Ümit Vaysaloğlu

Arkadaş bu konu niye bu kadar uzadı ki ya... Bu arabaya 205/55/16 da oluyor, hem de mis gibi, bir müddet sonra cılız da görünmüyor, 2015/55/16 da oluyor. Bir müddet sonra dolgunluğunun da farkına varmıyorsun. Ekonomik olsun dersen 205, yok arkadaş benim param var, orjinalciyim de dersen 215 tabanlı lastik alır takarsın. Ne sigorta, ne kasko, ne de kimse bir şey demez ya... 205 le 215 arasında eğer fren mesafesinde 1 metre fark olursa ve bunu gerçekçi bir şekilde tespit edebilirlerse bunu konuşmak lazım. Yoksa virajda falan ciddi fark olmaz. Olsa da zaten forumda kaç kişi focusu limitte kullanıyor ki? Zaten limitte kullananlarda ya 215 alıyor, ya da daha büyük jant+lastik kombinasyonuna gidiyor. 7 sayfanın özetini çıkartmak isteyen var mı? Bir baksın, genel olarak performanslı kullanım - 215, ekonomik kullanım - 205 alınması yönünde. Ha bir de 205 çirkin görünüyor diyenler var. 205 alacak adam zaten arabanın görüntüsündeki 1 cm lik farkı gözetmez. Gözetmemeli de zaten. İyi bildiğimiz marka bir takım 215/55/16 lastik (üç aşağı beş yukarı ) bu gün 350x4=1400 TL tutarken, 205/55/16 lastik 200x4=800 TL tutuyor. Yani aradaki fark 600 TL. (Çokmuş harbiden) Neredeyse bir takım daha 205 lastik alıyor. Şimdi buradan lastik fiyatlarına falan girmeyelim hiç, üç aşağı beş yukarı olduğunu belirttim. Ekonomik olarak 215 bulabiliyorsan (güvenilir marka olması şart benim için) al, bulamıyorsan 205 al, git km göstergeni de kalibre ettir. Güle güle bin.

Bunun yerine orjinal Focus 3 stilinde Focus yazısı bulursanız daha şık olacağı kanısındayım. Bu biraz apaçi durur gibi geldi bana.

Sitemizin sponsoru Er-Ol otoya danıştınız mı?

Korktuğum başıma mı geliyor ne.

Ben bi müddet bu konuya girmeyeyim.

Böyle kalsın aslında ya, az önce depoyu fulledim. Pahalıyken 200-220 arasına dolan depo, taşırıncaya kadar doldurtmama rağmen 160 tl aldı. Bi sevindim bi sevindim. Mazot tekrar 4,7 tl civarına çıkınca ben arabayı satarım. Binilmez ya böyle...

Benzine dünkü 6 krşluk indirimden sonra bu gün yine 3 krş indirim gelmiş. Artı mazota da 9 kuruş indirim gelmiş.

@Bekir B., Abi benim tek korkum mazotun 3-3,5 seviyerine düşüp sonra tekrar 4,5-5 seviyerine çıkması. Hani şimdi düşük fiyatlara alışıyorsun, sonra bi binecek fiyatlar boynumuza... Ne şekilde ifade edersen et artık durumu.

Beter olsun. 25 dolarlara dustugunu gormeyi istiyorum.

Kampanya vardı, Sonax bilmem ne boya koruma 180 küsür liraydı. Değerlendirilebilir. Ben yaptırmayı düşünüyordum ki, bu haber iyi geldi. Bu arada ben 7 tane üst limitten vergi ödedim. Beni niye kazıkladılar. Aracım 2011/10. ay trafğe çıkışlı. 2012 mod geçiyor. Bu yıl düştü. Aman neyse işte. Nasıl olsa maliyeye giren parayı geri almak imkansız.

Bu hasarlar varken servise gitmemenizi öneririm. Çünkü elektronik sistemlerde her ne sebeple olursa olsun bir arıza tespit edilirse, bu arızanın kaza nedeniyle olduğunu öne sürüp garanti sıkıntısı çıkartabilirler. Ben olsam gitmezdim en azından. Ki servislere hiç güvenmiyorum artık. Tamam işe yaradıkları durumlar olabilir belki ama, o da nadir bana göre. Ha yazılım konusunda da yardımcı oluyorlar Allah için. Hasara gelince, o parça tamir olabilir belki, tamir olacaksa mini onarıma girer, anca parça temini mini onarıma girmez. Erol oto da cevap yazmış ki parça 20 tl. Hiç uğraşmayın. Muhtemelen tırnaklı bir yapısı vardır, aldığınızda siz bile değiştirebilirsiniz. Üçgen parçaya gelince, o parça tırnaklı, ama nasıl çıkartılır tırnakları kırılmadan bilemiyorum. Tıkır tıkır söktürüp, yerine çatur çutur takılıyor. O parçayı da alıp değiştirebilirsiniz,

Üçünüz kopartmışsınız ortalığı. 60 bin veren Bin lira daha verip o arabayı alır diyorum bende. Ki kriterlerinize göre 61 bine focus dizel tit bulmak zor.

@Doğan Kurban, Bu cam suyu değil, harici bir çözücü sprey anladığım kadarıyla. Buzlu cama su fışkırtıp, silecek lastiklerini camda bırakmak riski var. Aman dikkat.

Bu jantın modelini bilmiyorum ama zaten şekil itibariyle de beğenmedim. Arabada siyah jantı hiç sevmiyorum. Ama gun metal olur. Hele de bu renk bir arabaya gun metal rs jant deli olur gibi...

@Burak Çınar, Bende de UG 8 var, bende çok memnunum arabanın altı kara değmediği müddetçe. Ama altı kara değince palet te olsa sıkıntı... Benim bahsettiğim o değildi aslında. Lastik üreticisinin eski modeli ile, eski modeliniin baz alındığı ya da sıfırdan geliştirdiği lastik modelinin eskisine oranla ne ölçüde geliştiği, neler kazandığı ya da kaybettiğinin ölçülmesini isterdim. Yani UG 9 un UG 8 olan üstünlükleri nelerdir onların objektif olarak karşılaştırılmasını isterdim.

Sabri kesinlikle servisin otosan a yaptırım gücüyle alakalı diye düşünüyorum. Benim direksiyon kutusundaki şikayetimi Karabük servisine ilettiğimde red cevabı veren Otosan, Cem abi nin direksiyon kutusundan benimkinin onda biri kadar ses gelmiyorken rahatsız oluyorsanız değiştirelim diyebiliyor. Yani benim anladığım tamamen servisin otosana karşı yaptırımıyla alakalı galiba... Yakup'un önerileri mantıklı. Kaan beyinde yardımcı olabileceğini tahmin ediyorum.

Olay burada. Nasıl kanıtlayacak. Şahidi varsa yanmadığına dair kanıtlar. Kanıtlarsa ne olur? Apartman yönetimi tarafından alınmış bir karar varsa tüm petekler yanacak diye, sizin için sıkıntı çıkartabilir. Ama yok, apartman yönetimi tarafından alınmış bir karar yoksa hiç bir şey çıkmaz gibi geliyor. Ama hukuk bir derya... Ne çıkar ne çıkmaz kesin bir şey diyemem. http://www.memurlar.net/haber/227190/ http://www.turkhukuksitesi.com/showthread.php?t=68873 Verdiğim linklerden bir şeyler öğrenilebilir. Zamanım olmadığı için bakıp bir sonuç çıkartamadım. Ama kesin şu olur diye adım atmak hukuk açısından yanlış.

Arka davlumbazda ne sorun vardi.

Şöyle bi düşündüm de, faturada 1. yıl bakımı, 2. yıl bakımı gibi kalemler vardı. Eğer 1 yıl bakımı + yağ değişimi ile kurtarılabiliyorsa bu şekilde yaptırırdım. Ama kurtarmıyorsa garanti için servis ne derse yaptırmak lazım. Yapacak bir şey yok.

Webasto neyse de bana bi palet lazım. Bi de sağlam bi yükseltme kiti. En az 10 cm

@Sezgin M., Peki toz kapma problemi oluyor mu? Ben yıkamacılarda sıktırmıyorum mesela. Temiz lastiği iki km sonra toz içinde görmekten nefret ediyorum. Bazıları tutup bi de arabanın marşpiyerlerine, tamponların siyah kısımlarına da sürüyor ki o zaman çalışanların emeklerine acımasam yeniden yıkatırdım galiba.

Bence Türkiye deki sıkıntı bu yuzden. Avrupadaki sıkıntı bu yuzden. Ford otomobil olarak cok satamiyor. Ozellikle Türkiye de. Ticarileri ise az sorun, az maliyet, az parca ve bakim masraflariyla ticari musterilerinin goz bebegi. Ford c segmentinin en az satan markalarindan biri olmasina ragmen Türkiye de en cok satan marka. E hersey güllük gulistanlik gibi görünüyor. En azinda bu sekilde gösteriliyor. Ford kotu ya ea kalitesiz degil belki ama insanların zihninde hala 2. Sınıf. 1 siniflar ise merso, bmw, volvo, Jaguar, .... ve bu sinifin en son uyesi ise VW. (En azından Türkiye de)

Ben Renault'yu severim. 98 model Europa mızı kullanmaktan değişik bir keyif alıyorum. Ankara'ya arada sırada gelip gidiyoruz, günü birlik, bir iki günlük, bir kaç saatlik olabiliyor bu geliş gidişler. Cesaret edebilsem Europa ile Ankara'ya gelesim bile var. Yani o derece seviyorum/seviyoruz... Renault sanıldığı gibi kötü, güvensiz vs bir marka değil. Sadece ülkemizde ve dünya genelinde bir atılım yapamıyor. Bunda belki Kaan beyin bahsettiği sorunlar ve sorunların kaynağı fransız milliyetçiliği etkili olabilir.

Harbi çirkin duruyor niyeyse ya... Eski style da bi hava vardı. Bi erkeksi tasarım vardı. Bi de demiş ya Ocakta 66 bin olacak diye. Tam çakal.

@teoman soydaş, Az sorun, az yakıt, az keyif, az güven duygusu, az dikkat çekmek, az parça parası, az işçilik parası ... Az olsun öz olsun diyince Renault. EDC şanzıman hakkında genelde övgüyle bahsediliyor. Motoru konusunda zaten bence çok sıkıntılı bir motor değil dCi. A noktasından B noktasına en basit yolculuk için Megane iyidir. Bence bayan için iyi bir seçenek. Çünkü yumuşak karekterli bir araba. Direksiyonu, gazı, şanzımanı vs herşeysi ile yumuşak. Kazancınız bunlar olur.