Mert Yürüyen

isterse 8 tane düğme olsun...ne değişir ? araç bir anda 4X4 mü olacak? belli ki arkadaş kafa bulmuş biraz.

şakası bir yana... gerçekten benzer bir olay benimde başıma gelmişti. "duramamak" halininin getirdiği stres inanılmaz! ben duramasam bir arabaya arkadan vuracaktım ancak yayaların işin içinde olması bambaşka... aman diyim. 1 saat geç olsun da temiz olsun.

yağmurdan ziyade yolun kaygan olduğu ana denk gelmiş olabilirsiniz cenk abi. geçen yıl snoways3 kullandım. daha çok yağmurlu ve soğuk/kuru havada kullanmıştım ve çok başarılıydı özellikle yağmurlu havada. nokian'ı zaten hepimizi biliyoruz, bu işin kompedanı bir firma! bence sen lastiğe değil, kendine kız burada!

aynen abi aynen... spider'ı yorumumun dışında tutuyorum. benim bahsettiklerim muhtemelen düşük kaliteli sağda solda gördüklerimiz. spider ı internette görünce dışarıda hiç görmediğimi farkettim. ama pahalı be...

takmatik kar zinciri optimum çözüm... serme zahmetli, kar paletinin ise işe yarayacağını düşünmüyorum, gözümün önünde çıt çıt kırılıp dökülenlerini gördüm. benim oyum takmatik zincire EDIT : şu spider spikes a bir bakayım, işkembeden atmış olmayalım...

ben çok beğendim yahu... ama fotoları incelerken bu ön ızgara dizaynına fiesta dan o kadar çok alışmışız ki ve her ford da sağolsun aynı dizayn olduğundan artık "bögh" gelmiş yani... focus=tombul fiesta mondeo=obez fiesta cmax=güreşçi fiesta

bu gerçekten çok doğru. iyi tespit.

abi kış lastiği yeterli değil... bahsettiğim noktalarda çılgın buzlanma oluyor. lastik mastik dinlemez şarampole iniverirsin vallahi. zincirsiz gerisi yalan.ha birde nokian hakkapeliittan varsa kafan rahat olur tabi. (belirli bir sıcaklıktan sonra kauçuk arasından pençe gibi çivicikleri çıkıveriyor, lastik teknolojiside son nokta benim nezdimde)

her zamanki gibi eksik ve "fail" durumları var... bagaj olayı saçma sapan! bu heybette bir arabada kuyu gibi bir bagaj beklerken neredeyse elindekileri bir basamak yukarı koymak durumundasın... ancak bunların dışında tavan rayı, stoplar (çok beğendim, çok geç kalmış olsalar da bu dizayn için) ve tabiki aracın genel heybeti çok güzel... ama yine motor/şanzıman dayatması inat edip alınmayacak türden!

buğu yapan farın değişmesi neden gereksin? Buğu far yandıktan bir süre sonra geçiyorsa bir sorun yoktur, basit fizik kuralları... ha ama buğu geçmiyor far tasına su iniyorsa o zaman servise ekşimek gerekir

gel greencard gel... nefret ettim şuanda gerçekten

maşallah sir ağzından bal damlıyor

haklısınız canım, benim isyanım genel

gereksiz işlerle meşgul olmuyorum ben çok haklısın

biz çöp olduk biz... olmayan arabaya zam geliyor anasını satıyım

aynen, içeri gömülü olsa daha iyi olur. o şekilde hazır ürünler vardı belki bunlarda o hale getirilebilir

öncelikle hayırlı olsun... AMA; sizin zaten orjinal titanium X paket dahilinde OEM Bi-Xenon farlarınız ve DRL'leleriniz mevcut... Neden bu kadar eğreti duran bir ekipman taktınız anlayamadım... Araca hiç uymuyor, karşıdan geleni de rahatsız ettiğine eminim. Yani çıkıntılık yapmak için yazmıyorum yanlış anlamayın ama gerçekten yakıştıramadım ben

kime ?

Merhaba, Resmi gazetede yayımlanmak suretiyle 2016 yılı için geçerli olan MTV oran/hadleri belirlenmiştir... Bilgilerinize. 25 Aralık 2015 CUMA Resmî Gazete Sayı : 29573 TEBLİĞ Maliye Bakanlığı (Gelir İdaresi Başkanlığı)’ndan: MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ GENEL TEBLİĞİ (SERİ NO: 46) I - Vergileme Ölçü ve Hadleri 18/2/1963 tarihli ve 197 sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanununun "Yetki" başlıklı 10 uncu maddesinin; İkinci fıkrasında, "Her takvim yılı başından geçerli olmak üzere önceki yılda uygulanan vergi miktarları o yıl için Vergi Usul Kanunu hükümleri uyarınca tespit ve ilan olunan yeniden değerleme oranında artırılır." hükmüne, Dördüncü fıkrasında ise, "Bu suretle hesaplanan ve ödenmesi gereken vergi miktarlarında 1 Yeni Türk Lirasının altındaki tutarlar dikkate alınmaz." hükmüne yer verilmiştir. 2015 yılı için yeniden değerleme oranı % 5,58 (beş virgül elli sekiz) olarak tespit edilmiş ve 10/11/2015 tarihli ve 29528 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan 457 Sıra No’lu Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği ile ilan edilmiştir. Buna göre, 1/1/2016 tarihinden itibaren, motorlu taşıtların vergilendirilmesine ilişkin, 197 sayılı Kanunun 5 ve 6ncı maddelerinde belirtilen (I), (II) ve (IV) sayılı tarifeler aşağıdaki gibidir. Motorlu Taşıtlar Vergisi Tarifeleri A. (I) Sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Tarifesi Otomobil, kaptıkaçtı, arazi taşıtları ve benzerleri ile motosikletler aşağıdaki (I) sayılı tarifeye göre vergilendirilir. (I) Sayılı Tarife Motor Silindir Hacmi (cm³) Taşıtların Yaşları İle Ödenecek Yıllık Vergi Tutarı (TL) 1 - 3 yaş 4 - 6 yaş 7 - 11 yaş 12 - 15 yaş 16 ve yukarı yaş 1-Otomobil, kaptıkaçtı, arazi taşıtları ve benzerleri 1300 cm³ ve aşağısı 623,00 434,00 243,00 184,00 66,00 1301 - 1600 cm³ e kadar 997,00 748,00 434,00 307,00 118,00 1601 - 1800 cm³ e kadar 1.760,00 1.376,00 810,00 495,00 192,00 1801 - 2000 cm³ e kadar 2.772,00 2.136,00 1.255,00 748,00 295,00 2001 - 2500 cm³ e kadar 4.158,00 3.019,00 1.886,00 1.127,00 446,00 2501 - 3000 cm³ e kadar 5.797,00 5.043,00 3.151,00 1.696,00 623,00 3001 - 3500 cm³ e kadar 8.828,00 7.943,00 4.785,00 2.389,00 877,00 3501 - 4000 cm³ e kadar 13.880,00 11.985,00 7.059,00 3.151,00 1.255,00 4001 cm³ ve yukarısı 22.716,00 17.035,00 10.089,00 4.535,00 1.760,00 2-Motosikletler 100 - 250 cm³ e kadar 118,00 89,00 66,00 42,00 17,00 251 - 650 cm³ e kadar 243,00 184,00 118,00 66,00 42,00 651 - 1200 cm³ e kadar 623,00 371,00 184,00 118,00 66,00 1201 cm³ ve yukarısı 1.508,00 997,00 623,00 495,00 243,00 B. (II) Sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Tarifesi (I) sayılı tarifede yazılı taşıtlar dışında kalan motorlu kara taşıtları, aşağıdaki (II) sayılı tarifeye göre vergilendirilir. (II) Sayılı Tarife Taşıt Cinsi ve Oturma Yeri / Azami Toplam Ağırlık Taşıtların Yaşları ile Ödenecek Yıllık Vergi Tutarı (TL) 1 - 6 yaş 7 - 15 yaş 16 ve yukarı yaş 1) Minibüs 748,00 495,00 243,00 2) Panel van ve motorlu karavanlar (Motor Silindir Hacmi) 1900 cm³ ve aşağısı 997,00 623,00 371,00 1901 cm³ ve yukarısı 1.508,00 997,00 623,00 3) Otobüs ve benzerleri (Oturma Yeri) 25 kişiye kadar 1.886,00 1.127,00 495,00 26 - 35 kişiye kadar 2.262,00 1.886,00 748,00 36 - 45 kişiye kadar 2.517,00 2.136,00 997,00 46 kişi ve yukarısı 3.019,00 2.517,00 1.508,00 4) Kamyonet, kamyon, çekici ve benzerleri (Azami Toplam Ağırlık) 1.500 kg'a kadar 672,00 446,00 220,00 1.501 - 3.500 kg'a kadar 1.357,00 787,00 446,00 3.501 - 5.000 kg'a kadar 2.037,00 1.696,00 672,00 5.001 - 10.000 kg'a kadar 2.262,00 1.922,00 902,00 10.001 - 20.000 kg'a kadar 2.717,00 2.262,00 1.357,00 20.001 kg ve yukarısı 3.399,00 2.717,00 1.580,00 C. (IV) Sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Tarifesi Uçak ve helikopterler (Türkkuşu, Türk Hava Kurumuna ait olanlar hariç) aşağıdaki (IV) sayılı tarifeye göre vergilendirilir. (IV) Sayılı Tarife Taşıt Cinsi ve Azami Kalkış Ağırlığı Taşıtların Yaşları İle Ödenecek Yıllık Vergi Tutarı (TL) 1 - 3 yaş 4 - 5 yaş 6 - 10 yaş 11 ve yukarı yaş Uçak ve helikopterler 1.150 kg'a kadar 12.616,00 10.089,00 7.566,00 6.051,00 1.151 - 1.800 kg'a kadar 18.929,00 15.139,00 11.355,00 9.083,00 1.801 - 3.000 kg'a kadar 25.241,00 20.192,00 15.139,00 12.113,00 3.001 - 5.000 kg'a kadar 31.554,00 25.241,00 18.929,00 15.139,00 5.001 - 10.000 kg'a kadar 37.866,00 30.291,00 22.716,00 18.171,00 10.001 - 20.000 kg'a kadar 44.178,00 35.341,00 26.502,00 21.197,00 20.001 kg ve yukarısı 50.489,00 40.388,00 30.291,00 24.232,00 197 sayılı Kanunun 6 ncı maddesinin birinci fıkrası uyarınca; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından tutulan sivil hava vasıtaları siciline zirai ilaçlama amacıyla kullanılmak üzere kayıt ve tescil edilmiş olan uçaklar için, bu tarifede belirtilen motorlu taşıtlar vergisi tutarları yüzde 25 oranında uygulanır. Tebliğ olunur.

@Yakup Çağatay bu sorudan ustaca bir hamle ile sıyrıldı

hocam nerelerdesiniz?

o gelsin bu gelmesin değil... hepsi gelsin. paşa gönlüm ne isterse, paramında yettiği kadar alayım. neden 182 liği otomatik kullanma zevkinden mahrum kalayım, hemde tam otomatik... ayağım tabanı delip geçecek şekilde gaza basmak istiyorum belki onlar daha iyi olsun, övünelim diye yapıyorum

çok romantike bağlamak istemiyorum sonucunda sadece alışveriş yapıyoruz... ama hani bazı tuttuğunuz esnaflar vardır adamın iş yapma prensibi, müşteriyi takibi vs. özellikleri hoşunuza gider ve direkt sizin için tercih sebebi olur. İşte, otosan artık filo aracı satmanın yanında -tabiki satacak, babasının hayrına iş yapsın demiyoruz- vatandaşında taleplerini görmezse, sanki o arabayı almak zorundaymışcasına bir tavır takınırsa kişisel olarak bir daha ford almayı düşünmem. Bu piyasada atmosferik motor kalmamış -koca kafalı caponları geçin zaten- hala ısrarla bir atmosferik dayatması... afedersin b.k gibi bir şanzıman -tam 4 sene sonra verimli bir kalibrasyon gelebildi- hayvani bir yakıt tüketimi vs. vs. imkansızı istemiyoruz, sana yeni bir arabada üret demiyoruz sadece burada bedavan yaptığın customer clinic sonuçlarını incele ve halihazırda zaten üretilmiş olan modelleri trendi yakalayarak TR'ye getir! Hepsi bu! ama otomatik arabaya sensör koyamayan zihniyet beni çok endişelendiriyor... muhtemelen ford ile kısa ama yoğun bir birliktelik yaşamış olucam... şuanki hikaye "bir müşteri nasıl vosvos ve opel grubuna gönderilir ?" temalı...

şu adamın silindirlerine yürüme... gitte şu ısıtmayı bağlayıverin, çarpılıp kömür gibi olacak. bir tutuver elinden. -tutta senden çarpıl nihahahah-