Levent Okutan

4500 eksiği geçtim ama sizin dediğiniz Önden hasar alırsa çok şey değişir iş 4500 ünde üstünde patlar far yıkama,Bi xenon vs vs

Evet bu görüşteki insanlarında sayısı az değil.bir çok sigortacı böyle dedi ama sorun olmaz diyende var.Net bir bilgi malasef yok gibi.

Teşekkür ederim alllah razı olsun..Titanyum geçtiğinde 56.000 değer çıkıyor Titanyum X geçtiğinde 60.500 değer çıkıyor.Sigortacı Titanyum 'a göre Değer verdi o yüzden sordum..

Yani allah göstermesin bir pert söz konusu olduğunda aracımı Titanyum olarak mı yoksa opsiyonlu X paket olarak mı değer görecek..?

Merhaba 2012 model Titanyum X Cmax sahibiyim..Aracımı geçen hafta alıp bu hafta kasko yapıtırayım dedim sigortacıları gezdim..Aracım X paket ama ruhsatta Titanyum olarak geçiyor Kaskoyu da ruhsata göre yapılar..Allah göstermesin ileride sorun çıkarırmı ?..Sigortacı ısrarla sorun olmaz diyor ama sorun olur diyende var..Sizlerin görüşlerini alıp iptal veya devam kararı alacağım..Teşekkürler..

Yani şöyle 100 km hızla giden bir araca ani manevra yaparsak (allah göstermesin ) dahi ESP aracı yolda tutarmı ? Devrilme ,savrulma gibi etkilerden koruru mu ?

Esp denilen sistem 50-60 km üzeri hızlarda işe yararmı..(80-100 )Yani uç limtler nelerdir mesela ?

Ben Tecrubeleriniz ve izlenimleriniz için cevap istemiştim..Elbette öğrenmeye ve öğrendikleirimizi öğretmeye geldim foruma..kılavuz denen şeyi Forumdaki üye abilerimizden birinin de dediği gibi ''özentisiz bir şekilde Detaya girmeden yazılımış şeyler ''..Klavuzdan bişeyler anlamadığım için buradan sordum.Tecrube bence Teorik bilgiden daha kesindir ve Açıklayıcıdır.Teşekkürler..

Teşekkürler..Gerçekten ilk defa böyle teknolojik ekipmanlı bir aracım olduğu için sayenizde öğreneceğim..Kaza yapacak düzey kısmını biraz açarmısınz..

Çok özür dilerim ama korkumdan soruyorum denenmiş bir bilgi değilmi yoksa allah muhafaza kaza kaçınılmaz..

Çekiş kontrolü kapattığımda Bu sefere Esp ışığı yanıyor..acaba ESp yine aktifmidir..sadece tcs kapatmak istiyorum..

Evet çok doğru..Bende kalkışlarda daha Gaz ile ( düşük devirde )kalkış sağladım.Yani kalkarken aracı bağırtmadan kalkış sağalayabiliyorsunuz.

Varmı böyle bir özellik...Fordlarda ?

Tamda öyle yaptım ustad..allah iyi insanlardan razı olsun ve başımızdan eksik etmesinn.Dışarıdan bir camcı söktü Sensörü taktı.sorun düzeldi..Yazık çok üzüldüm 2750 tl lik arıza 20 tl yapıldı..Bu kadar basit bir arızayı dışarıdan camcı yerine servis yapsaydı keşke....aradaki meblağ çok yüksek..Direk dışarından bakıp bu cam orjinal dğil deyip değişime gitmek insana helal para kazandırırmı bilemem..

Merhaba Bu gün Sileceklerimdeki sorun nedeniyle Gaziantep Ford Doğanlar Servisine gittim..Otomatik ve Fasılalı modda saçma bir şekilde ya bazen çok çalışıyordu yada hiç çalışmıyordu..Sorun olarak Ön camın orjinal olmayan bir Camla değiştiğini ve ön cama monteli bir şekilde gelen yağmur Sensörü Jelinin orjinal olmayanlarda sorun verdiğini söylediler..sadece cam sensörü Jeli için 2750 tl ye Ön cam değişmesi gerektini söylediler ..Sizce doğrumudur veya ne yapmalıyım..Cam orjinal değil bende baktım..Fikilerinize ihtiyacım var

Bu da işin diğer tarafı ..Getz de Turbo devri olan 1900 devirde Arac ani bir koltuk etkisi yapıyor ve kısa sürüyordu Maksimum Tork değeğri ama bu aracta başladığını çok bariz hissedemiyorsunuz ama yavaş başlayan yükseldikçe hissedilen bir tork eğrisi var..Forda kalkış hariç Gerçekten keyif veriyor..Belkide Uzun yol için biçilmiş kaftan.. Not :Kısa bir süre Accent Blue de kullandım ama orada aynı sürüş tiipi mevcut ford gibi yani..sonuç olarak Faydamıza olan bazı elektoronki aksamların bu tarz bür sürüş yarattığını düşünüyorum.

evet çok doğru yokuş desteği arabayı tutuyor..onu açtığımdan beri bu sorun oldu..sizin söylemnizle anımsadım..Başından beri bazı Elektronik aksamların kalkışı etkilediğin söylütyordum ama dostlarımız Elektronik bir sorun yok dedlilerdi ..

Anlatılmaz Yaşanır tarzında bir sorunum var belkide beklenti meselesi,belki arac uyumsuzluk sorunu ,belki biraz motorlarla ilgili çok şey okumak ,belkide gerçekten bir sorunun olduğunu ( benim aracım için ) belirtmek ...Bunların herhangi birinden bir seçenek .. Belliki size sorunu aksettiremedik veya sizde benim sorunumun cevabı yok uslubunuzdan ve cevabınızdan onu anladım..

Teşekkürler..Allah razı olsun ..

Çözüm yada tavsye ?

Aynen hocam özellikle Arka gövde

Teşekkürler Mesele çok düşük devirler kaldırmak değil de Düşük devirde Tiretmeden boğmadan kaldırmak..Yani 2-3-4 bu viteslerde çoğu araba kalkar ama eziyet verir ve alırsınız..Yine tekrarlamak gerekeirse Elektornik bir kısıtlama ( çekiş knotrol ,patinaj kontrol,tvc,hilholder )olabilir diye düşünüyorum..Klima kapalı ama ama tıpkı Açıkmış gibi kalkış oluyor tarif düzgün oldumu bilmiyorum .ama Temennim inşallah ben alışmamışımdır..yorumlarınız ve paylaşımlarınız benim için önemil.çok teşekürler herkese.

Dizel arabalar düşük Devirlerde bile kalkar diye Biliyordum..Tork Eğrileri ve Değerleri bu yüzden yüksek oluyordu..ama sadece kalkarken bu sorunu gördüm ..Diğer vitesler mükemmeml ağır bir araba hissi uyandırmıyor.. 210 torklu Getz 270 torklu Cmax e kalkışta fark atamıyorsan Ya elektronik bir kısıtlama var ( tvc , Hilholder vsvs )yada şanzıman birinci dişlisinin revze edilmesi gereikyordur..

1.5 Dizel 90 hp getz = 1080 kg 1.6 Dizel 115 hp Cmax 1390 kg :) :)