Semih O.

Yok. Ford kaldırmış demek ki.

Aşağıdan play'e basacaksınız.

3.08'e dönmek için, ilk önce 3.08'i aşağıdaki adresten indirin. http://ivsu.binaries.ford.com/swparts/Gen2v38build15128updatepackageEULangpack1Rev4.zip Dosyaları yükleme için kullanacağınız flash belleğe attıktan sonra aşağıdaki yükleme komut dosyasını, flash bellektekiyle değiştirin. https://www.focusclubtr.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=39452

Evet.

Görseldeki anahtar varsa mümkün değil. Belki kapı modülü ayarlarından kapatmak mümkündür.

Sizde nasıl bir düğme anahtarı var bilmiyorum. Normalde off konuma getirildiğinde, kapılar açıldığında yanmıyor ya da kapılar açıkken kapatıldığında kapalı kalıyor olması lazım.

Led'i içeride A sütununa koyan da çok oldu. Bence gayet iyi oluyor.

Yukarıda Emre Bey, Telegram sayfasını vermiş. Orada mevcut.

Evet hocam da, kışın da ısınan lastik benzer basınçlara ulaşıyor. Sadece hava ve yol sıcaklığı düşük olduğu için ısınması daha geç soğuması daha erken gerçekleşiyor. Ben hala bir tuhaflık göremedim.

Mevcut koşullarda Ekim, Kasım aylarında ekonominin yavaşlaması kaçınılmaz görünüyor. Ben mantıklı buluyorum bakış açını.

Zaten 32 bastığınız lastiği yaz günü yarım saat kullanıp kontrol etseniz 37-38 psi geliyor hocam. Hava ısınınca genleşen bir şey olduğu için gayet normal 🙂

Forumda konusu olacaktı ama veri kaybına kurban gitti mi bilemiyorum hocam. Özetle Forscan kullanarak yapılabilir. Ancak, detaylar için benim de açıp bakmam lazım. Şunu şunu yapın diyecek kadar hatırlamıyorum maalesef. Bir fırsat bulursam bakıp yazarım ya da bilen arkadaşlar varsa belki yazarlar.

Pil olmadan sensörlerin araçla kablosuz olarak iletişim kurmaları pek mümkün değil 🙂 Çok ama çok istenirse pil değişimi yapılabilir bildiğim kadarıyla, ama pile ulaşmak için ciddi bir efor sarf etmek gerekli. Bildiğim kadarıyla elektronik devre sızdırmazlık için sağlam bir yapıştırıcı/yalıtım malzemesi ile kaplı. Bir de zarar verme ihtimali var. Özetle atılan taş kurbağaya değmez. Arkadaşlar yazmışlar ama ilave edeyim. Arızalı olan tespit edilebilir ancak, mümkünse takım olarak değiştirmekte fayda var. Ya da sensörler bütün olarak iptal edilip, ABS'den ölçüm tercih edilebilir.

Az bile abi en az 20 olması lazım ki uçtuğumuzu anlayalım.

Daha öncesinde zarar görmediyse 7 bin km'de bir aracın ön takım elemanlarının işlevini yerine getirememesi çok mümkün değil. Sesten arızayı uzaktan teşhis etmek de mümkün değil. Bir sorun varsa, takoz olabileceği gibi, amortisör de olabilir, salıncak ya da z rot gibi elemanlar da tarif ettiğiniz sesleri çıkarabilirler.

Standart boşaltma, kontrol ve dolum prosedüründen hiçbir farkı yok. Sistem 480 gr gaz, 120 ml yağ alıyor.

Sorun çözülmüş ancak ben de yazayım. Birçok marka gibi Ford da güncel modellerde R134a yerine R1234yf klima gazı kullanmaya başladı. Bu gaz R134a'ya göre oldukça pahalı. Ancak dolum yapılması ile ilgili bir problem olmaması lazım. Bayideki vatandaş sallamış olabilir, yine de günahını almayayım. Teknik dokümana bakıp ayrıca yazarım.

Hayırlı olsun, kazasız belasız kullanılsın. 😊

Bu kişiselleştirme sevdanıza hayranım. 😄

Forscan kullanarak modül sıfırlama denenebilir. Akü kutup başını sökerek bir süre bekledikten sonra takmak ya da ilgili sigortayı söküp takmak da benzer bir işi yapacaktır. Düzelmez ise yüksek ihtimalle modül arızasıdır.

Değil maalesef.

Raf ömrü söz konusu olacak parçalar değil. Sağlamsa çalışır 🙂 Şunu ilave edeyim. Düşük bir ihtimal ama pilleri bitmiş ya da azalmış olabilir.

Çok ilginçmiş gerçekten.