Semih O.

http://windows.microsoft.com/tr-tr/windows/troubleshoot-problems-installing-updates#1TC=windows-8 Bu adresteki bağlantıdan Microsoft Update sorun gidericiyi (windows versiyonunuza göre) indirip çalıştırarak bir deneyin. Bağımlı güncellemelerde biri çeşitli nedenlerle hatalı bir biçimde yüklenmiş olabilir. Sanıyorum düzeltecektir. Windows 10 için rezervasyon yapmakta yarar var kurup kurmamak sizin insiyatifinizde. Benim kafamı kurcalayan Windows 10 için lisansın yıllık olarak sunalacağı. Yani Windows 7 ve 8.1'den yükseltecekler için 1 yıllık olarak ücretsiz kullanım olacak. Ancak bir yıllık süre sonunda Microsoft'un nasıl bir yol izleyeceği meçhul. Yeni bilgisayarlara kurulu gelenler için ise böyle bir şeyden bahsedilmiyor.

1,6 Ti-Vct manuel, 2500 km'ye yaklaştık. Şehir içi kullanıyorum ama genel güzergahım rahat sayılır. Ortalama hız 28 km/s en son hatırladığım. Ortalama tüketim 7,7 - 7,8 civarında. Şehirlerarası da yaptım ama araç çok yeniydi. Ben de pek tüketime bakmadım açıkcası

Birçok telefon üreticisi uzun zamandır güç tasarrufuna yönelik yerleşik uygulamalar sunuyor aslında. Ama işlevleri genellikle ekran parlaklığını kısmak ve işlemci saat hızını sınırlandırmak gibi şeylerle sınırlı. Onun haricinde kullanıcının farkında olarak ya da olmayarak bu sürece çok olumsuz katkıları var. Uygulama öncelikleri ve yanlış yetkilendirmeler esas pil katilleri. Yani siz internete bağlı olduğunuz her anda konum bilgileriniz, kullanım alışkanlıklarınız, ilgi alanlarınız gibi bir çok şey arka planda birilerinin veritabanına doluyor. Sony için durumu çok iyi bilmiyorum ama Google için konum servislerinin kapatılmasının sizin bahsettiğiniz sorunu büyük ölçüde çözdüğünü okumuştum.

Herkesin sürüş tecrübesi ve beklentisi farklı olduğu için, yorumlar çok öznel oluyor. Eh, insan kendi için de kendi aracında o lastiği kullanmadan bir şey diyemiyor. Bazı net kriterler dışında internet üzerinden karşılaştırma yapıp uygun fiyatlı olanı seçmek en doğru seçenek oluyor genelde. En azından ben öyle yapıyorum. Sonuçta peynir değil, "şunun da tadına bakayım", "şundan 500 gr ver" gibi değil Ben karşılaştırma için şu siteyi kullanıyorum; http://www.rezulteo-lastik.com.tr/lastik-bul Çok detaylı incelemeler, güzel blog yazıları da var. Tavsiye ederim.

O kadar da fena değillerdir ya. Bence değillerdir. Yok canım. Öyle olsaydı verimlilik üzerine bu kadar gitmezlerdi. Sorun sadece telefon endüstrisine has değil malum. Adam uzayda da bunu kullanıyor. Mevcut teknoloji, Li-İon gibi kuru bazlı bataryalarla ne kadar sürdürülebilir o tartışmalı bir konu. Akü gibi yaş bataryaların ise ciddi boyut sorunları var. Öyle olunca yeni bir yöne gitmesi kaçınılmaz gibi. Akademik anlamda da ciddi çalışmalar var, sektör de konuyla epey ilgileniyor. Tesla Motors, namı diğer Elon Musk amca Amarikaya devasa bir arge ve üretim tesisi kuruyor mesela.

Trajikomik. Bunca sene, bunca tecrübe ama değişen bir şey yok. Bence kaskoya ayrıca doğal afetten bağımsız Melih Gökçek için bir başlık eklenmeli.

Siz dinazor saldırısına karşı da önlem alın.

Bu bilgiyi aldığımız iyi oldu, zombi istilası olmasa da ben denk getirebilim arabayı. İlaçtır, tulumdur, pusuladır bu tarz şeylere, alet edavata dokunmam içiniz rahat olsun.

Evet yetkilendirmeyi tamamen atlamışım. Bir de parmak izi okuma ve Android Pay ile ilgili bir takım yenilikler var. Aslında yazmıştım ama birkaç sefer ana sayfaya yönlendi. Öyle olunca güme gittiler. Tekrar tekrar yazdım. Gece nasıl canım sıkıldıysa artık.

Ben de şu güneşlik mevzusunda çok kararsızım. Bir taraftan kullanmak gerek diye düşünüyorum, bir taraftan da sinir bozucu geliyor. Hele o metalik görünümlü olanlar bir süre sonra pul pul dökülüyor ya... Önceki araçlarda karton olanlardan kullanmaya gayret ettim. Babam da arabasında illa çarşaf bulundurur, onun arabasını kullanıp da konsolun üstüne çarşafı yaymazsanız acayip hır çıkarır. Baya bildiğin eski yatak örtüsü yani. Özet geçiyorum güneşlik diyenler konuyu biraz açarsa iyi olur.

28-29 Mayıs 2015'te düzenlenen Google'ın sekizincisini düzenlediği Google I/O 2015'te beklenildiği üzere Android'in yeni versiyonu Android M adıyla tanıtıldı. Gelenekselleştirdiği üzere tatlı isimleriyle anılan yeni sürüm için kod isim olarak şimdilik "M" seçilmiş. Artık buna Android 6.0 Muhallebi mi derler, Maraş Dondurması mı derler orasını Google bilir. I/O etkinliği ile yeni sürümün geliştiricilere yönelik dağıtımı başladı. Son kullanıcılara yönelik versiyonun 2015 sonbaharı gibi geleceği düşünülüyor. Tanıtımda benim dikkatimi çeken noktalardan biri şu ki, Android'in otomobillerde kullanımının yaygınlaşıyor olmasına küçümsenmeyecek vurgular yapmışlar. Bu konuyu kendi adıma oldukça önemsiyorum zira, açık kaynaklı yazılımın otomobillerde alışılageldik multimedya/navigasyon sistemlerine çağ atlatacak yeni bir yola sürüklemesi mümkün. Hayal gücünün sınırı yok malum. Neyse lafı çok uzatmayayım. Tanıtımda bu sürümle ilgili en çok öne çıkan mevzular performans ve batarya verimliliği ile ilgili. Eee işletim sistemine tatlı adı veren adamlar, önbellek sorununu da tereyağı procesi, "Project Butter", ile çözmüşlerdi. Lollipop ile 64-bit desteği ve ART de tamam oldu. "M"uhallebide performans başlığının altı pek dolmuş deği henüz. Bataryada ise þöyle bir durum var. Şimdi batarya cephesinde yeni bir şey yok. Hala üstten sıkıp alttan yalıyoruz. Lakin, Nokia 3310'a bir adım daha yaklaştık Mantık aslýnda basit. Android "M"uhallebi Artık tezeği çıkan sensörler Yardımıyla kullanıcı aktivitesini, telefon performansını optimize etmek için kullanacak. Yani günlük rutine göre yatıp uyuduğun saatte işletim sistemi sana şeker patlatma oyunundan bildirim yollamayacak da, alarm, telefon işlevi gibi temel işlerin yürümesini sağlayacak. Yani mevcut sistemde derin uyku olarak adlandırılan sistem biraz daha gelişiyor gibi gözüküyor. Hazır konu bataryaya gelmişken, Tesla'nın patronu Elon Musk'a da buradan sitemle seslenmek istiyorum. Şu batarya işini çöz artık reyiz. Yapsan yapsan sen yaparsın bu işi. Böyleyken böyle... Ha bu batarya optimizasyon işinin iyi olduğunu söyleyen testler var. Diyollar ki, Lollipop'a göre 2 kat daha fazla batarya süresi mevcut olabilirmiş... Son olarak, Google'ın artık tasarım dili haline gelen "Material Design"a aynen devam edeceği malum. Yani arayüz ile ilgili ciddi bir şey yok gibi gözüküyor. http://officialandroid.blogspot.com.tr/2015/05/io-2015-mobile-revolution.html

Resmi ilk gördüğümde araçta gerçekten bir sorun var sandım. Tekerler arabaya ait değil de sanki saplanmış gibi duruyor. Arabanın yere yaklaşması iyi bir şey elbette, geri kalan teknik kısmını pek iyi bilmiyorum açıkçası. Ama çok çirkin bir görüntü bence. Bir de Türkiye'nin yol koşullarında çok da mantıklı gelmiyor bana bu tarz işler.

Bi-Xenon paketsiz Titanium donanım bu farlar ile geliyor bildiğim kadarıyla.

Astra J benim için "offf ne arabalar var beeee" şeklinde vuku buldu. 1.3 dizelle test sürüşü yapınca gerek sürüş keyfi gerek konfor olarak uzaktan sevmek daha güzel diye düşündüm. Daha sonra eş dosttan duyduklarım da olumsuz fikirlerimi hepten pekiştirdi. En sinir olduğum konu da arka koltuktaki aşırı klostrofobik histi. Şimdi aracın tasarım çizgilerine bakıyorum da, aynı sorunu K'da da görür gibi oluyorum. Ben bu arabanın arkasına eşimi, dostumu oturtmam, oturtamam Neyse özetle bu Opel Astra hayranlığı şuna dönüştü "offf asla almayacağım arabanın tasarımı ne kadar da güzel". Ha bir de ben de Seat Leon'a benzettim niyeyse.

Arkadaşım Jazz satıyor. Ben de eşime düşünüyorum o yüzden ilgilendim, fiyata 30 000 TL dedi. Jazzların piyasası çok yüksek geliyor bana.

Daha önce paylaşıldı mı, ya da bu abiyi bilen var mı bilmiyorum. Yakın zamanda ekşisözlük'te videolarına denk gelmiştim. Meğer fenomenmiş kendisi. Anladığım kadarıyla kendisi tır şöförü ve uzun yıllardır Almanya'da. Yolculukları biraz keyifli hale getirmek için de videoya başlamış. Yakın zamanda ciddi bir tır kazadı geçirip, uzun bir tedavinin ardından işine dönmüş. Açıkçası İlk başlarda izlerken biraz itici gelmişti bana ama izledikçe hoşuma gitti samimi, sempatik bir abi. Tipik bir orta anadolu insanı. Araba sevgisi de dillere destan. Hele tırlarla ilgili konuşurken çok keyif aldığı belli. Kendisinin BMW 7.60 incelemesi burada. Youtube'dan diğer videolarına da erişebilirsiniz.

Güle güle kullanın. Bir de takılmış halini görseydik

Öyle diyorsunuz da cyclone gibi cihazların işlevi de tam olarak bu. Ford kendi yedek parçasını satacağına başkalarının ürününü sattırmış oluyor bu durumda da. Hem de bunu seçmeyi bana bırakmıyor. Ayrıca modülerlik şöyle bir şey değil ki, "benim aracımda bluetooth da olsun, geri görüş kamerası da olsun, ben multimedya cihazı alınca hepsini kullanayım". Aynı mantıkla, jantta değiştirilemez, arabayı ST yapayım da diyemezdiniz. Trend X alan ST kit uygulayamaz demek gibi bir şey bu. Yan sanayiyi besleyecek yeterince alan var bence.

Oradaki ucuz alım gücüyle doğru orantılı. Bir de insan her zaman o kadar rasyonel düşünemiyor malum. Parayı harcamaya gelince bir şey "lüks" olabilir, ama olmadığı zaman da ihtiyaç hissedilebilir. Böyle bir durum bence bu da.

Diyecek bir şey bulamadım. Güzel özetlemişsiniz. Paranın, sermayenin gözü kör olsun o zaman

Orada haklısınız mutlaka ama asıl sorun bu imkanın sunulup sunulmamasıyla alakalı bence. Bir çok insan bu segmentte araçlar alırken ilk olarak maliyeti gözetiyor, ancak aracı aldıktan sonra da "Ya keşke bir üstü alsaydım" ya da "şunu da ekletseydim" diyor. Bu aynı zamanda firmalar için de satış sonrası karlılıklarını sürdürmeye yönelik bir kapı. Hal böyle olunca, örnek olarak söylüyorum, Navitech 2000 TL, Sony (ya da orijinal her ne ise) 4000 TL diye sunulduğunda orijinal sistemi alacak olanlar da çıkacaktır. Zaten firma burada sürdürülebilirliği göz önünde bulunduruysa, o sistemi alıp oraya takacak altyapıda hazırlar aracı.

Katalog eski demem onun için zaten ama öyle de olsa şu sonuç çıkıyor. Ben Titanium donanımdaki multimedya sistemini sonradan serviste garantili ve orijinal haliyle arabama taktıramıyorum her halükarda. Kusura bakmayın belki daha önce konu olmuştur ama ben yeni farkına varıp şaşırıyorum bu duruma.

Bir kaç seferdir geçiyor da, ben de şaşırdım. Aksesuar kataloğunda da Cyclone, Navitech, Daiichi markalarını vermişler. Katalog 2014 büyük ihtimalle.

Çok özür diliyorum konu ortasından dalıyorum ama bir şeyi anlayamadım. Şimdi makyajlı focus için orijinal Sony var mı?

Servise uğradığımda soracağım. Çok bir şey tutmaz sanıyorum.