Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Ramazan Çakır

Üye
  • Toplam İleti

    475
  • Katılım

  • Son ziyaret

Ramazan Çakır tarafından yazılan her şey

  1. Kardeşim tek yol değişim. Alternatif arayıp boşuna para ve zaman harcama. Gözüne takılıyorsa al, tak. Jantları da bir jant temizleyici ve sert fırçayla güzelce parlat. Pırıl pırıl bin. Aux için kabloyu elektronik mağazalarda bulursun. Bu arada park sensörünü de boyanabilir bir şey taktır. Ya da tampon üzerinde siyah plastik bir şerit var, orada siyah sensör pek sırıtmıyor.
  2. Aux a çift erkek uçlu kablo ile istediğiniz cihazdan ses geçişi sağlayabilirsiniz. Ancak kumanda oto ses sisteminde değil, ses kaynağı olan cihazınızda olmak zorundadır. Aux'u sadece kablo yardımı ile USB'ye dönüştüremezsiniz. Ses sitemine dönüşüm sağlayan bir cihaz takılmalıdır. Bir ara ben de epey kafa yormuştum ama vazgeçtim. Silinmiş Ghia yazıları için yapılabilecek tek şey jant göbeğini değişmek. Öyle sticker falan uzun ömürlü olmaz. Oraya uygun ebatta bulamazsınız, bulsanız da birkaç hafta ya gider ya gitmez. Aynı sorunu yaşadım önceki aracımda. O boyalar üzerine jant temizleyici gibi ağır kimyasallar sıkılıp ovulmasından kaynaklanıyor. Jant göbeğini 50 TL civarına satın alıp yenilerseniz şık bir görünüm elde edersiniz.
  3. Hiç insanî fiyatlar değil bunlar. Tam teşekküllü bakım gereçlerinin fiyatı en fazla 200 TL tutar. Belki de servislere daha uyguna mâl oluyordur. Neredeyse dışarıda yaptırmanın 3 katı fiyat çekmişler. Bir de yağ bakımının işçiliği nedir? Seri çalışmayla en fazla yarım saat sürer. Yazık, günah.
  4. Aracımın son hızımın ne olduğunu tam olarak bilmiyorum. Öğrenmek de istemiyorum. Ne kendime düşmanım ne de insanlığa.
  5. Motorcraft dışında 5w 30 yağ satışınız var mı? Castrol, Mobil...
  6. Şehir fark eder. Bir de ben sigortam.net den yaptırdım. Uygun fiyat veriyorlar.
  7. Dizelde 3000 devir sonrası... Galibayı aracı zorluyorsunuz biraz. Tabi göğüsten ses gelmemesi lazım. Ben bir zırıltı duyuyordum. Özellikle düşük viteslerde ve düşük devirlerde. Ustama gittim, vitesi araç yürürken zorlayınca seste azalma/kaybolma eğilimi gösteriyordu. Vites halatlarının birbirine temas etmesinden kaynaklandığını tespit etti. Cırt kelepçe ile birbirine sıkıca sabitledi. Ses kayboldu. Tabi sizinki bu olmayabilir.
  8. Rica ederim. Günde 80 kilometrenin ilacı dizel. Ekonomi beklentileriniz arasında üst sıralardaysa dizelden şaşmayın derim.
  9. Erdem Bey, turbo beslemeli 1.0 Eb motor, atmosferik 1.6 motordan nispeten daha iyi bir performans sunacaktır. Silindir hacmine aldanmayın. Yokuşlarda ise 1.6'dan daha iyi çekeceği kesin. İkinci el açısından ise bence dizel (Türkiye'de yaşadığımız için) daha mantıklı.
  10. Yakup kardeş, senin kıyaslamaların elbette daha teknik ve nesnel kıstaslara dayanıyor. Ancak sen Türk tüketiciye, bak kardeşim bu araç fazla yakıyor ama çift kavrama değil, daha ağır, şurası öyle burası böyle de ondan fazla yakıyor diye anlatamazsın. Tüketici sebep değil sonuç odaklıdır. Madem bu araç Passat'ın rakibi ve güncel bir araç, o zaman güncel Passat'ın karşısına TR'deki en önemli araç tercih sebeplerinden yakıt/performans ölçütü açısından daha kabul edilebilir değerlerle çıkacaksın. Bunlar Ford'un problemi. Bizi ne ilgilendirir. Tabuları yıkmak için en iyisi olacaksın. "Söz vermemiştir." tok satıcı mantığı. Böyle olunca oturulup Passat satışları izlenir tabi. Elbette daha nesnel sonuçlar ilerleyen vakitlerde çıkacak ama şu 13-14 litreler ne kadar zengin olunursa olunsun israf.
  11. Teste göre bu araç İstanbul trafiğinde 13-14 litreden az yakmaz. 11-12 litreler sakin sürücü işi. Yani yakıt fiyasko. Rakibi Passat'a göre yaklaşık %50 fazla tüketiyor.
  12. 8-9 litrelerden 10 litreye çıkmak karar vermek açısından pek de önemli olmasa gerek.
  13. Bence deneyin, bizleri de aydınlatın. Aslında tam aile aracı ama Focus'tan sonra "Keşke!" der miyim diye düşünüyorum ne zaman C Max'a heveslensem.
  14. C-Max denediniz mi? Qashqai pek SUV gibi görülmediğinden bazı forumlarda daha çok C Max ile karşılaştırılmış.
  15. Bu MTV sistemi de trafik sigortası gibi olmalı. Yani araca kim biniyorsa (ay bazlı hesaplanarak) vergiyi o ödemeli, aracı satan kişiye kalan mtv iade edilmeli. Neden başkasının kullandığı aracın vergisi peşinen ödensin ki. Sistemin peşinciliği, bu ve buna benzer haksızlıklar doğuruyor.
  16. Bu sınıf araç düşünenler yanına bir de ekonomi istiyorsa dizelden şaşmamalı.
  17. Bu konuda haklısınız. Ford araçları özellikle tasarımsal noktada heyecan verici. Fakat en büyük eksiklikleri ayrıntılar. VW bu işi iyi yapıyor. Üstelik yapılacak şeyler zor da değil. daha önce bol bol bahsetmiştim, o yüzden yine söylemek istemiyorum bunları. Fakat siz de farkındasınızdır. Tüketici sadece ruha değil ayrıntılara da önem veriyor. En azından forumdakiler.
  18. Kardeş incelemen çok güzel. Tespitlere aynen katılıyorum. Bence VW'yi öne çıkaran ayrıntılara verdiği önem ve bu konudaki başarısı. Passat'ta da bunu iyi becermişler. Eleştirilerin de mantılı. Hele o şaft yüksekliği... Bu arada ısıtmalı(rezistanssız) ön cam nasıl oluyor?
  19. "Biz de torpilli maliyet hesabı isterüüüüzz!" demek geçiyor içimden. Konuşup konuşup bizi de heveslendiriyorsunuz. Harçlıklarımı biriktireyim, ben de isterem.
  20. Başta kaçırmışım benzinli olduğunu. Çok şaşırdım böyle bir araç nasıl bu fiyata gider. Bence de dizel olsa kıyılmazmış. Forumda ecoboost lara epey ilgi var. Az yaktığı söyleniyor. Gerçi o kilometrelere dizel daha mantıklı gibi.
  21. Kardeşim düzeltiyorum, ben dizel sanmıştım aracı. Yine de biraz ikramlı ama çok değil.
  22. Ben de sıfır araca çok hevesleniyorum ama bu fiyatlara biraz zor. Neyse, aracınızı alın da yorumlarınızı dinleyelim.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.