Bora A.

çivili lastik bunlar sonuçta,amortisörlerine ve diğer aksama zararı çok olur..Tekerleklerin hemen içindeki disklerin yanında sensörler var,amortisörleri ve disklerin hareketini sürekli beyine gönderiyor,...çok sarsıntılı durumlarda o sensörleri arızalandırıp fren sistemine falanda zarar verebilirsin....Bu lastikleri bence sakın ha sakın düz yolda asfaltta falan kullanma,çok kar üstünde belki....Benim söyleyebileceğim bu kadar zaten..Gerisi hayırlı kazasız belasız sürüşler demektir...

Bende niye benim lastiklerin yhanaklarında hep sürtünme izi var diyordum,şimdi anlaşıldı nedeni..Ultragriplerin hayırlı olsun Rafet....Bende aynısını yaptım,iyikide yapmışım çok süper lastikler....

Heerşey derken Rafet?Sedanmı seninki?Oradan bir fark var...Ayrıca rengi ne? Şeker Kırmızı ve hardal sarıya metalike ek 2000 tl daha veriyosun...Park asist 1000 tl...Sunroofta 2000 galiba....Sedan farkına 2000 diğerlerine de 5000 verdiğinde titanyum x den bile 7000 tl daha fark doğuyor... Full Focus 3 o zaman oluyor...çok açılıyor rakamlar donanım ve diğer opsiyonlarla.....

Tev fik'in zihni sinir prcesi ojeyle Rötuş...Anlamıyorumki,sürekli bir yerlerinde çizik oluşuyor...E bu arabayıda otoparka süs olsun diye almadık,bişey olmadan kullanmakta mümkün diil şehiriçinde...Artık eskisi kadar acıtmıyor ama bir yeri çizilince,oh canıma değsin tepe tepe kullanıyorum diyorum,zevkini çıkarta çıkarta sürüyorum..Satarken elin adamına tenmiz satıcam diye kasamam kendimi..Büyük vuruk kırık olmasında....

Birde servise sorsan keşke...Ben 215 lik lastiklerin yerine 205 lik kışlık taktırdımda servis benden yazılı beyan aldı kendi isteğimle taktırttığıma dair...Yarın bigün bişey olur,garantiyi devreden çıkartmak için bahane arayan otosan (gerçi bugüne kadar hiç ikiletmeden herşeyimi yaptırttım sağolsunlar,servisle arayı iyi tutmanın avantajı) Sen bu lastiği kullanmışssın diye yürüyen aksamı doğrudan devre dışı bırakabilir...Abi diyebilirsin...

O sensörler olduğu halde yengeniz 2 gündür arka tamponu takıyor arkadaki arabalara otoparkta..Sensörler kirlenince hassasiyetini kaybediyor,eğer normalden biraz hızlı geri gidiyorsanız siz daha mesafe var sanırken bir bakmışssınız arkadakinin ön tamponla akraba olmuşssunuz oluyor..İlk vuruşında sorun olmadı da bugünkünde tamponun plastik siyah bölümünde çizik ve çok küçükte boyalı kısmında çizik yapmış..Daha once ojeyle rütüş yaptığım yerin biraz sağı..Yine bize ojeyle makyajlama yolu gözüktü..Hayır kardeşim sensör car car ötüyor,bari ekrana baksa..Yani eğer arabanız kirliyse veya soğuk havadaysanız pekde sensörlere güvenmeyin...Algılamasında sorun çıkıyor....

Bu lastikler çok ince ve bu nedenle aracınızın fren sisyemine ve disklerine zarar verebilir düşüncesindeyim....Ayrıca bu lastikleri takacağınız yollara arabanızı sürmeseniz keşke,sonuçta bunlar çokda ağır yol koşullarına göre yapılmamış compact sınıf aile otomobilleri...

O şekilde kullanmayınız..Kullanılmazda zaten..Kapı sökümü falan çok kolaydır,ayrıca ne olacakki sökseler,yetkili servis sonuçta,gayet iyi yaparlar merak etmeyin..Benim Focus 2,5 umda 1 ay diil 15 . Günde Baskı Balata değişimi için motoru indirdiler komple..Hiç de üzülmedim...Sonuçta makina bunlar,ne olacakki...

Benim söylediğim sizdeki sıkıntı diil,ses çok boğuktu ve yol sesi çok içeri alıyordu...öte yandan bu hoparlör cızırtısı kesinlikle patlak olmasından diil,hoparlör yuvasına iyi oturtulmamış...1O dakikada hallolucak bişey bence...Aslında hoparlörlerin çok daha kaliteli olanlarıyla değiştirilmesi ve arka kapılarada tweeter gerekiyor..Sony müzik sistemli Focus 3 lerde var..Hatta sony müzik sistemli f 3 lerde yolcu koltuğunun altında birde subwoofer var...

Kolonya boyayı bozar ve matlaştırır.ayrıca donuyor yinede...Geçen arabaya rötuş yaparken ojeji çıkartayım diye kolonyayı denedim hafiften,bir baktım tamponda donmuş....

Sedan fiyat farkı artı metalik boya fiyatının üzerine şeker kırmızı fiyatını koyarsan evet...

Of of..O zaman o aynanın fiyatı en az 700 TL dir...Büyük tehlike desene....Benim F 2,5 un aynasına takmışlardı,sadece çerçevesi kırıldı diye değiştirttim,600 TL. aldılar serviste kaskodan...Tabi kaskoyu yolmak içinde oldu biraz,sonuçta aynanın gerçek fiyatı 300 civarıydı,işçilik cart curt soktular işte...Onda katlanma motoruda yoktu..Bide boyanması falan olduğunu düşün 700 Artı Boya...Uçar rakam...

Yoo.niye fark yaratmaya çalışayımki...Fark ortada zaten....Donanımlarda fark var...Kalite ise hep aynı..Aynı olmalı.....Ben hislerimi yazdım,bunun için hakkımda hiç aklıma gelmeyen şeylerinn yazılmasını istemem şahsen...Amacım sadece her iki donanım arasında böyle bişey varmı diye düşündüğümden diil arkadaşımın arabasında bir sorun varsa onu öğrenip kendisine söylemek... Yüzük konusuna gelirsek evlilik bana göre diilmiş dediğim zamanlar,evlilik güzel şeymiş dediğim zamanlardan daha fazla şu anda...

Rica ederim..Bişey değil...Ne mutlu bana faydam olduysa... Donması halinde aynayı o şekilde aÇmaya kalkarsan,aynanın otomatik katlanmasını sağlayan motoru zorlayıp yakabilirsin ve o motorda tahminimce Çift satılıyordur ve tek olsa bile tanesi 150-200 TL. den aşağı diildir..Birde yok garantiye girerdi yok kullanıcı hatasıydı diye servisle ve otosanla boğuşma riski yüksektir...

Benim birşey için rahatlamaya ihtiyacım yok Mertol,Öyle bir derdimde yok.. Verdiğim paranın karşılığını sonuna kadar aldığımı düşünüyorum.. .BÖyle bir şey düşündüğümüde nereden çıkartıyorsunki hem? Ben sadece bir fark hissettiğimi sÖylüyorum.Ha yoksa ne güzel,çokda memnun olurum,sonuçta bunun ileride bozulduğu zaman ek maliyet getirisi olması da sÖzkonusu...Bütün focus 3 lerde kalite aynı olsun sadece donanım farketsin istiyorum ben...Ama style dı arkadaşımın aracı ve sanki bir şey farklıydı anlayamadım..Müzik sistemide aynı ama nedenini bilemediğim bir ses vardı içeride,yol sesi fazla gibiydi..Lastikleri de michelindi ayrıca...Müzik sisteminde de bir boğukluk vardı,dedim ya belkide ayarlardandı,bilemiyorum artık...

Bugün birkez daha bayağı bas vurmalı, drumlu falan bir albümden parçalar dinledim,sesi 30 lara kadar açtım,hiç bir ses cozurdaması veya bozulması olmadı...Fakat çok fazla gürültü oluyor benim için bu seviyede ses,zaten asla bu kadar açmam sesini teybin...Öte yandan benim tahminim,titanyum donanımındaki izolasyon ile style donanımdaki izolasyonda bir fark var,çünkü bir arkadaş geldi style plus donanımlı arabasına bindik..Sanki ondaki yol sesi ve kabin içi sesler daha fazlaydı gibi geldi bana....Özellikle müzik sisteminde bariz ses farkı hissettim,ya ayarları bozuktu yada hakikaten hoparlÖrler daha zayıf..var bir farklılık ama anlayamadım tam....

Sesli ikazları yol bilgisayarından kapatabiliyorsunuz...Ancak tüm sesli ikazlar kayboluyor,örneğin benzin uyarı ışığı,farlar açık uyarısı ,kapı açık uyarısı gibi...Emniyet kemeri uyarısı da iptal oluyor tabii..Sensörlerinkini denemedim....

Problem olmasa zaten bu konuyu açmazdım..Foruma hizmet için çabalıyorum ama kadir kıymat bilen yok maalesef..Şu forumun en cefakar ve fedakar üyesiyim ama ne bir teşekkür ne bir küçük hediye....Hıh... Bu arada Focus 3 ler için acil havuz şeklindeki paspaslardan yaptırılması lazım...

Evet Arkadaşlar....Türkiyenin Son 10 Senedeki En Çok Otomobil Satan Markası :FORD.... Alkışlar Tüm Ford Severlere..... 2011’de ‘hat trick’ yapan Ford yine lider oldu! 10 yıldır Türkiye’nin en Çok satan otomotiv markası Ford 2011’i rekorlar yılı olarak tamamlayan Ford, toplam 141.633 adetlik satış ile yeni bir rekora imza attı. Otomotiv müşterilerinin yüzde 15,6’sı tercihini Ford’dan yana kullandı. Fiesta, C-Max, Transit ve Transit Connect modelleri sınıflarında en yüksek satış adetlerine ulaşırken, Cargo Çekici ve İnşaat sınıflarındaki güÇlü ürünler de Ford’ un kamyon pazarındaki payını yükseltti. 2011’de 141.633 satış adediyle yeni bir rekora imza atan Ford, yine otomotiv pazarının en Çok tercih edilen markası oldu. üst üste 10 yıldır en Çok satan marka olan Ford, ticari, binek ve kamyon pazarlarında başarısını yeniden perÇinledi. 2011’de yenilenen modelleriyle de dikkatleri üzerine toplayan otomotiv müşterilerinin yüzde 15,6’sı tercihini Ford’dan yana kullandı. Türkiye, Ford’ un Avrupa’ daki 4.Büyük pazarı Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, 2011 yılı değerlendirmesini şöyle yaptı: “60’a yakın markanın olduğu otomotiv sektöründe 10’uncu yıldır üst üste ‘En Çok satan marka’ olarak kırılması güÇ bir rekora imza attık. Bu büyük başarıyı başta Çalışanlarımız ve Yetkili Satıcılarımızla birlikte elde etmekten gurur duyuyoruz. 2011 yılında sadece Türkiye’nin en Çok satan markası olmakla kalmadık, Avrupa’da en yüksek Pazar payını elde ederek Ford bünyesinde de lider olduk. 141.633 adetlik perakende satış ile Türkiye, toplam satış adedi bazında Fransa ve İspanya’yı geride bırakarak İngiltere, Almanya ve İtalya’nın ardından Ford’un Avrupa’daki 4’üncü büyük pazarı haline geldi. Hedefimiz önümüzdeki yıllarda yatırımlarımız ve yeni ürünlerimizle birlikte başarılarımızı artırarak sürdürmek. Ford markasını tercih eden tüm müşterilerimize teşekkür ediyoruz.” Transit Connect 2011 yılında Türkiye’ nin en Çok satılan modeli oldu Avrupa’dan, Kuzey Amerika’ya kadar 50 ülkeye ihraÇ edilen Transit Connect 37.883 adetle Türkiye’nin en Çok satılan modeli oldu. Transit Connect 2010 yılında sınıfında en Çok satılan model olmuştu. Ford Transit sınıfında kendisinden sonra gelen 3 markanın toplamından fazla satarak 46 yıllık başarısına bir yenisini daha ekledi Yüzde 36 pazar payı ile müşterilerin üÇte birinden fazlasının tercih ettiği Transit 34.758 adet perakende satışla geleneksel liderliğini sürdürdü. Toplam 72.641 adetlik hafif ticari araÇ satışıyla Ford 2011 yılında tüm zamanların en yüksek ikinci satış adedini elde ederek geleneksel liderliğini sürdürdü. Otomobil deyince... Focus, Fiesta ve C-Max Tasarımı ve sahip olduğu yüksek teknolojilerle C sınıfı araÇlarda güvenlik ve konfor kavramlarına yeni bir boyut katarak müşterilerin büyük beğenisini kazanan ve 30 binlik satış rakamına ulaşan Ford’ un amiral gemisi Focus ile Fiesta ve C-Max modelleri Ford’ un binek otomobil pazarındaki başarısını perÇinledi. Ford Otosan; 2011’de, binek araÇ sınıfında 58.807 adetle şimdiye kadar ki en yüksek satış rakamına ulaştı ve 2’nci en Çok satan marka konumunu sürdürdü. Tasarım ve teknolojinin uyumuyla göz dolduran Fiesta, kendi sınıfında 2010 yılında yakaladığı üstün performansını devam ettirdi ve 2011 yılında da HB gövde tipinde en Çok satan araÇ oldu. Büyük ailelerin tercih ettiği C-Max yine 2011’de kendi sınıfının en Çok satan modeli oldu. Yükselen trend: Ford Cargo Pazara sunulan yeni ürün gamı ile 2011 yılında da Çıkışını sürdüren Ford Cargo, yol kamyonunun yanı sıra Çekici ve inşaat sınıflarındaki güÇlü ürünleriyle geÇen yıla göre satışını yüzde 80 artırarak 8 bin 356’ya ulaştı. Ford’un ticari araÇ sınıfında yükselişini sürdürmesinde önemli rol oynadı. Türkiye, %15.8 toplam araÇ pazar payı ve %29,3 ticari araÇ pazar payı ile Avrupa’da Ford’un en yüksek pazar payına sahip ülke http://www.ford.com....yine-lider-oldu

Hoparlör iyi yerleşmemiş,gevşek kalmış,patlak filan diil...Kapı plastiğini açıp sıkıştırdılarmıdı tamamdır..Hiç can sıkıcı bişi deiil....Benim arabadaki sürücü kapısındaki tıkırtı gibi..Montaj aşamasında bazen tam oturtmadan çıkartıyorlar banttan,yarım yamalak kontrol de edildiyse böyle geçiyor satışa...Araba yetiştirmeye çalışırlarsa aceleyle böyle olur işte...

Ehehehüeee. Alırsın Ford olursun Lord atasözünün Titanyum X li Forddaki hali ise şöyledir : Alırsın Titanyum X li Ford Olursun Kral ....ehehhüüüeeeeeeee.....

Bende isterim de çok geç kaldık bu konuda..Böyle bir arabanın elin almanınada amerikanınada kabul edip bindirebileceğimiz,en azından wv ile rekabet edebilecek bir marka olması lazım ama bu şu anda ne kadar gerekli acaba? Zaten istense yapılır yapılmazmı? Bugüne kadar yapılmaması zaten kötü..Fakat bir bakıyosun kimse bulaşmak istemiyor,yine gidip forddan şundan bundan yardım istiyorsun..Benim kızdığım bu...İlla renoya forda şuna buna mı muhtacız Türk arabası yapabilmek için....

Yahu Ümit TÜrk marka istedin diye koyun demedimki,niye Üzerine alındın be gÜzel kardeşim?Alındıysan ve sözÜm yanlış anlaşıldıysa binlerce kez özÜr dilerim..O koyun muhabbetini akaryakıt zamları bölÜmÜnde yazmıştım,orayı okursan anlarsın ne demek istediğimi...Yani adamlar TÜrk Markası diyede uyutuyorlar bizi...Hala bu martavallara inanıyoruz diye yazdım..TÜrk Marka bir araba Üretmekte marifet değil,önemli olan onu dÜnya çapında kabul ettirmek,ki bunu sende yazmışssın.Yoksa TÜrk malı araba Ürettik diye böbÜrlenmenin hiçbir anlamı yok....Gerçekten ÜzÜldÜm bak seni ÜzdÜğÜme...

Al işte,yine skoda yine reklam...Hemde moderatör..öyle demicen Hasan..Bunun yerine Fiesta alırım diycen....Skodayı unut,artık skoda markasını övemezsin,tarafsız olacaksın..üzerinde çok ağır bir yük ve sorumnluluk var ona göre....

Elalem Satürne Jüpitere gitmenin,yüksek teknolojili uçak yapmanın peşinde biz de kıçı kırık bir araba yapalım derdindeyiz...Saçmalık.Bu saatten sonra ne üreteceksin yerli?Herşey global olmuş,kimse yüzde 100 yerli araba üretmiyorki biz üretelim..Fordun şurası slovak,burası çin,orası meksika...Marka Amerikan araba Almanyadaki Fabrikada...Geri kalmış kafalarla yerli üretim muhabbetine millet kıçıyla gülüyor...Sen yerli otomobili bırak vatanın bütünlüğü için çaba harca,terör örgütüyle masaya oturup sonra burada onun meclisteki uzantısıyla kavga görüntüsü verip anayasa için zemin hazırlama....Off yaa..Hala koyunluk yapıyoruz.... Yerli otomobil markası olsa ne yazar olmasa ne yazar,napıcaksınki..Anadol marka arabamız vardı zaten,ne oldu?üretiminden vazgeçildi,tutmadı...Tofaş serçeyi,Muratı Kartalı üretti,o da fos....Boş işler,boş konuşmalar....İlla yerli bişey üreteceksek yerli uzay mekiği yapıp Uzaya Mekik göndermenin peşine düşelim...