Yusuf Çavuş

Bize gelince, vergi dilimi ve az yakmasından çok tercih edilir ama büyük bi kesimde koskoca focusu 1,00 cc 3 silindir motor nasıl taşıyacak kağnı gibi gider o felan demeye başlar

Buyur gel beklerim. Ne zaman istersen.

Şu resimde fena durmuyor gibi ama birde uzaktan olursa daha net fikir verebiliriz. Apaçi işi gibi görünürse hiç bulaşma bu işe derim

Mutlaka test edin, mümkünse hem dizeli hem ecoboostu. Özellikle ecoboostu şiddetle tavsiye ederim yok böyle bir tat

Aman gelmesin sakın

Dostum ecoboost, anlatılmaz yaşanır derler ya aynen öyle. Dizel belirli devir aralıklarında veriyor o ivmelenmeyi ama ecoboost nerdeyse her devirde verebiliyor o ivmelenmeyi. Özellikle denedim düşük devir yüksek vitesteyken gaza dokunduğumda tepkileri harikaydı. Normal benzinli ilede dizel ilede kıyaslamam asla. İlk kalkıştan yüksek hızlara kadar o ivmelenmeyi hissediyorsun, ben 180e kadar çok rahat çıktım. Daha 4 demeden 120 dedi nerdeyse. 2-3 kez geri vitesi kullandım hepsindede çok kolay geçti. İnşallah hep böyle sorunsuz geçiyordur.

Valla bu aksam arka arkaya yeni focus ile yeni jettayi gördüm. Focus bariz daha hos duruyordu. Gecen c.teside sanayide yoldan geçerken görür gibi oldum f3 ama hızlı geçtim tam net göremedim ama oydu. Daha şimdiden Kayseri'de bu kadar olmaya başlarsa hemde bu fiyatlara. Gayet iyi satış rakamları elde eder bence. İnşallah fiyatlar düşer biraz daha.

Evet kardesim c-mac biraz daha hoşuma gitti ama bunda ecoboost motorun etkiside olabilir. Yinede focusa göre az farklada olsa biraz daha sessiz ve konforlu gibi geldi. Suspansiyonlarini fazla test edemedim yoldan dolayı. Ama azda olsa girdiğim kasis ve çukurda konfordan pek ödün vermedi. Fakat kesin bı sonuc söyleyecek kadar test etme imkanım olmadı suspansiyonlari.

Bugün aksam bende gördüm bir tane AVM nın önünde. Aytozugri tit.x+park paketliydi(aynaları katlanmış sekilde duruyordu farlarida karartilmis degildi ordan çıkardım). Çok süper duruyordu. Eşimde canlı olarak gördü ilk kez, oda çok sevdi. Çok süper duruyor dedi.

Teşekür ederim kral adminim. :) Birincisi sadece ecoboost test etmedim, focusun tdci test ettim, zaten frenleride onu test ederken denedim daha çok. C-max inde ecoboost test ettim. O gücün tadını bozmamak için frenlere fazla dokanmadım İkincisi ise, test olduğu için basmadığım kadar abandım frenlere. Ama gerektiği kadar devreye giriyordu sanki. Tabi birde senin test ettiğin yol biraz daha kaygan tarzda bi asfaltsa ondan daha sık giriyorda olabilir. Belkide bana öyle geldi neyse sıkıntı olacak bi durum değil zaten. Aynı yolda kendi focusumla deneyemedim çünkü bakımla beraber ön balatalarda değişti 50-100 km. hassas kullanmak gerekli, serviste uyardı zaten o konuda. Zaten aracı frenlemesinde bi sıkıntı yok asla, sadece abs nin çabuk devreye girip girmediğini kontrol etmek istedim.

C.tesi aracımı servise 75.000 bakımı için götürdüm. Tabi oraya kadar gitmişken yeni focusuda inceleyip test edeyim dedim. Bayide test aracı hariç 2 tanede sergilenen focus vardı. Biri sedan kum gri 1,6 tit. 125 ps, diğeride hb şeker kırmızı 1,6 tit. 125 ps. Test aracıda sedan kum gri 1,6 tdci tit.x+park paketti. Buradaki yorumlardan ve fotolardan sonra ilk kez canlı olarak görmek nasip oldu. İlk resimlerde gördüğümde ön kısmından elektrik alamamıştım ama canlı görünce biraz daha hoş geldi gözüme. Belkide gözümüz alıştı. Zaten yandan, arkadan ve çaprazdan görünümü dört dörtlük aracın. İç kısmı ise gerçekten çok kaliteli olmuş. Sony'li göğüs elbet biraz daha hoş duruyor ama bencede şu hali bile hiç fena sayılmaz. Bagaj ise bildiğiniz gibi tam boy stepne ile çok kullanışsız ama mini stepne yada tamir kiti ile çözülebilir bir durum. Ama benim kafama takılan Lpg takılınca acaba sıkıntı olurmu bagajda. Gelelim teste; ilk olarak yeni focus sedan kumgri 1,6 tdci x+park paketi test ettim. Koltuk ayarı elektrikli, kullanışı güzel ve rahat. Kaç yönlü olduğunu test etmedim ama biri yatay, diğeri dikey 2 düğme vardı. Düğmelerin görünümleri itibari ile en az 4 yönlü olduğu kesin. Koltukların kavraması gayet güzel ve rahat. Virajlarda, ani manevralarda kavraması iyi gibi. İlk kalkış biraz yavaş gibi gelsede sonraki devirlerde verdiği tepkiler ve ara hızlanmalar gayet iyi. Elektrikli direksiyonun hissiyatı ve tepkiler güzel. Güncel direksiyona göre hissedilir bir fark yok gibi geldi bana. Motor sesi yok denecek kadar az. Rüzgar sesi ise 140 dan sonra çok hafif geliyor, ondada müzik kapalı olurda dikkat ederseniz hissediyorsunuz? 170 e kadar denedim, rüzgar sesi dediğim seviyede oda çok normal bence. Bana göre yok diyebilirim. Fakat test ettiğim yolun bir bölümü mıcırlı asfalttı ve pürüzlü asfaltta yol sesi var yine ama rahatsız edici değildi. Aynı yoldan test sonrası kendi focusumla geçtim bariz bi fark göremedim ama yeni focus biraz daha sessizdi sanki. Test ettiğim dizeldede start-stop vardı. Aracın stop edip tekrar çalıştığını hissetmiyorsunuz nerdeyse. Klima açıkken sistem çalışmıyor yalnız. Görevli arkadaşda dizellerde start-stop'un sonraki partilerde olmayacağını söyledi. Ben ısrarla gelecek diye biliyorum dememe rağmen. Aracın yol tutuşunu test edecek bir yol yoktu, düz ve uzun bir yoldu ama o konuda kimsenin bir şüphesi yoktur sanırım. Birde Yakup frenleri sert demişti ama bana şuanki kullandığım focusunki kadar rahat geldi. Frenlemesi, tepkileri ve ABS nin zırt pırt devreye girmemesi hoştu benim için. Müzik sisteminin verdiği sesde gayet kaliteli ve tatmin edici. Sonyleri bilmem ama benim trenddekinden çok daha iyiydi sesi. Park paketini sadece yer aramasını test edebildim çünkü uygun bi park yeri yoktu. Diklemesine park yapmıyormuş Araçtaki o kadar yeniliğe rağmen, sürüş keyfinden ve karakterinden birşey kaybetmemiş tam tersi daha keyifli hale gelmiş. Daha sonra ise yeni c-max 1,6 ecoboost 182 ps tit.x+park paketi test ettim. Genel hatlarıyla benzer karakterdeler zaten. Ama yeni c-maxin sürüş pozisyonunun biraz daha yüksek olması,ön camın genişliği ve cam tavan oluşu aracın içinde yeni focusa göre daha ferah bir ortam sağlıyor. Ecoboost motorun performansı ise tek kelimeyle mükemmel, hayran kaldım diyebilirim. Alt devirlerden en üst devire kadar yüksek torku ve gücü hissediyorsunuz. Hangi vites ve devirde olursanız olun gaz pedalına dokunmanız aracı şaha kaldırmak için yeterli. Bayiden çıkıp az ilerde olan kavşağa varana kadar ibrenin hemen 120 ye vurması gücünü bilmeme rağmen şaşırttı beni. 180 lere kadar deneyebildim, rüzgar sesi yine yok denecek kadar azdı. Yalnız c-max pürüzlü asfaltta biraz daha sessiz gibi geldi bana yeni focusa göre. Motordan dolayımı bilmiyorum ama c-max daha bir hoşuma gitti. Zaten tasarım olarakda bir adım önde görünüyor benim için. İkiside gerçekten çok başarılı araçlar olmuş. Bazı bilinen eksiklikler(kör nokta, şerit takip sistemi+my touch vs. gibi) önümüzdeki yıla giderilecek zaten. Heriki aracın sürüş keyfi ve özelliklede Ecoboostun tadı damağımda kaldı Bunlarda resimleri

Ben yapıştırdım o metni. Eski sitemizden taşıdım, asıl konuyu açan white magicti

Aynen öyle valla

Çok fena hemde.

Evet orda bende görmüştüm

Bu 8 sayfayı okurken karnım ağrıdı gülmekten valla :D

Eninde sonunda Turbo benzinlilere Lpg gelecektir. Yeni alan için bile o zamana kadarda aracın en azından garanti süresi geçmiş olur. Turbo benzinli seçeneği daha cazip hale geliyor

Niye ellerini daraltıyorlar

Ford Taurus ( 3.5-liter “EcoBoost” V-6 / 365 hp ), eskiler'le birlikte: Video:

Bizim Kayseri'deki bile x paket + park paketliydi

Eski sitemizde yayınlanmıştı ama buraya henüz taşınmamış. Bu vesileyle senin mesajına taşıyayım