Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Kaan Zaim

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    187

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Kaan Zaim tarafından yazılan her şey

  1. Kaan Zaim
    Bencede bu araba satar. Bir sonraki kasa tercihim stationwagon olacak. 1.0 otomatik Active Wagon, bana olur ?
  2. Kaan Zaim
    Doğru söylüyorsunuz Cem Bey. İnce olması avantaj. Acaba seçenekleri birazdaha çeşitlendirebilir miyim diye kurcalıyorum?. 185 55 r15 te dunlop,falken,hankok,lassa,sava gibi seçenekler var. 2 ölçüden birisini bu haftasonu alıcam büyük ihtimalle. Nissan forumlarında 175 65r15 taktığını söyleyen 3 4 kişi var. Birisi bu ölçünün orjinal ölçülrden biri olduğunu yazmış ancak ben bunu doğrulayamadım. Bu ölçüde 1 cm lik bir yükselme oluyor. Direksiyon tam tur sağ caya sol yaptığında çamurluk payına bakmak lazım. Sizin ve Yakup'un belirttiği ölçüler arasından elde olan stok durumuns göre karar vermek en doğrusu olacak gibi.
  3. Kaan Zaim
    Selam Yakup jant 5.5Jx15 ET50. Sanırım senin verdiğin ölçü piyasa şartlarındz en uygunu. Bu ölçüde lastik bulunabiliyor. Benim araştırdığım kadarı ile sıkıntı yaratacak bir dönüşüm olmayacak. Bu jant değerleri senin sorduğun ölçülermi?
  4. Kaan Zaim
    çok teşekkür ederim Cem Bey.
  5. Kaan Zaim
    Mesajda benim hatam olmuş Cem Bey, kış lastiği olacağını yazmamışım. Kış lastiği olunca iş biraz sıkıntılı oluyor. Orjinal ebatta yok gibi bir şey. Servisin elinde var oda tanesine 452 tl dedi.
  6. Kaan Zaim
    Merhaba Arkadaşlar, Çocuktan sonra eşimin rahat kullanabileceği, ekonomik bir otomobil arayışı içerisine girdim, Nissan Micra 1.2 Match CVT aldım. Ancak bir dönem fiestalarda olduğu gibi biraz sıkıntılı bir lastik ölçüsü var. Daha öncede forumda konusu geçmişti, bende belirtmiştim bu lastik muadil ölçü işlerinden pek anlamıyorum. Oyüzden başka forumlarda konuyu araştırdım çeşit çeşit öneriler gördüm. Bu yüzden bilen arkadaşlardan yardım rica ediyorum. Lastikler kış lastiği olacak Orjinal ebadımız, 175/60R15 Lastikçilerin önerisi 175/65R15 Forumlardaki ebatlar 175/65r15 165/65r15 185/60r15 Çamurluklara sürtmeyecek ve güvenlik sorunu oluşturmayacak şekilde bu ebatlardan hangisi tercih edilmelidir?. Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.
  7. Kaan Zaim
    şanslısınız :). Ben para bererek yaptırdım. Yaptırdıktan 10 gün sonra bu haber çıktı ?
  8. Kaan Zaim
    bugün servise uğradım. Arıza lambasının yanma sebebi yakıt ile alakalı. Onu zaten tahmin etmiştim :). Start - stop ise debriyajın altında bulunan müşürden kaynaklanıyormuş. Müşür yerinden oynamış :). Seninde benzer bir durum olmuştu sanırım. Önceki mesajlarından öyle bir şeyler hatırlıyorum :). Özetle, ciddi bir sıkıntı yok :). Start - stop sorunu yaşayan manuel vitesliler debriyajın altında bulunan müşürü kontrol edebilirler.
  9. Kaan Zaim
    Bu motorlar ülkemize geleli 7 yıl oldu. Hala 5w20 yağ kullanmaları gerektiğini bilmiyorlarsa artık söylenecek bir şey yok...Benim aracım 159.000 km'de. Bu kilometre boyunca zorunlu sarf malzemeleri dışında her hangi bir işlem için servise uğramadım. Aldığım günden beri, her gün kullanıyorum aracı. Soğukta sıcaktai ılıkta...:) yağmur çamur kar kış her türlü havada kullandım, hala da kullanıyorum. Bana göre sağlamlığını fazlasıyla kanıtladı. O yüzden güvendiğiniz bir ustanız varsa, malzemelerinizi kendiniz alıp rahatlıkla bakımlarınızı yaptırabilirsiniz. Benim öyle bir ustam yok yetkili servise gidiyorum. Ancak ben sizin sıkıntılarınızı yaşamadığım için maliyet dışında bir sorunum yok. Bu motorun yağı ve bakımları önemli. Bunları düzgün yaptırdığınız takdirde, kolay kolay bir sıkıntı olacağını düşünmüyorum. --4 dakika sonra eklendi-- Abi senin yazdıkların aklımda. Daha öncede aküyle ilgili olan sorununu buraya yazmıştın o benim aklımda :). Ben 6 -7 ay kadar önce akümü serviste değiştirtmiştim. Garantiside olduğu için, haftasonu dediğini yapıcam. En azındna yazılımla ilgili olmadığı senin yorumunla ıspatlandı. %90 akü çıkacak. Bana az yol yapmışsın araba şarj etmemiştir de diyemezler, her gün 80 km yol yapıp ortalama 6 - 7 ayda bir servise gidiyorum. Ben o aküyü cumartesi değiştirtirim onlara ?? --4 dakika sonra eklendi-- Yazılanlara göre akü olma ihtimali yüksek :). Servise uğrayınca buraya yazarım mutlaka.
  10. Kaan Zaim
    Merhaba Arkadaşlar, Benim aracımda da işlemler yapıldı. Her hangi bir sorun çıkmadı. Zaten benim kavrama yeni değişmişti, sadece yazılım yüklendi. Yazılımı yüklediğim gün, benzin alıp iş yerime geldim. Eve dönerken motor arıza ışığı yandı. Hemen sağa çekip, yağı suyu falan kontrol ettim. Motorda fiziksel bir olumsuzluk göünmüyordu. Aynı gün yazılım yükleme işlemi yapıldığı için hemen yol yardımını aradım, durumu anlattım beni servise bağladılar. Servisteki usta çekişte ve arabanın çalışmasında bir sorun olup olmadığını sordu, her hangi bir olumsuzluk hiseetmediğimi belirttim. Oda önemli bir durum olmadığını ciddi bir sorun olsaydı, arıza ışığı ile beraber ekranda mesajda çıkacağını belirtti. Bu şekilde kullanabilirsiniz dedi. Bende neredeyse tüm gün arıza ışığı yanık bir şekilde gezdim :). Biraz araştırdığımda, benzin kalitesi düşükse bu şekilde arıza ışığının yanabildiğini öğrendim. Zaten depo yarımdaydı, üzerine Opetten dolum yaptım. Çevreyoluna çıkıp biraz gezdim, 7 - 8 km sonra ışık söndü. 10 gün boyunca ara ara dolum yaparak depodaki benzini seyrelttirmeye çalışıyorum. Bu haftasonuda servise uğrayıp, arızanın ne olduğuna baktırıcam. Muhtemelen yakıtla ilgili çıkacaktır. Benim sıkıntım, canavar gibi çalışan SS sisteminin artık çalışmıyor olması :). Yüklenen yazılım ile bir alakası var mıdır acaba? Ya da arıza ışığı ekrandan gitmesine rağmen, beyinde bir yerde tutulduğu için devreye girmiyor olabilir mi? Eskilerin bir lafı vardır, hatta bu başlık altında bir yerlerde @Yakup Çağatay da yazmıştı. Çalışan arabayı boşuna elletmeye gerek yok :). Hiç elletmesem ne güzeldi her şey ? (SS açısından)
  11. Kaan Zaim
    Ford bence Focus 3 ve 3.5 modellerinde otomatik şanzıman kombinasyonunu yapamadığı için istediği rakamlara ulaşamadı. Örneğin, ilk çıktığı zamanda benzinli otomatik focus alabilmeniz için tek seçeneğin 1.6 atmosferik motorlu bir focus. Ama VW tarafında çeşit çeşit tsi motorlar ve hepsinin DSG ile kombinlenmiş modelleri mevcuttu. Dizel otomatik işi ancak makyajdan sonra focus 3.5 ile alınabildi. Zaten bu model, filo satışlarını bayağı kurtardı. Dizel cephesinde VW zaten otomatik seçeneğini sunmaktaydı. Mondeo cephesinde işler dahada vahim duruma getirildi...1.5 benzinli otomatikler malesef yakıt konusunda istenileni sunamadı. Şanzıman o motora uyum sağlayamadı. Dizel otomatik almak isteyene 2.0 seçeneğinden başka seçenek sunulmadı. Ama bence 1.5 dizel focusta kullanılan motor mondeoya çok yakışabilirdi. VW tarafını ben şahsi olarak çok beğenmiyorum. Bana göre göreceli donanımı zayıf arabaları pahalıya satıyorlar. Ama bir durumu çok takdir ediyorum. Mesela TSI motorlar çıktıktan belli bir süre sonra, tüm atmosferik motorlarını bıraktılar...DSG ile bu kadar sorun yaşamalarına rağmen (ki hala yaşanıyor..) inatla geliştirmeye devam edip dahada iyileştirdiler. 1.0 TSI motor çıkardılar. Bu motor 1.2 TSI den daha verimli bu varken diğerine gerek yok diyerek 1.2 TSI motoru bırakıp, istisnasız tüm modellerine (Seat,Skoda,VW,Audi) bu motoru eklediler. Müşterilerine 1.0 ya da 1.4 TSI dışında alternatif bırakmadılar, gerekte yok zaten. Bu yazıyı belki yetkili birileride okuyordur diye uzun uzun yazıyorum. Hala atmosferik peşinde koşmaya devam. Çok yazık ettiler, kendilerinede bizede (Bizle ilgili olan tarafı, değer kayıpları).
  12. Kaan Zaim
    Bu hesaplamayı yapan sitelerde limit +- %3 olarak belirtiliyor. Kısacası önerilmiyor. Çok bilgi sahibi değilim, lastik muadil hesaplaması konusunda. Ancak bu hesaplamayı yapan siteler, bu değişimi önermiyor. Detayını bilmiyorum :). Yüzdesel fark çok değil mi?
  13. Kaan Zaim
    Ben cevap vermiş olayım, takamayız :). Bu lastik ebatları ile iyi can yakar....Hele de kışlıklarda ?
  14. Kaan Zaim
    Bende Cumartesi günü Tan Oto'ya gideceğim. Gittikten sonra yapılan işlemleri yazarım.
  15. Kaan Zaim
    ? ?? . Şöyle bir şey var, arabayı park ettiğimde 5.2 idi değer. 2 gün araba hiç kıpırdamada. 2 gün sonra denize gitmek için bindik, arabayı çalıştırdım, kilimayı açtım (zaten anlık tüketim 1.2 lt resimde ? ). Resim çekmek aklıma gelince telefonu aldım, o arada 5.3 oldu ? . Ama senide tebrik ederim, güzel değer :).
  16. Kaan Zaim
    Aslında tam öyle değil. Tüm yol boyunca 90'ı geçmeyerek ortalama hız değerinin 91 olması imkansız. Ankara sivri hisar arasında hız sabitleyiciyi 110 km hıza sabitledim. Sivrihisardan sonra afyon yönüne döndüğünüzde, afyona kadar olan yol genelde boş ve rahat olur. 115 km hıza sabitledim. Afyon'dan sonra izmir yolunda hızı 115 - 120 km olarak kullandım. Kulayı geçtikten sonra, soma bergama üzerinden dikiliye geçilen bir yol var. Yeni yapılmış ve oldukçada boş bir yol. Orada uzun süre 125 km hızı sabitleyerek kullandım. Duraklamalar, trafik yoğunlukları ve ışıkları hesaba kattığınızda ortalama hız ancak 91 oluyor. Yazdığım hızlar sabir 90 kilometenin üzerinde hızlar. Sürekli hız sabitleyicisini 90 a sabitleyerek aynı yolu gitmeye kalksanız, ortalam hız değeriniz 70 -75 gibi bir değer çıkar.
  17. Kaan Zaim
    Bayram tatili yolculuğunun ortalaması. Ankara - Dikili arası 670 km.
  18. Kaan Zaim
    Bence haklısınız. Bende daha iyi mimarisi olan bir sistem kullanıyorken, daha eskisini istemem. Ancak benzer uygulamayı VW grubuda yapıyor. Yanılmıyorsam 1.0 tsi motorlu Golfler ile 1.4 150'liklerin durumuda focusla aynı. Bu maliyet düşürme meselesi aslında dünya genelinde üreticileri zorlayan bir konu. Herkez ucuza mal edip karlılığı arttırmanın peşinde. Araçlar ülkemize gelecektir. Ancak, almak isteyenler muhtemelen bekleyecekler ve alabilecekler. Ama bu bekleme sırasında isterseniz elimizde 1.5 motorlu olanı var bunu hemen teslim edebiliriz şeklinde tekliflerle karşılaşacaklar ?. Sanırım Ford ülke stratejilerine fazla karışmıyor. Yani buradaki kuralları Otosan belirliyor. Bu arada bu torsiyon konusunda Ford çok karamsar değil ? . Normal kullanıcıların aradaki farkı hissetmeyeceklerini belirtiyorlar. Ne diyelim, denemeden bilemeyiz...
  19. Kaan Zaim
    Hepsi için dezavantaj olduğu doğru. Ancak yanlış bilmiyorsam vw grubunda atmosferik motor yok. Sanırım Otosan içinde olunan şartları göz önünde bulundurarak, hem lpg opsiyonu olabilecek hemde maliyeti düşük olacağından dolayı (eski otomatik şanzıman bu sebeple getiriliyor olsa gerek) ÖTV'de en alt dilime göre bir fiyatlama yapmak istiyor. Rakiplerinin 5.000 ya da 10.000 TL bile altında kalabilse satışlarda avantajlı konuma gelebilir. Hesaplar eminimki bu yazdığım duruma göre yapılıyordur... Bu arada Otosan'ı savunuyo gibi görenmek istemem ? aman yanlış anlaşılmasın zira kendileriyle halledemediğimiz konular mevcut. Satış stratejilerini her zaman eleştirmişimdir. Bu yazdıklarımı sadece bu zamanın şartlarına göre değerlendiriyorum. --7 dakika sonra eklendi-- Emin değilim ama sanırım şu linkteki motor olsa gerek "http://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/191686-close-look-fords-new-1-5l-3-cylinder-dragon-petrol-engine.html"
  20. Kaan Zaim
    Ülke ve bireyler olarak içinde bulunduğumuz ekonomik şartlara bakarsak, yeni ecoboost motorlu (1.0,1.5) focusların ülkemize gelmesi ya da gelmemesi büyük çoğunluk için bir anlam ifade edemeyecek malesef(ekonomik anlamda). Bu açıdan bakarak benzin fiyatlarındaki zamları ÖTV'den karşılama işinin yıl sonunda biteceğinide hesaba katarak olası benzin fiyatının 7 - 7,5 arasında olacağını tahmin etmek güç değil. Bizim dizel ve LPG'li otomobillere genel olarak bir sempatimiz olduğuda bir gerçek. Şimdi bu Otosan ne yapsın? İlk kez kızamıyorum kendilerine ?. Ama tabiki böyle olmasını bende istemiyorum. :Bu şekilde elde kalan ürünlerle toplanmış arabaları kakalama mantığını bizim insanımızın hak ettiğini düşünmüyorum. Ben 1.0 ecoboost motor ile 150.000 km'ye geldim. Kendi hesabım (tabi ekonomik gelişmeler böyle değilken) yeni gelecek focuslarda atmosferik motor olmayacağından dolayı, 1.0 ve 1.5 ecoboostların 3 silindirli olarak daha çok yaygınlaşacağına göreydi. Böylelikle bu motorlar daha çok tanınacaktı. Araçlarımız en azından değer olarak dahada hakkettikleri bir seviyeye gelecekti. Ne diyelim...hayırlısı olsun.....
  21. Kaan Zaim
    Ben daha yeni değiştirdiğim için bu bedava kısmının üzerine bir soğuk su içmeliyim sanırım ?. Benimde yaptığım araştırmalarda, kaçıran debriyaj baskı balataları için sorun olabilir denmiş(kanıtlanmış ya da resmi olarak tespit edilmiş bir vaka olmadığı belirtilmiş). Bekleyip göreceğiz, ancak kafaya takılacak bir durum olmadığı kanatindeyim. Belirttiğim gibi önlem, olabilir düşüncesi ile alınmaya çalışılıyor.
  22. Kaan Zaim
    Şuı linkte daha detay belirtilmiş. Şuana kadar her hangi bir sorun raporlanmamış. anladığım kadarı ile olabilir düşüncesi ile aksiyon alınmaya çalışılıyor. Önlem amaçlı yani. "https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2018/03/14/ford-motor-company-issues-two-n-a--safety-recalls.html"
  23. Kaan Zaim
    Merhaba Arkadaşlar, Hafta sonu arkadaşım "https://www.msn.com/tr-tr/finans/ekonomi/ford-190-bin-aracı-geri-çağırdı/ar-AAAmpjL?li=BBpmbhP" linkinde ki haberi benimle paylaştı. Haberin içeriğine göre manuel vitesli 1.0,1.5 ve 1.6 ecoboost motorlu araçların debriyaj sisteminde bulunan bir sorundan dolayı geri çağrılacağı belirtilmiş. Sorunun yazılımla giderilip giderilemeyeceği servisler tarafından test edilecekmiş. Kendimce debriyaj ile yazılımın manuel viteslli bir araçta ne alakası olabilir diye yorum yaparak, haberi çok önemsemedim :). Yalan olabilir, resmi kaynakları beklemek lazım diye düşündüm. Az önce tekrar aklıma geldi Etisten kontrol ettiğimde aşağıdaki gibi bir uyarı eklenmiş. "Acil Kampanya 18S07 - ÇAPRAZ ARABA HATTI DEBRİYAJ PATLAMASI. Tespit edilen ülkenize göre seçtiğiniz aracınızda yapılacak servis işlemlerini kontrol edeceğiz; ülke bilgisi yanlışsa, doğru bilgileri göremeyebilirsiniz.Tespit ettiğimiz ülkeniz: Turkey Bu bilgi yanlışsa, ülkenizi değiştirmek için buraya tıklayın." Servisi aradım onların sisteminde bu şekilde bir uyarı çıkmadığını belirttiler. Sanırım henüz Türkiye için bir uyarı yok. daha bilgili ve tanıdıkları olan arkadaşlar bir inceleme yapabilir mi?. Bu işin detayı nedir acaba?. Yurtdışında tanıdığı olanlar varsa belki daha detaylı bilgi alınabilir. Benimki sadece merak, yoksda 150.000 km yapmış ve debriyaj baskı balatasını yeni değiştirmiş biri olarak içim rahat sayılır ?
  24. Kaan Zaim
    1.0 ecoboost focusun 150.000 km bakımını geçen hafta yaptırdım. Şu ana kadar 135.000 km'de fren disklerimi, 150.000 bakımında da debriyaj baskı balatasını değiştirdim. Triger kayışını değiştirmedim. 180.000 km olduğunda bakıcam o işe(bir düşüneceğim diyelim ?). Soğutma suyu hortumu değişimi ve aks keçesi değişimi dışında her hangi bir sorun için servise uğramadım. aracın şuanki kilometresine göre kondisyonu bana göre oldukça iyi. Karma tüketimde 5,4 ile rahatlıkla dolaşabiliyorum. Benim en sinir olduğum durum, dikiz aynasının sıcak havalarda kendisini aşağı bırakması. 2-3 günde bir ayna ayarlamaktan nefret ediyorum :). Tekrar araba alma durumum olsa, gene bu aracı alırdım.
  25. Kaan Zaim
    Sorununuzun çözümlendiğine sevindim, geçmiş olsun. Bende aracımı aldığım günden beri Tan Oto'ya götürüyorum. İlgi alakalarından ve işçiliklerinden oldukça memnunum. Aracınız kaç kilometrede?

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum