Cem Boneval

@Burak Koç, arabaların düşünme yeteneği olsa herhalde hepsi "senin araban olmalıyım" diye düşünürdü... Kimsenin üstüne alınmasına gerek yok. Sadece benim üstüme almam yeter. Ben de bir daha "yazık" diyorum, samimiyeti ve dostça takılmayı fark etmediğiniz için. Geyik yapmakla itham edilecek az sayıda kişiden biriyimdir büyük olasılıkla, teknik/bilimsel katkıda da az çalışmadığımı düşünüyorum. Ancak sevgili Tevfik'in kulakları çınlasın, şurada üç-beş takılma olmazsa hepimiz araba dergisi ya da prospektüsü okuyor konuma düşeriz. Sonuçta yanlış anlaşıldığım için üzgünüm, kötü niyetli ve de hele ki aşağılayıcı ve küçümseyici bir yorum hiç değildi.

Sağ ayağınıza hakim olun...

Yazıııık...

Ben de genellemelerden kaçınmayı öneririm.

Paylaşım için teşekkürler. Çift kavramalı alt grup şanzımanlar hep biraz hayal kırıklığı ile gidiyor. Tork konvertörlü üniteleri hep daha sorunsuz ama daha ataletli oldu. Ben düşük hacim, düşük ağırlık ve verimli şanzıman kombinasyonunu çok doğru buluyorum. Başarılı modeller, yakından takibi hak ediyor. https://youtu.be/qJzm2lJPnY8

Yazmayayım dedim ama bu başlık neredeyse bana acı verecek boyutta. Bendeki eksiklik beni tedirgin ediyor resmen... Neyse Alperen de var da iki aykırı (!) olduk. Arabanızla afektif bir ilişkiye girmeyin, bunu gerçek canlılara saklayın bence... Ayrıca arabanızı hep temiz tutar ve hırpalamazsanız sizi takdir edip daha uzun hizmet verecek diye bir beklentiye de düşmeyelim lütfen. Saklamak değil kullanmak için aldığımız, bakım kurallarına uyulduğunda da gerekli hizmet verecek bir metal/plastik/kauçuk vs. karışımı. Güzel bir mühendislik örneği işte. Tepe tepe kullanın, duygusal paylaşımları da karşılık verebileceklerle yapın. Seviyorum forumdaşlarımı gibi...

90'ların başında piyasaya sürülmeden Ford dün marka/model ismi üreten firmalardan Interbrand'a başvuruyor ve dünya çapında pazarlayacağı model için isim talep ediyor. Inerbrand şirketi de latince Mundus (=dünya) kökenli Mondeo ismini türetiyor ve bu isim kabul görerek model adı oluyor.

EOZ53, ben koymadım, trafik şube verdi ismi... Arabalarınızla duygusal ilişkiye girmeyin bence. Transformes'tan bu kadar etkilenmeyin.

Virajları eliniz viteste dönmeyin, direksiyonu iki elinizle tutun. Tehlikenin ürpertici esintisidir o. Dayanamadım...

Şiiişt konuyu kirletmeyin bakayım, bu sohbet içerikli değil bilgi içerikli bir başlıktır... BU arada Allah mutlu dostluğunuzu daim etsin!

300+ olduktan sonra gerisi teferruattır.

Sadece

Bir de bunlar var: Aynı anda hem savaşa hazırlanıp, hem de savaşı önleyemezsiniz. Büyük güce sahip egemen devletler olduğu sürece savaş kaçınılmazdır. Eğer bir adam marşla uyum içinde yürüyebiliyorsa, o değersiz bir yaratıktır. Kendisine yalnızca bir omurilik yeterli olabileceği halde her nasılsa yanlışlıkla bir beyni olmuştur onun. Uygarlığın bu kara lekesi en kısa sürede yok edilmelidir. Emirle gelen kahramanlıktan, bilinçli ve bilinçsiz şiddetten, aptalca yurtseverlikten, tüm bunlardan nefret ediyorum. Ben savaşı ve o soğuk silahları öylesine tiksindirici ve aşağılayıcı buluyorum ki böyle iğrenç bir eyleme katılmaktansa kendimi yok ederim daha iyi... Benim anlayışıma göre sıradan bir cinayet, savaşta adam öldürmekten daha kötü değildir. Her savaş insanlığın ilerlemesini engelleyen kötülük zincirine bir halka ekler. İnsan savaş gibi inanmadığı bir şey için acı çekeceğine, barış gibi inandığı bir dava uğruna ölse daha iyi değil mi. İnsanlar kendileri karşı çıkmadıkça, hiçbir şey savaşları ortadan kaldıramaz. Propagandayla zehirlenmedikleri sürece kitleler asla savaş düşkünü değildirler. Sadece barışçı değil, militan bir barışçıyım. Barış için savaşmaya hazırım. Savaş insan toplulukları arasındaki çatışmanın en azgın biçimidir; aynı zamanda en trajik. Üçüncü dünya savaşında hangi silahlar kullanılacak bilmiyorum, ama dördüncü dünya savaşında insanlar taş ve sopalar kullanacaklar.

Sevgili @Tevfik, yazdıklarına gönülden katılıyorum, "filler tepişir çimler ezilir" misali emperyalist güçlerin oyunlarına kurban giden milyonlar var insanlık tarihinde. Ancak tarihimizi bilmediğimizi nitelemek ayrı şey, uluslararası düzeyde kabul görmüş bir savunma zaferini hamaset diye belirtmek ayrı şey. Ben şu anda Çanakkale savaşına tarihi perspektif içerisinde emperyal stratejilerin bir oyun hamlesi olarak bakmıyorum, o apayrı bir analiz konusu, orada bir avuç toprak uğruna gözünü kırpmadan ölüme giden, ya da belki daha doğru tabirle gönderilen, onbinlerce insanın cesaretini, kaderini kabullenişini, bu minvalde yiğitliğini kutsuyorum. "Sevgi sözcükleri"ni de savaş alanında bile hayvan sevgisini ihmal etmeyecek olgunluğun, ki bunu bugün mumla arıyoruz, bir göstergesi olarak kullanıyorum. Farklı bir siyasal kurgu onları ölümden kurtarabilirdi belki, Enver Paşanın eylemlerini alt alta yazmak hataları bulmayı kuşkusuz kolaylaştırırdı, ama konu bu değil. Mustafa Kemal'in askeri dehasını ve Çanakkale savunmasındaki etkin konumunu Alman komutanların zafere olan katkılarını vurgulayarak ne kadar azaltabiliriz ondan da emin değilim. Kaldı ki özellikle cephe komutanı diye nitelendirilen "ünlü ve güçlü" General Liman von Sanders tüm savunma stratejisini yanlış kurguladığını itiraf ediyor gibi yapmıştır, ama esas amacı farklıdır ve bu düzeyde kaybın bence en önemli sorumlularındandır. Ayrıntıları yazmıştım. Neyse konuyu uzatmak istemiyorum, yeterince çalışma var bu konuda, bu forumun kapsamını aşar konu, dileyen bulur okur öğrenir, biz şu anda farklı açılardan bakıyoruz, o kadar.

Sence coğrafya mı cesaret mi?

Beni çok etkileyen fotoğraflardan biri... Fotoğrafın çekilmesinden kısa süre sonra şehadet mertebesine yükselmiş bir birliği görüyoruz. Yüzlerdeki inanç, vakur duruş yanında ve ölüme giderken bile, yanlarında bulundurdukları zayıf, çelimsiz, ama sevgi gördükleri belli olan iki köpek ve bir ceylan "Onlar"ın evrensel ölçüdeki sevecenliklerini de ifade ediyor. Bugünü "Onlar"a ve başlarında bulunan ve ertesi gün kalbinin üstündeki cep saati şarapnelle parçalanacak olan büyük askere borçlu olduğumuzu unutmayalım, unutturmayalım. İfade etmek istediğini anlıyorum, ancak Çanakkale bir savunma zaferidir, canı pahasına vatanını toprağını koruma destanıdır, bunun muhasebesini yapmak bence saygısızlık olur, en derin saygı ve şükranla anılması söz konusu olabilir ancak...

Şu anda standart öneri bu, daha iyisi şimdilik yok.

http://www.rallycrossrx.com/2015_calendar Kaçıranlar için, mutlaka bekleriz...

Hakan Brembo'nun orijinal muadili ve performans ürünleri olmak üzere iki kategorisi var, muadil alınacaksa fiyat aynı ise tercih edilebilir, ama psikolojik etkisi dışında fren performansına önemli bir katkısı olacağını düşünmüyorum. Performans ürünlerinden alacaksan cüzdan konuşur, artısı olur ama değer mi sen karar verebilirsin ancak. Bu arada yeni hobim....:

Yapmayın, balatayı daha çabuk bitirirsiniz, ilk hareketi birle yapıp hemen ikiye atın, üşenmeyin...

Oooo bir hortumlamadır gidiyor. Kaan Üstada fazla yüklenmeyin, biz ister istemez bardağın yarısını boş görenleriz. Ve fakat servisle konuştuğumda durumun sanıldığı kadar kontrol altında olmadığı görülüyor. Öncelikle 1.0 EB'larda hortum yırtılması nedeniyle motor yakanlar var ve hortum değişimi ile ilgili rutin bir uygulama bildirimi yok. Bununla beraber servis hortumları kontrol ediyor. 1.6 EB ile ilgili ilk başvuru benden gelmiş, ama nedense hiç şaşırmadılar. Öztürk sağ olsun akşam siparişi verdim ertesi gün öğlen kapıdaydı parça. Ederi 70 TL civarında sanırım. Hortumda değişikliğe gitmişler. Eskisi iki parça ve plastik kauçuk kelepçeli geçişli iken yenisinde tek parça, konumuna göre önceden farklı şekil verilmiş ve kalın kauçuktan yapılmış, koruyucu kılıfı da daha uzun. Yani elinize alınca hortum dediğin böyle olur dedirtiyor. Çıkmış hortumun plastiğini de biraz sıkıştırınca çıtır çıtır kırılmaya başlıyor. Diyeceğim o ki eğer sizin motorda da aynı plastik hortum varsa er veya geç sorun çıkartacaktır değiştirin. Pardon @Kaan Yagizer, ama bence gerçekten durum bu. Bu arada fotoğrafın çok yakışmış. Paranoya yaratmak istemem ama bir tespitimiz daha oldu. Yedek su haznesi bu hortumun girdiği yerin altında deforme olmuş, incelmiş ve bombeleşmiş. Su kaçırmıyor ama o potansiyeli taşıyor.görünüyor. Onun da zaman içerisinde değişimini önerdiler. Bu duruma da pek şaşırmadılar. Sonuçta gerçekten sorun çıkartıp çıkartmayacağını bilmem imkansız ama uyarıldım. O da stoklarda pek yok. Orijinali 45 TL, yan sanayisi 35 TL imiş. Görseller; önce eski hortumu takılı görüp yerini hatırlayalım Bu da yeni ve eski hortum yan yana

Yahu arkadaşlar Allah size kolaylık versin, gerçekten zor bir yaşamınız var. Atalarımız ne demiş: "Sakınan göze çöp batar." Dedim ve kayboldum...

Defalarca yazıldı, değişim yaptıranlar oldu başlarda, ama onlarda da aynı matlaşma tekrarladı. Parlatmaya razı olun, hatta yöntemini öğrenin arada siz kendiniz yaparsınız. Ve tek sorununuz bu olsun...

Şimdilik duman görünmüyor, demek ki ateş de yok...

Bilmiyorum, hortumu ellesem kuşku yaratabilirim ama şu anda hiç bir fikrim yok. Benim 2000 model Focus 2000 cc Sport Trend'de de araç 8 yaşındayken başıma benzer bir şey gelmişti. Trafik ışıklarında durduğumda bir anda çevre kaput altından gelen dumana boğuldu. Kaput klipsini açtım dışarı çıktım, çevreden yangın söndürücü ile gelen yardımsever halkımı "dokunmayın, kaskosu var, istesem de bu fiyata satamam" diye durdurdum. Sonra merakıma yenilip kaputu dikkatlice açtım. Radyatörün üstünden giden bakalit bir su borusu çatlamış ve sıcak bloğa su püskürtüp bol buhar üretiyordu. Bir sakız ve bez flasterle onarıp bir hafta parça gelene kadar öyle kullanmıştım.