Semih O.

ÖTV'yi bu şekilde sürdürmeleri mümkün değil. Vergiler sabit kalsa bile alım gücü düşüyor. Önümüzdeki senelerde köklü değişiklikler kaçınılmaz. Makyajlısını bekleriz artık ? Sonra da mk5 beklenir...

Ben de hastasıyım valla ?

2018 modele focccus ile bağlanamazsınız. Program sizin BCM’nizi desteklemiyor.

Sinirden çıldırtır insanı. Tamamına yakını insan hatası ve bunlarla aynı trafiği paylaşıyoruz, sabırsız dallamalar başkasının da canına, malına kastediyor.

Sony wooferlar da, tweeterlar da orijinal. Tweeterlar uyar uymasına da kapı döşemesini kesmeniz lazım. Plastik arkasında tweeterların bulunduğu yerde kılavuzları var. Parça kodları fotoğraflarda görüldüğü gibi woofer 6m2t 18808 fc tweeter bm5t 18932 ea3ja6

6 hoparlörlü standart sistemde, önlerde woofer + tweeter, arkalarda full range hoparlörler var. Genelde şöyle yapıyoruz. Öndeki woofer ve arkadaki full rangleri sony woofer ile değiştirip, arkaya ekstra tweeter takıyoruz Fotoğraftakiler Sony wooferlar. Bu da tweeterlar ve takılmış hali.

Efsane albüm.

Evet BCM/GEM modülünü sonradan taktığım bir modülü çalıştırmak için degistirmem gerekti. Programlamayı siz yapamazsınız elbette servis cihazıyla yapılmalı.

O kadar da büyütecek, araçtan soğutacak bir şey yok. Seri no ile filan da bir alakası yok sasece parça numarasının uygun olması ve sizin aracınıza göre porgramlanması lazım. Ben sırf keyif için değiştirdim basitleştirmek için öyle söyleyeyim.

@Gürkan Çakıroğlu'nda bir BCM/GEM modülü var uyuyor olması lazım sizin araca.

Maalesef öyle.

Öncelikle o PSI'dır bar olsa duramazdık ? 33 PSI bastığınız değerleri kaydettiniz mi? Sistemin çalışma marjını epeyce bakmama resmi rağmen bulamadım. Ford muğlak olarak "significantly", kayda değer düşmesi halinde uyarır diyor. Kullanıcı tecrübelerine dayanarak çeşitli yerlerde 10 PSI civarında olduğunu okudum. Üşenmeden denemek lazım aslında.

Üç serviste birden servis tecrübesi olan olduğunu sanmam. Sadece güncelleme yapılacaksa çok da farketmez bana sorarsanız. Eskişehir Otokoç ile ilgili iyi de kötü de tecrübelerim var ama konuyla alakasız olacak. Hangisi yakınsa ona gidin, gitmeden önce de bilgi alın. Yapmıyoruz, yapamayız ya da bugün git yarın gel gibi çok çeşitli cevaplar verebilirler.

Kolçağı açtığınızda arka duvarda 2 tane plastik kare göreceksiniz. Onların altında 2 torx vida var. O plastik kareleri tahrip etmeden kaldırırsanız gerisi gelir. Arka kapağı çıkarmak gerekir mi emin olamıyorum ancak vidalar çıktıktan sonra o da kolayca çıkar. Konsola metal klipsle bağlı.

Buna bir şey diyemem ama bir çok örnek de mevcut elimizde genel tutumla alakalı, beyana bakarım ben. ? Neyse madem servis de gelsin, Otosan da alalım karşımıza konuşalım. ?

Uç örneği bilerek verdim. Sonuç olarak teknik personel yetersizse bu da firmanın sorunudur, yanlış bilgilendirme yapılsa bu da firmanın sorunudur, parçalı hatalıysa bu da firmanın sorunudur vs. Yarısını ödemeye gelince burada kulllanıcı tarafından bakmakta da fayda var. Ortada bir sorun var, düzeltilmesinin yolunun böyle olduğuna ikna olmuş ya da edilmiş. Bir çok kişi bu teklifi kabul eder bana sorarsan. Bir anormallik göremiyorum ben. Esas mesele işi buraya getirmemek. Onun da yukarıda yazdığım gibi sorumlusu belli.

Kimin hatası olduğu son kullanıcı olarak beni niye ilgilendirsin ki, ortada bir mağduriyet var. Araba fabrikada hatalı boyanmış, "tüh ya o gün boyacı arkadaş biraz dalgındı" mı diyeceğiz. Problemin temelinde yatan gerçeği ben söyleyeyim, satış sonrasında hiçbir firma beş para etmez. Bunu 2 saat kadar önce yazmıştım sonra vazgeçip göndermedim. Ama can sıkıntısı işte. Yakup "tamamını garantinden karşılamak için zorlamak" diye bir tabir kullanmış. Zihniyeti bildiği için böyle yazdığını biliyorum ama bu bile başlı başına saçma. Birşey ya öyledir ya değidir, bunun için zorlamaya niye gerek olsun. Bu arada geçmiş olsun Bülent Bey.

Geri görüş kamerasından kaynaklanıyor. BCM LIN (local interconnect network) desteklemiyor.

Acaba bu genleşme kabı seviye sensörünü diğer motor seçeneklerine de uygulamak mümkün mü?

Sync 3 yazılımı size olmaz, aynı versiyonu üzerine yükleme yapmak için de bazı başka dosyalar lazım. Gitmeden deneyebileceğiniz şeylerden biri navigasyon kartını çıkarıp, ana sıfırlama yapmak. Bunun için power ve seek >> tuşlarına belirli bir süre basmak gerek. Eğer çözüm olmazsa, (büyük ihtimalle düzelmeyecek) uğraşmayın doğrudan servise gidin, programlasınlar.

Sana çıktı abi sen yoktun. ?

Ben hariç herkese diyelim ??

Navigasyon var mı? Ya da başka bir müdahalede bulundunuz mu? Elm bağlantısı, konfigürasyon değişikliği vs?

Daha detaylı bilgisi olanlar belki benim yanlışımı da düzeltirler ama benim kendimce fikir yürütmem ve kısıtlı bilgim, Kombinin çok yüksek sıcaklıkta çalışması evin hızlı ısınması açısından faydalı olacaktır ancak birim suyu 50 yerine 60 dereceye çıkarmak için harcanan enerji miktarı artacağından yakıt sarfiyatı doğal olarak artar. Ama ev ve petek dizaynı kötü olunca 70 de yapsanız verimli ısınma gerçekleşmeyebilir. Bu tamamen evin ve peteklerin ısınma kapasitesiyle, petek sayısı ve yalıtımla ilgili. Yani kolay ısınan bir yeri kombiyi harlayarak ısıtmak çok mantıklı değil bence. Zaten bir çok kombi üzerinde ekonomik sıcaklığı belirten e simgesi benzeri bir sıcaklık ayarı var. Ben genelde bunu tercih ediyorum. Birleşik kaplara göre hareket edip bütün petekleri yakıyorum. ? Sonuçta ev dışarıdan birçok anlamda izole, bir odanın soğuk olması diğer odalardan ısı kaybı demek. Ama kendi evimde olsaydım termostatik vanayla sistemi desteklerdim. Neyse bundan sonrası termostat yardımıyla ayarlanıyor. Evde olmadığım süreçte sıcaklık 18 derece altına düşmüyor. Termostat yatak odasında 23 dereceye ayarlı ve tahmini yatış saatine yakın kesiyor. Sabah da kalkış saatinden 1-2 saat önce yanıp evden çıkmadan önce tekrar kapanıyor. Yine tahmini geliş saatinden biraz önce yanmaya başlayıp 23 derece civarına ısıtıyor. Hafta sonları ayrı program var vs. Bu arada yapılan çalışmalarda konfor sıcaklığı yatak odasında 20-21 derece, oturma odasında 22-23 derece olarak belirtilir. Bilinen şeyler ama genel bilgi olarak yazayım. Sıcaklık ölçümü için, tavan yüksekliğine bağlı olmakla beraber, 1.5 metre civarı tercih edilir. Sıcaklık ölçümleri kapı, pencere gibi hava sirkülasyonu olan yerlerden, ocak, fırın, kombi gibi sıcaklık kaynaklarından uzakta yapılır.