Bora A.

Ya onu nasıl yapacağımı bir bilsem ah...Ama keşke o videoyu sen koysan Yakup,çok güxzel bir reklam çünkü...

Ama kendi müdür tyardımcıları söylemiş getirilecek diye..Neyse beklemede kalmaya devam..Hadi iyi geceler sizlere..Ben kaçar...

Şu kadar TL.den başlayan fiyatlarla der gibi yani...Tamam işte bende diyorum ki keşke o en yüksek rakamdan fiyat çektikleri araba olsa Türkiyede de,onun reklamı yapılsa,yada o arabayı alabilme şansı verilse insanlara...Neyse,keşkeyle falan olmuyor maalesef..Bu arada Sony müzik sisteminin son çeyrekte geleceği ksinleşti mi acaba???

Arkadaşlar Focus 3 ile ilhili reklam fvideolarını buraya ekleyelim mi?

Özel donanım olur tabiii.Hatta olması da iyidir özgünlük açısından...Ama global diye tanıtıldıysa o araba azami noktalarda ortaklık olmalı...Haa tamam jant farklıdırda ne bileyim 6 kollu 5 kolludur da ama bütün ülkelerde 17 inçide vardır 16 inçide yada Türkiyedeki style 16 inç Titanyum 17 inçtir...6 kollu jant 17 inçtir 8 kollu jant 16 inçtir ve türkiyede böyledir...Ama 16 inç iki farklı jantı iki farklı donanım seviyesinde koyarsanız garip oluyor...Hadi bunuda kabul ettik,bari en üst donanımda parasıyla da olsa 17 inç jant alabilme şansı verin...İllaki fordun orjinali olmayan ve hiç sevmediğim şu piyasa jantçılarına mı mahkum edeceksiniz...

Yakup,şimdi hatalı,yanlış şeyleri,her firma böyle diyerek normal görmek doğru değil...Kötü örnek,örnek teşkil etmez...Diğer firmalarda böyleyse onlarada yazıklar olsun...Türk Firması Türk İnsanını kazıklamak,kandırmak,yanıltmak peşinde koşmamalı,Türk insanını hor görmemeli...Avrupa ülkelerinin tamamında yüksek bir ulusal bilinç vardır ve kendi vatandaşı önceliklidir..O yüzden avrupa avrupadır zaten...Neyse,bunlar derin mevzu..Ama şunu söylemek istiyorum,Focus 3 şu anda Türkiyede sitedeki donanımda satıldığı ve aksesuar olarak dahi bu jantlar alınamazken reklamın global olması çok komik bence...Düşünsenize böyle bir araba almak istiyorum,ama alamıyorum..Buyur burdan yak....Mesela bir giyim mağazasındaki vitrindeki giysiyi çk beğeniyorum ,içeri giriyorum,bedeni varsa alabiliyorum...Ama vitrindeki Focusu alamıyorum....Yazık...

Avustralyada yaşayan insanlar coşmuş desene... Bu arada Focusun reklamları sıkça dönmeye başladı,bugün ilk kez aytozu gri sedan focusun aktif sürüş güvenliği sisteminin reklamını gördüm..Yalnız jantlar 17 inç ti ve sanırım 6 kolluydu..Türkiyede olmayan donanımlı arabaları reklamlarda oynatıyorlar..Bence insanları yanıltıcı reklama giriyor bu durum....

Sorunuzun cevabı verildi yukarıda efenim...Bu arada bu adam ne ypıyor,motoru,şanzımanı dağıtmış sanki....

Şimdi eskiden sadece arka park sensörü vardı,kazayla "arka" tamponun zarar görmesini engellemek için..Çok da işe yarıyordu Focusta...Yeni Focusta "ön park sensörü" de konulmuş...Bu sensörün kullanımı tamamen sürücünün yeteneğine bağlı.Şöyle ki eğer sürücü "s"ürüş esnasnda manevra yaparkn "gireceği" yeri tam kestiremezse o zaman bu sensör devreye girip "g"iriş" yapacağı yerin hatalı olduğunu uyarıyor...Güzel bir sistem ama "usta" sürücü gözü kapalı nereye gireceğini bilir zaten,haa ama bazen istemeden diğer arabalrın "arka" tamponlarına çarpmak istenmiyorsa,diğer arabada "arka" tamponuna çarpılmasını istemiyorsa (genelde çoğu araba arka tamponuna çarpılmasını istemez) ön sensörün olması bu anlamda fydali kanaatimce Öte yandan viraj takip sisteminde farları,eğer yanınızda eşiniz,sevgiliniz yoksa çok rahatlıkla çevirebilirsiniz her yöne,çünkü eşiniz hem arabayı sürüp hem başka yönlere bakmanızı istemez...Fakat arabada yalnız iseniz virajın her açısını,altından üstüne tüm her tarafını farlarınızla aydınlatıp görebilirsiniz çok rahatlıkla...

Şimdi ESP yi devre dışı bırakmak yerine göre gerekli tabiii.. Çünkü bazı durumlarda heyecan lazım,atraksiyon lazım,hep aynı"s"ürüş pozisyonunda,hep "güvenli" sürüş yaparsanız zamanla gerçek sürüşü hissedemezsiniz,hissetmek için arabayı doğrudan kendiniz kullanmalısınız,ama tabi yinede güvenliği tamamen bırakmamak,bilinmeyen,tanınmamış yollarda gitmemeniz şartını hep korumanız lazım..Örneğin Ukrayna,Rusya ,Moldova yollarında ESP devre dışı bırakılmamalı düşüncesindeyim

Dinamik Tork Kontrolü kanımca şu...Şimdi tabi s"ürüşe" başlayınca arabanın belirli bir yerden sonra güce ihtiyacı oluyor,o gücü tam zamanında ve uygun anda kullanabilmek ve o gücü o anda kullanırken "vitesi küçültüp ufaltmamak" için böyle bir sistem lazım Yokuşta Kalkış Sistemi ise kanımca şu...Şimdi tam sürüşe geçeceğin sırada "kaldıramazsan" arabayı, yanından,sağından solundan herkes geçer sende arkadan kornayı yersin..."Arkadan"kornayı yememek için "ö"nden "çekiş sisteminin desteklenmesi lazım..Bu sistem bir nevi arabanın "a"frodizyakı" kanımca

Bende konuya destek olabilmek adına aslında hepimizin ezbere bilmesi gereken Atatürk İlkelerini ve Bütünleyici ilkeleri ekleyeyim... ATATüRK İLKELERİ Atatürkçülük, Türkiyenin gerçeklerinden doğmuş bir düşünce sistemidir. Türk milletinin iredesiyle oluşmuş, tarihi bir gelişmenin ürünüdür. Atatürkçülük, her şeyden önce millete haklarını tanıma ve tanıtmadır; millet egemenliğinin ifadesidir. Atatürkçülük bir kurtuluştur, milletçe bağımsızlığa kavuşmadır. Atatürkçülük, çağdaş uygarlık seviyesine ulaşmadır, batılılaşmadır;bir diğer anlamda da modernleşmedir; hür düşünceyi temsil eder, hürriyet ve demokrasi anlayışıdır. Atatürkçülük, modern bir toplum hayatı yaşama demektir; laik bir düzen kurma, müsbet bilim zihniyetiyle devleti yönetmedir. Bu iki anlamıyla Atatürkçülük, Türk toplumuna uygun sosyal ve siyasal kurumları kurma ve modern toplum olma demektir. Atatürkçülük ilkelerini “Temel İlkeler” ve “Bütünleyici İlkeler” olmak üzere iki grupta değerlendirmekteyiz. “Temel İlkeler”: Cumhuriyetçikik, Milliyetçilik, Halkçılık, Devletçilik, Laiklik ve İnkılapçılıktır. “Bütünleyici İlkeler” ise: Milli Egemenlik, Milli Bağımsızlık, Milli Birlik ve Bereberlik, “Yurtta Sulh, Cihanda Sulh”, çağdaşlaşma, Bilimsellik ve Akılcılık, insan ve insanlık sevgisidir. ATATüRK’üN KENDİ İFADESİYLE İLKELERİNİN TANIMI I.TEMEL İLKELER 1-Cumhuriyetçilik: Türk milletinin karakter ve adetlerine en uygun olan idare, Cumhuriyet idaresidir.(1924) Cumhuriyet rejimi demek, demokrasi sistemiyle devlet şekli demektir. (1933) Cumhuriyet, yüksek ahlaki değer ve niteliklere dayanan bir idaredir. Cumhuriyet fazilettir... (1925) Bugünkü hükümetimiz, devlet teşkilatımız doğrudan doğruya milletin kendi kendine, kendiliğinden yaptığı bir devlet ve hükümet teşkilatıdır ki, onun adı cumhuriyet’tir. Artık hükümet ile millet arasında geçmişteki ayrılık kalmamıştır. Hükümet millet ve millet hükümettir. (1925) 2-Milliyetçilik: Türkiye Cumhuriyeti’ni kuran Türk halkına Türk Milleti denir. (1930) Diyarbakırlı, Vanlı, Erzurumlu, Trakyalı, hep bir soyun evlatları ve aynı cevherin damarlarıdır. (1923) Biz doğrudan doğruya milliyetperveriz ve Türk milliyetçisiyiz. Cumhuriyetimizin dayanağı Türk toplumudur. Bu toplumun fertleri ne kadar Türk kültürüyle dolu olursa, o topluma dayanan Cumhuriyet de o kadar kuvvetli olur. (1923) 3-Halkçılık: İç siyasetimizde ilkemiz olan halkçılık, yani milletin bizzat kendi geleceğine sahip olması esası Anayasamızla tespit edilmiştir. (1921) Halkçılık, toplum düzenini çalışmaya, hukuka dayandırmak isteyen bir toplum sistemidir. (1921) Türkiye Cumhuriyeti halkını ayrı ayrı sınıflardan oluşmuş değil, fakat kişisel ve sosyal hayat için işbölümü itibarıyle çeşitli mesleklere ayrılmış bir toplum olarak görmek esas prensiplerimizdendir. (1923) 4-Devletçilik: Devletçiliğin bizce anlamı şudur: kişilerin özel teşebbüslerini ve şahsi faaliyetlerini esas tutmak, fakat büyük bir milletin ve geniş bir memleketin ihtiyaçlarını ve çok şeylerin yapılmadığını göz önünde tutarak, memleket ekonomisini devletin eline almak. (1936) Prensip olarak, devlet ferdin yerine geçmemelidir. Fakat ferdin gelişmesi için genel şartları göz önünde bulundurmalıdır. (1930) Kesin zaruret olmadıkça, piyasalara karışılmaz; bununla beraber, hiçbir piyasa da başıboş değildir. (1937) 5-Laiklik: Laiklik, yalnız din ve dünya işlerinin ayrılması demek değildir. Bütün yurttaşların vicdan, ibadet ve din hürriyeti de demektir. (1930) Laiklik, asla dinsizlik olmadığı gibi, sahte dindarlık ve büyücülükle mücadele kapısını açtığı için, gerçek dindarlığın gelişmesi imkanını temin etmiştir. (1930) Din bir vicdan meselesidir. Herkes vicdanının emrine uymakta serbesttir. Biz dine saygı gösteririz. Düşünüşe ve düşünceye karşı değiliz. Biz sadece din işlerini, millet ve devlet işleriyle karıştırmamaya çalışıyor, kasıt ve fiile dayanan tutucu hareketlerden sakınıyoruz. (1926) 6-İnkılapçılık: Yaptığımız ve yapmakta olduğumuz inkılapların gayesi Türkiye Cumhuriyeti halkını tamamen çağdaş ve bütün anlam ve görüşleriyle medeni bir toplum haline ulaştırmaktır. (1925) Biz büyük bir inkılap yeptık. Memleketi bir çağdan alıp yeni bir çağa götürdük. (1925) II- BüTüNLEYİCİ İLKELER 1-Milli Egemenlik: Yeni Türkiye devletinin yapısının ruhu milli egemenliktir; milletin kayıtsız şartsız egemenliğidir. Toplumda en yüksek hürriyetin, en yüksek eşitliğin ve adaletin sağlanması, istikrarı ve korunması ancak ve ancak tam ve kesin anlamıyla milli egemenliği sağlamış bulunmasıyla devamlılık kazanır. Bundan dolayı hürriyetin de, eşitliğin de, adaletin de dayanak noktası milli egemenliktir. (1923) 2-Milli Bağımsızlık: Tam bağımsızlık denildiği zaman, elbette siyasi, mali, iktisadi, adli, askeri, kültürel ve benzeri her hususta tam bağımsızlık ve tam serbestlik demektir. Bu saydıklarımın herhangi birinde bağımsızlıktan mahrumiyet, millet ve memleketin gerçek anlamıyla bütün bağımsızlığından mahrumiyeti demektir. (1921) Türkiye devletinin bağımsızlığı mukaddestir. O ebediyen sağlanmış ve korunmuş olmalıdır. (1923) 3-Milli Birlik ve Beraberlik: Millet ve biz yok, birlik halinde millet var. Biz ve millet ayrı ayrı şeyler değiliz. (1919) Biz milli varlığın temelini, milli şuurda ve milli birlikte görmekteyiz. (1936) Toplu bir milleti istila etmek, daima dağınık bir milleti istila etmek gibi kolay değildir. (1919) 4-Yurtta Sulh (Barış), Cihanda Sulh: Yurtta sulh, cihanda sulh için çalışıyoruz. (1931) Türkiye Cumhuriyeti’nin en esaslı prensiplerinden biri olan yurtta sulh, cihanda sulh gayesi, insaniyetin ve medeniyetin refah ve terakisinde en esaslı amil olsa gerekir. (1919) Sulh milletleri refah ve saadete eriştiren en iyi yoldur. (1938) 5-çağdaşlaşma: Milletimizi en kısa yoldan medeniyetin nimetlerine kavuşturmaya, mesut ve müreffeh kılmaya çalışacağız ve bunu yapmaya mecburuz. (1925) Biz batı medeniyetini bir taklitçilik yapalım diye almıyoruz. Onda iyi olarak gördüklerimizi, kendi bünyemize uygun bulduğumuz için, dünya medeniyet seviyesi içinde benimsiyoruz. (1926) 6-Bilimsellik ve Akılcılık: a) Bilimsellik: Dünyada her şey için, medeniyet için, hayat için, başarı için en gerçek yol gösterici bilimdir, fendir. (1924) Türk milletinin yürümekte olduğu ilerleme ve medeniyet yolunda, elinde ve kafasında tuttuğu meşale, müspet bilimdir. (1933) Akılcılık: Bizim, alık, mantık, zekayla hareket etmek en belirgin özelliğimizdir. (1925) Bu dünyada her şey insan kafasından çıkar. (1926) 7-İnsan ve İnsanlık Sevgisi: İnsanları mesut edeceğim diye onları birbirine boğazlatmak insanlıktan uzak ve son derece üzülünecek bir sistemdir. İnsanları mesut edecek yegane vasıta, onları birbirlerine yaklaştırarak, onlara birbirlerini sevdirerek, karşılıklı maddi ve manevi ihtiyaçlarını temine yarayan hareket ve enerjidir. (1931) Biz kimsenin düşmanı değiliz. Yalnız insanlığın düşmanı olanların düşmanıyız. (1936)

Atamız!

Rockerroller şu anda foruma girdi Şööle ne konuşulmuş,ne yazılmış inceledi "Aktif" sürücü destek sistemi denmesinin nedeni,aktif olması,yani pasif olmaması,yani arkadayken öndekine girmesi manasında diye düşündü... "Pasif" değilmiş işte ne güzel "Otomatik" park sistemi denmesinin nedeninin ise hedfi "otomatikmen"belirlemesi,yok duruyamda ne bahane bulayım gireyim diye düşünmemesi,"otomatikman"olaya girmesindendir şeklinde görüş beyan etti

Hepsini yapıyor diye biliyorum ben,hatta admin linkini de vermişti,forumda bir yerlerde var,bakıver istersen...

Ogün biz de "Küçük" Avrupa ülkesi miyiz?Kaldı ki Ford,tüm avrupada en çok otomobil satışı yaptığı ülke Türkiye...O kadar satış yaptığı ülke vatandaşına bu muammeleyi yapması doğru mu peki?Değil diyeceksin..Peki bu muammeleyi niye yapıyor?Çünkü otosan Fordu bu şekilde yönlendiriyor...Otosan bunu niye yapıyor?Çünkü otosanın satış ve müşteri beğenileri bölümündeki vatandaşlar hatalı stratejiler üretiyor...O vatandaşlar kim? Kraldan çok kralcı amerikada,avrupada doktora falan yapmış üst düzey personel,otosanı en az maliyetle nasıl kar ettiririm düşüncesindeler...Bu stratejiye devam ederlerse yakında düşük satış rakamları nedeniyle kendilerini kapının önünde görürler eminim...

Bu arada banane yaaa ben bu gösterge arası konsoldan istiyom,yoksa bombalıcam Otosanı

Abi olsa da keşke Traktör gibi çalışssa hiç farketmez,diğer özellikleri yerter be yaaaa....TDCI Duratorqun tek rakibi eskiden THY idi şimdi tek rakibi Ecoboost olmuş

Aynen bende aynı ruh halindeyim...Bende gırtlağına kadar dolu Duratorq 115 Ps dizel Kum Gri istiyorum...Ben Avrupadakn getirtebilirmiyim diye araştırıyorum ufak ufak...

Kaput altında öyle eskidekiler gibi halıfleximsi bişey değil yastık gibi kalın bir keçe var ve motor yalıtımına çok dikkat edildiği motorun her yerinden belli oluyor,yan duvarlar ve sürücü kabin önünde kalın kalın izolasyon maddeleri var...

Ben X Paket Sedan Siyah gördüm ama Sunroof yoktu..Birde eksoztu paslanmış gibiydi benim gördüğümün ve 115 ps dizeldi..Fotolarını ve yorumlarını da koymuştum öbür sayfada...

yanlış yazmışım yahu,o kadar da mükemmeliyetçi olma sende.. Ophus vardı,Great White vardı,Scorpions (still lovin' you efsanevi parçaydı) vardı..yavaş yavaş hatırlıyorum yaşlılık işte..Yeni Focus 3 bize çok genç işi kalacak gibi zaten

O yıllarda Michael Jacksı-on yeni çıkmıştı..Duran Duran vardı,A-ha vardı,Alphaville vardı,Cyndi Lauper vardı,Steve Miller Band vardı (Abra Kadabra diye bir parçası ile) Lionel Richie vardı,Wham vardı,Simple Minds vardı,U2 vardı(Yeni çıkmışlardı)...

12 yaşındaydım bu şarkı ilk çıktığında..Vay beeee..seneler ne çabuk geçmiş..ama eskinin şarkıları gibi diil artık yeni şarkılar....

Ne süper parçaydı yaaa.Kadıncağız kanserden öldü 3-4 sene evvel...