Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Serkan erden

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    686

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Serkan erden tarafından yazılan her şey

  1. Serkan erden
    Lovato marka sistemi 22 bin km. Önce taktırdım hiçbir sorunum yok. Dediğin gibi yüksek devirlerde kullanırsan sübablar çabuk biter, normal devirlerde 50-60 bin gibi gider. Tavsiyem pahalı olan prins yada likid sistemi seçmemeniz. Amaç zaten ekonomi değilmi. Ayrıca sübablar bittiğinde çelik sübab değişimi yapılıyor ve bu sorunda ortadan kalkıyor. Buda tahminim 2.5-3 bin gibi bir rakam.
  2. Serkan erden

    Pedal Bax Nedir?

    Serkan erden bir konu gönderdi. Kategori: Motor

    Merhabalar, atmosferik motorların rampada bayma ve hızlanmada yavaş olması herkesce malum, lakin bu sorunu LPG yada benzin farketmez, pedal bax denen bir sistemle çözdüklerini söyleyenler var. Bu sistem nedir acaba?
  3. Serkan erden
    Komşunuz olan hastanede çalışıyorum en kısa zamanda gelecem. Ufaklıklar aracın anasını ağlattı..
  4. Serkan erden
    Farkettiğim bir durum var. Bu tarz sesler genelde soğuk havalarda oluyor. Kış dönemindeki ses olayı ile yaz farklı. Tahminim fitillerin kışın sertleşmesi ve iyi yapışamaması, yazında normale dönüp işini daha iyi yapması ile alakalı bence. Bendede sol arka cam tarafında biraz ses oluyor ama takmıyorum kafama..
  5. Serkan erden
    3 gün önce. Trafik=518. Kasko=900tl. 5 ve 7 taksit. Ethica sigorta. Aracın 4. Sigortası.
  6. Serkan erden
    Aracım 35 binde. Ön arka kale marka balata aldım. Biraz daha binip 1000 1500 km. sonra yağ ile birlikte değişecem. Ama ben motor freni kullanan biri değilim. Tahminim bu yüzden baltalar biraz erken bitti diye düşünüyorum. Zayıflamaya başladı..
  7. Serkan erden

    Focus Dizel Mi Lpg Mi

    Serkan erden, Ender S'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    LPG masrafsız ve bakımı az ve ucuzdur. Dizel rampalarda bayılmaz, bunun dışında numarası yoktur. İkisininde ekonomisi aynıdır. Lakin dizelin bakımı ve arızası cebe dokunur. Kışın motor geç ısınır ve soğukta yolculuk yaparsın. Konforda LPG sessizdir. Uzun lafın kısası LPG candır. Dizelin bakım masrafını düşünürsek ekonomikde değildir. Dizel araçlar lpgye göre daha hızlı değer kaybeder..
  8. Serkan erden
    Bence doğru bir karar. Yolda elinde cep ibreyi 240 a dayayıp çeken mahluklar görünce iyi olmuş diyorum. O zaman şu soru aklıma geliyor, 2000 cc. motor üzeri üretimden kalkacakmı?
  9. Serkan erden
    Benim araç lpgli 2015 mart çıkışlı. Şuan hiçbir sorun yok. Ama 4 yıl oldu. Bildiğim kadarı ile 5-6 yıl ömrü var. Dizelde durum farkımı bilmiyorum..
  10. Serkan erden
    Adam test aracını vurmuş ya laa. Artık sıfır corolla almak şart oldu adama. Mahçup olmamak için.. ?
  11. Serkan erden
    Mart ayı firmalar gider ayak kampanyalara yoğunlaşır. Kimi 0 faiz kimi indirim yapar ama şu bir gerçek, hiçbir zaman firma kaybetmez. Honda bayisinde satış elemanının bana dediği gibi, devlet ötv indirdi ama biz fiyat bindirdik. Markalar hem millete hem devlete kazık atıyor. İyilikten maraz doğar demiş atalarımız.. Bu kafayla araba satmaları zor. Herşeyi devletten bekleme kafası buradada faal durumda. 20 yerine 10 kazanayım, satış yapayım kafası yok bunlarda. Bu dönemde en insaflısı kia. Ellerinde sportage benzinli ve cerato kalmadı. Çünkü gerçekten iyi fiyata verdiler.
  12. Serkan erden
    Aracım Manuel, sıfır aldım. Motor freni çok nadir kullanırım. Ayağım hep frende olur. 35000 km. oldu ve fabrika balata takılı hala. 1 hafta öncede muayeneden geçti. Bu yaz tatile çıkmadan güvenlik amaçlı değişecem. Sizinki abartı olmuş. İşgüzarlıkmı bilemedim.
  13. Serkan erden
    Pardon yanlış hatırlamışım. Focusun başlangıç paketini corolla touch ile kıyaslamıştım. Çünkü neredeyse aynı donanımdı. Demir jant ile kıyaslamadığım için o rakamlar aklımda kalmış.
  14. Serkan erden
    2015 yılında sıfır focus alırken corolla focusdan 10 bin TL. Daha pahalı idi. Hemde sis, jant ve curuse control olmamasına rağmen. Ancak şu an tam tersi oldu. Toyota fordu rakamsal anlamda ezdi. 2015 de focus çok mantıklı idi, ancak şuan corolla mantıklı.
  15. Serkan erden
    Bende sadece kartapeden gelirken hendek taraflarında otobanda gördüm. İstanbulda henüz görmedim focusu..
  16. Serkan erden
    Hibrit şarj edilmiyor diye biliyorum. Kendi ihtiyacını kendi karşılıyor. Hibrit motor ustaları henüz yaygın değil. Olanlarda zaten yetkili serviste. Sanayiye düşmeleri 7-8 sene alır bence. Henüz tam alışılmadı ama bence en güzel motor. --2 dakika sonra eklendi-- Bu rakamlarla focus pek satmaz gibi. Civic ile corolla başlangıç fiyatları aynı. İkisi arasında müşteri zorlanacak gibi. Ama corolla ağırlık olayını oldukça indirmiş. Daha seri bir araç olacak gibi..
  17. Serkan erden
    Ülkemizdeki yol kalitesini ve sokak aralarındaki çukur, tümsek v. b. Durumlar ön takımın erken yıpranmasına sebeb oluyor. 2015 model, 34 binde olan aracımın bazen sokak aralarında gezerken çukur yada tümsekde ön amortisör tarafında hafif ses duyuyorum. Düz yolda sağa sola çekme yok. Belkide kronik olan motor takozundan ses geliyordur ama genel olarak memnunum. Pahalı masraf açan araç değil. Viraj konusunda ise tam not..
  18. Serkan erden
    Akıl fukara olunca, dil ukala olurmuş.. . Ertuğrul dizisinden..
  19. Serkan erden
    Evet çiğ yakıt kokusu olur biraz.
  20. Serkan erden
    Kış sezonunda havalar soğuk iken terleme dolayısı ile buhar benzeri duman atar. Eğer buysa normaldir..
  21. Serkan erden
    Hayır sorun olmaz. Sadece sübablar çelik olmadığı için LPG den sonra yaklaşık 50-60 bin km. sonra sübab değişimi gerekebilir. Ancak km. tahmini rastgele bir rakamdır, 30 binde olabilir, 80 binde. Bu sizin kullanım stilinize bağlı. Marşa basıp direk gitmeyin, motor biraz ısınsın ve 4000 devir üzerine çıkmamaya çalışın. sıfır araca da taksan magnezyum alaşım sübab olduğundan yine değişimi ileride gereklidir. Buda tahmini 2000 TL. gibi bir rakamdır. Uzun lafın kısası sorun olmaz. Ben 105 binde Fiat stilo ve 65 binde opel astra aracıma taktırmıştım hiçbir sorun yaşamadım..
  22. Serkan erden
    Amacım akl markayı kötülemek değil, hatta tam tersi yerli üretimin destekçisiyim. Bildiğim kadarı ile beyin kısmı alüminyum oluyor tüm sistemlerde. Soğutmadaki maksat kutu üzerindeki kanallar ise kaput altında olduğundan önem arz etmez. Çünkü hava akışı yoktur. Birde satıcı şahıslar ürününü hoş göstermek adına süslü söylemler kullanabiliyor. Aslında pahalı sistemler arasındaki fark kablo tertibatının 1.kalite olması, Birde enjektör hızı. Daha önceki 2 aracımda atiker kullandım ve memnundum. Şuan lovato kullanıyorum buda güzel. Neden lovato seçtin dersen lpg taktırdığım dönemde grand versiyon yoktu. Gold ise enjektör sorunları çıkarabiliyor dendi. Atiker bu sorunu grand ile çözdü. Şuan taktırsam grand taktırırdım. Eğer akl ile aynı ise ve fiyat olarak daha uygunsa oda olurdu..
  23. Serkan erden
    Atikerin alt markasıdır. Enjektörleri ne marka bilmiyorum ama atiker grand romano enjektör kullanıyor ve çok başarılı. Eğer akl de aynı enjektör kullanıyorsa taktır derim. Tavsiyem, grand modeli ile arasında ne kadar fark var bilmem ama ufak tefek farklar yüzünden bilinenden şaşma. Grand iyidir. Yinede tercih senin.
  24. Serkan erden
    2015 makyajlı trendx paket aracımda var. En üst paket hiçbir araç almam. Kullanmadığım yada gereksiz birçok özelliğe neden fazla para vereyim. Orta paket en iyisi. Ayrıca ne kadar çok elektronik, o kadar bela demektir..
  25. Serkan erden
    2015 modeli var bende. Gaz takılalı 20 bin oldu. Aracım 34 binde. Hiç sorun yaşamıyorum. Gaz sistemi ile değil, motor ile alakalı sanırım. Motor ustasına götürün derim. Montaj hatasıda olabilir. Usta anlar zaten. Birde hiçbir zaman direkt marşa basıp gitmeyin. En az 2 dakika rölantide çalıştırın, ben öyle yapıyorum. 2 dakikada tam ısınmaz, bu yüzden motor sıcaklığı 50-60 civarına gelmeden devirli kullanmayın. 2000 devir civarı kullanın ısınan dek.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum