Semih O.

Ben çoğunlukla usb kullanıyorum. Yüksek bitrate ile mp3'leri, tek tek etiketlerini değiştirerek özenle hazırlamak gibi gereksiz takıntılarım var.

Takılan aygıtların içindeki dosya ve klasörlerin indekslenmesi gibi bir durum var. Eğer okuyamıyorsa saçmalıyor vs. olabilir. Bir diğer sorun da şu. Şarkıları tekrarlama seçeneği kaynaklı bir sorun da hatırlıyorum sanki, dizindekilerin tamamını çalmışsa atlayıp durma yapıyordu galiba.

Ben 3.08 e dönüş yöntemini size mesajla yollayım akşam müsait olunca.

3.08 e geri dönüp tekrar yüklemeniz gerek ya da safe modda yükleme yapılabilir sanırım ama anlatarak yanlış birşey yapmanıza yol açmak istemem.

Töbe yapmam ?

Her yerde kilitleyip açmıyor musun arabayı? Gece geç vakit geliyorsun, sabah erken gidiyorsun, hastaneye gidiyorsun vs vs... Sevmediğim işler.

Gereksiz kere gereksiz buluyorum her yerde zart zart korna çalmasını.... Tahmin ettiğim kadarıyla focccus #147'de Audible Mislock Feedback olması lazım. Mevcut değeri 04 yapmışlar.

Sallamış, ayrıca bar değil psi'dır o. Aracınızda sensör var mı, yok mu, olmalı mı bilemiyorum ama konunun çiviyle falan alakası yok. Direkt yöntemde sensör, doğrudan basınç azalmasını, indirekt yöntemde ise (abs vasıtasıyla) lastik tur zamanı azalmasından yine dolaylı yoldan basınç azalmasını takip ederek sistem uyarı verir. Hassasiyet eşiği de 7-8 psi arasında sanıyorum. 32'ye ayarladığımda 25'te uyarı veriyor. İndirekt ölçümde ayrıca yol yapmanız lazım ki, sistem azalma olduğunu farketsin.

Powershift, ki arkadaş yazmış zaten.

@Serdar Eryürekli ihtiyar heyetini toplamışsınız ? Ben de ileride parti kurarsam seçim şarkısı yapıcam.

Sektöre yön veren bir model demek ki ?

Bu teybin şeması ve konnektörü değil yalnız, APIM'e ait.

Tez zamanda çıkarırlar umarım... Görsel kirlilik olmuş zira.

Ford, Dark Side'a geçti desene şuna ??

Cem abinin linkini verdiği modeli ben de kullanıyorum Kerem. Gayet memnunum.

Volan krank milinden aldığı hareketi baskı balataya iletir. Dolayısıyla debriyaj ile bir alakası var. Volan ve baskı balata yüzeylerindeki bozulmadan kaynaklanıyor olabilir mi acaba sorun? Yani baskı balata ile volan tam olarak kapanmadığı için debriyaj yarım kalıyor, sonra uygun pozisyonu buluyor gibi...

Tahminimce radyo ismi ya da benzer bir tanımlayıcı id'ye göre logolar sisteme gömülüdür. RDS'den gelen veriye göre bu logoları eşletirip basıyordur.

Buna istinaden yazmıştım. Sağ tarafta tuşlar olan 2 satır ekran değil mi? Multimedyayı takarken kasaplık bir saçmalık yapmamışlarsa soket ile ilgili sorun yaşamazsınız. --5 dakika sonra eklendi-- Olan da varmış

Bu monochrome 3.5” olan sanırım. BT filan da var.

Telekom’a güvenip günahımı vermem. Google Drive, Gmail ile entegre üstelik depolama alanı da son derece ucuz.

Müsait bir zamanında Savaş Usta'ya kontrol ettir istersen abi. Düzeltmek için lastik değiştirmek İngiliz usulü çözüm gibi. Tabi zaten alacaksan bir şey diyemem ? 100 bin km'de 3 bin devede kulak bence, canını sıkıyorsa, sıktığına değmez bana sorarsan. Piyasadaki arabaları düşününce konusunu bile etmeye değmez.

BCM'deki ABS sensörüne filan bilgi veriyordur diyeceğim ama çok saçma olur iki ayrı ayar olması. Ayrıca bcm ve ipc'nim as builtlerini hiç karşılaştırmadım. ? GPS'de hata payı elbette var abi. Navigasyon bazlı programlar GPS konumunu yol ile eşleştirerek çalışıyorlar zaten. Sadece ham konum verisi olsaydı nasıl olurdu bilemiyorum... Garmin'i alıp çıkayım bir dahakine ? Orada da kullanılan datuma göre kendi aralarında bile fark çıkar gerçi. --15 dakika sonra eklendi-- Orada da şu var, hangi aracın ne kadar hatalı olduğunu bilmiyoruz ?

Geçenlerde Yakup'un yaptığı Mk3 ve Mk4 dizel karşılaştırmasında aynı yolu yapan iki araç arasında kilometre farkı ortaya çıkmıştı. Sonradan takılan geniş ekran göstergeyle alakalı olduğunu düşünmüş ve söylemiştim. Muhtemelen göstergede ayarlanmış olan lastik ebatları farklı. @H. Cenk abi de bugün konuyu açınca bugün fırsat varken kendim de bir test yapmak istedim. İşsizlik başa bela. Eskişehir - Yalova arasında seyahatim sırasında, GPS bazlı bir takip uygulaması, Google Maps ve aracın km saatini kırmızı ışıkta aynı anda sıfırlayarak yola çıktım. Varış noktamda hepsini aynı anda sonlandırarak testi bitirdim. Aracımda 205/55/16 lastikler var. Yola çıkmadan önce (sayılır ?) hepsi 32.5 psi olarak ayarlanmıştı. Kullandığım GPS takip uygulaması 1 saniye aralıklarla 20m tutartlıkta kayıt yapıyor (düşük pil tüketimi veya daha yüksek tutarlılık için farklı ayarlar mümkün) istediğiniz zaman durdurup devam etme imkanı tanıyor. Google Maps bildiğiniz Google Maps zaten. Neyse gelelim sonuçlara: Google Maps'de eksiksiz olarak rota koyulunca km bu şekilde görülüyor. Kullandığım uygulamaya göre (aslında kayıt esnasında küsürat da gösteriyordu, ama sonradan kayboldu) Bu da araç km sayacı

Otomatik far yoksa olmaz.

Süre ayarlanabiliyor. Muhtemelen süre 0 olarak ayarlandığı için manuel olarak yapmak gerekiyor. Bir de farların otomatik konumunda olması gerek yanlış hatırlamıyorsam. --14 dakika sonra eklendi-- Kullanım kılavuzunda bilgi ekranları bölümü