Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Tek kelime ile: Ruhsuz ve hatta belki çirkin... Uzak Doğu arabalarını andırıyor. Yazık...
  2. Cem Boneval
    Kaplandıktan sonraki hali mi bu acayip naylon görüntüsü? Eğer öyle ise ben hayatta böyle arabaya binmem. Korumanın sonu yok, kullanılacak, eskiyecek, yenilenecek. Araç sizin, tepe tepe kullanın, ikinci sahibine saklamak için böyle tuhaf yollara başvurmayın.
  3. Cem Boneval
    Keyifle kazasız, arızasız, cezasız binin... Bir daha fotoğraf çekerken lütfen yıkamacı kağıtlarını kaldırın. Zaten genelde o kağıtları kullanmayalım, gereksiz ağaç kesiyoruz, ayağımıza dolanıyor, ses yapıyor, paspaslar kir tutmak için var bir de paspası korumaya gerek yok.
  4. Cem Boneval
    Bu da pek inceleme değil de tanıtım yazısı gibi daha çok, bildik şeyleri yazıyor, aracın geliştiğini ve Golf'e kafa tutabileceğini ifade ediyor, ancak bunun bir karşılaştırmalı test ile ortaya konulabileceğini ekliyor. Yani masa başı yazısı olmuş.
  5. Cem Boneval
    Tabloda bence hata var, 1.5 benzinliler dizele göre ucuz
  6. Cem Boneval
    Bildiniz...
  7. Cem Boneval
    Burada "competitor" kim sence? Hızlı ve atak kullanımda ben VW'nin tork değişimini daha güvenli buluyorum. Eskisi bile fala hafif kalıyor.
  8. Cem Boneval
    İkisi de şehir içi kullanımda benzer karakter gösterirler, bu da tabii 100 PS lehine düşünülmeli, çünkü daha güçsüz olmasına rağmen ara hızlanmalarda geride kalmaz. Gazı kökleyerek devir çevirdiğinizde ise 125 PS fark edilir bir üstünlük sağlar. Tabii bu atmosferik motor için geçerli. 1.0 EB ise düşük devirde gelen yüksek torku ile ara hızlanmalarda daha keyiflidir, atmosferikte benzer performans için 4000 dd'yı aşmak gerekir. Ancak bu motorların hiçbiri sportif kullanma zevki verecek nitelikte değildir. Böyle bir hevesiniz varsa 1.6 EB'a bakacaksınız. Ve bence pişman da olmazsınız. Umarım makyajlıda 1.5 EB getirirler.
  9. Cem Boneval
    Buradan başlayın:
  10. Cem Boneval
    Çok önemli ve doğru bir uyarı. Ekran üzerinden araç işlevlerinin kontrolu bile son zamanlarda ciddi eleştiri almaya başladı. İster istemez çok katmanlı menülere dalma gereksinimi seyir esnasında ciddi risk oluşturuyor. El yordamı ile gözünüzü yoldan ayırmadan iki düğme ile yaptığınız işi ekranda oraya buraya dikkatlice dokunarak yapmak zorunda kalıyorsunuz ve bu önemli bir güvenlik açığı. Sesle kontrolun mutlaka geliştirilmesi lazım. Ekranda olacaksa böyle olmalı
  11. Cem Boneval
    Bunun için beklemeye gerek yok;: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque
  12. Cem Boneval
    Benim anladığım Courier küçük ticari, Custom orta boy ticari, bunların da Toruneo insan taşıyanı, Transit eşya taşıyanı. Sorun eski modellerde Custom'ın adının Transit olmasından kaynaklanıyor. Transporter'ın karşılığı da eski modellerde Transit yenilerde Custom. Ve Ford gerçekten bilmece bulmaca yaratmakta rakipsiz.
  13. Cem Boneval
    Fren balataları kısa sürede uyum sağlar, şehir içinde bilemedin 100-150 km yeter. Fren mesafesi hissiyatla anlaşılmaz. Ama pedal gücü, etkinlik noktası vb. öznel faktörler hissiyatı olumsuz etkileyebilir. Mesafe için sabit hızda panik fren yapıp ölçmek lazım standarta uygun olup olmadığını anlamak için. Bunu servisler servis öncesi test cihazında değerlendirebilirler. Fren önemli bir konudur, kaygı varsa servisi ziyaret edin.
  14. Cem Boneval
    1000 km'de rodaj geçmiş yüzyıldan kalma bir alışkanlık. Motorun rodaj süresince ürettiği çapakların yağ ve yağ filtresi değişimi ile motordan uzaklaştırılmasını amaçlar ön planda. Ancak güncel üretim teknolojilerinde artık çapak üretimi minimumda ve erken yağ değişimi hiç bir üretici tarafından talep edilmiyor. Diğer bir deyişle erken servis ziyaretine herhangi bir şikayetiniz yoksa gerek yok. Balataların alışmasına gelince? Bu nasıl bir bulgu? Nereden anlıyorsunuz? Hangi balata? Fren mi debriyaj mı? Sarsıntılı kalkış mı var? Fren yapınca direksiyon mu titriyor? Yoksa ötme sesi mi var? Bunu biraz açmazsanız yardımcı olmak zor...
  15. Cem Boneval
    Göreceğiz bakalım...
  16. Cem Boneval
    Yakup Çağatay yazmış ya, daha ne resmi kaynak arıyorsunuz? Bugüne kadar yazdıkları yeterli referans sağlamıyor mu? Focus'un dünyada değişik merkezlerde üretildiğini ve en fazla bir-iki aylık gecikmeyle ülkemize de geldiğini forumu takip eden herkes biliyor. Bu gecikme de genelde nakliye sürecinden kaynaklanıyor. Tabii bir diğer gecikme nedeni de bazen eldeki stokların tüketilmesi kaygısı olabiliyor. Ancak piyasanın giderek daraldığı ve güncel Focus'un çok da iyi satmadığı düşünülürse Otosan ilk fırsatta makyajlı kasayı sergilemeye başlayacaktır. 3.Dünya Ülkesi hamasetine ise hiç girmeyelim, ticarette öyle olmadığımız kesin.
  17. Cem Boneval
    Şanssızlığın içindeki şans olmuş bu... Geçmiş olsun. Daha da üzebilirdi!
  18. Cem Boneval
    Ama en azından içi dışı tertemiz ibaresi doğru, o kadar su ile pislik kalmamıştır.
  19. Cem Boneval
    Bunda hiç kuşkumuz yok, sevgi paçalarından akıyor maşallah...
  20. Cem Boneval
    2011-2012 Titanium'larda var, 2013'den itibaren tekno olmuş. Seviyoruz seni Otosan...
  21. Cem Boneval
    Alparslan merceğin H7'nin verimini düşüreceğini düşünüyorum. Gece denemen lazım.
  22. Cem Boneval
    Hah o zaman şimdi rahatlıkla yazabilirim. Ben açıkcası bu aşırı korumacı tedbirleri son derece anlamsız buluyorum; kapı kenarlığı, kaput kılıfı, koltuk örtüsü falan derken hem aracı çirkinleştiriyoruz, hem de para harcıyoruz. Ne için? Arabayı bir sonraki sahibine temiz teslim etmek için... Hani ikinci elde satarken temiz araba diye ciddi bir maddi fark yaratsa canım yanmaz. Çok çok harcadığınız kadarını geri alırsınız... Benim anlayışım aracımı en işlevsel ve rahat şekilde keyfini sürerek kullanmaktır, sonra taş izi, döşeme yıpranması vb. sorunları da alacak arkadaş düşünsün, hem bir şeyler yapma hevesini de tatmin etmiş olur.
  23. Cem Boneval
    Benim anlamadığım, bunlar Bi-Xenon farları ve içinde xenon ampuller ve balast yok, öyle mi? Ne kullanacaksınız peki aydınlatma için? Düzgün bir Xenon kitin fiyatı ucuz sayılmaz. Tam dolu farlar 1000 TL'ye alınsa daha ekonomik olurdu bence... @Özer Aksu, değerlendirin o farları...
  24. Cem Boneval
    Ben özelliği olmayan gri bir arka kapıdan başka bir şey görmüyorum. Ne görmemiz gerekiyor?
  25. Cem Boneval
    Servis başvuru formunda bu şikayetleri belirttin mi, yazıldı mı, bir kopyası sende var mı? Yoksa olmalı...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum