.Siemens enjektörler bocsh marka olanlara göre daha narin kalın yakıta göre ayarlanmış ve üretilmiş malesef ülkemizde satılan motorin bu enjektörlere hitap etmiyor avrupada 200000 km lerde yapılan işlemler ülkemizde aynı araçta 60000km -80000km civarlarında enjektörlerin sökülüp revizyon ve kalibrasyon yapılmasını gerektiriyor bununla ilgili forumu incelerseniz konular mevcut...

İyi bir aksesuar işi yapan yere giderseniz halleder Ankarada iseniz dilerseniz yönlendirme yapabilirim

Sensörlü mca jantları bir arkadaşım 1450 tlye sattı lastik hariç aman ha

Doğan abi +1

Rica ederim kendi aracımdada aynı uygulamayı yaptım yalnız benim shark antenin altında lastik mevcut sıfıra sıfır oturdu umarım sizdekilerdede bu çözüm işe yarar

Shark antenin alt kısmında siyah plastik kısım var vidalı onu çıkarın siyah plastiği tavana oturtturun orjinal antenin tavanda kalan kısmına göre siyah plastiği drmel veya maket bıçağı veya iye ile torpileyin sıfıra sıfıra oturtun. Ondan sonra ısı tabancası ile plastiği ısıtın tavana bırakın bastırın üzerine tavanın şeklini alsın. Daha sonra üst kısmına vidalayın akrilik bantla güzelce sıcak bir günde yapıştırın üzerinede biz bez koyduktan sonra 1 -2 saat bir ağırlık koyun