Ümit Vaysaloğlu

Ne f 2 si. O jantlar f3 st janti. Cok benziyor olabilir ama oyle yani.

Elmali bahce yi diyosun sen. Himmm. Simdi var mi ki acaba. Ramazandan sonra olsa illaki vardir da. Yahu kwske ramazan oncesi gelseydin. Cabada kuru ve cabada guvec her ikisi de ayri guzeldir. Bu muhabbetin sonu Yakup un hismindan gecer soyliyim.

Birdaha telefon alirken iki kritwrim olacak. O kriterden birini karsilayan modeli alacagim. 1. Iphone olmasina bakacagim. 2. Htc olmasina bakacagim. Samsung iyi hosta abi 3310 lar gibi her yer samsing ya.

Yok bir arkadaşım araba arıyor 10-14 bin arası. 12 bine aldım falan diyince... E senin arabanın da maşallahı var. Müsaitlik konusunda hafta sonu için bir şey diyemem ama hafta içi müsait olurum genelde. Ama çayım çorbam yok bu ara. Çay ocağı falan kapalı. Su var içersen, bisküvi alırız yersen, ben var gelirsen :D

Satar misin mondiyi Fatih.

@Kutluhan A., Seneye Lincoln Navigator listeye başı çekecek diyorlar. :D Fiesta 1.0 a ps şanzıman eklendiği gün Türkiye'de de çok iyi rakamlara ulaşacaktır.

Bence burada çok dikkat edilmesi gereken şeyler yazıyor. Baskı balata bitmişse, biten baskı balata volana zarar verir yazıyor. İlgili aracın da karşılaşılan bir olumsuzluk sonucu baskı balatası zarar görmüş/bitmiş. Biten baskı balata ile kullanılmaya devam edilmiş ise volana zarar vermiş olması olası. Bu durumda volan tamamen kullanıcı hatası (gerekli bakım/onarım yapılmadığından) zarar görmüş olabilir. Böyleyse de garantiye girme ihtimali yok. Kaldı ki araç sahibi arkadaş da zaten mesajında açıkça belirtmiş. " Bir miktar çekiş kaybı ve kavrama sorunu olduğu halde 3000 km kadar daha kullandığını belirtmiş. Sonuç ortada. Bu arada baskı balatası biten, kavrama sorunu olan bir araç ile yapılacak tek şeyin gerekli bakım ve tamir işlemlerinin yapılması gerektiğini de öğrenmiş bulunuyorum.

Pirelli kotu bir lastik degil. Benim alabilecegim en kotu lastik. Yani lastik kriterlerim hakkinda ornek vermek icin o sekilde yazdim. Yoksa cinturato serisinin bir cok testte cok basarili puanlar aldigini biliyorum.

Valla lastiklere baktim. Benim lastiklar 10 bin daha gider galiba. O zaman 17 c max janti bulabilirsem uygun hic dusunmeden (ekonomiyi sarsmadan tabi) 225/45/17 conti sport contact 5 yada michelin p 3 tercih edebilirim.

Keske bir kere daha bassaydin. Sanki farkli bir sekilde calacakti.

Ben 67500 tl para verdim ilk zamanlar ucagin karada giden bir turunu aldigimi saniyordum. bu yuzden de ucarcasina puruzsuz ve sarsintisiz gitmesini bekliyordum. Ne zaman benim aldigim seyin c segmenti kiytirik bir focus aldigimin farkina vardim. O zamandan beri keyif aliyorum. )

S 001 ilgilendigim lastiklerden biri. O yuzden listede.

Su yukaridaki sahneyi yasayabilecek olanlara tavsiyem doblo gibi ya da sw araba almalaridir. Abi ne yaptin arabada lastik koyaxak yeri birak nefes alacak yer birakmamissin ki...

Ben Europa'ya "nasıl olsa onunla uzun yola falan gitmiyoruz, hız da yapılmıyor onunla, zaten ufak tefek oradan oraya falan kullanıyoruz. Kaliteli lastik almaya gerek yok." diye düşünüp ancak Pirelli ye karar verebildim. Yani lastik bu. Aracınızın yol ile temasını sağlayan tek unsur. Abs si esp si vs si şusu busu hikaye. Lastiğime güvenmeliyim. Örneğin Goodyear UG 8 ler ile hız limitinin de düşük olması nedeniyle (T grubuydu yani 190 km/s) hız limitini bir kere aşmak zorunda kaldım ve aklım hep lastikteydi. Lastik konusunda dikkatli olmak lazım. Lastik favori markalarım 1- Michelin 2- Continental 3- Bridgestone Bu markalar dışında lastik almak için ya mecbur kalmam lazım ya da çok çok iyi bir lastik olması lazım. Örneğin şu sıralar Dunlop SportMaxx (modelinden tam emin değilim) çok iddialı bir lastik. Gayet iyi yol tutuşu olduğundan bahsediliyor. O lastiğe dair döküman bulduğum zaman inceliyorum. Yoksa bakmam bile bir de testlere bakarım. Herhangi bir testte İlk 5 te değilse bakmamak lazım.

Yanlis anlasilma var. Sifir aldiginiz aracin kac md oldugunu soranlar acisindan soyledim. Malum a3 masallah tasatim anlaminda hic degismeden gidiyor yillardir.

Kac model bu sorusuyla karsilasmak iztemezdim.

Üyelerimize hayırlı olsun.

Guzel olmus. Kapi kollarina yapilan kromlar ayni tonda olmadigi icin biraz siritmis diye dusunuyorum.

https://www.facebook.com/photo.php?v=596455630394735

http://www.youtube.com/watch?v=yRccIzMZlOk

Sizin icin sevindim. Bende olsam tamir istemezdim ama ben anlamadim bu isi simdi ya. Bu arabada hasar mi var ya. Nasil 25 bin. Urktum simdi. Kaskosuz binilnez bu arabaya. 15 bin masraf cikar diye tahmin ediyor ve bu isi yapanlara tam ekmek kazanacak araba diyordum sizin arac icin. Usta iyiyse parca degismeden toplar onu diye dusunuyorum. Hava yastiklari. Torpido. Xenon farlari ve diger patcalari piyasadan 10 bine toplar bence. Neyse cok konusacak bir seyi yok. Insallah degerinden cok dusuk vermeLer. Benim policede arac degeri yanilmiyorsam 63 bin gorunuyordu. Allah korusun basimiza boyle bir sey gelse o rakami vermiyorlar mi?

Servis disaridan getirdigimiz parcayi takmak istemiyor ve hatta garanti kapsami disinda kalabileceginden bahsediyor.

Peki boylemidir gercekten. Eger oyleyse bir daha iki uc depodur aldigim istasyondan almayayim. Hayir aldigim istasyonda shell yani. Ama benim su an cekisi falan normal.

Hayır ya, her gün gidip geldiğim yol. İlk defa böyle yaptı. Çok dik bile olsa araba hızlanamasa bile patinaja düşmüş olması gerekir. Bu bayağı çekmedi yani. 1 de, 2 de ve 3 te araba çekmedi. 3 ten ikiye atıp kompresöre bindirip arabayı hafiften yığdırdım, Deviri 4000 civarına getirdim bu şekilde ve gazı kökledim. Bir anlık beklemeden sonra topladı. Yakıt alamamış olma ihtimali var mı diyeceğim ama o da yok. Mazotla ilgili bir sıkıntı olabilir mi? Pislik falan gelmişte birden devir yükselince pisliği atmış olabilir mi? Eğer o şekilde kalmış olsa inanın 50-60 km hızı zor görürdü. @Sabri Özer, Bu baygınlık o baygınlık değildi ama. Hiç bir uyarı da vermedi. Dediğim gibi her gün geçtiğim yer. Ve çok daha dik yerlere de çıktım ben. Gidemiyorsa patinaj ediyordu yani. Allahtan geçti, geçmese bu gece uyku yoktu bana.

Bu akşam yokuş yukarı bir yerde araba acayip çekiş kaybı yaşadı. 1. viteste ve arabada yalnız ben varken yola çıktım. Ana yola çıkarken arabada bir isteksizlik belirdi. Gazı dibine kadar basmama rağmen sanki araba doluymuşta turbo devreye girmemiş gibi ilerledi. Bu 3500 devire kadar sürdü. Klima kapalıydı. Sonra 2. vitese taktım, yine aynı şekilde, araba gaz yemiyordu, bu şekilde toplattıra toplattıra yaklaşık 500 metre kadar gittim ve yokuşun da azalmasıyla 3 taktım yine çekiş yoktu. 3. vitesle de bu şekilde yavaş yavaş toplattırarak ilerledim ve devirlendiği sırada 3 ten 2 ye attım. Tabi doğal olarak devir aniden arttı ve bu artışla birlikte ben de gazı kökledim. Ve turbo devreye girmiş gibi çekiş normale döndü. Şimdi bu neyin nesi. Acayip tırstım bozuldu galiba diye. Turbo hortumu falan çıktı desek e araba 3500 devire kadar çıktı. 1. viteste de mi öyle çok baygın olur. Turbo olmasa bile bu motor nereden baksan 65-70 hp güç, 120-150 nm tork üretir galiba. Ama sanki 20 hp lik bir motor gibiydi. Şu an bir sorun yok. Gayet normal topluyor. Ne olmuş olabilir?