Ümit Vaysaloğlu

Bende çıkmadı, bekliyor ve sonra çalışıyor, aslında her iki seçenekte de aynı işi yapıp öyle çalışıyor motor. İhtiyacı kadar ısıtıp marşa basıyor. Benimkisi boşuna hamallık oluyor bu durumda ama vicdanım rahat. :D :D

Anlamsız olabilir. Ama debriyaja basmadan starta basınca motor ısıtma diye bir yazı çıkıyor Ozan. Zaten ben doğru yaptığımı falan da iddia etmedim. Benimkisi bildiğin yaptım oldu işte.

Ben sabah ilk çalıştırmada önce starta basıyorum kızdırma işareti yanıyor. Sonra 5 saniye kadar bekleyip sönüyor. Sonra bir iki kez daha debriyaja basmadan starta basıyorum ve ardından çalıştırıyorum. Nasıl çalıştığı konusunda kaç kez marşın döndüğü konusunda bir fikrim yok. Çalışıyor yani, gıv diyesiye almaması benim için sorun değil, gıv gıv deyince alsa da olur yani. Asıl mesele çalışması.

Öyle diyorsan öyle olsun abi. Ama ben rahatsız oluyorum o seslerden.

Aslinda ariza degil problem demeliydim. Mesela su ilk baslarda dizel focus alanlarin eksoz korleme tapasi diye bir parcasi degisti. Servis cagirdi degistirdi ne guzel. Yani cozum ürettiler. Ama ne direksiyon kutusuna ne koltuk kafaliklarina ne de hoparlör lere cozum üretmek için uğraşan yok. Bu sorun larla biz ugrasiyoruz.

Ben senden once yazmisim.

Hatasini kabul edip hatayi gidermekte erdemdir. Ford gibi direksiyon kutusu arizasina cozum aramayan, koltuk kafaliklari matlasmasinda cozum uretmemekte direnen firmalar da yok degil otomotiv dunyasinda....

Arkadasin fluence i var. O da siyirmis. Nerde eski muratlardaki bijon anahtarlari.

Cem beyin onerisi guzel. Birde su guvenlik meselesini hala kaportadan ibaret sananlara da hala sasiyorum. Ilk verilrn ilanlarin icerisinde 5 yilfiz almayan model yoktur saniyorum. Cem beyin verdigi ilandaki araba dusunulmuyorsa ve ilk verilen ilanlardaki bir model dusunulmuyorsa kesinlikle megane alirdim ancak 1.6 atmosferik motorlu modelini tercih ederim.

1000 km sonra 45000 bakimimiz var. Umarim 44444 u de yakalayabilirim.

Senin araban Titanium donanımlı ama. Titanium donanımında standart sunuluyordu diye hatırlıyorum.

Bu başlığı her gördüğümde "İyi Biliriz." diye cevaplamak istiyorum. Konumuza dönecek olursak İnsignia nın 1.6 Turbo motorlusunun çok yaktığı yönündeki söylemlerden başka olumsuz eleştirisine şahit olmadım. Opel Forumlarını da incelemek lazım başka türlü problemleri var mı yok mu diye ama, D segmenti bir araç alacak olsam şu an Volvo s60 ve VW Passat ikilisene bakardım. Bir de marka imajını önemsemiyorsam Skoda Suberb bu iki arabaya iç mekan genişliği nedeniyle tercih edilebilecek bir otomobil olarak görüyorum.

Bizim Europa'nın da baskı balatası bittikten sonra yeni balatayı takınca ilk kalkışlarda titreme yapıyordu. Hala da yapıyor. Önemsemedik biz çok. Ama tek olsa sorun çıkartabilirdi. Titremenin nedeni işçilik sorunu olabilir demişlerdi bize. Ama bilemiyorum tabi.

@Nihat Abukan, Abi hakikaten çok güzelmiş jantlar ya. Görünce "ooooooooooo" dedim yemin ederim. Markası modeli ne acaba jantların.

Yeni yaşın kutlu olsun. Sevdiklerinle güzel bir ömür geçirmen dileğiyle.

Bunun stopları sedan focusa olur mu acaba :D :D :D :D Bir de adamlar aynı Ford yapmışlar yahu. Özellikler falan aynı. Stop ta aynı.

Gecmis olsun. Iyi hava yastiklari patlamamis. Sen obur tarafin sigortasindan faydalanirsin diye tahmin ediyorum. Fakat sigorta harcadigi bedeli senden tahsil edebilir.

Bu gibi davranışları hiç tasvip etmiyorum. Ayrıca da size yakıştıramadım. Okurken de acayip şaşırdım.... Benim arkadaşım ve eşi kuyumcudan 18 ayar bileklik almışlar. Akşam eve geldiklerinde (ki arkadaşım 18 ayar alınmasına baştan karşı çıkmış, sırf çok değer kaybediyor diye) geri vermeye karar vermişler. Ertesi gün tekrar kuyumcuya gitmişler ve ürünü iade etmek istemişler. Kuyumcu bilekliği teraziye atmış ve 1100 tl civarı aldıkları bilekliğe 600 tl civarı bir para vermiş. Tabi arkadaşım hoplamış... İşte tüketici kanunu gereği x gün içerisinde geri iade edilen ürünleri almak zorundasınız falan filan derken kuyumcu adliyecimisin abi demiş. Arkadaş evet falan, neyse bilekliği kuyumcuya iade etmişler. 1100 tl gibi bir rakama aldıkları bilekliğe karşı 1060 tl bir para almıştı sanıyorum. Yani arkaşım bu işi başarmıştı.

O seslere çözüm bulabilen tek bir üyemiz oldu. Erzurumluydu. Bir ara foruma geldi. O seslerin kaynağı direksiyon kutusu değil, tamamen farklı bir yer demiş ve bir daha kendisinden haber alamamıştık. O arkadaşımız gelinceye kadar bu seslere alışmak zorundayız.

@Cem Boneval, Sıkıntı yok, zaten 860 olarak hazırlamıştım kendimi. Az olursa sevineceğim sadece

Cem bey gib de bu yil var. Onumuzdeki yili vermiyor malesef.

Dacia Sandero Stepway gibi mi olsun yani? Eee arabayı da yükseltelim, hatta kenarlarına da siyah bant çektirelim. Bir ara getz lere falan yaptırıyorlardı. Bence komik görünüyordu Getz de. Sadece Getz olarak da değerlendiremiyorum. HB bir otomobile tavan çıtası yakışmaz diye düşünüyorum. Ama SW için olmazsa olmaz tavan çıtası.

Az önce 2014 yılı MTV leriyle ilgili bir haber gördüm internet sitelerinde. 0-3 Yaş 1.600 cc lik bir otomobilin 2014 vergisi toplam 860 TL. Şimdi benim sorum şu. Benim arabam 2012 model olarak tescil edilmişse de 2011 yılında trafiğe çıktı. İlk MTV sini 2011 yılının 2. döneminde ödedim. Yani 2011 yılında ödemiş olduğum vergiden dolayı benim aracım şu an 0-3 yaş sınıfında mı, yoksa 4-6 yaş sınıfında mı değerlendirilecek.

Benim de direksiyonun önünden, göstergelerin altından bir sesle, sağ kapı tarafından bir ses geliyor. Dişli asfaltta acayip sinir bozucu olabiliyor. 45 bin bakımına gittiğimde ayrıntılı olarak çözümü için uğraşacağım.