Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Nesi son haber anlamadım. Ayrıca yorumları da doğru değil. Örneğin garanti süresince yetkili servislerin kullanılması ile ilgili tüketiciye getirilen bir zorunluluk yok. Kanun bu, yönetmelik de burada.
  2. Cem Boneval
    Vites düşürme ile kalkış farklı şeyler. Sert kalkışta olan ses ön tekerleklerin traksiyonu kaybetmesi ve sonra birden tutunması ile binen yükten kaynaklanıyor. Özellikle ıslak zeminde dikkat çeker. Bu sesi bağlantıdaki videonun başında duyabilirsiniz. Ama bu sesin vites küçültürken olmaması lazım. http://www.otomobil.com.tr/video-test-ford-focus-1-0-ecoboost-125-hp/
  3. Cem Boneval
    İletişim sorunu ya da temassızlık. Sök, WD40'la, tak... İletişimin temeli budur.
  4. Cem Boneval
    2013 Fiesta yenileme, Allianz genişletilmiş kasko 675 TL.
  5. Cem Boneval
    Yapan/yaptıran beğendikten sonra gerisi teferruat....
  6. Cem Boneval
    Hayat böyle, biri yapar, biri yıkar. Sonuçta muhasebede kaç kere düştüğüne değil kaç kere kalktığına bakılır. Kolay gelsin...
  7. Cem Boneval
    Fiesta 1.0 EB birinci yıllık bakım. 9538 km'de Yağ, yağ filtresi, yağ tıpası, hava filtresi değişimi. FMY 5W-20 5L yağı ben kendim aldım ve götürdüm, toplam maliyet 325 TL. Yağ 180 TL, işçilik 45 TL.
  8. Cem Boneval

    Vites Düşürme

    Cem Boneval replied to bir soru konusu Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Bir daha yazayım: OLMAZ Rahat olun, motora kullanıcnın kolay kolay zarar vermesi mümkün değil vicdan ve izan sahibi ise... Özellikle soğuk motorda uç devirlerden, üst ve alt, kaçının yeter... Gerisi teferruattır.
  9. Cem Boneval
    Nakil aracı için Courier uygun, keyif aracı için Focus'tan vazgeçmeyin. Biraz abartılı olmuş...
  10. Cem Boneval
    Geçmiş olsun... Yeni yasaya göre değişim hakkı doğmuş görünüyor bence de. Bu durumda ya yedek araç ve onarım hakkını kabullenmek, ya da hukuk yolu ile değişim işini çözme seçeneklerinden birini kullanmak gerek. İlki sanki daha az sancılı olur bence. Ayrıca garantiden onarım sürecinde motor kapağının sökülmesinde hiçbir sıkıntı olmaz, ustaların bu işi abarttığına bakmayın. Tercih sizin tabii. Bu süreç marka bağımlı değil bence de, bu durumda çoğu kuruluş çamura yatar sanki... Ayrıca otomobil gibi farklı işlevlere sahip ünitelerin birlikte sunulduğu karmaşık bir yapıda değişim hakkı sadece bozulan kısmı kapsayabilir, ki sizin durumunuzda bu motor olacaktır. Diğer bir deyişle salt motoru değiştirerek garanti koşullarını yerine getirmiş sayılabilirler. Yani mahkeme yolu ile de tüm aracın değişim söz konusu olamayabilir.
  11. Cem Boneval

    Vites Düşürme

    Cem Boneval replied to bir soru konusu Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Az tüketim için birinci kural düşük devir, ikinci kural sakin gaz ayağı.... Motor sağlığı ve ömrü açısından çalışma ısısına ulaşmış motorda 1000 dd altı ve 4000 dd üstünde olmadıkça pratikte bir fark olmaz.
  12. Cem Boneval
    Katalizörün olumlu etkisini tek araç değil milyonlarca araç için düşünmek lazım. Tek aracın kirletmesini atmosfer ve insanlık dayanır dayanmasına da o milyonlar da tek araçlardan oluşuyor. Yani çevreye duyarlılık için gerekli ve şarttır. Nasıl kapalı yerde sigara içmiyorsanız, aracınızı da katalizörsüz kullanmayın. Ama tabii umursamıyorsanız, doğa ve insana saygınız yoksa söylenecek pek bir şey kalmaz ve düşüncelerimi öğrenmek istemezsiniz (sözüm meclisten dışarı). Muayenede katalizörün yokluğuna dikkat etmeyebilirler, ama hassas dürüstçe yapılmış bir egzoz emisyonunda çıkan değerlerle muayeneden geçememesi gerekir.
  13. Cem Boneval
    Yani insanların hevesini kursağına tıkmakta üstüne yok. Ya bırak biraz mutlu olalım, biz bulduk zannedelim!
  14. Cem Boneval
    Bu kadar detaycı olursanız yaşam ağır gelir... Yormayın kendinizi, vardır bir hikmeti. Cevap bulamadığımız soru çok
  15. Cem Boneval
    Şık bir hayal ürünü...
  16. Cem Boneval
    Ben de tamamen alakasız bir açıdan yaklaşayım olaya... Fren performansında klima azalmaya neden olur mu? Hayır, ama daha fazla pedal gücü gerekebilir, şöyle ki klima kompresörünün yükünü dengelemek için işletim sistemi rölantiyi daha yüksek tutma eğilimindedir ve özellikle yüksüz akışa bırakıldığında bu durum etkisini gösterir. Viteste iken yavaşlamaya çalışıyor ve özellikle rölantiye yakın devirlerde boşa atıyorsan bu fren gücünün azaldığı hissini yaratabilir. Çoğumuzun bunu hissedecek kadar hassas ve dikatli olduğumuzu düşünmüyorum. Sende durum nedir bilemem tabii... Bunun dışında fren performansını azaltan en önemli etken aracın yüküdür, ailecek seyir halindeyseniz bu durum söz konusu olabilir ve klimayla tesadüfi bir örtüşme yaşanıyor olabilir. Bunun dışında sıcak da bir etken ama yoğun fren kullanımı olmadan (dağ inişi gibi) bunun kendini hissettirmesi çok zayıf olasılık. Hislerine güveniyorsan daha temkinli kullan. Baklavaların da günahını almayalım lütfen...
  17. Cem Boneval
    Geçmiş olsun, Ozan güzel izah etmiş. Gerekli önlem alınmaz ize araç çalındığında kasko ödemeyebilir. Vale konusuna oldum olası sinirlenmişimdir. - Mekanın önünde birikmeden dolayı trafik tıkanır - Ne idüğü belirsiz adamlar ne idüğü belirsiz yerlere aracı çekerler, birkaç gün sonra aracında ne idüğü belirsiz çizikler bulursun - Kolaylıkla kendin yapabileceğin bir iş için para verirsin, üstelik okkalı bir miktar olmazsa bir de surat yaparlar - Anahtar kaybetme, anahtar kopyalama, sahte valelerin araç çalması gibi riskler taşır. Anamızın evinde uşaklı büyümedik, kendimiz park edip azıcık yürüsek ne olur? Hele ki taşrada bu konu görgüsüzlüğün güçlü bir dışa vurumu olarak karşımıza çıkıyor.
  18. Cem Boneval
    Egzoz sesini boşver, videonun başındaki motor sesini duy yeter...
  19. Cem Boneval
  20. Cem Boneval
    Yakıt tüketimlerini merak ettim...
  21. Cem Boneval
    Her zaman yazdığımızı yineleyelim: Aracın işlevselliği açısından önemli ve kaçınılmaz olan güncellemeler servislere bülten ile duyurulur ve bunlar servis tarafından siz talep etseniz de etmeseniz de aracınıza bakım esnasında veya hatta gerekli görülürse geri çağırma ile yüklenir. Bunların dışındaki güncellemeler ancak aracınızda sorunlu bir durum varsa ve güncellemenin iyileştirici etkisi olduğu düşünülüyorsa yapılır. Gerisi keyfe keder, uğraşmaya, kafa yormaya değmez.
  22. Cem Boneval

    Ford Troller T4

    Cem Boneval, H. Cenk'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Ford Dünyasından Haberler

    Tam arazide oynaşmalık
  23. Cem Boneval
    Öncelikle üreticinin önerilerine uymakta yarar var. Hep yazıyorum, daha iyi yağın gerçekten iyiliğini normal kullanımdaki bir aracın ömrüne etki olarak hissetmemiz pratikte mümkün değil. Bu nedenle farklı arayışlara girmek şart değil. Ford'un A5/B5 tercihine gelince, bence bu tamamen emisyon ve tüketim düşürmeye yönelik bir planlama. C standardının en önemli ve belki de tek farkı SAPS (sülfatlı kül, fpsfor ve sülfür) değerlerinin daha düşük olması. Bunun da DPF'nin ömrünü uzatacak etkisi var. Ford muhtemelen etkin rejenerasyon programı ile B standartının DPF'yi olumsuz etkilemeyeceği düşüncesinde. Bu arada ille tam sentetik Mobil 1 kullanmak isteyenler 0W-30 Fuel Economy ürününü kullanabilirler, A5/B5'i kapsar ve aşar. Ama aradaki fiyat farkına değer mi derseniz etkisi sadece psikolojik olur. Son söz: Yağ konusunu çok abartmaya gerek yok, üretici tavsiyesine güvenin.
  24. Cem Boneval
    Öncelikle dinamik tork kontrolu virajın içinde kalan ve üzeriden yük kalktığı için patinaja düşme olasılığı olan tekerleği frenleyen bir sistem. Virajın apeksine yakın aracı yolda tutmak için hızınız uygunsa gaza basmak bu sistem sayesinde yararlı etki gösteriyor ve performanslı kullanıma izin veriyor. Yakubun da yazdığı gibi tork ne kadar yüksekse sistemin etkinliği de o kadar fazla olacaktır, ama tabii yaptığı iş sadece patinajı önlemek. 80 km/h hızda 4. vites 2500 dd, 6. vites 1650 dd civarındadır. Haliyle 4. viteste tork daha yüksek olacak, çekiş daha fazla olacak, DTC sisteminin etkinliğine de daha fazla ihtiyaç duyulacaktır. Amaç performanslı kullanmak ise küçük vitesleri, göreceli yüksek devirleri yeğlemek lazım. Ancak bütün bu hesapları bir süre sonra ESP devreye girerek bozuyor ve işin zevki kaçıyor.
  25. Cem Boneval
    Ohooo, daha ayın 31'ine kadar vakit bol...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum