Ümit Vaysaloğlu

Bu sesi bende duyduğumu söylemiştim, Bora beyse ben bu tür sesleri duymuyorum deyip benim Focus'uma laf atmıştı. "Çakma Focus 3" diye

Chip'i koyarım, megane'ı oyarım diyorsunuz. Takdir ediyorum.

Bence hiç girmeyin derim, çünkü işin içine o garip kelime girince "chip " işler değişiyor. O araba 150 hp güç üretiyorsa 320-350 nm arasında tork üretiyordur. Yani büyük problem. İşin içinde çok ciddi bir iddia yoksa sadece deneme amaçlı deneyin derim, hem sonucu görmüş olursunuz.

Bu espiri kalitesine bayılıyorum. Hayatımda katıldığım en kaliteli forumlardan biri inan. Teşekkürler FocusClubTr :claps:

Ben ilk siparişi sedan titanium, park paket olarak vermiştim, sonra x paket ve sunroof u da ekledik, üç gün sonra gittim ve bu donanımlarda eklendi, hatta bayide beyaz titanium vardı hiçbir ek donanım olmadan istiyorsan al git falan dediler almamıştım. Özellikle park paketin olmasını istemiştim sırf sensÖrler yüzünden.

Arka farları çok kötü

Bunu bende Europa ile yapıyordum depoda su kalmamıştı bir ara, hiç bakmıyordum arabaya

Pati çekmesini engeler de ama bu durum pati çeken lastiğe fren uygular. Yani birisi boşa dönüyorken lastiğin, boşa dönen lastiğe fren yaparak gücü diğerine verir. Traktörlerde iki fren vardı, sağ ve sol olmak üzere, eğer sağ tekerlek patinaja kaldıysa o taraf frenine basarak sol tekerleğe gücü verebilirsiniz. Ben TCS yi buna benzettim. Bu durumda benim anlattığım durumda daha kolay harekete geçer. Haa eğer iki lastikte buzda ise, ve ikiside patinaja kaldıysa bu durumda bir bilgim yok.

Çok zor. 50 ile giderken ESP devreye Çok zor girer. Ben ıslak yolda denedim 50 ile kayıp kaymama arasında kalıyor, tabi sürekli sağ sol yaparsanız esp ışığı yanar fakat devreye girdiğini, ve size nasıl yardımcı olduğunu anlayamazsınız. Kar lastiği konusunda, kar lastiği almayı düşünmüyorum. Europa'nın 4 tane kar lastiği var sıfır. Bu kış onlarla idare etmeyi düşünüyorum, tabi gerekirse alacağız, yapacak bişey yok. Ama idare edebilirsem önümüzdeki yıl almayı düşünüyorum. Lastikler henüz Çok yeni, buz olmadığı zaman sorun olmayacaktır. Zaten kar Çok yağarsa Focusu Çıkarmayı da düşünmüyorum, mazallah biyerde kaydırım falan, Bu kışı Europa ile geÇireceğim. Zaten Kastamonu'da (Ilgaz, Küre gibi dağlara gitmeyeceksen) yolar ya 2 gün karlı buzlu olur ya da 3 gün. yani max 72 saat yolarda kar, buz olur. Onun iÇinde Europa'nın altındaki Fuldalara güveniyorum.

Kesinlikle iyi yapmış ta, aradaki fark ne kadardi ki, bir de dayınızın şu an bindiği aracı merak ettim. Benim europa focustan daha geniş, hem arka taraf, hem ön taraf, tabi rahatlık ayrı bir kavram ama ön taraftakide arka taraftaki diz mesafesi focustan iy, baş mesafeside iyi.

Yav tcs deyince geçen şöyle bir olay yaşadım, europa ile bir yokuşta (trafiğe kapalı bir yokuş) bir metre kare kadar bir buz gördüm, gittim tekerleğin birisi o buzlu zemine gelecek şekilde durdum ve kalkmayı denedim. Tabi sonuç malumunuz olduğu üzere araba kalkmadı yerinden, focusla denemeyi de düşündüm ama yol pek iyi değilde sokmadım o yola focusu, fakat denemiş olsaydım, tcs sayesinde oradan kalkabilirmiydim.

Kesinlikle benzinli aracın gaz tepkimesinden dolayı sıkıntı çekiyorum. Bu gerçek. Fakat toplamak belki yanlış kullanılmış bir kelime olabilir. Yani seri bir şekilde yola devam etmek (Bu cümlenin karşılığı artık her neyse) istediğimde sorun yaşıyorum. Ama Europa'nın vites oranlarının kısa olduğunu düşünmüyorum. 6 ileri şanzımandan ötürü Focus'un viteslerinin daha kısa oranlı olduklarını düşünüyorum. Hani şu meşhur 2. viteste kaç yapıyor gibi muhabbetler vardır ya, Focusu denemedim ama Europa 80-85 yapıyor. 4. viteste 180 yapmışlığı vardır yaşlı kurdumun. Fakat dediğiniz gibi asıl mesele gaza bir iki saniye geç tepki vermesi ve bu da beni sinir ediyor. Verdiğim paraya keşke Ecoboost alsaydım bazen diyorum. Ama bazen tabi, arabayı alalı 650 liralık mazot koymuşum, hesapladım şöyle kabaca km de 240-250 krş arası falan bişey yakmışım. Ecoboost olsaydı 1650 liralık benzin yakardım ben, insan onun vereceği hazla sürekli dip gaz gezer diye düşünüyorum.

Evet yandı.

Şu şerit değiştirme işini dün gece tamamen boş ve geniş bir yolda denedim de, 80-90 civarı hızda aniden sol-sağ ve sol yaptığımda esp yi aşırı şekilde hissettim. Fakat kesinlikle güven verdi, Fakat içimde kesinlikle Focus 1 aşkı depreşti F3 ü alalı. İlerleyen zamanlarda nasip olursa Europa'yı Focus 1 ile değiştirmeyi düşünüyorum. Focusu elektronik yardımcılarım olmadan kullanmak istiyorum. Tam Focus'cu oldum yav. Bir arkadaşım var, 2001 model Focus 1 Ambiante GP aracı vardı, yalnız emin olun o kasa Focus Ghia 'dan daha alılıydı dıştan, çok şık ve sade bir şekilde modifiye etmişti, sonra 2001 Vectra aldı. Söylediği laf şuydu, "Focus'un tadını daha hiçbir arabadan alamadım." Dip not: esp devreye girdiğinde hız sabitleyici devreden çıkıyor.

Bende arabadan nefret ediyorsunuz demedim canım. Bakın Cem bey o kadar rahatsız edici probleme bile alışmaya çalışıyor ki, bu aracını sevmek demek bence. Tabi rahatsız edici şeyleri de ben böyle seviyorum, benim için önemli değil demek yerine servise gösterip, arkadaşım buradan şu geliyor neden, şurası cızırdıyor neden diye sormak ta en tabi hakkımız.

Yakup bey önermem derken, nedenini de yazarsanız sevinirim. Ayrıca Sonradan araca takılan Xenon (tabi mercek ile kombine edilmesi şart) bence kesinlikle bir zararı yok. Tabi kaliteli malzeme kullanıldığı sürece, piyasadaki 50-150 TL arasına bir sürü Xenon far satılıyor. Bunlardan takılırsa sıkıntı çıkacaği aşikar. Fakat kaliteli güvenilir Xenonların sıkıntı yaşatmayacağı düşüncesindeyim.

Şimdi birazcık polyanacılık oynamak gerekiyor. Nedeni ise bu fiyata alınabilen bir arabada bu kadar kusur olacaktır. Sonuçta Bora bey sizin incelemiş olduğunuz Volvo S 60 ında bir çok kusuru olduğundan bahsetmiştiniz. Birazcık araçlarımızdan zevk almasına bakalım, ufak tefek çıtırtılar gelmez mi, gelir tabiki, fakat bunları çok çok büyütüp araçlarımızdan nefret etmek te çok akıl karı değil bence. Ben aracımdan gayet memnunum, memnun olmadığım bir iki zaman olmadı mı, oldu, onda da ne mi yaptım, bir iki gün Europa'ya bindim. Sonrasını tahmin etmek zor olmasa gerek. Bu arada Focus'u eğer Mercedes, BMW, Audi gibi lüks sınıf araçlar ile kıyaslama yapılırsa tabi memnun kalınmaz. Bence bu kıyaslamaı kendi sınıfındaki araçlar ile yapmak lazım.

Kim ne derse desin, Volkwagen çok iyi reklam yapıyor. Teknolojiyi ya da insanların beklentisini çok iyi takip ediyor. Vw ye kesinlikle kötü demem münkün değil ama, hakkettiği değerin üstünde tutuluyor nedense. DSG şanzumanın insanların gözünde bu kadar büyümesinin nedenini tahmin etmek te zor değil aslıdna, insanlarda bir ön yargı oluşuyor arabaya 7 tane vites mi konur arkadaş ya diyor insan fakat koyduysa bir bildiği vardır diyor ve sonra hoşuna gidiyor. VW de reklamını çok iyi yapıyor. Bu gün otomatik şanzımanların ağır ticarilere bile konulduğunu görüyoruz. bir akrabamın 2008 model mercedes tırında otomatik şanzıman var, birkesinde sordum, otomatik şanzıman sorun oluyor mu falan diye, yok dedi, arıza falan yaptığında dedim, mümkün değil, en az 1,000,000 km gider, o da en az dedi ve kendi tırının 1,000,000 km yi geçtiğini söyledi ve arıza yapmadığını söyledi. Yapsa bile 10,000,00 TL ye yenisi alınıyor diyor. Adam için bu fiyat önemli değil, çünkü çok para kazanıyor, fakat iş bizim gibi araçtan para kazanmayan, zevkle binmek için alanlara gelince otomatik şanzıman arızası çok can sıkabiliyor çünkü maliyeti tırın otomatik şanzımanına yakın. Fakat otomatik şanzımanın gerçekten büyük rahatlık olduğunu düşünüyorum, özellikle dizel motoru olan araçlarda kesinlikle tercih edilmeli, yani normal trafikte önünüzdeki araçlar yavaşladığında mesela 20 km ye düştüğünde 2. vites ile toplayamıyor. Bu arada otomatik vitesli araç bir alt vitese geçebilir belki, bir de dizel motora yeni alışıyor olmam sebebi ile çok sıkıntı çekiyorum.

Güle güle kullanın. Xenon konusunda Focus 3 lerin sıkıntı çıkarttığını duymuştum ne kadar doğru bilmiyorum ama umarım bulabilirsin.

Sağolun, şükür ki şu an gayet iyi, dün gece titriyordu, ateşi vardı, hastaneye götürdük işte, keratanın bünye sağlam ama, mikrop işte, yakaladı bu sefer. İnşallah geçer.

Ama hızının 30 değilde 50 olması lazımmış bence, çünkü 30 çok az, 50 ile olsa daha hoş olurdu, ayrıca geçen dar bir alandan hızla çıkmam gerekiyordu, önümdeki minibüsün tamponuna sıfır çıkıyordum ki, araba birden frene bastı, arkadan da araba geliyor, lastiklerin açısını hesaplamadığı için araba düz gidiyor gibi algıladı ve kendi kendine az fren yaptı ve bu sırada arabanın önü minibüsten kurtuldu, ve tekrar topladı, dedim noluyoruz yav. Sonra ekranda Aktif şehir içi güvenlik sistemi gibi bişey yazdı, bazen sıkıntı da yaratabiliyor bu gibi durumlarda. Ama tartışmasız süper bir özellik, sadece hız limitinin 50 olması lazım,

Km si uygunsa S 40 ilk tercihim ama gördüğüm kadarı ile sen büyük arabaları daha çok seviyorsun, Bir ara suberb ile ilgileniyordun, bence suberb al, çok güzel bir araba, passat alacaksanda 2006 model arabaya o kadar para verme derim, tamam o paralar 2,0 tdi passat için var ama bence mantıklı değil malesef, bizim ülkemizde 2003-2004 passat 1,8 t highline ye 45 isteyen bile var. Passat ı bulunmaz hint kumaşı sanıyorlar, bu fırtınaya kapılma derim, 45-50 arası 2010-2011 model, çok az km de s 40 bulabiliyorsun.