Ümit Vaysaloğlu

Geçenlerde benim de basima geldi. Ne sicak var arkadaş. Klima bile sogutmuyor dedim ya. Ama bi daha yapmadi.

9:15 i bırakıyoruz beyler. En güvenli, en rahat, en ideal sürüş pozisyonu olan tek el ile (sağ el saat 5, sol el saat 7) direksiyonları tutuyoruz. Başka da konuyu bir yerlere çekip durmayalım.

Tek bikdigim hic bir sey bilmedigim demisti bir zat-ı muhterem. Eğer tek elle araba kullanmak iki elle kullanmaktan daha guvenli diyorsanız söylenecek tek bir sey yok. Şoför lugunuze guveniyorsunuz anlasilan. Allah kazadan beladan korusun.

Hocam Serdar gayet guzel bir resimle derdime care olmus.

Yüksek hızda ben de genelde iki elimle tutarım direksiyonu. 9:15 olmaz belki ama 10:10, 9:10 gibi bişeyler olur. Yüksek hızda giderken iki elle tutmaya gerek yok belki ama, yüksek hızda giderken aniden gelişen durumlarda iki elle tutmanın faydası şüphesiz. Hızlı giderken zaten manevra yapmak, viraj almak vs için çok küçük direksiyon hareketleri yeterli oluyor. Bunun için de iki ele ihtiyaç duyulmuyor ancak yüksek hızda seyrederken aniden gelişebilecek durumlarda tek el hiç bir zaman yeterli olmaz. Atıyorum lastik patladığı anda arabaya verilebilecek kontraların hiçbirisini tek elle veremeyiz. Ancak ilk çevirmeyi yapar ve kalırız. Bu yüzden 9:15 tartışmasız en ideal direksiyon tutma şeklidir. Bu su götürmez bir gerçektir. Aksini iddia edende kendini kandırır. Kendisini kandırmasına hiç birimiz en ufak müdahalede bulunamayız ancak foruma bu yönde telkinde bulunmasının da yanlış olduğu kanaatindeyim.

@Cem Çakmak, Ortada bir bilirkişi raporu varken, ve o bilirkişi raporu da silindir kapağının değişimi ile sorunun halledilebileceği görüşünü ortaya koymuşken araç değişimi için dava açmak, bu süreçte de araç kiralamak intihar gibi bir şey. Sakın yanlış anlamayın, aracınız keşke değişse, keşke siz bu işten maddi manevi herhangi bir zarar görmeden çıksanız ama yargı sistemimizin hakimlere direttiği bir teknik bilirkişi raporu dayatması var. Çok basit matematiksel hesaplama bile olsa ( 9850-3300 = 6550 gibi) yargıtay hakime niye bilirkişi raporu almadın diyor. Hakim usul ekonomisi vs gibi gerekçelerle aynı kararında, yapılan matematiksel işlemi detaylıca açıklayarak aynı kararında direniyor ve yargıtay yine bozuyor, gerekçe olarakta tarafların hakimin hesaplamasını irdeleyemeyeceği, buna itiraz edemeyeceği gibi bence saçma bir savunmayla tekrar bozuyor. Anlatmak istediğim hakim bilirkişi raporunun dışında herhangi bir karar vermez. Verdi diyelim, yargıtay bilirkişi raporu gözetilmeden verilmiştir diyerek bozar. Benim anladığım kadarıyla bilirkişi raporu sadece silindir kapağının değişimi ile sorunun giderilebileceği şeklinde... Bu durumda siz araç değişimi talep ederseniz aleyhinize bir karar çıkacağını düşünüyorum. Ne yapmalı? Ben sizin yerinizde olsam hemen bilirkişiden ek rapor isterdim. Bu değişimin aracın ekonomik değerindeki kaybında tespitini isterdim. (Hakim bunu kabul etmeyebilir, çünkü açtığınız dava delil tespiti. Ancak tazminat davası açmak üzere bunun da hesaplanması gerekir vs gibi gerekçelerle zorlanabilir, bir şey kaybetmezsiniz.) Bilirkişi değer kaybını hesaplayıp ek bilirkişi raporu sunarsa, (hasım konusunda tereddüt oluştu şimdi, otosan mı olur, ilgili servis mi olur tam bilemiyorum, araştırmak lazım) tazminat davası açarsınız. (Maddi tazminat=aracın uğramış olduğu değer kaybı ve sizin aracınızı kullanamamış olmanızdan kaynaklanan zarararlarınız (taksi, vs.), manevi tazminat=olayın sizde yaratmış olduğu tedirginlik, psikolojik baskı, vs gibi nedenlerle uğramış olduğunuz zararın karşılanması, (ki avukatınız var ve bu konuyu onunla konuşmak daha akıllıca olur.) Bu tazminat davasından alacağınız maddi ve manevi tazminat ile de üste bir miktar para vermek suretiyle aracınızı değiştirebilirsiniz diye düşünüyorum. Ama öncelikle tazminat miktarlarının belirlenmesi lazım. Ama ben olsam kesinlikle araç kiralama vs işlerine girmezdim, araç değişimine karar verilmesi büyük bir sürpriz olur. Ne uzun yazmışım yahu...

Bu adami uzak tutun bu bolumden yahu.

Arabamızın 60 bin bakımını yaptırdık. Yağ, Yağ Filtresi, Hava filtresi, Polen Filtresi, Mazot Filtresi, Ön fren balataları ve işçilik 410,00 TL. Aklımda kaldığı kadarıyla ürünlerin fiyatlarını yazayım. Yağ=60 TL - Opet Fullmaxx (Ford için uygun olan) Mazot Filtresi= 65 TL Ön Fren balataları = 130 TL (Motocraft) İşçilik = 70 TL (Hava filtresi, polen filtresi ve yağ filtresinin fiyatlarını hatırlamıyorum. )

Merak ettiğim şu; ben opet fullmax c3 almıştım geri verip fullmax aldim. C3 degil. Şimdi c3 ile normal fullmax arasinda ne fark var. C3 serisi dpf filtresi olan motorlar icin onerilen bir yagmis. Ben yanlislikla o yagi koysaydim bir sorunla karsilasir miydim?

O zaman bu yagi geri veriyorum ve varsa uygun yağı bulmaya çalışıyorum.

Bu yagi verdiler. Bende aldim. Acaba bu yag benim arabam icin uygun mu?

Önceki çıkıntılar değilde, arkadaki vida deliklerini bantla kapat istersen, sonra lazım olduğunda içleri silikon dolu olmasın. Benim ilk plakalık iptali sadece çift taraflı bant ile yapıldı. Bant çok kalın olduğu için kurtarmıştı o çıkıntıları, sonra APP bastırdım, çift taraflı bant + silikon desteğiyle şu an sabit bir şekilde devam ediyoruz.

Otomobil sürücüsü ani fren yapinca firlatmadi iyiki ya.

Bu modern şeylerin etkisi az oluyor başkan.

Yorumları yazanlar genellikle ülkemizin güzide şehirlerinde ikamet edenler gördüğüm kadarıyla. Şunu belirtmek isterim ki, ürün çirkin mi, evet, pahalı telefonlara takılan garip kılıflar gibi mi, evet... Ama şunu hatırlatmak isterim ki, Kastamonu gibi, Çorum gibi ülkenin gelişmesinden büyük şehirlere oranla daha az pay alabilmiş küçük şehirlerde durum sizlerde olduğu gibi değil tam olarak. Yol yapımı hala 1900 lü yılların teknolojisi ve teknikleriyle devam ediyor buralarda. Altına sıcak zift, üstüne 5 cm kalınlığında mıcır dökülüyor ne yazık ki! Sıcak asfalt falan hak getire. Şehir içlerine yapıyorlar onları. Şehirler arası, ilçeler arası yollar hala eski usulde devam ediyor. Beni bir araba geçerken yolun en sağına, yol çizgisinin de dışına doğru kaçıyorum ki, beni geçmek isteyen sürücü diğer kenara fazla yanaşıp yol kenarında birikmiş olan taşları fırlatmasın diye. Yani taş atmasına maruz kalma oranı sizlere göre en az % 50-60 daha fazla. Bu yüzden bu maske her ne kadar çirkin de olsa bu küçük şehirlerde yaşayanlar için aslında gerekli bir şey. Benim arabamda çok ciddi derinlikte taş atıkları var ne yazık ki. Hatta öyle ki tampona sinek yapışmış zannedebilirsiniz, o denli çok. Ürün çirkin ama kullanışlı. Aynı Citroen C4 Picasso gibi :D :D Konuyu arabaya bağlayalım dedim.

Bu gün Generai sigortadan aradilar. Focus icin sigorta teklifleri 1300 tl. Kasko da 1500 tl. Europa icin sigorta teklifleri 130 tl. Focus ile birbirine cok yakin iki kaza yapmis olmamin sigorta fiyatinin cok yuksek cikiyor olmasinda etkisi varmis. Kazalardan birinde ben kusurluyum. Sigorta sirketine bu kusur 300 tl ye patlamisti. Diger kazada benim kusurum yok ancak 1100 tl civarinda bir hasardi. Sigorta bu sekilde cikacaksa isimiz var.

Valla burada sanayide Ford Otosan parcacisi varmis. Gittim tamami orjinal 270 tl fiyat verdi. Parcalari disaridan alip bosch ta bakimi yaptiracagim. Olan bizim Samsun seyahatine oldu.

Sanayideki usta kurumsal olmadığı icin fatura veremeyebilir. Derdim sıkıntılı bir durumda ispat edebilmek.

Ne kadar kötü niyetlisiniz yahu. Adam mikrobik anlamda temiz diyor.

Yetkili servisler 500-600 arası fiyat veriyorlar. Tahminim 500 e bu iş biter. Ama Samsun'a gitmeyi düşündüğüm için git gel hemen hemen 150 tl, orada minimum 2 gün de kalırım gitmişken sadece konaklama için en az 150-200 TL derken iş büyüyüp gidiyor işte. 500+150+150= 800 tl eder. Garantiyi etkilemeyecekse Bosch ta yaptırıp geçeyim diyorum. Ürünleri de Er-Ol oto dan almayı düşünüyorum. Her şey orjinal, sadece işçilik kabul ederse tabi bosch.

Parçaların orjinalliğini anlamak için bir yöntem var mı? Her birinin kutusuna mı bakmalıyım. Mesela Er-Ol otomotiv mazot filtresine 105 TL yazarken, Bosch'ta 65 TL yazdılar. Parçaların orjinal olup olmadığını sorduğumda ise hepsi orjinal dediler. Akşam tekrar uğrayayım olmazsa...

E bu vw. Degistirdin de haberi.iz mi yok. Yoksa krali gelse az yaktiririm mi diyorsun.

Bu akşam ugrayip fiyat aldim. Yag, yag filtresi, mazot, hava, polen filtresi ve iscikik 300 TL fiyat verdiler. Urunleri Ford un orjinal urunlerini kullaniyoruz dedi ama emin degilim tabi. Hesaplama yaparken mazot filtresine 75, polen filtresine 25 tl yazdi. Bu bakımı yetkili serviste yaptirmayi düşünüyorum. Bundan sonra Boschta yaptirabilirim. Agir bakimlar ve trigoer gibi seyler yine serviste tabi.

Iyiki sorduk yahu. Insan yapamazsin lastik janti al der. Saka bi yana bu ara nerde solugu alacagim belli degil. Cuma Samsun'a, onumuzdeki hafta sonuna Adana ya gitme ihtimalim var. Biraz is biraz da gezme amacli. Bakalim artik.