Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Cevaplaması kolay bir soru değil. CC üst sınıf bir uzun yol ve biraz da gösteriş aracı. Motoru yeterli gücü sağlar, ama performanslı kullanırsanız şehir içi 10, şehir dışı 8-8,5 L/100km görebilirsiniz. Sakin kullanımda fark kabul edilebilir düzeylere iner. Ama ekonomi odaklı düşünülüyor ise, önümüzdeki günlerde yakıtın çok ciddi fiyat artışları göreceği de hesaba katılırsa, Focus'ta kalmak mantıklı olabilir. Uzun yolda CC açık ara avantajlıdır, hissettirmeden hızla ve konforlu olarak yol alırsınız. Özellikle otoyol performansı Focus'a göre belirgin keyiflidir. Tabii iç mekan genişliği, koltukların rahatlığı gibi üst segment özellikleri de var. Yeni nesil şanzımanlar daha sorunsuz ama çift kavramalıların her halükarda manüel şanzımana göre daha az dayanıklı olduğu biliniyor. Yani burada pek fark yok. İkinci elde değer kaybı az olsa da CC (alçak bulunuyor) ve benzinli olması aracı tercih nedeni olmaktan çıkarır biraz. Ayrıca servis ve bakım maliyetleri de göreceli yüksek olacaktır. Dediğim gibi karar kolay değil. Geniş hacim arıyor ve biraz da gösterişli olsun diyorsanız ve bu konuda ciddi hevesli iseniz bedelini ödeyerek değiştirin derim. Mantıklı ve ekonomik olsun derseniz Focus'ta kalın. Esas soru: Araç sahibi niye değiştirmek istiyor?
  2. Cem Boneval
    Para babasını yakalamışken bırakmamışlar da arka balata neden?
  3. Cem Boneval
    Akünün bağlantısını keserek aracın gerekli yazılımlarını silemezsiniz, endişelenmeyin. Nem, ısı, basınç (irtifa) rölantiyi etkileyebiliyor. Söz gelimi Niğde'de her zaman Antaya'dan daha diri çalışıyor benim arabam. Yani bence o da normal.
  4. Cem Boneval
    Şu anda sorunsuz çalıştığına göre hasar ihtimali çok düşük. Ancak bence akünüz güvenilmez ve aynı şeyleri bir daha yaşamak istemiyorsanız bir an önce değiştirin.
  5. Cem Boneval
    https://play.google.com/store/apps/details?id=com.niksoftware.snapseed
  6. Cem Boneval
    Panik fren ihtiyacı doğduğunda ne olacağı bilinmez. Reaksiyon süresi de hesaba katılırsa fren mesafesi hızın metre cinsinden yarısıdır. Yani 100 km/h ile giderken 50 m demektir. Bence boş yolda farklı hızlarda sert frenleme ile aracınızın davranışını gözlemleyin, tavrınızı ona göre belirleyin. Belki de üretim teknolojilerini geliştirmişler fren performansını düzeltmişlerdir.
  7. Cem Boneval
    Garanti olması açısından bu bağlantıyı kullanmanızı öneririm:
  8. Cem Boneval
    Böylelikle ustaların bir kez daha konuya yüzeysel, bilinçsizce ve afaki yaklaştığını görmüş olduk. DPF ya da dizel partikül filtresi motordan çıkan kurumu tutan bu nedenle de bir süre sonra tıkanma olasılığı olan bir aygıt. Motor yağı ihmal edilebilecek oranlarda yanma odasına geçerse içindeki sülfürlü katkıların kurum oluşturma potanisyeli yükesek olur. Bu nedenle DPF olan araçlarda SAPS değeri (sülfatlanmış kurum, fosfor ve sülfür) düşük yağların kullanılması tercih edilir ve bu üretici tarafından belirtilir. Ford'un güncel WSS-M2C913-X standartı bunu gözeten ve motora en uygun yağı belirleyen bir standart. Buna uyduğunuz sürece sorun yaşamazsınız ve farklı arayışlar içinde olmak gerekmez.
  9. Cem Boneval
    Bence acil değil, ayrıca balataları dışarıda yaklaşık 150 TL'ye bulabilir, 50-80 TL işçilikle de değiştirtir yarı fiyatına mal edersiniz. Hidrolik değişimi için de önümüz ilkbaharını bekleyin,
  10. Cem Boneval
    Çıkarıp bakmak dışında yok bence.
  11. Cem Boneval
    İkisi aynı şey. FoMoCo (Ford Motor Company) kurum ismi, Motorcraft yedek parça pazarlama alt kolu. Çoğunlukla yedek parçayı fason yaptırıyorlar.
  12. Cem Boneval
    Katalizörün tıkanması için km göreceli düşük. Atmosferik motorda yazılım ve benzeri şeylerle hiç bir fayda sağlayamazsınız. Dediğim gibi emsal araç bulun ve kullanın. Fark varsa yetkili servise uğrayın. Ya da benzer araç kullanmış bir tanıdığa kullandırın, fikrini alın. Antalya'ya yolunuz düşerse hemen bakarız.
  13. Cem Boneval
    Öncelikle benzinli ve atmosferik motorlu olması nedeniyle torku düşük bu nedenle anlamlı bir güç etkisi hissetmeniz zor. Ayrıca gücü hissetmek için devirli kullanmanız lazım, 4000 dd ve üstünde seyir halinde biraz daha rahatlar. Yazdığınız konumda (duble gaz ne demek bilemedim ama) vites küçültmeniz kaçınılmazdır, yani kaptırıp çıkacaksınız. Ha tabii beslemeyle ya da tahliye ile ilgili bir sorun var mı bu kadar bilgi ile söylemek zor. Aracın km'sini ve model yılını yazmamışsınız. Emsal bir araç bulup kullanarak kıyaslamanız lazım. Ya da yetkili servise gidip görüş alınabilir. Her şey normal çıkar ve güç sizi tatmin etmiyor olursa arkadaşların yazdıkları doğur, bu motoru güçlendirecek etkili ve basit bir formül yok.
  14. Cem Boneval
    Konu içinde defaten yazdm. Buraya tıklatıp aratın.
  15. Cem Boneval
    Çin işi Ford oluyor yani... JMC'yi açalım: Jiangling Motors Corporation. Epeyidir Çin'de Ford ile lisanslı üretim yapıyordu. Yusheng markası altında çıkan S330 güncel Territory'nin babası. Avustralya Ford tarafından geliştirilmiş olan eski Territory'de amcası. Çekik gözlerle bakınca güzel görünüyordur mutlaka.
  16. Cem Boneval
    Bilgilendirmeye çalıştık ama demek ki pek etkili olamamışız. 205 de orijinal ebat idi. Dayton D2 aldığınızı düşünüyorum. Fren mesafesinin %50 civarında uzayabileceği konusunda uyarmam gerek. Onun dışında sakin ve normal kullanımda çok ciddi fark hissetmezsiniz kanımca. Hayırlı olsun demekten başka çare yok. Burada ilginç bir grup testi var, kullanılmış, dört mevsim ve kış lastikleri de eklenmiş teste.
  17. Cem Boneval

    Finlandiya Rallisi

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Benim gidip gitmeyeceğim de daha kesin değil. Ben çıkar çakışması olmasın diye resmi görev kabul etmedim, ama yardıma gitmeye çalışacağım eğer izin ayarlayabilirsem. Hava çok sıcak olmazsa seyretmesi zevkli olur. Gidecekleri yine de yönlendirmeye çalışırım. Özellikle shakedown mükerrer geçişler olacağı için mutlaka programa alınmalı.
  18. Cem Boneval
    ? Bunu anlatmaya çalışmış ve becerememiştim. Diğer bir deyişle, uzun süre kullanmama, motor çalışmazken yüklü elektrik harcama vb. nedenlerle akünüzün depoladığı enerji bitmiş olabilir. Bu gerilimi düşürür, ama akünün ömrünün bittiği anlamına gelmez. Şarj edilirse ve şarj tutarsa devam edilir. Ancak sıra dışı bir neden yokken 4-5 yıllık akü aracı çalıştırmıyorsa farklı bir neden aramak anlamsız olur, aküyü değiştirmek gerekir.
  19. Cem Boneval
    Onu bunu bilmem, 30 yılı aşkın hekim ve 20 yılı aşkın öğretim üyesi olarak Almanya'daki asgari ücretin %70'ini kazanıyorum. Gel de iltica etme...
  20. Cem Boneval
    Bir süre kullanıp bakacağım hata mesajları siliniyor mu? BCM'ye dokunuyor mu superchips emin olamadım. Bu arada 21 aylık akümü yarattığı zararı söyleyerek garantiden değiştirttim. Yani en azından o kadar paraya yeni bir akümüz oldu diye bir teselli bulmak mümkün. Mutluyum, mutlusunuz, mutlular...
  21. Cem Boneval
    Yeniden yükleteceğm. Ama onun için bir Ankara veya Istanbul yolculuğu yapmam gerekecek.
  22. Cem Boneval
    Ali Bey estetik beklentileri kestirmek zordur. Bu nedenle yorum yapmak zor. Ancak Fokus MCA'nın standart olarak bu ebadla geldiğini hatırlarsak hiç bir açıdan sorun olmayacağı anlaşılabilir. Aradaki fiyat farkı 215'in işlevsel ve estetik avantajlarını haklı kılmaz.
  23. Cem Boneval
    Olmaz.
  24. Cem Boneval
    CCA (Cold Crancking Amp ya da Türkçeye çevirirsek soğukta çalıştırma akımı) -18oC ısıda akünün en az 7.2 V ile 30 saniye süresince sağlayabileceği akımdır. Yani soğuk iklimde yaşayanlar bunu dikkate almalı. Diğer bir deyişle akünün soğuktaki gücünü gösterir, pratik bir değeri de Start/Stop sistemi olan araçlara uygunluğu göstermesidir. S/S varsa yüksek değer istenir. Ah değeri ise aküde depolanan enerjiyi gösterir ve 27oC ısıda 20 saat süre ile 10.5 V altına düşmeden sağlanacak akımı belirtir. Ben onu nükte olsun diye yazmıştım. Yok öyle bir şey. Psikolojiktir, popometre çok yanıltıcıdır. Aşırı bir fark olmadıkça vermez. Devrelere hiç vermez de alternatörü yorabilir çok çok. Faydası da kuşkuludur. Motor çalışmazken daha fazla akım çekebilirsiniz. Bunun da çok büyük bir önemi yok bence. Tabii aşırı soğuklarda yararlı olabilir. Bırakmaz, tam şarj olması şart değil. Mamafih günlük yolunuz kısa ise ve uzun yol yapmıyorsanız akünün ömrü kısalabilir. Bunun Ah değeri ile alakası yok.
  25. Cem Boneval
    Aranan parça bulundu, akü voltaj takip modülü değişti, başka bir arıza saptanmadı ve araya sıkışan 550 TL ödenince çoğu şey normale döndü. Yine de Gövde Kontrol Modülünde aslında var olmayan ve fakat silinemeyen hata mesajları kalmış. Yeniden programlayabiliriz ama şansınız yoksa araba çalışmayabilir gibi bir öneri/uyarı alınca "bırak dağınık kalsın" dedim. Bu ifadenin geçtiği fıkrayı hatırlayan gür (!) saçlı arkadaş var mı acaba aramızda? Bu arada aktif ızgara sisteminin tırnaklarının kırıldığı ve kapalı kaldığı da fark edildi. Gereksiz hassas bir sistem. Antalya için gereksiz, söktürdüm, en azından artık bu sıcakta daha iyi nefes alacak. Bayram ertesi de soğutma suyu modifikasyonu için sözleştik.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum