Semih O.

Şöyle bir resim buldum. Parçayı nereden buldunuz?

Ben de bunların makyajlı kasada uygulanıp, uygulanamayacağını merak ediyorum. O yüzden kurcalıyorum bir süredir. Konuya ortasından dalıyorum çok da hakim değilim ama ben de şöyle bir şey buldum. http://www.focusfanatics.com/forum/car-audio-sync-myford-touch-electronics/268595-4-inch-displays-how-do-i-get-them.html Buradan anladığım kadarıyla bir çok farklı tipte ekran ve her biri için ayrı paneller var. Hatta Türkiye'den birisi yazmış. Mevcut ekranlar şunlar Parça kodlarını da şöyle vermiş. Ve yine dediği kadarıyla tüm parçalarla 2" ekrandan sync'lı bir sistem yaratmak için şunlar gerekli diyor. Panel (BM51-18835-GDW) Tuş takımı (AM51-18K811-BD) BT ve Ses Kontrol (8M5T-19C112-BR*) (BR dil koduymuş) USB portlu BVC modülü Eski Ekran AM5T-18B955-BD 5" ekran (AM5T-18B955-DG or DJ Yalnız anlamadığım örneğin 3.5" ekran için BE, BA, BF kodlu değişik parçalar da var. Ya da 5" için DJ ile DG'nin farkı ne mesela

Bu harıl harıl aranılan 2013 1.6 ecoboost değil mi?

Daha önce uğradığımda cuma günü gelin bakalım demişlerdi. O parçayı da değiştireceklerini, 40-50 tl gibi bir şey tutacağını söylediler. Sonunda geçtiğimiz cuma servise gidebildim. Aracı bıraktım. Tamponun klipslerinde meydana gelen deformasyona da bakmalarını söyledim. O sırada Life Card'ımı aldım. Aksesuarcı arkadaş çok sıkılmış olsa gerek epeyce dertleştik. Araçla ilgili planlarım için pek umut verici şeyler söylemediyse bu başka bir konu. Özet geçeyim. "Titanyum al abi" dedi. Neyse, biraz sonra serviste muhattap olduğum arkadaş geldi, arabanın hazır olduğunu, borcum olmadığını söyledi. Sanıyorum iş yoğunluğundan koştura koştura gitti. Parçanın kırılan plastik perçinlerini sanıyorum değiştirip, eski haline getirmişler. Klipslerle ilgili bir şey yaptıklarını sanmıyorum. Tecrübe olarak paylaşmış olayım.

Yalnız şöyle de bir şey buldum. Aynı araç BMW i8

Valla her halükarda helal olsun. 3. fotoğrafta da insanlar var. Bizden gibiler Efsane ilanlar kategorisine girme potansiyeli var bence.

Az hasarlı BMW i8... Alayım mı? Ne dersiniz? Az hasarlı i8 Araba ölmüş, toprak atanı yok. Adam az hasarlı diyor. Bir de parçaları kendimiz alırsak ucuza geliyormuş.

Valla elinde sigara ile kafasını kaşıyanlar var. Benim de eski araçta başıma geldi.

Eğer android alınacaksa Nexus'u takip etmekte fayda. Fiyat/kalite olarak şu ana kadar her şeyi yeterince iyi yaptı. Onun dışında güncelleme desteği ve saçma sapan arayüzlerle, reklam uygulamalarla (bu sözüm özellikle Samsung'a ve Touchwiz denen saçmalığa) uğraşmama avantajı da cabası. Nexus 5 LG tarafından yapıldı. Şu anda 1400 TL civarında. Motorola'nın ürettiği Nexus 6'da uluslararası piyasada 6-7 aydır satışta. Ama Türkiye'ye gelip gelmeyeceği bildiğim kadarıyla belli değil. Motorola'nın Türkiye'de bir temsilcisi şu an yok sanırım. Motorola 2014'te Lenovo tarafından Google'dan satın alınmıştı.

Ben söylemeyecektim. İçimden 8 olacaktı ama kimse bilmeyecekti. Fotoğrafları görünce dayanamadım. Tarihi bir maç oluyor...

Bu hafta servise bir aksilik olmazsa. Teşekkürler.

Petrol fiyatları son birkaç gündür ufak bir yükseliş eğiliminde. Ama piyasaya yansıması için erken bence. Dolar deseniz daha çok taze ve kur çok dengesiz. Üstelik zam miktarı yakın süreçteki benzer tepkilere kıyasla çok yüksek. Öyle olunca insan ister istemez bir siyasi hamle olarak yorumluyor bunu. Yazık oluyor bize...

Şimdi tekrar Microsoft'un sayfasına baktım da yanlış yorumlanmış da olabilir, bu kısım. Çok saçma çünkü. Burada bir yıl içinde yapılacak yükseltmelerin ücretsiz olacağından bahsediyor. Yükseltme ekranı da ücretsiz diyor. Büyük ihtimalle bir yanlış yorumlama söz konusu burada. Çünkü yabancı teknoloji sitelerinde de gördüm.

http://windows.microsoft.com/tr-tr/windows/troubleshoot-problems-installing-updates#1TC=windows-8 Bu adresteki bağlantıdan Microsoft Update sorun gidericiyi (windows versiyonunuza göre) indirip çalıştırarak bir deneyin. Bağımlı güncellemelerde biri çeşitli nedenlerle hatalı bir biçimde yüklenmiş olabilir. Sanıyorum düzeltecektir. Windows 10 için rezervasyon yapmakta yarar var kurup kurmamak sizin insiyatifinizde. Benim kafamı kurcalayan Windows 10 için lisansın yıllık olarak sunalacağı. Yani Windows 7 ve 8.1'den yükseltecekler için 1 yıllık olarak ücretsiz kullanım olacak. Ancak bir yıllık süre sonunda Microsoft'un nasıl bir yol izleyeceği meçhul. Yeni bilgisayarlara kurulu gelenler için ise böyle bir şeyden bahsedilmiyor.

1,6 Ti-Vct manuel, 2500 km'ye yaklaştık. Şehir içi kullanıyorum ama genel güzergahım rahat sayılır. Ortalama hız 28 km/s en son hatırladığım. Ortalama tüketim 7,7 - 7,8 civarında. Şehirlerarası da yaptım ama araç çok yeniydi. Ben de pek tüketime bakmadım açıkcası

Birçok telefon üreticisi uzun zamandır güç tasarrufuna yönelik yerleşik uygulamalar sunuyor aslında. Ama işlevleri genellikle ekran parlaklığını kısmak ve işlemci saat hızını sınırlandırmak gibi şeylerle sınırlı. Onun haricinde kullanıcının farkında olarak ya da olmayarak bu sürece çok olumsuz katkıları var. Uygulama öncelikleri ve yanlış yetkilendirmeler esas pil katilleri. Yani siz internete bağlı olduğunuz her anda konum bilgileriniz, kullanım alışkanlıklarınız, ilgi alanlarınız gibi bir çok şey arka planda birilerinin veritabanına doluyor. Sony için durumu çok iyi bilmiyorum ama Google için konum servislerinin kapatılmasının sizin bahsettiğiniz sorunu büyük ölçüde çözdüğünü okumuştum.

Herkesin sürüş tecrübesi ve beklentisi farklı olduğu için, yorumlar çok öznel oluyor. Eh, insan kendi için de kendi aracında o lastiği kullanmadan bir şey diyemiyor. Bazı net kriterler dışında internet üzerinden karşılaştırma yapıp uygun fiyatlı olanı seçmek en doğru seçenek oluyor genelde. En azından ben öyle yapıyorum. Sonuçta peynir değil, "şunun da tadına bakayım", "şundan 500 gr ver" gibi değil Ben karşılaştırma için şu siteyi kullanıyorum; http://www.rezulteo-lastik.com.tr/lastik-bul Çok detaylı incelemeler, güzel blog yazıları da var. Tavsiye ederim.

O kadar da fena değillerdir ya. Bence değillerdir. Yok canım. Öyle olsaydı verimlilik üzerine bu kadar gitmezlerdi. Sorun sadece telefon endüstrisine has değil malum. Adam uzayda da bunu kullanıyor. Mevcut teknoloji, Li-İon gibi kuru bazlı bataryalarla ne kadar sürdürülebilir o tartışmalı bir konu. Akü gibi yaş bataryaların ise ciddi boyut sorunları var. Öyle olunca yeni bir yöne gitmesi kaçınılmaz gibi. Akademik anlamda da ciddi çalışmalar var, sektör de konuyla epey ilgileniyor. Tesla Motors, namı diğer Elon Musk amca Amarikaya devasa bir arge ve üretim tesisi kuruyor mesela.

Trajikomik. Bunca sene, bunca tecrübe ama değişen bir şey yok. Bence kaskoya ayrıca doğal afetten bağımsız Melih Gökçek için bir başlık eklenmeli.

Siz dinazor saldırısına karşı da önlem alın.

Bu bilgiyi aldığımız iyi oldu, zombi istilası olmasa da ben denk getirebilim arabayı. İlaçtır, tulumdur, pusuladır bu tarz şeylere, alet edavata dokunmam içiniz rahat olsun.

Evet yetkilendirmeyi tamamen atlamışım. Bir de parmak izi okuma ve Android Pay ile ilgili bir takım yenilikler var. Aslında yazmıştım ama birkaç sefer ana sayfaya yönlendi. Öyle olunca güme gittiler. Tekrar tekrar yazdım. Gece nasıl canım sıkıldıysa artık.

Ben de şu güneşlik mevzusunda çok kararsızım. Bir taraftan kullanmak gerek diye düşünüyorum, bir taraftan da sinir bozucu geliyor. Hele o metalik görünümlü olanlar bir süre sonra pul pul dökülüyor ya... Önceki araçlarda karton olanlardan kullanmaya gayret ettim. Babam da arabasında illa çarşaf bulundurur, onun arabasını kullanıp da konsolun üstüne çarşafı yaymazsanız acayip hır çıkarır. Baya bildiğin eski yatak örtüsü yani. Özet geçiyorum güneşlik diyenler konuyu biraz açarsa iyi olur.

28-29 Mayıs 2015'te düzenlenen Google'ın sekizincisini düzenlediği Google I/O 2015'te beklenildiği üzere Android'in yeni versiyonu Android M adıyla tanıtıldı. Gelenekselleştirdiği üzere tatlı isimleriyle anılan yeni sürüm için kod isim olarak şimdilik "M" seçilmiş. Artık buna Android 6.0 Muhallebi mi derler, Maraş Dondurması mı derler orasını Google bilir. I/O etkinliği ile yeni sürümün geliştiricilere yönelik dağıtımı başladı. Son kullanıcılara yönelik versiyonun 2015 sonbaharı gibi geleceği düşünülüyor. Tanıtımda benim dikkatimi çeken noktalardan biri şu ki, Android'in otomobillerde kullanımının yaygınlaşıyor olmasına küçümsenmeyecek vurgular yapmışlar. Bu konuyu kendi adıma oldukça önemsiyorum zira, açık kaynaklı yazılımın otomobillerde alışılageldik multimedya/navigasyon sistemlerine çağ atlatacak yeni bir yola sürüklemesi mümkün. Hayal gücünün sınırı yok malum. Neyse lafı çok uzatmayayım. Tanıtımda bu sürümle ilgili en çok öne çıkan mevzular performans ve batarya verimliliği ile ilgili. Eee işletim sistemine tatlı adı veren adamlar, önbellek sorununu da tereyağı procesi, "Project Butter", ile çözmüşlerdi. Lollipop ile 64-bit desteği ve ART de tamam oldu. "M"uhallebide performans başlığının altı pek dolmuş deği henüz. Bataryada ise þöyle bir durum var. Şimdi batarya cephesinde yeni bir şey yok. Hala üstten sıkıp alttan yalıyoruz. Lakin, Nokia 3310'a bir adım daha yaklaştık Mantık aslýnda basit. Android "M"uhallebi Artık tezeği çıkan sensörler Yardımıyla kullanıcı aktivitesini, telefon performansını optimize etmek için kullanacak. Yani günlük rutine göre yatıp uyuduğun saatte işletim sistemi sana şeker patlatma oyunundan bildirim yollamayacak da, alarm, telefon işlevi gibi temel işlerin yürümesini sağlayacak. Yani mevcut sistemde derin uyku olarak adlandırılan sistem biraz daha gelişiyor gibi gözüküyor. Hazır konu bataryaya gelmişken, Tesla'nın patronu Elon Musk'a da buradan sitemle seslenmek istiyorum. Şu batarya işini çöz artık reyiz. Yapsan yapsan sen yaparsın bu işi. Böyleyken böyle... Ha bu batarya optimizasyon işinin iyi olduğunu söyleyen testler var. Diyollar ki, Lollipop'a göre 2 kat daha fazla batarya süresi mevcut olabilirmiş... Son olarak, Google'ın artık tasarım dili haline gelen "Material Design"a aynen devam edeceği malum. Yani arayüz ile ilgili ciddi bir şey yok gibi gözüküyor. http://officialandroid.blogspot.com.tr/2015/05/io-2015-mobile-revolution.html

Resmi ilk gördüğümde araçta gerçekten bir sorun var sandım. Tekerler arabaya ait değil de sanki saplanmış gibi duruyor. Arabanın yere yaklaşması iyi bir şey elbette, geri kalan teknik kısmını pek iyi bilmiyorum açıkçası. Ama çok çirkin bir görüntü bence. Bir de Türkiye'nin yol koşullarında çok da mantıklı gelmiyor bana bu tarz işler.