Ramazan E.

Fistik gibi aracin icine o tablet pek olmamis sanki. Ayrica o bildirimleri tamamen Turkce yapmak bu kadar mi zor?Car sistemleri kuruluyor nedir ya?

Marea dan oturu Fiat a sempatim var,ama Linea yi begenmiyordum. Eski Stilo,Marea,Brava li donemi aratiyordu resmen. Bu arac ise baya guzel gorunuyor.Linea gibi b+ diyebilecegimiz,puntonun sasisi uzatilmis versiyonu gibi olan,en-boy orantisizligi ceken bir aractan sonra gayette C segmente yakisir bir agirliga sahip izlenimi verdi bana.

Mantikli[emoji1]

http://m.milliyet.com.tr/ford-otosan-da-uretim-yeniden/ekonomi/detay/2062457/default.htm http://www.ntv.com.tr/ekonomi/ford-otosan-kocaelideki-uretimine-yeniden-basladi,vJBVhZnY7UWgd3eO9qE1vQ Uretim yeniden baslamis Ford Otosan da

İnsallah nasip olur araci almak Oncelikle Powershift bu versiyonda islak kavrama,oncekiler gibi kuru degil.Yani ariza potansiyeli olarak daha dusuk ve Volvo da uzun zamandir denenmekteydi. Koltuk rengi,yani daha dogrusu ic doseme biraz daha cesitli olabilirdi bence de. Eger araci almaniz nasip olursa,butcenizi zorlamazsa bi xenon paketi ekletin hocam,arac gercekten cok şık oluyor

Hayret,demek ki Ford ayni kasada bile degisiklikler yapiyor tasarimda 2014 makyajsiz F3 te bardakliklarin arkasindaki boslukta usb girisi,torpido da degil Hocam Style makyajsiz 2014 F3 te usb bardakliklarin arkasinda kalan boslukta

Arkadaslar hoparlorler fomoco diye bir marka,hic duymadigim bir marka On iki hoparlor garantiden degismisti,degisirken izledim,2011 deki gibi izolasyonsuz degil,etrafinda sungerler mevcut Biraz ayarla, ipod baglantisi ile heavy ve thrash metal agirlikli kullanimda guzel sesi var

Geçmiş olsun.Sinir bozucu bir durum

Buz beyazı

Bir dahaki sefere artik hocam.Tren kacti[emoji1]

Sağolun hocam

Bizdeki 2014 model F3 te sag arka kapi lastigi sarkmisti,garantiden ucretsiz degistirdiler,ilk basta kabul etmediler,sonra musteri hizmetlerini aradik ve sorun halloldu. Hem de Turkiye

Tamamen sacma olur karbondioksit salimina gore vergilendirme yapilmasi,eger gercekten amac cevreyi korumaksa... Dizel araclarda dahi karbondioksit salinimi artik dusuk seviyelerde,esas tehlikeli ve kirletici olan ise Nox salinimi Cevreyi dusunseler buna bakmalari lazim,ki dizel kullandigim halde bunu soyluyorum

Nedense her 3d yazici haberi duydugumda urperti geliyor. Silah uretimi vs yaparlar diye,bir de son kullaniciya kadar yayginlasmaya baslarsa iste o zaman kotu

Cok guzel olmus hocam Takmasi sokmesi zor mu acaba veya araca zarar verir miyiz ve bu yeni tuslarin eskisine nazaran donusunde sıkınti vs var midir?

Yakup hocam Focus la C max ayni motor olmasina ragmen farkli performans cikmasina niye sasirdiniz ki? Biri 1.390 kg biri 1.368 kg Fark bundan kaynaklidir tahminen Tabi vites oranlarinin vs ayni oldugunu varsayarak bu yorumu yapabiliriz.

Cok net bir cevap hocam yine. Sagolun[emoji1]

Tabi benimde sıkıntı kismina takilmam,onore edilmek istememden oturu.Yoksa dogru gostersin degeri o yeterli Sehir icinde 5.9 yakiyorum,en azindan orada bir "ay ne kadar tutumlusun sen,masallah"tarzi bir sey demesini beklerdim. Sirf bu yuzden kendimi sorgular oldum,acaba nerede yanlis yapiyorum diye...[emoji22] Sorun oldugunu sanmiyorum da belki 2014 lerde artik kalkmistir,nasil bagaj indirmek icin kumas bir aparat ekledikleri gibi(ilk F3 lere nazaran)belki bu da cikmistir.Kismet:)

Haklisiniz hocam.Onlari da bekledigimiz oluyor ve olacak.Gelisme her daim guzel[emoji4] Yalniz sadece Titanium a atmalari biraz kotu olmus makyajlilarda,neyse artik Hocam bu cikis yardiminin en azindan paralel versiyonunun yazilim olarak gelme ihtimali var midir,ongorunuz nedir?

Dikey parki pek de gerekli bulmuyorum,cunku esas ugrastiran paralel park.F3 de paralel parki kullaniyorum,gercekten kullanisli ve iyi park ediyor.Bazen cok yakin geciyor(dar yerlere girerken)sensorler ciyak ciyak bagiriyor ama yine de park yapiyor. Dikey park degilde park cikis asistani gelsin isterdim,cunku bazen o kadar dar yere koyuyor ki cikmak zor oluyor:) Makyajsiz F3 e gelme ihtimali var mi cikis yardiminin acaba,modul vs olmadan yazilimla?

Sari olan tam Mondeo Vignale olmus.Boyle gelirse efsane olur

Arkadaslar 1.6 Tdci 115 ps Focus 3 te butun yapraklar full,yakit ortalamasi 5.9 ama herhangi bir ileri surucu,sampiyon vs yazmiyor.Acaba bir sorun mu var?

Sol ön iki hoparlor degisti,arka kapi fitili sarkma yapmisti,o degisti 2014 makyajsiz 5000 km style

Bildiğim kadarıyla 25 dk sonra tamamen kapanır.O vakte kadar bekler diye biliyorum.Kaldı ki küçücük led lambayı aylarca sorunsuz yakabilir Ozan hocamın da dediği gibi. Yani bir sorun yok,rahat olun

Neden Ford? Herşeyden önce otomotiv dünyasının bugünlere gelmesinde en büyük pay sahibi firmalardandır ve hatta direktman o firmadır diyebiliriz. Henry Ford un Fordizm felsefesi otomotiv dünyasına en büyük katkıyı yapmıştır.Tabiki tekerin icadından sonra http://tr.wikipedia.org/wiki/Fordizm Bu kısmı geçersek güven veren bir firma ve dürüst bir firma. Şu bakımdan söylüyorum.Otomobil müşterisinin genelde görmediği ve merak etmezse nerdeyse hiç bilgi sahibi olmayacağı,aracın altyapısından ve yürüyen aksamdan çalma işlemini yapmamaktadır. Örneğin;Vw de büyük bir firma lakin 80-90 bin tlye sattığı Golf te torsiyon çubuğu denen,bağımsız süspansiyona nazaran çok daha maliyet odaklı ve avantajının sadece üreticiye maliyet olarak döndüğü bir sistem kullanmakta.Halbuki Ford Focus ta her donanım ve her motorda bağımsız süspansiyon gibi çok daha maliyetli,Ford a maddi olarak esasen yük getiren bir sistemi standart olarak sunmaktadır. Mesela Ford aracına kolçak koymaz her zaman ama bu kullanıcının gördüğü ve bunu bilerek aldığı bir durum olduğundan dürüstlük buradan başlıyor. Golf te ise broşürde,data sheette bunlar yazmaz hiçbir şekilde.Hangi süspansiyonun kullanıldığını öğrenmek için detaylı araştırma gerekli. Başka bir nokta ise yol tutuş. Araç A noktasından B noktasına götürme amacı güder.Ama bu işi zevk alarak yapmak varken neden faydalanmayalım bundan?Premium markalar harici(Bmw,Audi vs)en iyi dinamiklere sahipler segmentlerinde.Ki bu markalara şu anda bile kafa tutmakta(her zaman olmasa da),tabiki aradaki fiyat farkı düşünülürse bu çok iyi bir durum Başka bir husus ise kullanıcıyı mağdur edeceğine ve bilerek ayıplı mal satacağına sorunlu bir kombinasyon mevcutsa,prestij kaybını dahi göze alarak üretime son vermesi. Bu noktada Ford un sorunları ile bilinen Cvt şanzıman dönemine dikkat çekmekti amacım.Sorunlar gelince piyasadan çekti bu şanzımanı.Aynı şekilde Asm de de buna benzer durumlar gelişmişti. Öte yandan,yukarda örnek verdiğim Vw şanzımanı sorunları ile kaç senedir meşhur.Ve bu şanzımanı hala sorunlu şekilde piyasada tutarken,Abd de aynı şanzımana 10 yıl garanti verirken burada garanti dahilinde arızalanan şanzımanına işçilik ücreti istenmekte 10 yıl Dsg garantisinin belgeleri yer almaktadır bu mesajda. İşte bu tarz sorunları Ford un yaşatmayacağı geçmişteki örneklere bakılırsa kolyca tahmin edilebilir duruyor diye düşünüyorum. Bir diğer husus ise Ford tercihinde tabiki ikinci el faktörü. Kimse yüksek değer kaybı istemez.Piyasadaki ikinci eli en iyi markalardan biri Yalnız yukarıda aracın değeri artı yazanlar olup,sevinilmiş. Evet şu an için güzel görünüyor.Ama yarın aracınızı satıp yeni bir araç istediğinizde onlarında fiyatı yükselmiş olacak. Bu durum aslında paramızın değerinin günden güne eridiğnin göstergesi. Uzun oldu gibi,affınıza sığınıyorum.Aklıma gelen bütün yönleri ile ele almaya çalıştığım için biraz uzun oldu. Herkese keyifli sürüşler dilerim