Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Bunları birkaç kere hediye niyetine aldım duty-freeden. Pek de beğenmedim açıkcası, kaliteli likörlüler var, ama bunlar bence o gruptan değil. Biz çok şanslıyız mükemmel bir çikolatacımız var, iyi de tanışıyoruz, kendimi şımartmak istediğim zamanlar uğrarım, şu ısralarda maalesef YASSAH... http://cikolatadukkani.com/ Çikolata endorfin (mutlu hissettiren hormon) salgılatma konusunda **** kadar iyidir Anaa otosansür var, yıldızlar çıktı...
  2. Cem Boneval
    Daha önce de yazmıştım ve vallahi yalan yazmıyorum... Kullandığım ürün linki: http://www.hepsiburada.com/liste/tarz-ford-focus-iii-3d-havuzlu-special-paspas-seti-2012-sonrasi/productDetails.aspx?productId=otelf17441&categoryId=20035778 Halıları çıkarıp bir yere attım, nereye attığımı da unuttum. Yaklaşık 10 aydır kullanıyorum. Ne kokuyor, ne ötüyor, ne eskidi, ne kaplamadığı alan kalıyor ne de şikayet edilecek şekilde kayıyor (ayaklarıma bütün vücut ağırlığını aktarıp gerinirsem belki 1-2 cm oynar). Gene alırım ve öneririm.
  3. Cem Boneval
    Sırf bunun için seyrettim ama hayal kırıklığına uğradım...
  4. Cem Boneval
    Namık Bey uyarınız üzerine bir kez daha dikkatli okudum ve bir sürü yakınma dışında araçtan memnun olduğunuzu belirten herhangi bir işarete dahi rastlamadım. Sizi ancak yazdıklarınızla tanıyabiliriz, yazmayarak bizden niyet okumamızı beklerseniz sonuç sizi de bizi de mutlu etmez. Özelde soruya gelirsek hem gösterge ekranı hem de çoklu ortam ekranı değişebiliyor, forumda değişik başlıklar altında ne, nerede, nasıl var. Genelde açılan tartışmalara değinmek gerekirse; Ford ve Otosan farklı ama birlikte çalışan kurumlar. Her şeyi Ford'dan bilmemek lazım. Otosan yıllardır, gösterişsiz, ancak sağlam ve fakat hesaplı ürünler satan, imajını da bunun üzerine inşa eden ve özellikle kendi grubu içerisindeki filo satışlarını ön planda tutma eğiliminde. Ancak yeni Focus ile Ford imaj değiştirmeye çalıştı, yüksek teknoloji ve daha kaliteli malzemelerle sınıfta çıtayı yükseltmeyi ve bence sınıfta düzeyi belirleyen VW'nin yanına çıkmayı hedefledi. İyileştirmelerin başarılı olduğu yadsınamaz. Bununla koşut giden ve öncelikle perakende müşteriye yansıtılan fiyat artışları ise alıcıları oldukça rahatsız etti. Otosan maliyet düşürmek/kar sağlamak ve müşteri profiline uygun ürün oluşturmak adına bazı paket değişikliklerine gitti. Bu da ciddi anlamda kafa karışıklığı yarattığı gibi özellikle gerçek anlamda araç meraklılarını huzursuz etti. Ayrıca Ford genlerindeki ucuz ama sağlam dürtülerine yenik düşüyor ve aracı gösterişli (en azından iç mekanda) yapmayı beceremiyor ya da gerekli görmüyor.. Opsiyon listesi ile özel sipariş şeklinde çalışmayan tüm markalarda bence tümüyle müşteri memnuniyetine hitap edebilecek bir donanım bulmak mümkün değil zaten. Alacağını araştırmak, neyle karşılaşacağını önceden belirleyici tedbirlere başvurmak ve yeterince aydınlanma talep etmek tamamen alıcının sorumluluğudur. Ayrıca bizim gibi kılı kırk yaran müşteri profili olasıdır ki %1'i geçmez.
  5. Cem Boneval
    Rölanti dışında titreşim devam ediyor ve sürüşte de hissediyorsanız motor dengesiz çalışıyor demektir, ama kulaklardan ama volandan, neyse ne. Mutlaka servis ile görüşün ve ısrarcı olun şikayetinizde. Benim kullandığım dizeller yağ gibi gidiyordu...
  6. Cem Boneval
    Ayrıca konu Otosan ile ilgili de değil, Almanya'da da Titanium donanımlarda göstergede renkli ekran standart iken sonradan, sanırım 2013 başlarında, küçük monokrom ekrana geçtiler. İlk aklıma gelen ısıtmalı ön cam tekno pakete geçmiş mesela
  7. Cem Boneval
    Halıyı kaldırıp doğrudan kauçuk paspası uygulayın, kayma çok azalacaktır.
  8. Cem Boneval
    Ayrıca geçti Bor'un pazarı sür Mazda'nı Niğde'ye...
  9. Cem Boneval
    Serviste IPC modülünü güncellemelerini istemek lazım herhalde...
  10. Cem Boneval
    Dert etmeyin, bence eksik olanı tamamlamışsınız ve bariz bir eksiltmesi yok.
  11. Cem Boneval
    Araç garantiden çıkmaz, ancak taktığınız ürünün oluşturduğu herhangi bir arıza garanti kapsamına girmez.
  12. Cem Boneval
    Yakubu beklemeden ben benzer bir şey yazacağım: Almadan görmediniz mi arabayı? Fark etmediniz mi? Önemli ise bu özellikler niye aldınız da şimdi yakınıyorsunuz?
  13. Cem Boneval
    Aynen...aynen... aynen öyle! RedBull çarpmış sanki bunları!
  14. Cem Boneval
    Tabii zevk meselesi ama yerde öyle kırmızı kırmızı gözümü alacak şeyler istemem. İçerisi olabildiğince sade olmalı, buna yer de dahil. Paspas konusunda bu kadar yazışılmasını bile hayret verici buluyorum.
  15. Cem Boneval
    Tabii canım, saygınlık ve prestij para kazandırmıyor, sıra malı getirip olabildiğince pahalıya satıp halkı mutlu edeceksin. Çıta ne kadar aşağıda olursa o kadar iyi. Pinti tüccar kafasıdır bu. Ayakta kalmanın garantisi gibi görülür, tavlada sağlamcı oynamaya benzer, işe yarar çoğunlukla ama fena mars olursun arada. Bu arada Dacia'nın nasıl ve neden atılım yaptığını bazı arkadaşlar ve kuruluşlar incelese iyi olacak...
  16. Cem Boneval
    Tıkanmış da olabilir çerçöple...
  17. Cem Boneval
    1. Ne geleceğini nasıl uyacağını bilemezsin. 2. Ne kadar becerikli olduğunu öğrenmenin bir yolu olabilir. 3. Koltuk yanlarında hava yastığı varsa (üstünde yazar bakarak kontrol edin) bunların verimliliği düşer. 4. Kendi kendine yapmak için güçlü bir istek varsa biz engel olmayalım.
  18. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Şuna sağlık değil de güvenlik desek ya... WRC'den bahsediyorsak bugün dağ başında daha iyisi yapılamaz. Araçların yol dışına çıkabilecekleri tüm alanlar önceden belirlenerek seyirci yasak bölgesi olarak işaretleniyor. Yarışmacılardan önce 000, 00 ve 0 numaralı araçlar geçerek görsel kontrolu yapıyor, starttan hemen önce de güvenlik helikopteri tepeden uçarak güvenliğin tamam olduğunu onaylıyor, aksi halde start verilmiyor. Her 200-500 m'de bir güvenlik elemanı düdük çalarak araç gelişini haberdar ediyor ve kritik noktalarda gözetmenler bulunuyor. Ama takdir edersiniz ki dağ başında 30-40 km'lik bir parkurda kendini araba altına atmaya çalışan birisini engellemek de pek kolay olmaz. Seyircinin de bilinçli olması lazım.
  19. Cem Boneval
    Yani soketi boşa değiştiler...
  20. Cem Boneval
    Sabah gelirken baktım benim arabada 4.vites 2000 dd yaklaşık 63 km/h (gauge menu değeri) gösteriyor, bundan yola çıkarak hesaplarsak 192 km/h gibi bir değer veriyor hız göstergesi. % 4 civarında sapma normal, yani hesap tutuyor bu ölçümle. AB normlarına göre hız göstergesi asla reel değerinden az gösteremez ve sapma oranı %7'yi aşamaz.
  21. Cem Boneval
    Aynada görüşü azaltır, geceleri göz alır, görünürlüğe katkısı olmaz, sadece hevesi tatmin eder. Zararı yararından fazla. Siz bilirsiniz...
  22. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Anlatamadım galiba, sonuçta rölantileri 2000 dd civarında ve 3000 dd itibariyle de maksimum torka ulaşıyorlar, bir yarış aracı için çok makul değerler bunlar. Bugün standart motorlar bile neredeyse 7000 dd görüyor. Neyse...
  23. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Pek öyle değil. Yeni kurallarda 1. 1600 cc turbo beslemeli olacak 2. Turbo girişi 33 mm çapını aşmayacak 3. Turbo basıncı 2.5 Bar'ı aşmayacak 4. Karmaşık materyaller kullanılmayacak (seri üretimlerde olanlar dışında) 5. Araç ağırlığı min. 1200 kg olacak 6. Mekanik şanzıman ve koldan değişmeli olacak 7. Dört çeker 8. Merkezi diferansiyel kilidi yasak, ön ve arka ayrı ve mekanik olacak Motorlar turbo sınırlamaları nedeniyle 350-400 Nm arasında torku 3000-7500 dd arasında üretiyorlar, yüksek devirli değiller, aksine geniş bir devir bandına yayılmış güç ve maksimum da 300-330 PS arasında. Eski Grup A arabaların verdiği etkiyi vermeseler bile şu anda onlardan kesinlikle yavaş değiller, bunu da gelişmiş viraj kabiliyetine borçlular Grup B 500+ PS araçlarla 1982-86 arasında koşuldu ve 86'da Toivonen'in ölümlü kazası sonrasında FIA tarafından kaldırıldı. Yani sürüş güvenliği öncelikli bir karardı. Ancak Grup A'dan yeni WRC standartına geçiş tamamen duygusal, takımların yüksek maliyetlerden şikayetçi olmaları ve özellikle amatör ekiplerin kategoriden uzaklaşması üzerine maliyet düşürmek ve katılımı arttırmak adına yapıldı. Grup B'ye efsanevi bir örnek Bu da yıllarca süren Grup A için:
  24. Cem Boneval

    Start Stop Sorunu

    Cem Boneval, Ali H.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Bu yeni modellere eklenmiş bir özellik, ilk seri üretimlerde kemerle ilişkisi yok, eski kılavuzlarda da yazmıyor zaten. Hangi tarihten sonrasında var onu bilemem ama...
  25. Cem Boneval
    Çağlar bazen o kadar güzel yazıyorsun ki insanın okuyunca inanası geliyor (aynı numarayı ben de yaparım) Kullanım kitapçığından alıntıdır:

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum