Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Ramazan Çakır

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    475

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Ramazan Çakır tarafından yazılan her şey

  1. Ramazan Çakır
    Genel olarak araçlar pahalı da Honda'nın inadını ve tuzu kuruluğunu anlayamıyorum.
  2. Ramazan Çakır
    Citröen hakkında pek fikrim yok. Sadece forumda zaman zaman paylaşılan arıza, memnuniyet vs. testlerde diğer Fransız araçları gibi hep sonlarda yer aldığını biliyorum. Focus'un aynısından bende var. Araçtan genel anlamda memnunum. Fiyat/performans aracı diyebilirim. Zaten yukarıdaki bilgilere bakılırsa siz de kullanmışsınız. İlandaki araç da boyaları yüzünden gayet uygun fiyatlandırılmış. Boya sizin için çok önemli değilse(satışı da düşünerek) Focus ağır basıyor. Yalnız boyaların lokal olduğunu düşünmüyorum. Özellikle kaputtaki baş ağrıtabilir. Bir de sadece meraktan soruyorum. Neden bu kadar araç değiştirdiniz?
  3. Ramazan Çakır
    Bana has olmadığına göre problem gibi gözükmüyor. Çok fazla üzerinde durmaya gerek yok anlaşılan.. Yanıtınız için teşekkürler.
  4. Ramazan Çakır
    Merhaba değerli forum üyeleri. Bir konuda görüşlerinizi almak istedim. Gerçi forumu biraz kurcaladıktan sonra içim rahat etti gibi ama sormakta fayda görüyorum: Şu mevsim şartlarında Sivas'ta aracımı çalıştırıp kısa mesafelerde kullanmama ve hararet göstergesi 60-75 derece civarında gezinmesine rağmen nadiren soğutma fanı açılıyor. Bunu motorun daha titreşimli ve nispeten uzun stop etme sürecinden anlıyorum. İnip baktığımda fanın çalıştığını görüyorum. Durumun takibini yapamıyorum; çünkü fanı devreye alma konusunda araç tutarlı değil. Yazın yüksek derecelerde fanı haliyle devreye alıyor. Fakat soğuk ya da ılık hava koşullarında motorun zorlamamasına ve hararetin düşük olmasına rağmen nadiren fan açılıyor. Stop ettikten sonra ne kadar çalıştığını takip etmedim ama tahminen kısa sürüyor. Durum hakkındaki düşünceleriniz ve tecrübeleriniz neler acaba?
  5. Ramazan Çakır
    Servisin ilgisinden de memnun. Rodajdan sonra getirin bir bakalım demişlerdi. Bir kez gitti. Ondan sonra birkaç bin km daha kullanıp gelin küçük ayarlar yapalım, bir kez daha kontrol edelim demişler. İlgililer. Araç gerçekten sınıfına göre inanılmaz dolu. Yokuş kalkış desteği, dijital klima, start stop vs... Benim Titanium Focus yanında bayağı sade kalıyor. 1.4 Clio'dan sonra 95 hp 215 torkluk performansı öve öve bitiremiyor haliyle. Haftada bir kez Courier'la yolculuk ediyoruz. Ben hemen kendi tarafımdaki koltuk ısıtmayı çalıştırıyorum. Sivas'ta sıcak koltukta yolculuk süper... Dikkatimi çeken ayrıntılardan biri de yalıtım ve alt takımdan gelen seslerde ulaşılmış olan başarı. Kayınbabam sıfır Blackline Connect almıştı. O araçta eleştirdiğimiz özellikle yalıtım, alt takım sesleri, yüksek yakıt tüketimi ve eksik donanım olayı çözülmüş. Fazlası da var. Bu arada ben de yüksek oturumdan hoşlanıyorum. Ara ara kullandığım Connect'te en sevdiğim şey yüksek ve rahat konum. O yüzden bundan sonra C-max veya Qashqai gibi bir araç mı denesem diyorum. Bakalım ne nasip olacak.
  6. Ramazan Çakır
    Yakın bir arkadaşım sıfır aldı. Ek paket de var araçta. Clio'dan sonra inanılmaz derecede memnun. ) Ben de çok yolculuk etme fırsatı buldum. Yalıtımını beğendim. Yakıtı da oldukça iyiymiş. Oturma pozisyonu ve tavan yüksekliği de iyi. Arkadaşın boyu uzun olmasına rağmen Clio'daki o ilginç görüntü oluşmuyor artık. Binek araçların çoğundan dolu. Fiyat/performans oranı oldukça tatmin edici. Tek şikayeti bazı trim sesler. Havalandırmayı ön cama verdiğinde küçük bir ses geliyor. Araçta tamamen sert plastik kullanıldığından bozuk yollarda ve düşük devir-yüksek vites kullanımında oluşan titreşimlerde muhtelif yerlerden cızırtılar geliyor. Çok rahatsız edici değil. Servise uğrayacağını söylüyordu. Bir de göğsün orta kısmına yerleştirilmiş bilgi ekranının çözünürlüğü çok düşük. Genel anlamda araç benim de hoşuma gitti. İyi iş çıkarılmış.
  7. Ramazan Çakır
    Astra 1.4 T 140 hp'yi test ettim. Araç otomatikti. Direksiyon tepkilerini ve süspansiyonu çok beğenmiştim. Konfor hissi iyi. Aracın ilk hızlanmaları pek sarmamıştı ancak motor sonradan açılıyormuş gibi bir havası var. Sanki kalkışta biri sizi arkadan çekiyor ve sonradan bırakıyor gibi bir his. ) Sebebini sordum, aracın yaklaşık 1,5 ton olduğunu söylemişlerdi.
  8. Ramazan Çakır
    Corolla'nın bence yerleşmiş ve geneli aynı mantıkta(araç geniş, arıza yüzdesi düşük, servisi güvenilir ve ikinci eli iyi olsun düşüncesinde) olan bir müşteri potansiyeli var. Genel politikasının da yeni müşteri kazanmaktan ziyade, var olanları elde tutma çabası olduğuna inanıyorum.
  9. Ramazan Çakır
    Gelecek araçlar için bir öngörüde bulundum "olacaktır" derken. Yeni gelecek 1.5 dizel ve EB motorlarda çift kavrama kullanılmayacak mı?
  10. Ramazan Çakır
    Aracınız hayırlı olsun. Düşük torklu bir araçta, forum üyelerinin bahsettiği şanzıman sorunlarını yaşama şansınız bence çok daha düşük. Otomatik vitesli araçların başı genelde yüksek torkla dertte. Tahminen EB ve dizel motorlar, söz konusu şikayetlere daha yatkın olacaktır. Bu arada otomatik tercih etmeniz bence yerinde olmuş. Otomatiğin konfora katkısı diğer donanımlardan fazla. Tabi hızlı bir otomatiğin. PS, yapısı gereği buna cevap verecektir. Eşiniz de rahat edecektir. Hayırlı, kazasız, belasız kullanmanız dileğiyle...
  11. Ramazan Çakır
    Bu konuda bilirkişilerden bilgi almak önemli. Özellikle güncel kasalardaki problemler tüketici tarafından kıyaslamalı olarak bilinmeli. Benim kıyasıma konu olan Focus 2,5 ve Golf V. Sağının solunun kavlaması dışında Golf'te gözüme ciddi bir kusur ilişmedi. Ancak Focus 2,5'ta çok fazla can sıkıcı kusur var. En iyisi bunları boşverip aracı sadece bir binit olarak görmek sanki...
  12. Ramazan Çakır
    Sırf satarken "Tüplü mü bu?" demesinler diye taktırmam yine taktırmam. Diğer sebeplere girmiyorum bile.
  13. Ramazan Çakır
    Bana da seneye lazım olacak gibi hanım için. Bence uygun düşürebilirseniz en iyi seçenek Jazz. Hem başınız ağrımaz hem de kolay elden çıkar.
  14. Ramazan Çakır
    Bence gözden kaçabilir. En iyi aracı almaya giderken yanımıza uyanık birkaç arkadaşı da almak.
  15. Ramazan Çakır
    Uzayacak bir durum yok Yakup Bey. Zaten konu dışı olduğunu belirtmiştim. ) Ancak buradan sesimiz daha iyi duyulur diye düşündüğümden yazdım. Sunduğu donanım ve otomatik seçeneği göz ardı edilmezse ciddi bir fiyat farkı yok. O kadar büyük meblağlara çıkanlar için ufak farklar onlar. Ayrıca bir Fordsever olarak bu forumda böylesi bir tartışma yaşanıyorsa, forumun tarafsız ve işe yarar olduğunu düşünebiliriz. Neyse, donanımlardan devam edelim.
  16. Ramazan Çakır
    Donanımsal eksiklikler belki bir şekilde halledilir ancak Ford mühendislerinin işçilik kusurları konusunda çok çalışmaları lazım. Biraz konu dışı olacak ama az da olsa ilişkilendirilebilir diye düşünüyorum. ) Ailemizde Focus ve Golf var. Tasarım ve sürüş dinamikleri noktasında Focus önde. Konfor noktasında geride. Bariz bir fark var. İşçilik noktasında çok geride. Öyle ki bazen kardeşimle oturup kurcalıyoruz,değişip kullanıyoruz araçları. Abi sat şu Şahin'i diyerek benle dalga geçiyor:) İşin esprisi bir yana bence Ford öncelikle aracı bayağılaştıran hataları(isteyen olursa ayrıntı verebilirim) gidermeli. Sonrasında tabi ki donanımsal eksiklikleri de.
  17. Ramazan Çakır
    Avro fiyatlarının pek yansıyacağını düşünmüyorum. Belki ağızlara bir parça bal çalarlar. O da zor kanaatimce. Bu arada Cem Hoca'yı tebrik etmek istedim. Konuya ilişkin kendisinin ilk mesajındaki öngörüleri tutmuş. Otomobiller hâlâ çok pahalı.
  18. Ramazan Çakır
    Focus'tan beklentim yüksek. Başka bir araca geçmek istemiyorum. Sert eleştirilerimin sebebi bu. Anket esasında eksikliklerin doğru tespit edildiğini de gösteriyor. Spor paket ve Sony olmasa da olabilir ancak diğer özellikler listede bulunmalı. Fazla mı olacak bilmiyorum ama diz için ekstra bir ızgara da istiyorum. Izgaraları en aşağı ayarlasam da dizlerime üflemiyor:) Ya da kış paketinde böyle bir sistem olmalı mı desek. Neden olmasın?
  19. Ramazan Çakır
    Artık sıradanlaşan bu özellikler için anket yapılması Ford'a ayıp olarak yeter. Hepsini işaretliyorum ve sesimizi duyan varsa artık şu iğrenç anteni ve kaput üzerindeki fıskiyeleri de kaldırmalarını rica ediyorum. 52.000 TL lik Courier'da start stop, ön cam buz çözme, ön koltuklarda ısıtma vs. var. Focus'a alamıyorsun. Maşallah.
  20. Ramazan Çakır
    Kayseri'de yazın şehir içinde rahat bir güzergahta şehir içi 5,5 litre tutturuyorum. İstanbul'da da şehir içinde rahat bir güzergahta ilerlenecekse iyi değerler yakalanabilir. Trafik durumu ve kullanım şekli yakıtta oldukça değişken değerler doğuruyor. Bu arada 7,5 litre Gebze koşullarında, sakin kullanımda ve en fazla 3. vitese çıkabildiğim bir değerdi. Şehirler arası şu an(Sivas-Kayseri arası kış koşullarında) 100-110 km hızlarda 18-19 kuruş yakıyorum. Her seferinde depoyu doldurur ve ölçüm yaparım.
  21. Ramazan Çakır
    2010 buçuk ve 2011 modellerde anahtarsız çalıştırma da olduğu için 1000-2000 arası oynuyor. Dizel dolu bir araç bir de diğer şartları da iyiyse uyguna bulmak zor. Bir şeylerden feragat etmek gerekiyor bütçeye göre aranıyorsa.
  22. Ramazan Çakır
    Zaten alınmaz Ersin Bey. Ben bir delilik yapar gözümü karartırsam demek istemiştim zincirlerimi kırarsam derken. Yani imkansıza yakın bir şey. İnsanın nefsi ile mücadelesi hakikaten zor. Bu durum hepimizin başında. Moralinizi bozmayın. Güzel bir araca sahipsiniz.
  23. Ramazan Çakır
    Rica ederim.
  24. Ramazan Çakır
    Ben aracımı şu aralar değişecek olsam, Focus 1.6 tdci Titanium Sedan ve opsiyonların hemen hepsini ekletir, fiyatını da hesaplatır; bu araba bu parayı etmez der vazgeçerdim. ) Arada sitelerine girip Jetta ve Focus'un en dolu otomatik dizel versiyonlarını inceliyor; fiyatlara bakınca da güzel arabam benim deyip bir süre unutuyorum. Şunu da söylemeliyim ki bütün özelliklerini kullanmasak da bana her zaman en dolu paket eğlenceli geliyor. Zincirlerimi kırıp sıfır alacak olsam şu an Titanium ve ek hemen hemen bütün donanımları alırdım. Sonuçta topu topu C sınıfı bir araç alıyorum ve epeyce de bir para ödemem gerekiyor. Biraz daha öderdim açıkçası. Size önerime gelince, klasik bir söz duyacaksınız ama bence aracınızı sevmenin yollarını arayın Ersin Bey. Araçların, ederinden çok ötesine satıldığı ülkemizde bence bu durum biraz da zorunluluk. Zorla da olsa seveceksiniz onu. ) Şayet. ESP, sedan ve otomatik takıntım olmasa aracıma uzun süre binmeyi planlardım. Otomatik takıntınız yoksa bu saatten sonra diğerleri göz ardı edilebilir.
  25. Ramazan Çakır
    Bende 2010 Tdci Hb var. İstanbul trafiği tahminim 7,5 litre. Gebze'de bu şekilde yakıyordum normal kullanımda. O da 28 kuruş civarı yapar. Fiyat noktasına gelince. Geçenlerde bakmıştım; temiz, az kilometreli, kazasız boyasız araçlara 50.000 bile yazan var. Eğer araç çok temiz ve kilometre düşükse 46.000 verilebilir. Gerçi biraz ezbere konuşuyoruz. Araçları görmek lazım. Ancak araç fiyatlarında yukarıda bahsettiğimiz durumlar oldukça belirleyici. Benim gibi birinden araç alacak olsaydınız hiç düşünmeyin, satıcı ne istiyorsa gözünüzü kapatın verin derdim. Bu arada bütçenizi bilmiyorum ama eğer üzerine koyabilecekseniz, almışken Focus 3 alın derim. Focus 2'den genişlik dışında her konuda önde ve farklı bir araç.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum