Uğur Akdaş

Yağ ne zaman değişti yada değişimden sonra hiç seviyesine baktınız mı ? Yağlama yapıyo ses kesiliyo gibi sanki. 

Bana da akü gibi geldi. Zorlanıyorsa eğer fazla bekletmeden, başka bir soruna yol açmadan yada en azından yolsa kalmadan hallettirin derim ben. Çalışırken şarjdan dolayı normal çıkar ama muhtemelen 7-8 e kadar düşmüş, bitmek üzeredir.

Focus 2,5 sahibiyim. 6-7 ay önce Kaza yapmıştım. Sol arka çamurluk-sol far ve sol stop-ön panjur-sis farı çerçevesi-tampon takviyesi değişim, ön-arka tamponlar tamir-boya vs. hatırladığım kadarıyla yazdım. Yani kaporta denebilcek sol arka çamurluk değişti, gerisi plastik filan. 9 bin TL hasar kaydım oldu bu kazadan. Ve kaza sonrası arabayla eve rahatça gelmiştim. Yani rakamlar değil ne olduğu ve nasıl onarıldığı daha önemli bence. Focus 3 bencede.

13.06.2017 - 09:38 tarihinde, Tuğrul Toprak yazdı:

109 ps arac. Ustama durumu sordugumda sadece ara ara aracı sıkıştırmam gerektiğini söyledi bakımlarını 10binde yaptırıyorum, hava filtresini her 5binde değiştiriyorum. Temizlik yapılacak pek bir durumu yok gibi.

Sıkıştırmadan,alt devirlerde kullanım zamanla kuruma sebep olmakta egr,enjektör gibi yakıt sistemi vs.de zannımca ustanızda bundan dolayı öyle demiştir ve bir ihtimal enjektör temizliği gerekiyor olabilir. Dpf li değilse motorunuz iyi bir katkı biraz üst devirlerle bir miktar temizlenebilir. Dpf sıvısı zaten üst devirlerde temizlik yapıyor.

13.06.2017 - 09:17 tarihinde, Ozan Kar yazdı:

hayır. dediğiniz güneş sensörü, klima kullanıyor. far ve yağmur sensörü camda.

Şuan yeni öğrendim Merak ettim biraz bakınayım

Far sensörü ön camda değil bildiğim kadarıyla, gövde üzerinde camın hemen yakınında küçük yuvarlak bişey olması lazım.

10 saat önce, Tuğrul Toprak yazdı:

Ayni araca sahibim. 81000 km'de aracim. 180 kmyi geçemiyor benimki.

Eğer 90 HP değilse araç,yorulmamış düşük km de bence bir temizlik bakım vs. lazım arabanıza

2 saat önce, ismail orçan yazdı:

Düzde 200ü zor gördüm aynı araçla

Ben arabaya biraz özen gösteririm. Enjektörler temiz ve motorun verimliliği iyidir, servise pek gitmesemde orjinal parçalarla bakım vs. yaparım. Ufak tefek denebilecek şeyler bu türden farklılıklar ortaya çıkarabilir.

Osmangazi Köprüsü'nden Bursa'ya doğru giderken yol çok güzel tatlı bi eğimde var. Ben 230 km gördüm hatta devam ettim Gemlik çıkışına kadar ama düzlüktede 210-220 görmekte pek zorlanmıyo Focus. (Mk2.5 109 Hp Tdcı) Virajlarda filanda gözüme sert gelmiyosa pek hız kesme gereksinimi duymuyorum. Sonuçta eşeği sahibi tanır

Biraz fiyat kırıp alınabilir. Ama KM baya yüksek, bikaç sene binip 250k olunca satmakta epeyce zor olacaktır. Ve tabi bazı sıkıntılar beklemek bu km de araç için normaldir. Bunları toplayıp kendi kararınızı vermek lazım.

Goodyear Egp yi 3 senedir kullanıyorum. Genel itibarı ile gayet iyi olduğunu(ses,ıslak-kuru zemin,fren mesafesi), sadece yanaklarının biraz ince olduğunu söyleyebilirim. Sert vurup yanağı yarmışlığım var ama başka lastik olsa yarılmaz mıydı ? Ben de Goodyear Egp diyenlerdenim.

Bagaj içerisindeki plastik döşemeyi tutan iki plastik parça var, onları yarım tur çevirince çekip çıkarabilirsiniz. Döşemeyi komple çıkarmasanızda ileri alsanız yeterli olur. Elektrik soketini çıkartın. Stopları tutan 2-3 tane somun var hatta onlarda plastik olabilir emin olamadım ama onları sökünce çıkar. Sonra yeni stopu açıp içini tamamlayıp takarsınız.

4 saat önce, Berat Hasbek yazdı:

 

Ben bu tip şeylere karşıyım. Ne denli doğru veya değil yaptıgınız aslında düşünmek lazım. Para için ceza kesme anlayışı tamamen absürt geliyor bana. 1 hafta geçmedi henüz Muğla'dan acı haberi alalı. İnsanların vicdanı gaza yüklenirken hiç mi sızlamıyor? Ceza sadece para toplamak için mi kesilir? Kurallara uyduktan sonra size kim ceza kesebilir? Tartışılacak çok şey var ama yapılan her şeye de "devletin paraya ihtiyacı var!" demek ne kadar doğru? 

Orası işin makara gırgır dediğimiz kısmıydı. Anlaşılmamış yada yanlış anlaşılmış olabilir. Soruna cevap vereyim: Seçim sonrasında heryerde trafik uygulamaları olması gibi mesela paraya ihtiyaç olduğunda devlete iyi bir kaynak bence.

Radar olmayacaksa yollarda, hızlıda gitsek bir kahve molasıyla zaman dengelenebilir. Ama yine de söylenen sebepler saçma geliyor. Devlete çok para lazım anlaşılan

Yağ,hava,mazot ve polen filtreleri birde FMY 5-30 yağ (motorcraft istemiyorum) için fiyat verirmisiniz?

2009 MCA FOCUS 1.6 TDCI 109 HP

Bir saat önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

Aynısını bana da söyledi lastikçi. 2 dk lık Söküp takma işi eziyete dönüştü. Tek parça bijon kaç para acep.

En iyisinin tanesi 10 TL gibi bişey, ben 4-5 TL olanlardan aldım. Kışlık-yazlık değişiminde rahat olmuştu.

31.12.2016 - 17:44 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

Bu hali iyi...

Tatlı sert bikaç viraj denedim ve dediğiniz gibi bu iyi haliymiş Tutunmasıda frenlemeside gayet hoşuma gitti. Tabi bunda önlerin 1 yıllık ve pek yıpranmamış olmasıda etkili olmuştur. Sınırlarını zorlamadıkça iyi halinde kalabileceği kanısındayım. Bu arada Nokian D4 gerçekten yumuşak ve güzelmiş

Bir saat önce, Murat Kavuk yazdı:

 

Yavuz SS, %20 zamlanmış. Osmangazi'ye giden yollar da %20 zamlanmış.

Yanlış okumuşum demekki Yavuz SS zamlanmış ama yollar zamlandı dedim zaten, sadece Osmangazi değil heryerde.

Osmangazi köprüsü hesabım doğru ise köprü+otoyol toplamında 98 liradan 77 liraya indirilmiş. Yavuz SS köprüsüde indirilmiş. Tabi otoyol ücreti artmış. Şehitler köprüsü ve FSM köprüsü 7 tl ama @Cem Boneval hocamın söylediği gibi tek geçiş olabilir.

Biraz önce 2 tane Nokian WR D4 arkalara taktırdım. Önlerde geçen kış aldığım Goodyear UG8 ler var. Desen,marka ve aşınmışlık farkı problem olabilir uyarısı almıştım, şehir içi kısa mesafede birşey sezmedim ama tecrübeleriniz-tavsiyeleriniz önemli ve dikkat edeceğim, birşey farkedersem yine yazacağım.

Akşam saat 17:50 gibi çok zor şartlar altında Şahsuvaroğlu na ulaştım  Ne yağdı mübarek, taksiler durmaz vs. Ama çok şükür KuZu mu aldım   Aküm bitmiş ve 70 lik akü dışında(eskisi 60 lıktı) başka ücret ödemedim. Hasar kaydım 8.900 tl cik  50 km kadar yol yaptım, otobanıda kısa kullandım ve yağış filan derken max. 100-110 km/h yapılabildim. Şimdilik olumsuz birşey fark etmedim.

@Kaan Yagizer Abi tanışamadık ama ilgin alakan için çok teşekkür ederim  

Şimdi, Cem Boneval yazdı:

Prensip olarak lastiklerin aynı marka/model ve belirgin aşınmışlık farkı olmadan (<5000 km diyelim) tekerleklere dağılması lazım.

Dikkatli kullanmak koşulu ile geçici olarak mevsim koşulu saklı kalmak şartı ile desen ve aşınmışlık düzeyinde farklılık kabul edilebilir, ama zorunlu olduğunuzda ve güvenlikten ödün verdiğinizi bilerek.

Ancak yaz ve kış karıştırmak sonu kötü bitecek bir macera olabilir ve intihar amaçlı olmadığı sürece asla uygulanmamalı. 

Aracın süspansiyon geometrisi dört tekerlekte aynı ve benzer aşınmışlık düzeyinde lastik olacağı koşuluna göre ayarlanmıştır. 

Farklı kullanımda önden kayma, arkadan kopma, sağa-sola çekme, fren stabilitesinde bozulma gibi istenmeyen etkiler kontrolsüz düzeyde artabilir. 

bkn. Lastikçiler de taş mı yesin...

 

Goodyear UG8 leri geçen kış aldım ama km olarak ne yaptım bilmiyorum. Bence 2500 hadi 3000 km yapmışımdır. Nokian D4 leri takayım, eğer dediğiniz gibi sıkıntılar farkedersem beklemem 4 lastiğe tamamlarım. Teşekkürler aydınlatma için

Şimdi, Doğan Kurban yazdı:

2 ayrı marka takmanın sakıncalı olduğunu söylemişti Cem abi. Bence ug8 ile takımı tamamla. Desen farkından sorun yaşarsın. Nakian da kararlıysan 4 adet al ug8 leri sat bence. Ama lastiklerin tamamı aynı marka ve desen olmalı diye biliyorum.

Desenleri benzer olduğu için kendimce sorun olmaz diye düşünmüştüm. (İkiside V desenli) Eğer ciddi bir sorun oluşturma durumu varsa tekrar düşünmek lazım

2 saat önce, Doğan Kurban yazdı:

Bu arada petlasa çok dikkat etmek lazım. Güvenmemek lazım demiştim daha önce. Cumartesi günü dediklerimi unutunca az daha deviriyordum arabayı. Öndeki aracın biranda sağa dönmek için sert freni yüzünden freni kökledim. Araba gram yavaşlamadı. Mecbur ani sola dönüş yapıp kurtardım. Fakat daha kötüsü araba drift yapmaya başladı. Hızım da 50 ha maksimum. Neyseki boş trafikti ve araba kendisini toparladıda kurtardık. Petlas gerçekten UCUZ. Ama hayatımız kadar değil.

Geçmiş olsun abi. Benimde 70 gibi bir hızda karlıydı yol,virajda arkalar yolu bıraktı. Kormoran marka 2011 üretimi, aracın eski sahibinden kalma ama geçen sene sıkıntı çıkarmadı ve bu senede iyi gibi duruyordu. Demekki ömrü bitmiş. Önleri geçen sene almıştım Goodyear UG8, işleri bitince arkalara Nokian WR D4 takıcam, şimdi araç Şahsuvaroğlunda yapılıyor.

Filtre kirli yada manifold kaçağı ihtimali değerlendirilmeli ama yoğun trafikte öndeki aracı dibinden takip ediyorsanız (yakın zamanda arkadaşımda gördüm) muhtemelen bundan dolayıdır.