Mert Yürüyen

ya buna ne diyorlardı... "züğürt tesellisi mi?" takılıyorum abi... en iyi araba benim olan arabadır. bende haftasonu serdarın yazılım mı focusunun kullandım ama akşama döndük geldik, bizim sıpaya atladık yine

akşam focusa mı bineceksin şimdi, inanmıyorum

sonrasını -yenileri- ...et diosun yani

bilerek dedim yahu 444 fena olmamış, çağrı merkezine bağlamışsınız kuzuyu

bunun adı zübeyde değil miydi ya? beni mi yediniz

@H. Cenk abi bu konuda hassasiyetini şimdi daha iyi anladım

daha çok @H. Cenk yi anımsattı bana... bende ilk kez geçenlerde cenk abi konu açınca bunu öğrenmiştim. ama o kadar umrumda değil ki, yemişim kapağını, pompacı düşünsün

değmez. hele ki bu kadar dramaya hiç değmez. neyse konunuzu baltalamıyım, size iyi üflemeler

"değecek mi?" diye düşünmeden edemiyorum... yine bir fazla gaza gelme, yine bir kendini kutuplarda hissetme vs. vs... daha iki gün önceki arabada klima yoktu ya, kastırmayın bu kadar. not: fazla yüklenmeyin

orantısız donanım kullanımı var bu arabada... mühendisler insiyatif kullanmışlar bolca

Siz aracı şahsuvaroğluna bırakın...söksünler toplasınlar, oluru ne ise sonuna kadar yaparlar. baktınız yeni kavrama da sizi tatmin etmedi (muhtemelen edecektir ancak psikolojik etkileri de olmuyor değil) ozaman işin tadı kaçmadan değiştirirsiniz o zaman kadar zaten ecoboost otomatik gelmiş olur... çok takmayın kafanıza, en azından bizim sırtımızı dayadığımız düzgün bir servis var. servise gidip mahkemelik olan adam napsın dimi?

belirli bir standart vardır mutlaka. yakalamak için de yatırım yapma taahhütü verilmiştir. Özetle illaki bişileri iyileştiriler.

istanbulda otoparkın keyfini bekle, bak senin nasıl tepetaklak park ediyorlar görürsün abi neden yukarıya bar alıp oraya tekerlerinin üzerinde taşımıyorsun? Bagaj kapağında da taşıyabilirsin ama en iyi tavanda...

sedan-hb farkı gerçekten çok şaşırtıcı... ancak karşılaştırma yapmak sağlıklı değil tabi. Sedanların çok büyük bir kısmı filo aracı. Bireysel kullanıma bakmak lazım ancak yinede sedan öndedir. bebek arabasını sokamadınız çünkü bagaja bir türlü

dün bir kez daha şaşırdım... düz yoldan gittiğinizi ve karşınızda bir rampa olduğunu düşünün, rampanın ortalarında da size göre nispeten yavaş bir araç yada kamyon var... haliyle ne olur düzyoldan bir hız alıp gelirsiniz ve rampayı tırmanmaya başlar araba. Benim şöförlük uygulamam gereğince, çok frene basmayı sevmediğimden rampanın başında henüz arabaya yaklaşmadan ayağımı gazdan çeker ve mevcut hızımla aradaki mesafenin kapanmasını beklerim... hızlı kapanırsa frene basarım, mesafe kapanmazsa durmamak ve rampayı tırmanmaya dvam etmek için gaza basmayı sürdürürüm. İşte tam bu gaza basma noktasında normalde ben ayağımı gazdan çektiğim için araç ya vitesi olduğundan da bir vites yukarı alırdı yada mevcut viteste rampayı kendince tırmanırdı. Artık nefesinin yetmediği yerde ben gaza yüklenirdim e haliyle gaza basınca araba kasılır alelacele hemen vites düşürme ve toparlanma sürecine girerdi, araç kasılırdı devir 4.000 olurdu vesaire... Ama dün ne oldu? yine aynı senaryoda ben gaza bastım, vitesi düşüreceğini düşünerek... Ancak araba ben henüz rölantide rampayı tırmanırken vitesi önceden düşürmüş ve benim gaza basmamı bekliyordu... hiç 4.000 devirlere kadar çıkmadan kaldığım yerden devam ettim 2.500 devirle sakin sakin tırmandım... (artık yokuş çıkarkende 2.500 devirde vites artırmıyor) Gözlerim doldu resmen, biri arabaya beyin nakletmiş sanki! süper gerçekten süper... arabayı dinlemeye devam ediyorum, iyileştirmeleri farkettikçe paylaşıcam. Araca sanki birisi "eğim sensörü" eklemiş... süper bir şekilde yokuş algılıyor ve çok çabuk tepki veriyor... @Kaan Yagizer abi naptınız powershift'i söküp ZF'mi taktınız arabaya, anlamadım ki...

çok normal... çünkü bildiğim kadarıyla "yazılımı yükledik bitti gitti, bas marşa devam et" şeklinde olmuyor... sadece ilgili bölüm yüklense dahi yazılımda uyumsuzluklar ve sonrasında arabanızın iç aydınlatmalarının kapanmaması, göstergenin sönmemesi, yada klima ışıklarınızın açık kalması vs vs saçma sapan şeyler olabiliyor... komple yeniden bir optimizasyon yapılıyor, sonrasında aracın şanzımanı ile ilgili olduğundan yoldaki yürüyüşüne de bakılıyor (ulan biz bunu düzgün verdik, topal aldık hesabı olmasın diye) falan filan gibi uzun bir süreç yani... Emin ellerdesiniz, en kral elektrik ekibi şahsuvaroğlunda. Savaş ustaya selamımı söyleyin, 1 hafta geçmedi özlemiştir şimdi beni o hayırlı olsun bu arada, aracınızı ne kadar dinlersiniz tepkilerini ne kadar kollarsınız bilemem ama bu güncelleme=yeni bir kuru kavrama şanzıman gibi... umarım sizde keyif alırsınız. Ben şuanda yeni bir araba almış gibiyim.

Lenovo candır can... iyiki almışım. SD'lisini aldım birde ışık hızında açılıp ses hızında kapanıyor yemin ederim.

ilk RS için isim yazdırmışsınız cem hocam, öyle söylentiler dolaşıyor otosan kulislerinde kaşınıyorum, farkındayım...

kesinlikle... siyah focus... zetec s difüzör, iki taraftan birer tane eksoz çıkışı. ön tarafa st tampon ama plaka alt kısımda, yani ızgara boş... jantlar altın rengi yada yukarıdakinden... direksiyonda cem hoca, yıkılır vallahi... antalyanın sıcaktan gevşeyen asfaltları ağlar bknz. nasıl zehri atılır, ama cem hoca yer mi bilmem

değmez. Muhtemelen sensör kırılmıştır. TAksınlar yensini, araca tanıtsınlar. Eğer çok bir km yaptıysanız da biraz ekşiyin başlarına bakımda indirim yapsınlar "3 kuruşluk iş için 5 kuruşluk benzin yaktık" diyin

fena değil... ancak konfigüratör koymuş vatandaş, ama bijon sayısı tutmuyor falan... Gözle görmeden olmaz hocam

şasi numarasını Neden ki abi? Aksine zaten sorun vites aralığının çok kısa olması ve aslında manuel kullanacak olsan hep 1 de gideceğin yerde bu salak şanzıman sürekli 1-2-1-2-1 yaptığı için sorun olmuyor muydu? Şimdi 1 daha uzun süreli, ne kadar az değişim o kadar az karar verme zorunluluğu dolayısıyla kararsızlığa son

Sensör algılanmadı hatası veriyorsa aracın ya sensörlerini takmadılar, yada takıldıktan sonra tekrar araca tanıtımını yapmadılar. Araç şuanda sensörü arıyor ama bulamıyor... bende jantlarımı değiştirip sensörlerimi orjinal jantlarımda unutunca aynı uyarıyı almıştım...Yani sorun basınç vs. değil, şuan sensörünüz yok, yada araca tanımlı değil. Çok iş bilmez bir elemana denk gelmişsiniz ve belliki aracınızın balans ayarını da yapmamışlar... Sensörlerin peşine düşün, tanesi 200 TL'den fazla, canınızı sıkar... @Gökhan Tekin

yorumlardan o çıkıyor açıkcası... ama dizel pws'yi kullanmadım ya, o yüzden özellikle "onun gibi olmuş" demek istemedim. ama anlatılanlarla uyuşuyor yani... geçenlerde dizel dsg kullanmıştım, gerçekten aynı, bu kadar ilerleme ben beklemiyordum... geri dönüşleri çok iyi adapte etmişler şanzımana

aynen... bende 100 km yaptım haftasonu, hem akıcı trafikte hemde sıkışık istanbul trafiğinde... Önceden de söylediğim gibi benim bir şikayetim yoktu şanzımandan, ancak yine de gidip güncellemeyi yüklettim. Sonuç: ÇOK BAŞARILI. beklentimin çok ötesinde başarılı hemde... Yokuş tırmanışlarında bariz bir kararlılık var, eğime girince hemen vitesi küçültüyor ve 2.500 deviri aşsan dahi vitesi yükseltmiyor... Düz yolda da ayağınızı gazdan çektiğiniz zaman hemen vitesi yükseltir ve sonrasında güce ihtiyacınız olduğundan ve tekrar gaza bastığınızda mecburen tekrar vitesi düşürür, saçma sapan boğulan bir araba imajı çizilirdi... şu an da bu yok! vitesi hemen yükseltmiyor, üst devirde sizi tutuyor bir süre. O süre benim için gayet yeterli geldi... rölanti yada sıkışık akan trafikteki hoplamalar (bende hemen hemen hiç yoktu) toparlanmış. zaten frene sonuna kadar basıp, kavramayı ayırdıktan sonraki kalkışlarda bir sorun olmuyordu. ancak böyle rölantide aktığınız durumlarda birinci-ikinci vites kararsızlığı can sıkıyordu. hepsi gitmiş. araç sürekli 1. viteste standart şekidle hiç acele etmeden ilerliyor, vites aralığı uzatılmış. kalkışlarda... benim en büyük şikayetim kalkış anı idi. her ne kadar toplama zıplama olmasda, tam otomatik viteslerdeki gibi gaza yüklenince kesintisiz bir kavrama ve hızlanma yaşayamıyordunuz. titiz olduğum için önce 1. vitesin kavramasını bekliyordum sonra 2 ye geçince yüklenip SB'nin keyfini yaşıyordum. Aksi taktirde 1. viteste çok yüklenirseniz aynı lastiğin yolda patinaj yaptığı gibi içeride şanzıman dişlilerinin birbirilerini yakalamaya çalıştığını hissediyordunuz! Benim için en güzel ilerleme bu olmuş. basıyorum gaza, ne şaşırma ne dişli patinajı, tam otomatik gibi dümdüz mermi gibi hızlanıyor... Sprintbooster'ın tadını şimdi aldım gerçektende. ÖZETLE: çok başarılı bir güncelleme. Bu araba bu şanzıman kondisyonu ile piyasaya çıkmış olsaydı kuru kavrama powershift imajı çok daha farklı noktalarda olabilirdi.