Cem Boneval

Randevuya gerek yok, doğrudan gidin...

SS voltaj ölçümlerinde istikrar olduğunu görmeden düzelmiyor, bende ertesi gün tepki vermeye başladı. Çalışmamaya devam ederse servisten hata kodunu sildirmek gerekebilir.

3 senedir LG G2 kullanıyorum. Bozulsa da değiştirsem diyorum, muradıma eremedim, ne ısındı, ne kililendi, ne dondu, darbelerden etkilenmedi, yani bence çok başarılı bir alet. Hala ucuza sıfırları bulunuyor. Demedi deme...

Can dostumuz Engin Usta Antalya'nın en eski ve en bilgili, aynı zamanda da en yardımcı ve tokgözlü ustasıdır. Benden selamla uğrayın, sorunlarınızı çözer. https://www.google.com/maps/place/Cumhuriyet,+675.+Sk.+No:67,+07010+Muratpaşa%2FAntalya,+Turkey/@36.9076474,30.6979998,18.72z/data=!4m5!3m4!1s0x14c38fee771af52f:0xf50922e889f39f3!8m2!3d36.9076852!4d30.6984661 Derme çatma görüntüye aldanmayın,işinin uzmanıdır.

Evet, özellikle Ayhan'ın müdahalesinden sonra XL tamamıyle gereksiz olacaktır.

FP "Flange protection" kısaltması, yani lastiğin kenarında janttan dışarı taşan ve jantı sürtmelere karşı koruyan güçlendirilmiş kauçuk bant varlığı. Bkn. foto XL ise "Extra Load". 3 psi fazla basarak yük endeksini 3 birim yüksek tutabiliyorsun. Ama lastiği fena halde sertleştiriyor. Yani No XL with FP al.

Yok. Hamuru yüksek hızda oluşan ısıya daha dayanıklı. Vallahi kış günü 190 üstü hızlarda uzun süreli gitmeye meraklı olan varsa, uyarılmaya ihtiyacı yoktur bence. Malum doğal seleksiyon...

Yazı - Tura

Takılan parçanın bir yıl garantisi var. Bu süre aşıldı mı?

Endişeniz garanti içinse zaten LPG taktırdığınızdan yeterince güçlük çekme olasılığınız var, bence bakımın yapıldığı servise derdinizi anlatın, düzeltmelerini rica edin, ilgilenmezlerse çok dert etmeyin, yaptırın bakımı çıkın.

Yok. Sadece EFB olacak ve 278 x 175 x 175 mm ebadları taşıyacak. Bayiler zaten böyle biliyor. Model numarasına falan baktıkları yok. @Doğan Kurban akü değişince SS kendini buldu, özlemişim...

Güzelmiş. Eline sağlık Yakup. Tur Oto 2.ele Aston ve Audi RS'i veren sıfır ne almış acaba? Eskilere bayıldım. Özellikle benimle yaşıt "kara şevrole"ler.

Crossclimate Mayıs 2015'den beri piyasada yeterince geribildirim oluşmuştur. Yenilemede desen değişikliğinden çok hamurla oynadıklarını düşünüyorum. Lastikle ilgili olumsuz geribildirime ben rastlamadım. Karda buzda has kış lastiği kadar başarılı olmayabileceği spekülasyonları dışında ıslak/kuru performansından herkes memnun. Test sonuçlarında genelde önde. Yeni nesil GY'den rekabet ciddileşti, ona karşı tedbir almışlardır. Endişelenecek bir durum yok bence.

En uygunu bu http://urun.n11.com/erkek-kol-saati/seiko-srn062p-erkek-kol-saati-P98421751?cid=604001&gclid=CJexlPb9y88CFVcYGwodxsQA6A&gclsrc=aw.ds

Aynı aracı kardeşim işyerinde şöförle kullanıyor, Istanbul şehir içi ortalaması 6,5L/100 km. Ben alırsam daha da düşürebiliyorum. Kısacası bu bireysel açıklamalar pek bir şey değiştirmeyecektir. Hedef kitlesi farklı araçlar, Focus kullanan Fluence'den keyif almaz, Fluence kullanana da Focus genelde yaramaz. Daha fazla uzatmaya gerek yok kanımca...

Bunalara da bak bence http://www.hepsiburada.com/lorus-rt331ex9-erkek-kol-saati-pm-satrkrt331ex9 http://www.hepsiburada.com/lorus-rt329ex9-erkek-kol-saati-p-SATRKRT329EX9

Nereden bildin? Ucuza bulabileceğin bir sürü yer var. Önerme yapılacak binlerce model var, zevkini ve bütçeni bilmek lazım. Mesela Fossil Fs4813 nasıl? https://www.google.com.tr/search?q=Fossil+Fs4813&oq=Fossil+Fs4813&aqs=chrome..69i57j69i60&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Millet anlamıyorsa vardır bir bildiği Sanırsın ki forumda şikayet sadece Renault ile ilgili... Senden benden bile şikayet edenler var!

Bir 60 yaş hediyesi daha... Ama bunu ben kendime aldım. Malum denizi seviyorum, saati kolumdan çıkarmayı da sevmiyorum. Hal böyle olunca suya gerçekten dayanıklı saatler ilgi alanıma daha fazla giriyor. Neden bu? Seiko'yu neredeyse 30 yıldır kullanıyorum. Hiç hayal kırıklığı yaratmadı. Bir İsviçre mekaniği hassasiyetinde modern makineler üretiyorlar. Marka olarak mantığın tercihi. 200 m su geçirmezlik garantisi var. Kinetic teknolojisinde hareketlerin tetiklediği bir osilatör minik bir şarjlı pili yüklüyor. Yani otomatik gibi ama aslında pilli ve pil değişimine gerek yok. Bu da neredeyse saniyesine şaşmayan bir mekanizma demek. Ayrıca otomatiklerde olduğu gibi saat koldan çıkınca 24 saat sonra durmuyor. Yeterli hareket etmişse bir aya kadar pilden çalışmaya devam ediyor. Rezervi 2 hizasındaki düğmeye basarak saniye kolunun hareketinden anlıyorsunuz. Kayış çok kaliteli esnek bir silikondan ve bağlantıları çok güçlü, denizde yüzer/dalarken hep saat kayış kopmasından düşer mi diye endişe etmişimdir, bunda öyle bir his yaşanmıyor. Piano siyahı malum pek moda, bu da siyah ve deniz mavisi karışımı ile gerçekten hoş görünüyor. Tabii zevk meselesi dalışa uygun satler biraz kaba gelebilir. Bol fosforla gece görüşü de mükemmel. Alma kararını en çok etkileyen ise fiyatı oldu. İthalatçı fiyatı 1700 TL'ye yakın, piyasada 1150 TL civarında, ben ismi bilidk bir alışveriş sitesinde 589 TL'ye görünce fazla düşünmedim. Ben satın aldıktan sonra da fiyatı anında iki katına çıktı neredeyse. Neyse, alan mutlu, satanı bilmem...

AutoBild'den dört mevsim 205/55-16 lastik testi. Aslında malumun ilanı, bir kaç yeni lasitk de var. Puanlama 1 Mükemmel ... 5 Berbat ölçeğinde Kar/Islak/Kuru/Ekonomi performansı sıralaması ile Kışı daha ağır geçen yerler için Goodyear mutedil iklimler için Michelin. Hep yazdığım gibi. Nokian'da ağır kış koşulları için makul. Dört mevsim mi, yaz - kış mı herkes koşullarına göre kendi karar versin.

Neyse en azından atmosferik benzinli motorda Ford'a rakip olacak. Aslında kasaya tekrar alıcı gözüyle baktım. Mart ayında değerlendirdiğimiz ilk tasarıma göre oldukça yumuşamış geldi bana, tabii bunda benim alışma payımın da rolü var. Hatta sıradışılığı, özellikle yan ve arka görüntüsü ile bir an cazip bile geldi. Güzel aksesuarları ve hoş bir spor paketi var. Aslında LPG ve otomatik şanzımanlı donanımlı bir araç için 90 mertebesinde fiyatlar çok da anormal sayılmaz güncelde. En azından kokpit düzelmiş. İvedilikle yeni ve daha canlı motorlara ihtiyaç var. Ama LPG satar...

Boşa diyorsun, çünkü sadece kendi doğruların ve önceliklerinden yola çıkarak öznel değerlendiriyor ve genelliyorsun. Ama devam et, çünkü okuması eğlenceli oluyor. Toros bir efsanedir, hala alan varsa da köşedeki bakkald bile bulunan ucuz yedek parçası, kolay tamir edilebilmesi ve köy yollarında bir türlü ölmemesi nedeniyle alıyordur. Eğitimsiz olmak bilgisiz olmayı gerektirmez, tıpkı tersinin de doğru olabileceği gibi.

Bense ilk görüşte aşka...

Beyne format attırma? Nasıl anlamalıyız? Yetkili serviste yazılım güncelleme mi? Ki araçta sorun yoksa gerekli değil, anlattıklarınızdan da öyle anlaşılıyor? Yoksa modifiye amaçlı yazılım değişikliği mi? Performans merakı varsa olabilir ama Antalya'da bu işi yapan güvenilir bir yer bence yok.