Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Yanlış yapmışsın 1. Lastik üreticileri daima daha iyi durumdaki lastiğin arkada olmasını öneriyorlar. Nedeni de önden kayma göreceli kontrollü bir "kendiliğinden" frenleme sağlarken arkadan kaymanın kontrolsüz yön değişimlerine neden olabilmesi ve daha ciddi boyutta kaza potansiyeli taşıması. 2. Ön ve arka lastikler desen, hamur ve diş derinliği açısından belirgin fark gösterirse üretici tarafından aracın limitte öngörülen davranış biçiminden farklı davranmasına ve kontrolü zor yön değişimlerine neden olması söz konusu olabilir. 3. Çeken/iten akstaki lastik daha çabuk eskir. Şimdi; eğer ön ve arkalar aynı model ise, eskitmeye de kesin niyetliysen yenileri arkaya geçir, aynı model değilse arkaları da yenileri ile değiştir. Tasarruf merakını da başka alana kaydır...
  2. Cem Boneval
    Hayırlı olsun, bu yılki satış rakamlarına göre %10-15 artış beklerim O da dizel otomatik hatırına, biraz daha toparlanmış, ama genel karakteri değişmemiş. Hala içi basıyor
  3. Cem Boneval
    Yatması mı, alçalması mı? Böyle sorunca kolun tarif edilmesi kaçınılmaz. Kolun doğru kullanıyorsanız ve aradaki fark yanılsama değilse kızak yüksekliğini değiştirmiş olabilecekleri dışında aklıma bir şey gelmiyor. Serviste sormak ve yedek parça sisteminden fark var mı diye bakmak lazım.
  4. Cem Boneval
    Akü değişimleri yaklaşık %10 güç artışına neden olur ve en az bir yıl süreyle bu devam eder. Varta'larda bu değerin daha da yüksek olabileceği belirtiliyor. Hayırlı olsun. Bu arada "hayat kendini kandırma sanatıdır", yardımcı olmaya çalışıyorum. Kaç TL imiş bu modifiye işi?
  5. Cem Boneval
    Hani biraz konu dışı ama spor araba deyince benim için sözün bittiği yer... LaFerrari
  6. Cem Boneval
    Komik olmuş... Bence sönmeyecek kadar iyi araba. Dört gün önceden bildirdiğimi de unutmayalım Beğendim, ama tutku yaratacak düzeyde değil. Mercedes GT AMG, Porsche 911 Turbo S ve Jaguar F-Type'ı bununla yanyana koyarsak ne olur? Fiyat galibi Shelby olur, performans galibi Porsche, imaj Jaguar ve karizmada Mercedes'e gider. Züğürdün çenesini yoruyoum... Bu görsellerde benden olsun...
  7. Cem Boneval
  8. Cem Boneval
    Hani öyle de, bizim forumda da Ford servisleri hakkındaki olumsuz görüşlerle Powershift şikayetlerinin sıklığına bakarsak bunlar özellikle bir markayı kötülemek için yeteri gelmiyor bana...
  9. Cem Boneval
    Geçmiş olsun. Açıklık getirmek adına: 1. Sinyal vermek başkasının şeridini işgal etme hakkı vermez, sadece yön değiştirme eyleminin habercisidir, eyleme geçmenin ön şartı sol şeridin güvenli geçişe izin verecek şekilde BOŞ olması durumudur. 2. Arkadan gelen araç yoldaki engellerle baş edebilecek hızda seyir halinde olmalıdır. Sonuçta arkadan gelen araç size yandan çarpsa idi hata tümüyle sizde olur ve gerçek anlamda bir şerit tecavüzünden bahsedilebilirdi. Ancak önüne girmenize müsait bir durum olduğuna göre güvenli hızın üzerinde seyir halinde olduğu düşünülebilir ve kusurun bir kısmı ona yüklenebilir, ben 3/8 - 5/8 derdim, kendi kendime gelin güvey olarak.
  10. Cem Boneval
    Güle güle kullanın Ama karşılaştırma ve artıları eksileri, yani farkları daha ayrıntılı bekleriz
  11. Cem Boneval
    Shelby GT XXX desem? Mesela
  12. Cem Boneval
    Anıyoruz anmasına da yılın bir günü anmak yetmiyor, devrimlerini, felsefesini, ilkelerini yaşatmak ve bunun için mücadele etmek gerekiyor.
  13. Cem Boneval
    Makyajın da kurtaramayacağı bir araba. Boşuna getirmesinler, doğru dürüst alıcısı çıkmaz...
  14. Cem Boneval
    Triger kayışı, 90.000 km'de değişimi öneriliyor, yeni modellerde 135.000'e çekmişler.
  15. Cem Boneval
    Ford'un gidişi iyi değil, ticari desteği olmasa binekte zarara düşecek nerdeyse. Focus dar iç mekanı nedeniyle tutmadı, yüksek fiyat, sesli ön takımlar, hala güven vermeyen fındık motor, olmayan dizel otomatik seçeneği diğer etkenler. Filolar da olmasa bir avuç araba satıldı desek yanlış olmaz. İşin kötüsü cazip fiyatlı ve agresif bir kampanya yapılmaz ise ümitler Focus 4'e kalır. Fiesta yenilendikten sonra kısa bir uçuş yaptı, sonra onu da yüksek fiyat vurdu, eskiyen yüzü ve rakiplerin boş durmaması başarısını etkiliyor. CMax çok olgun bir araç olmasına rağmen hak ettiği ilgiyi görmüyor. BMax ölü doğmuştu zaten, küçük ticarilerle rekabet etmesi imkansız. Mondeo hiç yıldız olmamıştı, yenisinde ümit var gibi, ama o da malum gelmeden eskidi. Filoya devam millete selam diyecek mecburen bundan sonrasında da...
  16. Cem Boneval
    Zaman yıpratıyor, eski fotoğraflarına bakarsan kolayca fark edersin. Tabii istisna yapılabilir sonuçta buji en hayati parçalardan biri değil, ama tasarrufa gidilecek maliyette de sayılmaz.
  17. Cem Boneval
    yeni lastik, kaba ve göreceli yumuşak diş yapısı, hepsi etkiler sadece yanak değil
  18. Cem Boneval
    Hayırlı olsun
  19. Cem Boneval
    Standart var ama uygulama keyfi. Tabloya sadık kalabilir ve bakım taleplerinizi ona göre belirleyebilirsiniz. Mesela buji 3.yıl/45000 km bakımında. Fren hidroliği nem oranı ölçümlerinde riskli seviye tespit edilmediği için Antalya'da bile servisler bu konuda hevesli değil, bundan önceki Focus'umda 7-8 yaş civarında değişmişti, o da talebim üzerine. Ben asgari 4-6 sene derim. Servis ısrarcı değilse siz hiç olmayın.
  20. Cem Boneval
    Eskişehirin havası lastiklere birebir gelir, vakumlamak vb. işler için harcadığın vakte de nakte de değmez.
  21. Cem Boneval
    Lastikler zaman içerisinde ve katettiği mesafe ile ister istemez performans kaybına uğruyor. Değişik iklim ve yol şartlarında 1 tondan fazla yükü iki yıl boyunca 24000 km taşımış lastik haliyle ilk günkü gibi olmaz. Yasal diş derinliğinin üstündesin, en az 4-5 mm var görünüyor. Yasal limit resmin 1/3 alt yatayında geçen hayali çizigye paralel giden ve oluklara gömük bir kabartı var, onun tabanla aynı düzleme ulaşmış olması halidir ve mal ve can güvenliğine kesin tehdit demektir. Açıkcası çok rahatsız ediyorsa değişim düşünülebilir, km düşük olsa bile geçmişte değiştiğim lastikler oldu böyle, ama bence de bir yaz daha rahat gider. Yenilerken düşündüğün lastiği tereddütsüz alırdım.
  22. Cem Boneval
    Yakup yazmış zaten, kuru, iyi havalanan bir yerde saklanmalı. Sadece lastikse yanak yanak üstüne konulmayacak, asılmayacak, diklemesine yan yana dizilecek, ayda bir de çevirebilirsiniz. Jantlı ise yanak yanak üstüne konulabilir veya asılabilir. Tabii en iyisi lastikleri iyi saklayacak birine emanet etmek...
  23. Cem Boneval
    182 olan otoyol kullanımı için. Malum Almanya'da otoyolların bir kısmında hız sınırlaması yok, sadece önerilen hız var. Bu yollarda 182 son hızı ve 4000 dd üzerindeki ekstra performansı ile göz dolduruyor. Tabii 150 yapılmasa da olurmuş. Ama maliyeti fark etmese de (salt yazılım farklı) daha pahalıya satarak biraz daha fazla para kazanmak işin ticari mantığı olabilir.
  24. Cem Boneval
    Ana ünitede gerek optik gerekse HDMI "IN" olduğundan büyük olasılıkla ikisi de aktarım için kullanılabilecektir. Ana üniteyi değiştirmek dışındaki seçeneklerin ikisi de çalışır diye düşünüyorum.
  25. Cem Boneval
    Bu soru alkış bekleyen sanatçı edasıyla yazılmış sanki ve haliyle hak ettiği alkışı alacak... Ve fakat kullanma konusundaki sakinliğinize hayran kalmamak elde değil, kıskandım desem yeridir. Başlığa yazan tüm arkadaşlara: 1. Değerlerinizi lütfen L/100 km olarak verin, yakıt fiyatlarının sürekli değiştiği bir ortamda tek sağlıklı kriter budur. 2. Sadece yol bilgisayarına güvenmeyin, sapmalar olabiliyor, depo doldurma ile sağlamasını da yapın.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum