Ümit Vaysaloğlu

Paylaştığınız bilgiler gerçekten çok güzel ve faydalı, teşekkür ederiz.

Valla soğukta sabah ilk çalıştırdığımda yol bilgisayarında 1,8 civarı falan yakıyor rolantide, Ben kendime bir sınır belirledim, yol bilgisayarında 1,0 a gelinceye kadar bekliyorum rolantide, yoldan geldiğimde de arabadan iniyorum, arkadan montumu falan aldıktan sonra gayet ağırdan alaraktan start stop düğmesine basıyorum ve bitti.

Ama insan da zarar görmesini istemiyor Mertol bey. Herkez siz gibi bir arabaya 5-10 ay arası binmiyor malesef. Bizde zevkine araba değiştirmek gibi bir şey yok. Tabi gönül ister bir ara mondi ye binelim, sonra sıkılınca Focus alalım, Focus'tan sıkılınca ecoboost alalım falan ama aldık bir dizel ford focus. Bincez garii. Hadi gariii gazamız mübarek oluveeessin.

Kapı kolu içlerini de kaplatacaksak (ki kaplatmak güzel olur, hiç çizilmez) bu arabanın her yerini kaplatmak gerekir. Bagaj kapağını, motor kaputunu, çamurlukları, buraları kaplattıktan sonra geriye tavan ve kapılar kalıyor. Kaplatalım gitsin. Ne boya koruma, ne çizilme derdi olurdu. Benim ön kaputta ufak bir taş izi var sanıyorum şu an. üzülmek fayda etmez, yapacak bir şey yok. Benim de 8-10 km gittikten sonra ısınıyor, o süre zarfında koltuk ısıtmanın faydası da ortaya çıkıyor. Resmen yapışıyorum koltuğa, iyice yaslanıyorum.

Bence aracınızı olabildiğince düzgün kullanın yeter. Soğuk motorla çok basmayı, mümkünse 3-5 dk ısınmasını bekleyin, (özellikle dizel motorlular) çok uzun yolculuklar sonrasında aracınızı stop etmeden önce yine 1-2 dk rolantide dinlendirin, yağını, suyunu vs. dikkatli bir şekilde kontrol edin, yakıtı mümkün olduğunca kaliteli alın. Kaporta aksamına gelince özellikle yıkamacılarda fırça kullandırmayın ve çamurluk içlerini daha dikkatli yıkatın başka bir şey istemez diye düşünüyorum. İç mekan ise tamamen kişisel tercihe göre ne kadar detaylı bakım yapılabiliyorsa yapılmalı, ben şu an içeride hiç bir kimyasal ürün kullanmadım ama kullanmak zorunda kalacağım galiba, benim ufaklık ellerinden mi, ağzından mı bilmiyorum yapışkan bişey sürmüş torpidoya, onu temizlemek için ıslak mendil türü bir ürün kullanmak zorunda kalacağım galiba.

Heyyyy. Bende kauçuk paspas istiyorum. Alooo. Bu anketi yapanlar beni de aradılar. Ford adına arıyoruz falan diye, adı benimkinin de Neşe idi galiba. Zavallı Neşe'cik. Bizim gibilerle tek o muhatap oluyor galiba.

İnternette ilanını gördüm, gidip sorup, beğenip de alınabilir, ama 210 TL ye bilemiyorum. Bu arada bu lastiklerin orjinalliğini denetleyen bir kurum, bir birim var mı, yok galiba, o lastikler orjinalse, üretim yeri, üretim tarihi uygunsa süper. İstanbuldu genelde, ve eminim ki o lastikler 200 TL ye bile satılabilir. Lastik bayilerinin karı çok yüksek olduğunu duymuştum. Mesela şöyle bir durum var. Bir akrabama 1200 civarı fiyat veren lastik bayisine karşılık biz başka bir yerden 880 TL ye aldık aynı lastikleri. O da kar ediyordu, bu da kar etti. Düşünün.

Bende bazı sitelerde 210 tl ye buldum. Ama ne kadar güvenlidir bilmiyorum.

Dizel otomatik forda binemeyeceğiniz kesin gibi bişey galiba D segmenti hariç. Nedense dizel otomatik yok fordda. VW marka araçları kötülediğimiz yanlış. Sadece Ford'u övüyoruz biz :D

Cam silecek suyunu ben Shell den aldım. Koca bir bidon dolusu bişey, hepsini koydum, 1:1 oranında, hiç su karıştırmadım. Bizim buraların suyu çok kireçli oluyor. Sonra cam suyu sistemi kireç bağlıyor. bu sebeple koymayı düşünmüyorum,

Bu açıdan dÜşÜnmemiştim. Bu açıdan da dikkat etmek lazım tabi.

Bu lastik konusunda da benim bir sorum olacak. Benim Europa'nın orjinal lastik ölçüleri 175/70/13. Kış çıkınca yazlık lastik alma zorunluğu doğacak. Eski lastikleri takmayacağım. 4 yıl falan oldu Michelin Energy lastiklerimi alalı. Bir sitede lastik araştırırken Dunlop lastikler gördüm, hoşuma gitti, orjinal ebattaki michelin energy lastiklerin tanesi 170 civarı falan. Dunlop 195/60/13 lastik buldum tesadüfen. Fiyat olarak 130 lira civarıydı. Ebat olarak uygun olduğunu düşündüm. Fakat yanaklar ne ölçüde alçalacak orjinallere nazaran. Europa ilk kalkışta eğer sert kalkarsan orjinal ebat lastiklerle patinaja kalıyordu. Düşündüm, lastik taban kalınlığı artarsa bu problem ortadan kalkacak. Ayrıca fren mesafesine ve yol tutuşuna da olumlu katkı sağlar diye düşündüm.

Ford logosunda yapılabilecek bir değiliklik yok. Hayal gücüm buna yetmiyor. Belki daha karizmatik Titanium malzemeden yapılmış tamamen metal bir ford yazısı ama bu ve bunun gibi bir uygulama yapan bir yer yok sanıyorum. Titanium, karbon gibi kaliteli malzeme dışında orjinal logoya yapılabilecek hiç bir şey yok malesef. içini kırmızıya boyamak hiç de özgün bir uygulama gibi gelmiyor bana.

Süper olmuş klip, bir de Focus 3 olsaymış aralarında,

Ya bak. Siz bile bişeyleri değiştirmeyi düşünüyorsunuz. Her ne kadar şeker kırmızı olsada .... İnsanlar değişikliklerden hoşlanır. Adam led stop olmaıdğı için folyo kaplamış. Sunroof almamış, komple cam tavan görünümü yapmış, v.s. Yakup beyin dediği gibi itici değil, Gençler derken, +18 -35 mi ? :zha: Bora bey bu sınırların dışında değil mi? :zha: :zha: :smiley2k:

Zaten modifiye işlevsellik için değil, görsellik için yapılır. Kim aracını daha işlevsel olsun diye alçaltır ya da kim arabası daha işlevsel olsun diye orjinal tamponlarını çıkartıp fiber tampon koyar ki. Bunlar tamamen görsellikle alakalı. Ben beğendim ama yaparım demedim. Stoplar hoş olmuş, değişik olmuş, Uygulayabilirdim diyorum sadece. O adam eminim aracı şeker kırmızı olsaydı da aklına gelenbilecek değişiklikleri yapardı.

Eminim ki o da satmanın derdinde değil. Arabasının reklamını yapıyor. Böyle bir de Megane II Sedan vardı. RS Sedan falan diye reklamını yapıyordu adam. Eminim ki hala satılıktır. Sadece modifiye yapmak isteyen arkadaşlar falan varsa ufak tefek örnekler alınabilir. Mesela ben stopları yapmayı düşünüyorum.

Evet, eksoz gerçekten dediğiniz gibi çirkin görünüyor. Hani demişsiniz ya, aslında değilim ama 200 BG lik araba gibi duruyorum durumu. Bu biraz insanların kişiliklerini yansıtma çabasıyla alakalı. Bundandır ki bir çok firma var modifiye üzerine, Bence benim aracımdan daha hoş duruyor bazı yerleri, tabi bir arabanın orjinal görüntüsünden hiç bir zaman sıkılmam, ama arada ufak tefek değişikliklerin de insanı mutlu edeceğine inanıyorum. Mesela arkada tavan üzerine konulmuş adını tam olarak bilmediğim EVO larda gördüğüm (bu arada adı tavan difizörü müydü) parça Focus'ta ilk defa görüyorum. Demin söylediğim gibi stoplardaki beyaz yerlerin siyah filmle kapsanması da göze bir nebze hoş gelebilir. Ama araç genel olarak hoş olmuş. Bu jantları aracıma asla ve asla takmam ama yakışmadığını da söyleyemem. Ayrıca bu araba dediğiniz gibi Ecoboost olsaydı gerçekten bu görüntüyü hakederdi.

Kampanya mı yapacaz. :zha: Hep söylemişimdir. FocusClubTr bir aile gibi. :zha: Ama ben bi-Xenon farlarımı bu şekilde yapmam, Ford logosunu karartmam, bu jantlar ya 18-ya 19 bu çapta bir jantı aracıma takmam. Burdan yapabileceğim tek şey stoplardaki beyaz bölümleri karartmak.

Apaçilik var birazcık ama, böylesini de ilk kez görünce insan, hoşuma gitti yani. Ben beğendim. Takmış Takıştırmış Focus'a apaçiliği yakıştırmış. :nazar:

Ben çok beğendim. Bir kezde siz bakın bakalım. Yorumlarınızı merak ediyorum. Arka stoplar falan çok güzel olmuş. Araç tamamen değişmiş yaa. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-emsalsiz-focus3-05335718095-65448719/detay

Teşekkür ederim. Sağolun. Artık benzinliye bakacağız. Bana kalsa ben direk manuel vites alırım ama, işte, insanların istekleri farklı farlı oluyor.

Hımmm. Teşekkür ederim. Zaten bende öyle çok düşük devirde, ve çok yüksek devirde kullanmıyorum da. Ama daha dikkatli olurum.