Mert Yürüyen

ne kadar güzel bir yanlışlık o hiç bize denk gelmez

@Serkan Z. Vallahi doğru... Çok da bir şey söylemek istemiyorum bu konuda ama bende şu son iki haftadır atmosferik aracımı satıp turbo benzinli araca geçince resmen aydılandım... Hani benim 2,5 yılım nerede diye dövünüyorum şuanda

Elma ile Armut'u kıyaslamak olmuş bu... Sizin aracınız atmosferik motorlu, bahsettiğiniz dizeller ise turbo beslemeli ve yüksek torklu. O yüzden kıyaslamamak lazım. Maksimum torku sizin aracınızınkinin iki katı ve bunu 1500-1700 devir bandında verirken sizin aracınız daha az torku 3000 devirden sonra verir. Bu da demek oluyor ki arap atı gibi geç açılır araç. Aynı araçtan bende de vardı, sizi anlayabiliyorum Honda dan kastınız yeni turbolular ise yine kıyaslamamak lazım fakat atmosferik motorlu olanlar ise focus ile arada fazla fark olacağını sanmam. Sadece Mazda'ların atmosferikleri biraz farklı, sıkıştırma oranları standart atmosferiklere göre oldukça fazla...

@Yavuz er Yavuz Bey; benim iki hafta kadar sattığım aracın aynısı... Öncelikle düzeltelim; araç kesinlikle Titanium X paket değil! Sadece Titanium + Spor Paket + Sony Ses Sistemi mevcut. Benzinli otomatik 2014 model araçlarda smart paket gibi bir opsiyonda söz konusu değil. Bu araçta ön ve arka park sensörü de bulunmaz. Ki resimlerden de görüleceği üzere arka tarafa sonradan da olsa park sensörü takılmamış servis tarafından... Bu aklınızda olsun. Elektrikli otomatik katlanır aynanın fabrika çıkışı olması olanaksız, dediğim gibi powershift şanzımanla gelen araçlarda katlanır ayna ve park sensörleri fabrika çıkışında olmuyor, bunu da bir yere not edin! Onun dışında tampon, boya vs. bunları şahsen önemsemem... Bu aracı alıyorsanız TEK ÖNCELİĞİNİZ KAVRAMA SETİNİN DEĞİŞİMİŞ OLMASI OLMALI! Powershiftlerin kronik sorunu olan (henüz yaşamayan görmedim) 1'den 2'ye geçerken ki titreme ve kararsızlık davranışı serviste garantiden değiştirilen modifiyeli kavrama seti ile çözümleniyor. Bunu mutlaka sordurun. Eğer yapılmadıysa ve garantisi bitmişse almayın, garantisi varsa serviste değiştirebilirsiniz. Aracın fiyatı uygun... Benim aracımda buna ek olarak Bi-Xenon far vardı ve ekstra 2 yıl daha garantisi ile birlikte ben 37.000 km'de ki aracımı 64.000 TL'ye sattım. Ama kondisyonlarına ve kullanım şartlarına da bakmak lazım. Yakıt için ise uzun yolda sakin kullanımla 6,5-7,5 şehir içinde kullanıma ve trafige bağlı olarak 9-11 arasında değişir. Özellikle kavrama ile ilgili ilettiğim kısmı atlamayın, sonra canınız sıkılmasın...

Hahaha, ayni ben ?

Hahahaha, bu soylediklerine pisman olcaksin ? --0 dakika sonra eklendi-- Traktorlerin otoyola cikisi yasak, sen kenarda dur bakiyim

Total kilometreyi cekemedim... Hala alisamadim kontrollere falan ?

ford.com.tr, aksesuar kataloğunda...

@Servet Ö. hadi bakalım, şeytanın bol-pardon beygirlerin bol olsun

Ünlü olmuşsunuz https://tr.motor1.com/news/143134/ford-focus-rs-st-istanbul-autoshow/

nasıl da ağzınızın tadını biliyorsunuz hocam

bi usta var mı beni de "bullet proof" yapsın... Servetboost ekşına geçicek benim üzerimde yakında

16'lar için mi düşünüyorsun bunu

niyetin varsa, jantlar hiç sana gelmeden gerekli işlemden geçsin bence...

abi söyleyecek bir lafım kalmadı şuanda

1 mi 2 mi?

Katılıyorum... Hayatın gerçekleri hocam... Eşeğe altın semer de vursan eşek işte! Performans alamadığım bir araca geniş tabanlı performans lastiği takıp sadece araç içi desibel rekorları kırmak yerine, daha konforlu olanına yönelmeyi tercih ettim.

Neden ki? Kagit ustunde degerleri oldukca iyi... Var mi olumsuz bir bilgi/yorum bu lastik hakkinda, bildiginiz? --0 dakika sonra eklendi-- Oneri moneri yok... bam bam bam... assym iyidir candir cok guzeldir.

Aaaa gercekten mi? Tamam bak bu super oldu. Ben kurcaladim biraz, kagit uzerinde iyi gorunuyor. 69 yerine 68 db olmasini tercih ederdim ama suandaki yasadiklarimdan sonra cok onemsemiyorum bu arada yukarida yazdiklarim saka degildi gercekten birbirimizi duyamayacak kadar ses oluyor... ama bunda lastigin 235 taban olmasi cok etkili tabi. Sen kac olculerinde aldin? Ben 215/50/17 orjinal olcude alicam...

Ben 18 lansman jantlarını takınca 17 spor jantlarımın üzerindeki 215 tabanlı primacy 3'leri ucuz fiyata birisine sattım... İnşallah adamın sebebi olmayız, bana hiç güven vermiyordu ve daha fazla kullanmak istemedim. Şuanda 18'leri çıkarıcam tekrar 17'ye dönücem... Muhtemelen Dunlop FPM800 takıcam bende. C/A 69 DB endeksleri var. Şuan 18'lerle arabanın içinde 110 km den sonra bağırarak iletişim kuruyoruz, 130 dan sonra işaret diline geçiyoruz

Malesef ki kullandım... Bende memnun değildim, Cenk abiye katılıyorum bu konuda. Bakalım görelim, yeni lastikler nasıl bir sonuç verecek... Michelin'den iyi olacağına şüphem yok fakat yine de sarma olayı yaşanır mı konusunu merak ediyorum. Bence her halükarda 205 taban 300 tork için az. Bilmem sende katılır mısın ?

PPC ne demek? Primacy 3 gibi birşey mi?

Şanzıman ile ilgisi olduğunu sanmıyorum ikisinin verdiği sinyal farklı olur. Kuru pws kullanmış olsan demek istediğimi anlarsın Tabiki kullanıcı sensin, birşey diyemiyorum ama 205 tabanlı lastik 300 torku ve üstüne birde çift kavramalı şanzımanın hızlı tepkilerini kaldırmıyor gibime geliyor. Sarması ondandır... Sana ya 225 tabanlı 17 yada 235 tabanlı bir 18 lazımdı... Bu değişiklik umarım şikayetini sonlandırır ama bana devam edecekmiş gibi geliyor @H. Cenk

Cenk abi ben sohbetin başını kaçırdım sanırım... araç 2015 model değil mi, neden lastik alıyoruz şuanda?

Bunlar sadece görüşme... Takımların bu kadar karmaşasının ortasına bu ülkeye gelmek isteyeceklerini hiç sanmıyorum. Bir diğer yandan da konu tamamen "duygusal" tabi ki Her hali ile bizim için acınası... Vizyon yok, çalışma yok... Kapılmışız bir rüzgara, keyfi nereye esmek isterse oraya savuruyor işte önündekileri de!