Ümit Vaysaloğlu

Eeee radar diyince.... ? Agzinin suyu aktiydi. Bi focus daha aliyordun abi neredeyse. O sey radarlari sana bir bildirseydiiiii..... Yasal olmayan bir seyi standart donanima koyamaz ki. Koysa sanayi ve tic bakanligi izin vermezdi bu seferde.

Degisseler bile cok gecmeden eski hallerine geri donecekleri icin bence otosanin yaptigi mantikli. Aslinda yapilmasi gereken o metallerin hammaddesinin degistirilmesi. Onu da ford yapacak. Otosandan sonra isteyecegiz.

Adliyeci olunca da boyle oluyor iste. Ben olsam muadil bir aracla degisimini isterdim. Ve kullanmaya devam ederdim galiba. Tabi vermezler saniyorum ama... Size paranizi iade etseler cekmis oldugunuz krediden dolayi zarar edersiniz. Ve ozer ozturk bey bu konuda iyice yol katetmis bir uyemiz. Konusunu ayrintilariyla okumaniI ve kendisiyle iletisim kurmanizi tavsiye ederim.

Benimde ayni boyle duruyor. Bence sorun yok.

Abi titresin bosver. Ben artik cok takilmiyorum zaten. Alt tarafi bir araba. Cizirtisi pitirtisi vs hic bir seyini takmiyorum artik. Emin ol boyle daha iyi oluyor.

Yakit ne. Benim de bu turden problemlerim vardi. Shell nitro plus sanki cozdu bu problemi.

Arada 42 bini atladik ama neyse. Yalniz arabayi satarken km orjinalligini buradan ispat edebilirim. Neredeyse her bin km nin fotosu var.

Abi cok sagol. Valla telefonla konusmak zulum oluyordu. Duzeldi sayende. Cok tesekkur ediyorum.

Türkçe'nin kurallarına uymayınca böyle oluyor. (benzin alıp sıfırlıyorum otomatik 12-13-14 çıkıyor) şeklinde yazınca oradaki otomatiği şanzımanla ilgili sandım. Benim 7-8 bin km de düştü yakıt. Dahası 2-3 bin km lerde falan arabaya alışmayla meşgul olunuyor. Bir yandan da yeni arabanın tadına varmak, diğer yandan da rodajdaki motor nedeniyle fazla yakabilir. Bence 5-7 bin km den sonra düşer. Ha minimum 7-8 gibi değerlere düşer diye tahmin ediyorum. Ama 14 çok ciddi bir değer yahu.

Ben buyudum hala clio williams a asigim.

Az cok benzesiyorlardir. Valla cok iyi olur.

Neler gidecek fabrika ayarlarina donersem biliyormusun. Hersey giderse kotu yani.

@Yakup Çağatay, Araç 2700 km deymiş yani. Rodajı bile dolmamış henüz. Üstüne otomatik vites. Biraz da keyifli kullanılıyorsa olmayacak değerler değil.

@Yakup Çağatay, Herhangi bir ayarı yok yani. İşte bu kötü oldu şimdi. Yarın telefoncu bir arkadaşa göstereyim bakalım. Program falan yükleyerek kurtarabilirsek iyi olur. Garantiye gönderipte sorunumun çözüldüğü bir cihazım olamadı ne yazık ki bu güne kadar.

Neredeyse kapının açılıp açılmadığını denemeye çıkıyordum ben de şimdi. Hatta içimden bir ses hala bi git dene diyor da, neyse diyorum. Yarın sabah kalktığımda unuturum galiba :D :D

Sayın forumdaşlarım. Samsung Galaxy s3 mini kullanıyorum. Dokunmatik ekranlı telefonlarda konuşurken ekran otomatik olarak kilitleniyor bilirsiniz. Benim telfonumda da böyle bir şey vardı. Ancak her ne olduysa şu an o üstteki kamera ya da sensörler kapatıldığında maalesef ekran kilitlenmiyor. Konuşma sırasında dokunmatik ekran nedeniyle farklı yerlere kulağımla basıp görüşmeye engel olabilecek şeyler yapabiliyorum. Ya da telefonu kapattığımda bir sürü şey açılmış oluyor. Sadece gelecek olursak konuşma sırasında ekranın kilitlenmesini nasıl yapabiliriz?

Hani nerede? Göremiyorum!

@Rafet NAS, Çok yüksek bir rakam bu ya. Beni yağ, yağ filtresi, mazot filtresi, periyodik bakım + (hava filtresi vardı benim elimde) hava filtresi işçiliği dahil toplam işçilik 290 tl ödemiştim ben 30 bin bakımında. Antifriz yok, hava filtresi yok ve balatalar yok benim bakımda. 750 lira çokmuş hakikaten ya.

Manueli varsa hiç durmazdım. Otomatik için bir şey diyemem. Otomatik vitesli araca sahip olanlar ve gerçekten otomatik vites hakkında bilgisi olanlar konuşursa yanıltmamış oluruz. Üstün körü konuşmak en kötüsü. Belki oldukça iyi bir şanzıman var Kuga da. Hangimiz bilebiliriz ki?

4 buji kac para olacak ki?

Bak sertlesme olayini bilmem. Ama benim guzergahim genelde frensiz. Oyle frene de cok basmamayi tercih ederim. 500 km ye yakin uzun yol yaptim gecen hafta jantlarda fren tozu yoktu diyebilirim. Yani ftenle cok hasir nesir olmuyorum. Ustune de yolum tamamen duz bir guzergah olunca bence frenlerim eskimemistir diye dusunuyordum. Tabiki servis bunlar bitmis degissin derse yapacak bir sey yok.

205 mi yapmayi planliyorsunuz. Onlarda da cok ciddi fark olmayacak. Ben michelin pilot sport cup alacak paraya sahip olsam islaktaki performansini goz onune bile alma cup lari takardim. Yani kuru zemin onemli benim icin. Ama size tavsiye edebilecegim lastik conto sport contact 5. Ya da cpc 5. Tabi en az 215 taban ile. Michelinden memnun olmadiginiz icin bu lastikleri onerdim. Yoksa michelin prymachy 3 ler cok iyi lastik.

Disklerin tornalanmasindaki amac ne. Bence disk omrunu yiyip bitiriyorsun Fatih. Disklerdeki egilmeler icinse bu onerin bence yanlis. Fren performansina ve dolayisiyla guvenlige cok ciddi olumsuz etki edecektir. Ben aralik ayinda 45 bin bakimina gidebilirim. Balatalari drgistirmeyi dusunmuyorum. Ama carbon clean yaptirabilitim. Garanti yoksa dedigin yapilabilir ama garanti varsa ustaya gitmezdim.

Yazlik lastiklerinizin taban genisliklerini daraltmayin derim ben.

@hamit bilgi, Önceden kullandığınız araçların lastik tabanları 215 ten küçükse ister istemez 215 tabana göre sudan daha az etkilenecektir. Lastik tabanı ne kadar genişlerse kurudaki performans o kadar artar. Ancak ıslak zemindeki performans ters oranda düşer. Focus'la, ya da direksiyonunuzla alakalı bir durum değil bu. 16 bin km deki aracınızın 2 yıllık bakımında maalesef benim 30 bin bakımında değiştirdiğim parçalar değişecek. Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, mazot filtresi, periyodik bakım gibi detaylar olacak faturada. 400 tl lik bir fatura sizi bekliyor.