Emre V.

Yakup abi sakıncası olurmu ki ? Şuan sahte toka takılı.. Öyleyken daha sakıncalı galiba.Peki sustursam o sesi herhangi bi kazada hiç mi açılmıyacak airbag yoksa belli bi hız limitinden sonra mı açılıyor.

Evet abi amacımız konuşmak , bilgi paylaşımı sağlamak.Rahatsız olan varsa yazmaz cevap veya konuya girmez.. yanlız bugun şu emniyet kemeri tokasını çıkarıp susturmayı denedim yapamadım galiba 10metre gitmeden gene öttü melet şey

Eve gelirken 4 camda açıktı , sustalı anahtardan 2 kez basıp basılı tuttuğumda hepsi kapandı

Bilgi Ekleme : Aracımız daha öncesinde büyük viteste 4. ve 5. vites olmak üzere sürekli 1800 devir ile 2200 devir arası aşırı sirkeleme yapıyordu.Özellikle aracın arka koltuğundan çok hissedilir derece fark ediyordu.Bakım sonrası dün e-5 e çıkıp denedim.Hemen hemen %10 derecelik bi açı boylamında bi rampada aracımı denemek istedim : (Yaklaşık 2km gidiş olan bi yol, çift şeritli e5) 1.2.3. vitesleri gayet iyi bir şekilde hızlanıyor.Gördüğüm fark yok arkadan gene aşırı duman atma dışında sorun yok.4. vitese geldiğimde hafif rampa olmasına rağmen gaza bastığımda araba hiç titremedi bile , yavaş yavaş gaz yiyerek hızı yükseldi. Gelelim 5. vitese : 80kmh ile giderken 4. vitesten 5. vitese attım ve devir 1500 de iken gaz vermeye başladım rampa yukarı olduğu için çok hafif bi titreme yaptı gaza basmaya devam ettim yavaş yavaş araba kendini topladı ve 2200 devire geldiğinde aracın hızı hafif rampa yukarda olsa 120kmh dedi. Sanıyorumki aracın önceden titremesi ya yağdan dolayı yada hortumdan dolayı.Ama şu varki önceki zamanlarda titrerken hiç ses gelmiyordu büyük ihtimal yağdan veya yağ filtresinden olabilir diye düşünüyorum.O titreme rampa aşağı inerken dahi gaza bastığımızda o devirler arası yapıyordu işin komik yanıda bu Titreme sorunu ortadan kalktı.Aynı sorunu yaşayan olursa en azından bi fikir edinir 2km lik rapma yukarı olan yolun bide dönüşü vardı ... drag yaptığımda 190'ı çok rahat gördü araba. Hemde o filtre ile

çok az bi ses farkı oldu desem inanırmısın Sonuçta abart değil ki sadece uç

Konunun asıl sorun ve çözümleri bu başlıkta açılmıştır ... takip edebilirsiniz..

Onur Egzos ucu düşünmelisin bence kibar bişey

Yakup abi üstümüne alınır gibi oldum ben , ama benim 1,5 senedir var Olmasa bile , trafikteki bi çok sürücüden iyi olduğum söyleniyor çok şükür

Ogün abi yakalandınmı ne

benimkinde yoktu , ötekinin olmuş umrum dışı çünki çok yamuk çekmiş arabayı birazda kasıtlımı ittirdim ne

Yok bişey olmadı çaktırmadan 1. vitese takıp yanaştırdım

Hasan vw leri bilirim redline gelmiş ama senin araba 200 den fazla demezdide zaten en fazla taş çatlasın 210-215

Hasan kardeşim bende bilirim 180-190 gitmesinide babam yanımda oturur hep öyle uzun yolculukta .. Hiç unutmam : geçen yaz istanbuldan gelirken focus 1 amcamın ve bizim 1.6 boramızla peşpeşe boluya dönüyorduk. 120kmh hıza sabitledim ayağımı gelirken yanımızdan beyaz renk bi hacı murat içinde 3 kişi vardı rahat 130 -140 la bizi geçti "bak baba hacı bile bizi geçiyor" dedim "Geçsin onun motoruyla oynanmıştır" dedi Ama önümüzde ani fren yapınca : babam " geç şu ....'küfür'.... manyağını" dedi ve 180 e kökledim tabi koltuğuna sıkı sıkı sarıldı babam

Abi o kadar bassa ceza yemeye razıyım 1 kerelik valla ben 110-120 gidiorum genelde (Yakıt az yaksın die ) abi 200 bizimkide dio düz yolda ama gerisi yok gerçi kendi arabamızı kötüleyip duruyorum bi türlü yola çıkıp adam akıllı basamadımkı 5km lik yol için bahsediyorum ben hep , kendimi kötülüyorum boşuna

abi öle deme otobanlara bile radar koyuyor'lar .... çoğul yani anla Gerçi hiç otobanda hızdan ceza yiyen duymadım ama , öyle olmasa hız sınırı nie 130KMH diorlarki

abi focusda o kadar ciger varmı ? Babam gene tırsar ya radar falan die Ben Bolu doğu - Batı yapıyım otobanda 1-2 kez yaklaşık 40km falan arası var full dipgaz yaparım olmadı

abi para var huzur var benim babam emekli , focus bile bize çok desem yeridir.Ben olmasam temiz broadway'a biner Ama şu varki ben arabamızı hayatta üzmem , ezmem ve babamdan para istemem

En azından bilgi paylaştıkça çoğalır aman dikkat edelim araçlarımıza bizim aracımız alınmadan önce serviste 1 hafta bakıma girmiş motorun turbosu , ve bi çok parçası değişmiş kurumlamadan dolayı.Baya masraf etmiş ilk sahibi.Nede olsa fabrika sahibi dokunmamıştır.Hep istanbul - bolu arası gidip gelmiş bide hızlı gidip gelirmiş ne kadar doğruysa Enjektörlerde kurum yapmış olabilir ondan şüpheleniyorum.Uzun yolda enjektör temizliyici atıcam.Çünkü boluda enjektör temizleyici adam yok.Servis var ordada carbon clean yok. Tabiki abi arabayı geçtim seninle tanışmayı çok isterim. Würthü koycamda açıkcası tırsıyorumda , uzun yolda enjektörleri elimize almasak iyi @Tolga KARACA Hava filtresini değiştircez abi.Babam hani fazla masraf olmasın dedi.35 liradan batmayız ama benim üniversite harç param falan da yatıcak bu ara ondan fazla üstüne düşmedi.Hava filtresini bende değiştirebilirim ama mozot filtresini babama yüklemem lazım

Onur hayırlı olsun ama pek güvenme sensöre geçen benim ki dıt dıt dıt die öterken arabanını birini ittiriomuşum

Az önce 10-15 km lik şehir içinde bi tur attım deneme amaçlı : izlenimlerim araba daha seri fakat sanki daha çok duman atar oldu gaza basınca 2.vites baya zorladım kırmızı noktaya kadar arabanın çekisi eskisinden daha iyi oldu diebiliriz.Fakat arkam connect'lerin attığı duman kadar oldu bi anda Anlık yakıtı 0 lamıştım bakım olur olmaz , biliyorum tam veriyi bulmuyor ama ş.içinde normalde 6.0 litre gösteren aracım 4.9 göstermeye başladı ve durk kalk yapa yapa 5.5 i falan buldu. Yani kısacası şuan sorun gözükmüyor motor eskisine bakarak hemen ısınıyor .Bundan sonra yapacaklarım : 1 ay sonra istanbula gideceğiz büyük ihtimal uzun yolda würth marka enjektör temizleyici atıcam arabaya.Mazot filtresi ve hava filtresinide bu süreç içinde değiştirip öyle yola çıkacağız. Bundan sonra daha dikkatliyim.Babama dedim "o kadar pc başında oturuyoruz , boşuna oturmuyorum ya hep bişeyler araştırıyorum dedim" hak vermeye başladı artık sözümü dinliyor bakım konusunda , oda sizlerin sayesinde

Bakım sonrası görülen farklılıklar ise şunlar : 5-40 mobil yağdan sonra ; 5-30 ince yağ koyulduğu için : Motor sesi azaldı Stop ederken sirkelenmesi azaldı. Devir daha çabuk hızlanıyor (fakat arabanın ivmelenmesinde fark varmı bilemedim , turbo gidici lafından sonra basmaya da korktum açıkcası) Kalkışta biraz daha serilik. Merak ettiğim unsur : 4. ve 5. viteste özellikle 1800rpm ile 2300Rpm arası arabamız titreyerek gaz yiyordu , acaba devam ediyormu onuda denediğimde yazarım Dipnot : Arabada şuan hiçbir sorun yok , sadece moral bozukluğu yarattı bende.Tavsiyem başınızın ağrımayacağı ustalar bulun

Önemli bilgilendirme : Öncelikle yeni TDCI kullanıcısı olan arkadaşlarımız varsa bilgilendirme amaçlı bu yazıyı okumalarında fayda var.Benim moralim bozuldu sizin bozulmasın istiyorum..Biraz uzun ama okuduğunuzda en azından aynı hataya düşmezsiniz. 2011 ocak ayında 138.000 de focus 2 aldık. Arabayı alır almaz yağ bakımı 1000km geçtiği için babam sanayiye götürdü. Arabanın Yağ, Hava filtresi, değişmiş toplamda 150TL vermiş.Koyulan yağ ise servislerde 5-30 mobil koyarken babamın gittiği sanayide kendini usta sanan adam 10-40 mobil yağ koymuş.(Yani orjinalinden kalın yağ).Neyse ki 10.000km boyunca bi sorun olmadı çok şükür.Yanlız o bakımda mazot filtresi ve yağ filtresi değiştirmemiş buna dikkat ! Kendini usta sanan o adam babama gerek yok demiş babamda madem gerek yok kalsın demiş. Asıl olaya gelelim : Aracımız ocak ayından bu zamana kadar sorunsuz 148.000 e kadar geldi.Fakat son 2-3 gündür arabanın turbosundan ses geliyordu.Bunun sebebi Turbo hava hortumunun yırtılması sonucunda gelen sesden kaynaklandığını farkettik.Araba bildiğiniz 1.6 düz 60-70bg lik bi araba gibi oldu.Gaz yememe ve uğultulu ses çıkarmaya başlamıştı.Hazır km de gelince bakıma sokalım istedik. Babam bu sefer başka usta bulmuş.Dediğine göre eski ustalardanmış.Babama o kadar diyorum adı üstünde eski usta , yeni arabalardan anlamaz diyorum ama vazgeçiremedim.Tamam o zaman dedim arabaya bişey olursa nasolsa sen çekiceksin masraflarını ... bişey diyemedi tabi. Arabayı bi kere çekmiş bulunduk dükkana.Görseniz dükkanın ismi dahi yok reno mu tofaşmı artık neye bakıyorsa. Arabanın sesini duyunca ön TDCI kapağına söktükten sonra TURBO HORTUMUNUN bağlantı ucunun hemen hemen yarısının yırtıldığnı gördük.Normalde focus 2,5 un hortumunu almaya gittim fakat ellerinde tek çeşit olduğu için aynı üründen almak zorunda kaldık.Onu taktığımızda ses kesildi.Fakat o hortumu söktüğümüzde usta "turbonuz gidici buna kendinizi hazırlayın" dediğinde bi önceki yağ değiştirdiğmiiz usta aklıma geldi ve içimden olmadık şeyleri söyledim.Babamada "bak öyle her bulduğuna arabayı elletirsen böyle olur dedim"...Turbonun gidici olmasınıda söktüğü hortumun ucunda az yağ olduğu için dedi.Yani turbo yağ atmaya başlamış sözde. Sonrasında yağ değişimine geldiğinde sıra , motorun altındaki tıpadan yağı boşalttık.Yağı değiştirelim dediğimizde ben koyarım dedi.Ne marka dediğimde duraksadı içeriden bi yağ getirdi ford otosan marka bi yağmış başka ne marka var dedim opet var dedi.Babama hemen mobil 5-30 koyalım dediğimde farketmez falan dedi usta.Yani bi nevi elindeki üründen kar ederek bize satıcak.Ben ısrar edince karşı gelemedi ve sanayiden 5-30 mobil yağ koydurduk...Sonrasında yağ filtreside aldım onuda taktı.Babam maliyeti düşürmek için adama gerek var mı değiştirmeye dedi adam yok diyor resmen.usta bide.Neyseki benim ısrarım sonucu onuda değiştirdik.Mazot filtresini değiştirelim dedim onada gerek yok dedi.yaklaşık 20.000km dir mazot filtresi değişmedi.Onda ısrar edemedim çünki babamın daha maaş almasına vardı o yüzden sıkıştırmak istemedim.Hava filtresini sordum , onuda maaşı aldıktan sonra dedi.yağımızı koyduktan sonra arabayı çalıştırdık , neyseki sorun çıkmadı.Yanlız turbo hava hortumunun ucunu gevşek bağlamış bu yüzden 1. viteste gaza bastığımda pot die bi ses çıktı , hemen sorunu bulduk ve daha sıkı bağladık.Ustaya mazot filtresini değiştirelim dediğimde , turbo ile birlikte değiştiririz gerek yok dediğinde elime levye alıp kafasına vurasım geldi.Bi nevi bakımlarını yapmayıp arabanın turbosu sağlam olan arabının turbosunu bozduracak.EGR valfini iptal edelim dedim , gerek yokki diyor. Bu yazıyı okuyan herkese tavsiyem : 50-100 lira fazla verin , sağlam usta , işini bilen usta bulun bizim gibi madur olmayın. Masraflarımız : Kendini usta sanan adama : 20TL Yağ : 68TL Mobil 5-30 Yağ filtresi : 10 lira Turbo hortumu : 60 Lira

0-100'ü kaç ki bunun

Şu da bi hatırlatma olsun.Eğer ön sislerinizi arka sislerle birlikte bağlarsanız swicth'e fazla yük bineceği için ısınacaktır.Araya role koymanız şart. Sis fiyatları dış kabı ile birlikte 55-60 Liraya bulunabiliyor.Taktırmanızda fayda var Aramıza hoşgeldiniz. Benim Tercihim Extra bi düğme koydurmaktan yana olurdu.Tabi aracınızda delik istemiyorsanız o ayrı

Ciddi anlamda aracımda start-stop yok nasıl yaptırabilirim??? Şaka bi yana güzel ama araca her binen anahtarsız çalıştırırsa tamam