Ümit Vaysaloğlu

Pekhala lpg ile uyumlu çalıştırabiliyormuymuş acaba.

Peeee, benden ne kadar önce herşey paylaşılmış. Olsun, iyi niyetimizi belirtmiş olduk en azından

Yol bilgisayarı kalibre edilebiliyordu, Forum içerisinde arayabilirseniz bulursunuz. (kalibre, kalibrasyon, vs gibi kelimeleri türeterek bulma ihtimaliniz var. )

Resimleri göremiyorum ama hb focus sahibi olsam isteyeceğim şeylerin başına spoiler gelirdi diye düşünüyorum. (aklına sokayım spoileri de,) :D

Bu türden gerginliğe sebep olan yorumları sevmiyorum. Onur yaşı gereği (ki bende Onurdan çokda yaşlı sayılmam ama,) bahsedilen güçlere farklı bir bakış açısıyla yaklaşmış. Bir nevi şaka niyetiyle birşeyler yazmış. Tabi burada kullanmış olduğu insanoğlu doyumsuzdur derler vs gibi cümleler yanlış olabilir ancak ortamı germekte bence hoş olmamış. Onun küçüklüğüne verilebilirdi. Bu kadar alıngan olunmayabilirdi diye düşünüyorum kendi adıma. Kaldı ki Ulu bilge Yakup'un bir lafı vardır. "Bu Forum üç beş kişi birbirini çok sevdiği için açıldı." diye. Konumuza gelirsek 182 hp lik bir araçtan bahsederken buna + 20-30 hp eklemenin çok da büyük problemler çıkartacağını düşünmüyorum. Sonuçta bu aletler 182 hp ye dayanacak şekilde tasarlanmıyorlardır sanıyorum. :Yani max 182 hp ye dayanabilir diye yapılmıyordur. +20-30 hp lerin çok çok büyük risker oluşturmayacağı kanısındayım. Tabi kullanım tarzıyla alakalı full dip gaz gideyim tarzında 182 hp de de sorun çıkar. Ama @Tolga Başaran, sizin de istediğiniz sanıyorum ufaktan bir kaç hp, biraz daha fazla tork. Normalden biraz farklı olsun beklentisi yani. Bence sorun çıkmaz. Çok da tatlı olur kanısındayım.

Klima ful açık konvoy halindeyken 5,6 yakmış.

ben uzun zaman önce 11 sn yeyi görmüştüm. Ferhat bey aracınız kaç?km de bilmiyorum ama hava filtresi ve bakım sonrası tekrar deneyin isterseniz. Eminim fark edecektir.

Yalnız bakanın da hoşuna gidiyor kralsın falan diyince, bahşişin alasını verdi galiba :D

Ferhat bey, sende çok kralsın valla :D

Alet süpermiş yalnız. Acayip keyifli bir makineye benziyor.

Transit mi alacaz biz şimdi sync olsun diye. İyiymiş, geniş geniş gezeriz işte. Tekrardan Focus Tit, X tekno, plus vs gibi paketlere para çıkartamayacağıma göre. Sync olsun istiyorsan transit verelim abi Ukala satıcı ! :D :D

Tır şoförlerine bir alkışta benden, Ama kızdaki iyi cesaret.

3000 devir civarlarında 100 km. Bu arkadaş henüz hızlanma arefesindeymiş sanıyorum. Bu aracın 6 ileri olduğunu sanıyorum tabi bu arada. Ve genel itibari ile kabin içini sağlam gördüm ben. Tabi olması gerek bu olmayabilir

Bende geçen sıfırladım yakıt ortalamasını, sonra ekonomi yapayım biraz dedim. Ortalamam 4,5 di. Bu sabah babam sen Europa ile git bu gün işe, benim işim var dedi ve arabayı elimden aldı. Akşama ortalama kaça çıkacak merak ediyorum.

8 tane araç, hepsine aynı yerden kasko yapılıyorsa tabi bize göre oldukça büyük bir indirim (1200 tl gibi ) yapılacaktır.

Kaç yıllık hasarsızlık indirimi var ki ? Araç bedeli 69,000+1000 tl yazıyor. 1700 kasko ödedim. Arada uçurum var.

Cem beyin bir lafı var bu sedan/hb yol tutuş konusunda, Der ki kendileri hb çabuk kopar çabuk toplanır, sedan ise geç kopar, geç toplanır. Yani sedan her halükarda daha iyi yol tutar ancak kuyruğu koparttığımızda ise toparlamak hb ye göre daha zordur, Ralli araçlarının hb tercih edilmelerinin en büyük sebebi sedana göre daha küçük bir yapıya sahip olmalarından. Ralli etaplarında çok dar yollar, ve dar yollarda çok dar virajlar var, bu virajları dönmek sedana göre hb ile daha kolay. Ve viraj çıkışında kayan kuyruğu toparlamak daha kolay. Neden, hb sedandan 3-5 cm daha kısa,

Bunun ön tarafı böyle çıkmaz. İç Mekanı özellikle orta konsulun geriye doğru eğimli olmasını ise kimse beklemesin, zaten geriye de bişey kalmamış. Golf 6 dan fazlası yok. Makyajlı Golf 6 gibi aynı.

ilk resmi göremiyorum.

Çok benziyorlar hakketen ya, ama Focus'un ki sanki daha kaliteliymiş gibi geldi bana :P (marka fanatizminden midir nedir ? )

Burada yazdıklarınızı yanlış anladım ben o zaman. Yanlış anladığım yer de mi bir yanlışlık var, yoksa anlatılmak istenende mi onu hala anlayamadım ama :D :D

Megane'ın neden seçenek dışı kaldığını merak ediyorum. Tabi istekler, tercihler, beklentiler önemli, örneğin ben size Bora'yı asla önermem. Neden? Amcamın yaşadığı talihsizlik yüzünden, belki çok da iyi bir otomobil ama ben bu şekilde düşünürken, bir arkadaşımız da gelip Bora'yı size önerebilir. Müthiş bir şekilde övebilir. Yani öncelikle istekleriniz ve beklentileriniz. Aracı kim kullanacak, acemi mi, usta mı, C segmenti bir araç mı isteniyor. Dizel benzinli, lpg li ne kadar önemli.

Sunroof açtırmanın zararlarından uzun uzun söz edildi, sadece bu sitede de değil, günlük yaşamda da sonradan açılan sunroofun bir kaza durumunda ne kadar ağır sonuçlar doğurabileceğinden yüzlerce, binlerce kez sohbetler edilmiştir sanıyorum. Kaldı ki siz panaromik sunroof (yani benim anladığım kadarıyla cam tavan) istiyorsunuz. Ve standart bir tavanı kestirip cam yaptırmaktan bahsediyorsunuz. Sanıyorum hayatınıza kastınız var. Orjinal alınmış bir cam tavanlı araçta muhtemelen o bölgeye standart saç tavanlı araçlara göre daha fazla ya da daha sağlam koruma elemanları, çelik barlar vs konuyordur. Beğendiğim cam tavanlı araçların başında bir önceki kasa Mercedes E serisi gelirdi. Kendi kullandığım araçta da sunroof var. Aynı Yakup gibi sırf artistlik olsun diye, sırf görüntü olsun diye kullanıyorum, bunun dışında henüz bir artısını görmedim.

Focus 3 tdci nin balatası çok çabuk koku yapabiliyor gerçekten, çok çabuk ısınıyor galiba, ve zorlandığında ise acayip bir sıyırma sesi çıkartıyor.

Toyotanın sahibi bu aracı tasarlayana ne kadar prim verdi acaba. Bir araba bu kadar mı çirkin tasarlanı ya. Hadi tasarlayan böyle tasarladı da, üretimine onay verenler de mi bu kadar zevksiz. Allahım ya.