Ümit Vaysaloğlu

Focus 2. Focus 1 = 1999-2005 Focus 2 = 2005-2011 Focus 3 = 2011-...

Vay arkadaş ya şaka gibi, bir buçuk senede neredeyse 1 tl zam gelmiş. Yakında 4,60 fiyatlarına ulaştı diyeceğiz galiba. Ortalama bir değer, tabi aracınızı kullandığınız trafikte önemli. Türkiye'de 7 lt mazot 30 tl bu arada. (13 Euro gibi bi rakam yani)

Anlık yakıt tüketimi 55 lt de sabitleniyor galiba, fazlasını göster-e-miyor olabilir mi?

Bravoya bende sıcak bakmıyorum, bravoya sıcak bakmadığım gibi jetta ya da sıcak bakamıyorum bir türlü Focus trend x 1,0 alınabilecek en iyi seçenek galiba, Opel astra yeni kasa da alınabilir, Yusuf bey almıştı.

Astra klasik, sedan 1.3 dizel de olabilir.

Evet, evet işte o. Arkası birazcık benzemiyor mu, yani stoplar falan olmayınca Nissan aklıma gelmedi bir an.

Araba kültürümden utandım şimdi, hani ona benzeyen bir phorshe vardı, piyasada çok tutulmayan, 25-30 bin tl arasına satılan ona benzettim işte,

Kaporta boyası komple kazınmış kırmızı jantlı şey Phorshe değil mi.

Senesi dolmuştur belki.

Senesi dolmuştur belki.

onlardan biri de Yakup :D Ecoboost'u almayı çok isterdim ama benim de hesabıma uymuyor ama yakın çevremde araba almak isteyenlere ısrarla taviye edeceğim.

Tamam şifreyi atalım da, sıkıntı şurada, biz bijonları sökemiyoruz, Kaynatırken de araca zarar veriyormuş, asıl sorun orada. Sökebilsek zaten atacağız bijonları. yine de teşekkür ederim.

Her şey iyi güzel de ön tarafı çok kötü olmuş ya.

Aracı ilk çalıştırdığımızda da, kullanım sırasında da eğer suyunu azaltmışsak uyarıyı veriyor, hani yakıt azalınca bir uyarı sesi geliyor ya, onunla aynıydı galiba. Hatta amcam kullanırken su seviyesinin azaldığına dair bir uyarı verdi araba, amcamın tepkisi " Ona da karış ....." şeklinde olmuştu :D

Bunların yerine VOSVOS tercih ederdim, hem daha şirin. Hem daha kalitelidir galiba Ama şirin olduğu kesin bence.

Topuklayınca işe yaramayacaksa zaten yaramasın ki, TVC de bir yere kadar, arabanın tutunabildiği yere kadar iş görüyor, sonrasında onun da yapacağı bir şey yok. (Ayrıca 2 vites dip gaz yapmak ta bayağı hıza çıkar galiba, döner kavşakta gibi bir yer için yüksek bir hıza çıkacağı kesin, bu durumda da tutunma kaybolur bence) Benim merak ettiğimse çekiş kontrol sistemi kapatılmalı mı, kapatılmamalı mı bu sistem denenirken, ben kapatıyorum.

Bende sistemin sürekli devrede olduğunu biliyorum ama viraja da haddinden fazla hızlı girilirse tvc falan hikaye, araba kafayı kopartıp gidiyor. Benim bir kaç denemem olmuştu, virajın içinde (tabi uygun hızda) gazı döşemeye yasladığınızda araba kendisini virajın içine doğru çekiyor. İçte kalan ve yükü azalan lastiğe fren yaparak torku doğru şekilde virajın dışında kalan ve tutunması daha fazla olan tekerleğe iletiyor diye biliyorum ben.

Bu forumdakilerin sana bunu sorduklarını hatırlamıyorum. Bunu da benim sana sorduğumu hatırlamıyorum. Ayrıca SW bir araç alacak olsam yine sana sormam, istediğimi alırım. Adam gitmiş Megane ı test etmiş, güzel güzel izlenimlerini paylaşmış. Megane GT line diye bir araba var, bakın şurası şöyle burası şöyle zartı var, zurtu var diye anlatmış. Gelmiş diyorsunki Megane'ın focusu geçmesi için 40 fırın ekmek yemesi lazım. Ne kadar yemiş bilmiyorum ama RS Trophy diye bişey var. Bilin mi sen onu. Nurburgring (adını tam olarak bilmiyorum aklıma geldiği gibi yazdım.) pistinde Focus RS ten daha hızlı tur zamanı elde etti, üstüne de en hızlı tur zamanı onun elinde önden çekişli araçlar içinde. Tutturmuşsun şu dergide şu birinci, şu bilmem kaçıncı. O dergileri biz de okuyoruz, BMW 1 serisi mi, yoksa Focus mu. Niye soruyorum bir dergide Focus, BMW 1 serisinden daha yüksek puan almıştı. Hadi buyur buradan yak. Aslında Focus'un BMW 1 serisini yakalaması için 40 fırın ekmek yemesi lazım. Ama dergidir yapmıştır. işte. Benim yine focusclubtr de açtığım bir konuydu, ancak şimdi bulamadım. Fiat Linea, focus da dahil olmak üzere bir çok c segmenti rakiplerinin anasını ağlatmıştı. Hemde yol tutuş ağırlıklıydı test. Şimdi ben o dergilerdeki otoritelere mi inanayım, yoksa forumda bilgisine ve tecrübesine güvendiğim otoritelere mi? Megane focustan iyidir demiyorum, diyemem de, ancak senin dediğin gibi rezil, kepaze binilmez bir araba da asla değildir. Okuduğum yorumlara da bakarsak genelde izlenim böyleyken öğretmenim megane tü kaka dedi diye konu almış başını gitmiş. Eee ne diyim. Euro Ncap'te ilk 5 yıldız alan markanın yine aynı testlerde önceki neslinden beri 5 yıldız alaraktan devam eden modeli olan megane meğer ne b..ktan bir arabaymış yaaaa. Yakın tüm megane ları.

Cem bey son noktayı koymuş işte. Megane a hala 'el arabası' muamelesi yapanları anlamakta güçlük çekiyorum, sport tourer megane gt line olanından isterdim, tabi sw alacak olsam,, bu sınıfta şu an için en güzel sw o.

Tüketici hakem heyeti talebinizi reddecektir. Orayla hiç uğraşmayın, bayi ile anlaşabiliyorsan anlaşın.

Benimde matlaştı, ancak iç taraftakiler daha belirgin, benim ufaklık oralara tutunuyor, bu sebeple hiç kafama takmadım, mat falan duruyorlar işte öyle,

Direksiyon arkasından kumanda gerçekten büyük kolaylık. Bunun için flashtan okuma zamazingoları vardı, nereye takılıyor bilmiyorum ama internette araştırabilirsiniz.

Bu garantiye girmez, apaçık bir batma var orada. Bence mini onarım falan yaptırın.

Suriye yine bir densizlik yapmazsa şu durumda Türkiye'nin suriye ye savaş açma gibi bir tutumu söz konusu olmaz. Ancak dün yapılan top atışının Suriye devleti ile alakası olduğunu düşünmüyorum, Maşa muhabbetine gelince de, Türkiye Cumhuriyeti Devleti (özellikle devlet olarak belirtiyorum, herhangi bir siyasi övgü ya da yergi yoktur) akıllı davranırsa o ateşin içine elini kolunu sokmaz, Sokulmasına da müsade etmez. Ancak benim tahminim, Suriye doğru dursa Nato denilen grup doğru durmaz, Türkiye'yi savaşın içine sokmak için elinden geleni yapar. Ama hakkımızda hayırlısı.

İlla otomatik olmasına gerek yok derseniz 1.0 ecoboost tercih edin derim. Ama otomatik se tercih sebebi yapılabilecek bir şey yok. 1.6 atmosferikten başka seçenek Ford Focus'ta yok.