Volkan Ö.

İsin garibi bu hazneyi yan sanayisinden satın alıyordur. Ona fatura edecek. Neyi kastırıyorsa.

Ateşleme gibi duruyor ama burdan sadece tahminde bulunabiliyoruz. Sonucu bizimle de paylasirsaniz seviniriz.

Cem Hocam çok doğru söylüyor. Farklı desen lastiklerle yapilan bir test vardı. Videosunu bulamadım. Bu bir ayağına bot bir ayağına iskarpin giymek gibi birşey. Kesinlikle farklı desen lastik olayını denemeyin. Hele önlere kar arkalar yazlık maceracılar dan hic olmayın.

Bence dokunmayın. Nazarlık kalsın. Bir ara başka birşey için gittiğinizde düzeltirirsiniz. Geçmiş olsun

Linç kültürü çok yaygın. Ne yaptığının bir önemi yok. Linç için hazır bir toplum var.

Maliyet çok yüksek diye açıklamışlar.

Asus öneririm. Gerisi yalan ben f/p adamıyım.

Petlas f/p lastiği benim için kis lastiği alacak olursam. Petlas'ı gözüm kapalı alırım. Yaz için bisey diyemem. Sanırım uçak lastiği üretimiyle başladıklarından kis koşulları için petlas daha deneyimli. Sonuçta uçakları durdurmak gerekiyor

Sellektör yapınca inadına yavaslıyorum. İki elimle direksiyonu tutun ileri doğru kafami uzatıyorum. [emoji23]

55000 km lastikler 15000 km fazla taşımış sizi.

Yada bir tane mondeo

Bayramdan sonra uğrarım. Kuzu bu senede bizde kalacak gözüken o ayrılamıyoruz

Kasko bitiyor yaptırırız bir F kasko

Kaan Abi burda son durum nedir? Mini onarım işine girdiniz mi? Kesin bilgi mi? Kapı açmayı bilmeyen biri benim kuzuyu üzmüş. Autoking macerası yaşamaya niyetim yok

Bizi alırlar mi ki var mi tanıdık Premium diyince bir için ürperiyor. [emoji1] Bayramdan sonra bir premium denetlemesi yapalım.

Arkadaşlar Bu yakıt tasaruf olaylarının %99.99 gerçekten kandırmaca. Paranıza yazık bunlara hic bulaşmayın. Yakıt tasarufu için Ar-Ge'ye harcanan para ve emeğin büyüklüğünü bilseniz. Yapabileceğiniz en büyük tasarruf bunlara para vermemektir.

Öyle bisey keşfetsem satarmıyim. Otomobil firmaları kapımda kuyruk olur.

1 diyorum ama para vercek olsam d hiçbiri

[emoji23] Bende ulaşamadım benim teorim motor ısısının dur kalk sırasında yükselmesi teorisine dayaniyor. Mail attım hocaya kesin vardır bir çalışma bakalım.

http://www.yildiz.edu.tr/~kaleli/Motolardaasinmayaglamasogutma.pdf Cem hocam Akademik bakayım dedim. İlk çalışma ile ilgili grafikleri buldum. Dur kalk etkisi ile ilgili bir grafik göremedim. (Prof'a mail atıp sorayım kesin vardır ama lisan seviyesinde çalışma değildir) Sanırım başka bir yerde idi ama aşınma merakı için güzel bir eğitim notu paylaşayım dedim.

Bunun gibi mi?

Yoksun diye ben lânetlik ediyim dedim olmuş mu Motor ömrü en uzun olan motorlar stirling çevrimiyle çalışan motorlardır. Çünkü piston ve yatak arasında surtunme yok denebilir. Türkçeye ucan piston diye çevrilir. Bkz. Youtube emmi. Yuksek devir motor asinmasının arttığı noktadır. Amma zamanımız teknolojisinde yuksek devirden çok rölanti tabir ettiğimiz devirdeki aşınma sizin aracinizin asil motor ömurunu yer. Hani trafikte dur kalk dur kalk yapıyoruz ya. Hah orada yiyoruz motoru. Bu dert edilecek bisey mi? 400.000 km kadar bir motor bakımları yapıldığı surece sizi üzmez. Sizi üzecek kadar elinizde kalmis bir motor zaten kendini amorti etmiştir. Dert etmeyin. Gelelim yeni teknolojilere. Elektrik motoruna geçtikçe her devirde max tork alacağımız için motordan çok aküler noldu laaa geyiğine hazırlanalım. Hangi aralıkta kullanmak akülerimizi yer benimki su damlattı. Sakız yapıştırdım düzeldi. Oje sür düzeliyor. Geyiklerini hasretle bekliyorum. Teknolojiye yön verme şansım olsa wankel motorlarının geliştirilmesine para dökerdim. Kafada hep elektirik destekli bir wankel projesi var. Mazda'dan teklif beklerken onlarda wankel'den vaz geçti. [emoji22]

Çok lüzumsuz bir tartışma olmuş. Burada erişebilmesi gereken motor değil. Direksiyonda oturan ve bu hızda bir kazada zarar vereceği masum insanlar.

Sanal kartla alıyorum. Zaten ara yuz turkce oluyor. GG'de satan vardır bakmaniz lâzım.

Aliexpres aldım. Yaninda kilima düğmelerini getirmiştim. Mevcut an güzel duruyor. HB ile sedaninki farklı alırken ona dikkat edin.