Yavuz S. B.

Ben bizim burada yakında açılınca bir kere denemek için aldım, baktım iyi, bir de TP kart çıkardım % 7-8 civarı indirim yapıyor sanırım. 4-5 depo harcadım şimdiye kadar, daha önce Shell nitro kullanıyordum genelde, psikolojik de olabilir ama alt devirlerde yumuşadı gibi araba.

Evet

Aynı konudan ben de dertliyim, konuyu görünce atladım. Aldığım gün bu araba dönmüyor demiştim, halen de dönmüyor. Farklı arabalarda tek hamleyle döndüğüm yerlerde çift hamle yapmak zorunda kalıyorum. Bir yerden sonra kabullendim ama park yerinden filan çıkarken sinir bozuyor. Ama bütün focuslar böyle diye düşünüyordum ben.

Haftasonu 1022km yol yaptım, İstanbul-Çanakkale-Kaz Dağları-Çanakkale-İstanbul şeklinde. Öncelikle üst vites alt devirlerde arabanın toparlanması kesinlikle iyileşti, 60'la 6. viteste giderken tatlı tatlı gaz verince sanki 5'teymiş gibi hızlanıyor örneğin. Bunun dışında 5.9 ortalamayla gittim, dağ yolları ve bir kısım stabilize yollar da dahil 6.2 ortalamayla döndüm. Duble yollarda 110-120 bandını pek geçmedim, virajlı yokuşlu yollarda temiz hava ve 182 beygirin hakkını vererek seyrettim. Fayda-maliyet dengesi kesinlikle çok iyi bu motorun.

Ben kırmızıcıyım, s-klasse dahil bordo arabayı çok başka gösteriyor.

Arabayı satmaktan vazgeçince bari uğraşayım dedim, ve ilk olarak filtre siparişi verdim ben de. Bugün geldi, hemen aşağı inip taktım filtreyi, deneme için bir tur attım etrafta. Park yerinden çıkar çıkmaz pedal tepkisinin değiştiğini farkettim, 1.6 Ecoboost'larda olan sanki arkadan biri tutuyormuş hissini atmanın ilk adımı oldu sanırım bu iş. Yalnız filtre 10-15mm kadar uzun eskisinden, yerine oturdu sorunsuzca yine, sorun olmaz umarım. Üst devirlere çıkamadığım için ses konusunda henüz bir şey söyleyemeyeceğim. Sabah taze taze uzun yola çıkacağım, özellikle uzun yolda düşük devirde sakin seyrederkenki gaz tepkilerini merak ediyorum, yorumlarımı yazacağım yine buraya.

Anahtar dediğimiz kumandanın içindeki anahtar, değil mi? Bir de silecek suyu deposonun üst huni kısmına ve kapağına ihtiyacım var, kapağı tutan klipsim kırıldı. Kumandayla birlikte bunu da sizden isteyeyim.

Focus 3 anahtarsız giriş için, komple anahtar-kumanda mevcut mudur acaba?

Selamlar, Benzinli için gösterge gelme ihtimali var mıdır acaba?

Şanzımanı, motoru ve start-stop sistemini tasarlayan aynı firma olduğu için zarar verecek bir şey olsa yazılımsal olarak müsade etmezdi araba. Start-stop ve otomatik vitesin konforu zaten d'de iken stop etmesi, çok fazla n-d geçişi yapmak da iyi değil, bilhassa kısa süreli beklemelerde. Bunun özel bir sebebi var mı? N ile P'nin tek farkı P konumunda aracın hareket etmesini engelleyen bir tırnakçığın dişlilere geçmesi diye biliyorum. Ben araçtan ayrılmayacaksam hep n konumunu kullanırım, kullanımı rahat olduğu için (mandalsız geçiş).

Evet, yavaş yavaş akıtıyor. Araba ister yeni ister eski olsun, düzenli olarak kaputu açıp gözle kontrol etmenin önemini tekrar anlamış oluyoruz böylece. Sinir bozucu bir durum, koca İstanbul'da hortum yok. Sipariş ekranındaki ikinci sipariş de Antalya görünüyordu, onlar da acil koduyla geçmişler siparişi.

Servisler fırsatçılık yapıp bir süre 1.6 EB'a da 5w-20 koyduğu için yazmıştım hocam. Bu arada soğutma suyu hortumu çatlamış, tesadüf bugün bakıma gitmiş olmasam haftasonu yolda kalabilirdim, baya azalmıştı su. Hortum da ellerinde yokmuş, kaldı araba serviste...

Selamlar, Bugün Ford Aydoğanlar'a bakıma bıraktım arabayı, direk 5w-30 olarak açtılar kaydı, 1.6 EB'ler için 5w-20'den tekrar vazgeçtiler sanırım.

Kavrama düz sanzimandan bildiğimiz baskı balata, onun için indirim marjları düşük olabilir. Biraz da naz geçirme meselesi aslında, kişiden kişiye değişiyor tavırları.

Öyle bir şey yok. İlk 2 yıllık garanti sürecinde tamamen ücretsiz zaten. Devamındaki süreçte de araç servis bakımlıysa iyi niyet garantisi kapsamında %70-100 arası parça ve işçilik indirimi alınabiliyor. Ben Octavia'nın 3. yılında tamamen ücretsiz olarak tüm şanzımanı değiştirdim.

Hayırlı olsun, Octavia yeni kasa mı?

Teşekkürler, ücretini ödemek kaydıyla boyalı olarak göndermeniz mümkün müdür?

Merhabalar, Focus 3, sağ far yıkama kapağı var mıdır elinizde, fiyatı nedir?

Konu biraz eski ama görünce ben de yorumlarımı yazmak istedim. Ford deyince Fiesta'dan Mondeo'ya kadar, benim aklıma sürücü hissiyatı gelir. Focus 3 de beni şaşırtmadı, hatta fazla mutlu etti. Bu kadar zevkli bir manuel şanzıman, standart c sınıfı binek bir araçta ummadığım bir durum. 1.6 EB için konuşursam bence oranlar gayet iyi ayarlanmış, 1'den 2'ye geçerkenki titremeyi ben de başta hissettim ama sonra ayağım alıştı, şu an yaşamıyorum, diğer viteslerde çok rahat bir şekilde DSG gibi değiştirebiliyorum, sakin sürüşte motor sessiz ve ecu tork bandına göre devri ayarladığı için hiç sarsıntı olmuyor. Sadece uzun yol açısından 6. vites biraz daha uzun olabilir mi diye düşündüm, uzun süre 7 ileri DSG kullanınca düşük devirlere alışıyor insan. Ben de sıklıkla 4-6, 6-4 yaptım bir haftalık süreçte. 4'te yüksek devirlere çıktıktan sonra 6'ya alırken geçişte bir sertlik hissettim en son ama bilmiyorum belki öznel bir durumdur. Ayrıca bu tip 2-3 vites birden atlamalarda motor devri aniden düştüğü için turbo vs. parçalar açısından bir dezavantaj yaratır mı merak ediyorum. Boyum 1.90 koltuk en alt pozisyonda, nisbeten geride, buna rağmen vites topuzu elimin arkasında kalıyor, Fiesta'daki konum daha kullanışlıydı diye hatırlıyorum. Kasap bey selamlar. Bozuk şanzıman konusunda size rastlamak güzel bir tesadüf oldu.