Ümit Vaysaloğlu

Ayni gun icinde olsa iyi olurdu. Pazartesi Ankara da bir isim var. Bu is icin Ankara ya gitmisken 45000 bakimi ve aklimdaki problemleri iletecegim.

Bu parca (direksiyonun metalik bolumunun ust tarafi) garantiden degisir mi? Servisin elinde var midir?

Her iki firmanın da kaliteli olduklarını biliyorum. Forumda BRC falan da taktıranlar var. Bildiğim kadarıyla memnunlardı.

Geçenlerde radara girdiğimden beri gaz pedalının üstünde sanki iyne varmış gibi basıyorum gaza. Duble yollarda 110, şehir içinde 56 ya sabitliyorum. (56 ya sabitlememin nedeni göstergenin yanılma payıyla 55 e falan denk geliyor.

Yuh diye tepki verdim valla.

Evet bu gun 44444 u gotduk. Hatta su an 44500 u de gectik.

Arkadas bu gun 16 gb lik olanini aldi. Fena durmuyor. Fiyati da 699 tl

Bunu ne sıklıkla yapmak gerekir? Ayda bir, iki ayda bir...

109 luk kullanmadığım için bilemiyorum tabi ama ben 190 ı geçiyorum, 195 te falan kesiliyor.

Kompresör nedir Fatih?

Buna göre bizim arabalar chipli halinde bile 2000 d/d de 70 hp falan mı üretiyor. İlginçmiş. Buna şimdi 1,500,00 TL para isterler. Iıııh ben taraf değilim galiba. 115 hp yetiyor bana.

Hani Nerede ? Moderatör olmanın faydası. :D :D

Gerekli cevabı @Servet Özkan, vermiş. Bir ekleme de ben yapayım, 25 derecede bir süre sonra sistemin otomatik olarak sirkülasyonu kapatıp dışarıdan hava almaya başladığını, ancak dereceyi düşürdüğünüz zaman bu işlemi yapmadığını söylemişsiniz. Bunun nedeni 25 derecede ayarlıyken daha çok ısıtabilmek için daha hızlı çalışacak, yani fan hızınız 5 olacak. (fan hızını atıyorum tabi) Ama derece daha düşükken fan hızı 3 olacak ve daha az hava çevrilecek kabin içinde. Hava akışını ölçen bir sistem varsa eğer 25 dereceki atıyorum 30 m3 havayı 15 dk da çeviriyorsa, 22 derecede 30 m3 havayı 1 saatte çevirecek. Dolayısıyla 1 saat sonra sirkülasyonu kapatacak. Şeklinde bir düşünceye sahibim yani

@Çağdaş Ercan, Örneğin akşam bıraktığınızda 620 civarı bir menzilde bırakıyorsunuz. Sabah çalıştırdığınızda 630 gibi bir rakam çıkabilir. Atıyorum, evinize gelirken son 300 metreyi sakin kullandığınızı varsaydığımızda, anlık tüketiminiz azaldığı için yol bilgisayarı ona göre hesaplamalar yapıyor ve diyor ki depodaki 20 lt yakıt ile 630 km gidebilir bu araba son verilere göre... Ve siz sabah çalıştırıyorsunuz, motor soğuk, zaten zar zor çalışıyor, sıcak motorun anlık tüketimi 0,4 lt civarında, ama soğuk motor 1,4 lt civarı anlık tüketimi var. Bu durumda 4. vites 55 km hızla sıcak motorla 4 lt yakıyorsanız, soğuk motorla bu rakam 5-5,5 seviyelerine çıkıyor. Bu da akşam sakin kullandığınız o 300 metrenin karını anında alıp götürüyor. Sizin akşam bıraktığınızda 620 km olan menziliniz, sakin kullanım nedeniyle sabah 630 a çıkmış olsa da, soğuk motorun mecburi savurganlı nedeniyle hemen düşüyor. Yani aslında ciddi bir durum yok. Eğer menzil akşam bıraktığınızda 500 den sabaha kadar 600 e kadar çıkmıyor, ve 150-200 metre gittikten sonra tekrar 500 e kadar düşmüyorsa ciddi bir durum yok. Motoru ilk çalıştırma olayında her ne kadar daha birkaç güne kadar ben de beklemişsem de, aslında beklemeye gerek olmadığını bilmeme rağmen debriyaja basmadan kontağı açıp ısıtmışlığım oldu, ama gereksiz olduğunu biliyordum. Hatta belki de bu şekilde beklemek zararlı bile olabilir. Çünkü ısıtma bujilerini (ya da adı her neyse) gereksiz yere daha fazla çalıştırıyor, daha fazla ısınmasına neden oluyor ve ömürlerine olumsuz etki ediyor olabiliriz. Yani doğru olan direk debriyaj+marş. (Start-Stop düğmesi olan modeller için konuşuyorum.)

Ben zaten gidecegim zaman arayip randevu alacakken ayrintili konusuyorum. Alternatif cok. Samsun, Karabük, Ankara, .... rotam degisir bir anda.

45 bin bakımı için bu gün Karabük Azim Oto yu aradım. Fiyat istedim. 450 civarı dediler. Dedim ne yapıyorsunuz bakımda, filtreler, yağ, dört tekerlek sökülerek balatalar kontrol ediliyor vs vs. Benim 30 bin bakımında mazot filtrem değişti falan dedim. Sonra aracın şasi nosunu söyleyin net fiyat verelim falan dediler, plaka kayıtlıdır, plakayı vereyim bakın dedim. Sonuç:387 tl fiyat verdiler 45 bin bakımı için. Bence çok. Samsun Otokoç 300 vermişti. Yok illa Samsun'a yollayacaklar beni. :D

Nejat UYGUR'u ben severdim. Allah taksiratını affetsin, mekanı cennet olsun.

@Sabri Özer, Ben sana ne demiştim. Senin araba beyaz olsa kafadan 60 bin. Bak adam beyaza 64 bin yazmış :D

Cok keyigli oldugu kesin. Tolga Abi yi hrm katilimi hem de piloyaji icin tebrik ederim. Bir de merak ettigim bir husus var. Viraja yaklasirken sert fren yapmaktan kacinmis gibi algilaniyor videodan. Hani motora da yuk bindiriyorsunuz oyle saniyorum. Yani demek istedigim sert frenle bira daha iyi zaman cikartilabilir miydi, yoksa sert fren yaptiniz ben mi fark edemiyorum. Son tur baya eglenceli gidiyormus kaymalar falan ama kamera isi bozmuş. Video fotograflar harika. Tekrar elinize emeginiza saglik. Bir de test surusu videolarinda arabanin aniden kayarak spin atmasinin nedeni ne?

Guzel olmus ama eskisi kadar şirin değil.

Sabri senin arabanin rengi bozuk. Beyaz olsa kafadan 60 eder. :D

O sifir ama Sabri. Fark sifir olmasi iste.

Goodyear ug 8 den memnunum ben. Her ne kadar geçen sene çok ft kar yağışı olmasada Ilgaz da deneme fırsatı bulduk. Sonuc başarılı. Bu da 8-10 bin km arasi yol yaptigim gecen kis sifir aldigim lastiklerimden bir kare.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-firsat-araci-0-km-ford-focus-142405998/detay/ Fırsat aracıymış. Fiyatları hakkında hiç bir fikrim yok. Belki birisinin işen yarar.

Eskiden bende direk basıyor ve çalıştırıyordum. Bu sene (2 haftadır falan) önce kontağı açıyorum, yani debriyaja basmadan starta basıyorum, motor ısıtma yazısı gidince ekrandan bir kez daha tekrarlıyorum aynı şekilde ve sonra çalıştırıyorum. Gerek var mı? Kesinlikle yok, bin, starta bas, o zaten ihtiyacı olduğu kadar bekliyor. Yani gerek yok. Benimkisi boşuna uğraşmak, belki gereksiz yere akünün ömründen de çalıyorum ama böyle yapıyorum işte. Bu hatalı uygulamamda da ısrarcı davranacağımı sanmıyorum. İlk çalıştırmada direk debriyaj + start = mutlu hırıltı :D :D