Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.803
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Bir yanlışlık yapmıyorsun, sistem öyle ayarlanmış. Max A/C seçildiğinde iç sirkülasyoın otomatik devreye giriyor, defrost konumu haricinde ise elle devreye sokulabiliyor, ancak bir süre sonra buğu oluşumuna neden olmaması için otomatik olarak devre dışı kalıyor.
  2. Geçmiş olsun, kolay gelsin, işi bittikten sonra seni daha sık aramızda görürüz umarım...
  3. Ezik olmak olumsuz algılanmamalı, gerek aile gerek okuldaki eğitim sistemi doğal bir sonucu olarak bu ülkede yaşayanlarının çok büyük çoğunluğunun bir karakter özelliği olarak bulunmaktadır. Toplumun bilinçli cahil bırakılmaya çalışılmasının doğal bir sonucudur. Durumu bilip zaman içerisinde düzeltmek hepimizin görevidir.
  4. Verdiği ile aldığı bir olmayabilir. Balatalara bakmak için tekerlek sökmeye gerek yok, jantın arasında gözüküyor, işmiş gibi anlatıyorlar ya bitiyorum. Pazarlık edin...
  5. Bence ekstralardan yayı çıkar, yaydan hiç bahsetmeyen yeni bir ilan ver. Bir diğer handikap da HB olması. Neyse kısmet işi bunlar...
  6. ABS çalışmıyor demektir, sensör bozulmuş, kırılmış, kablosu kopmuş veya şasi yapıyor olabilir. Servis kontrol edecek mecburen...
  7. Bu değerler kullanım tarzı ile de alakalı haliyle...
  8. @Alperen G., yakıt filtresi 30.000'de değişebilir, ama benzinlilerde zorunlu değil, bende değiştirmediler mesela. Bazı servisler bunu standart bakıma gelir getirici bir etkinlik olarak eklemiş olabilirler. @, yeni nesil dizellerde DPF kendi kendini temizliyor, buna rağmen gelir getirici etkinlik olarak DPF temziliği önerebilirler, arada bir de olsa uzun yol yapan araba ise kabul etmene gerek yok.
  9. Oynayacak başka bir şeyler bulun....
  10. Baktık da senin verdiğin linkler toptan alışveriş sitesinden. Bunun navlunu, gümrüğü, KDV'si derken kim uğraşır. Adana'daki arkadaşlar uğraşmışlar getirmişler, fiyatları da üzmüyor, niye başka bir kaynak arayalım ki?
  11. Eşim ayakları ile kendini yerden iterek koltuğa sıkıca yapışıyor ve sağ taraftaki tutmaca da asılıyor, tabii pilates eğitimli olduğunda hiç benim yerime göz diktiğini belirtir bir vücut hareketine şahit olmadım. Beri taraftan bu kadar güçlü merkezkaç kuvvetlerine maruizyet yoğun gelişmediğinden hiçbir arabada bu şartlarda rahat edecek bir tutunma yapısı olacağını pek düşünmedim. Pistte tırsmak niye onu da anlamadım ayrıca, futbol sahası genişliğinde, spin atsan, yoldan çıksan ne olur...!?
  12. Çok eğitici bir videodur. Her zaman yazarım akadan kopan arabayı toplamak için kontrayı kopacağını hissettiğin anda vermen gerekir, koptuğu zaman yapacakların bir işe yaramaz. Benim için bu videonun en öğretici yanı budur. Ayrıca Golf'ün neden tercih edildiğine de yol tutuş konusunda açıklama getirir. Bu arada Istanbul Park videosunu bir daha izledim, @Tolga Başaran, cesur kullanış tarzından dolayı bir kez daha kutlarım.
  13. Dizeller 120 benzinliler de 80 km civarında bir menzil kaldığında ışık yakıyor, gözlemlerim böyle. Menzil sıfıra düştüğünde ise depoda daha yaklaşık 5L yakıt kalıyor, dizel, benzinli pek farklı değil. Muhtemelen aracın şamandıra verisini okuyamıyor.
  14. Yahu üstad sen harbi sihirbazsın, maaşallah! Her seferinde diyecek bir şey bulamaz hale geliyorum.
  15. Süper.... Tek kelimeyle! Kulaklarımın dün çın çın ötmesinin nedeni de anlaşıldı. Daha önce yazmıştım ya öndeki arabayı geçebileceğini görüp sakin sakin gitmek hayaldir diye işte arkadaşlar bunu gayet iyi yaşamışlar, ve iyi ki Honda varmış yoksa bu heyecanın ancak yarısını tadardınız. Kayıt da çok güzel olmuş. Tolga teknikle ilgili bir-iki not: Ümit de bahsetmiş daha iyi tur zamanı için viraja tam gaz gelip güvenli en kısa mesafede sert fren yapmak sonra gazı kapatıp devam etmek lazım, yarış ortamında motor kompresyonuyla yavaşlamak diye bir şey olmaz. Bir de virajlara sanki biraz erken kapanıyormuşsun gibi hissettim. Mesela 8.virajı bu güçlerde bir araba ile tam gaz dönmek mümkün sadece tam oretasında ayağını hızla gazdan çekip bırakacaksın, o da hafif yön değiştirme sağlıyor ve ideal çizgiye oturtuyor. Ayrıca kayarak yolda kalmaktansa kaymadan iki lastikle "kurb"lere (yol kenarındaki kırmızı beyaz alan) çıkmak daha hızlı gitmeni sağlar. Sabri'nin yazdığı gibi PZero gibi bir lastik olsa daha rahat eder ve bize daha az lastik sesi dinletirdin. Tabii bir de Honda'yı düzlükte de geçmenin yolu vardı: Yakubu arabadan atmak Çok güzel paylaşım, teşekkürler...
  16. Cem Boneval

    1.0 Eb Hangi Motor Yağı?

    Nereden bakıyorsunuz bilemedim: GTX 5L 32$ http://www.amazon.com/Castrol-03560-5W-20-Conventional-Motor/dp/B00EAM38X0/ref=pd_sim_sbs_auto_3/192-1804062-8020917 Edge (tam sentetik) 5L 106$ http://www.amazon.com/Castrol-03566-5W-20-Synthetic-Motor/dp/B007G7PVJU/ref=pd_sim_sbs_auto_4 Magnatec 5L 38€ (Almanya) http://www.amazon.de/Castrol-Magnatec-Professional-5W-20-Liter/dp/B009S2TXOK/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1384628977&sr=8-1&keywords=5w-20
  17. Pil için bir yere gitmeye gerek yok, CR2032 3V pili her elektronik mağazasında bulursunuz, kendiniz değiştirebilirsiniz. Sustalı anahtarda yandan tornavida ile pil kapağının pimini itip kapağı çıkarmak lazım. Anahtarsız kumandada ise önce kapağı sonra anahtarı çıkarıp sonra anahtarlığa yakın yerden içeriden düz tornavida ile çevirerek aralamak sonra aynı işlemi dışarıdan yapmak lazım. Yazarak anlatması zor, yapması da birazcık el becerisi istiyor ama ben bile yaptım yani... Kılavuzda olması lazım... buldum!
  18. Yasin Bey ben gene anlatamadım, Anadol polyester fiber yapısı kullanılmıştı, kolay zarar görüyordu, siz karbon veya ne bileyim silikon karbid fiber kullanırsanız daha dayanıklı olur. Ama hepsi fiberdir. Yani fiber yapısal bir özelliktir, yapıyı oluşturan maddeyi tanımlamadan anlam taşımaz. Halk arasında polyesterden oluşan fibere genelde salt fiber denilmekte ama mesela karbon fiber sadece karbon diye anılmaktadır, ama aslında hepsi fiber yapıdadır.
  19. Çift kavramalaı şanzımanların hemen hepsi manüel şanzımana gröe arıza çıkarma olasılığı göreceli yüksek olan şanzımanlardır. Ancak kullanım konforu nedeniyle bu göreceli risk göze alınır ve çoğu kullanıcı tarafından otomatik şanzıman tercih edilir. Powershift VAG grubunun DSG'si kadar yüksek oranda olmasa bile kendine has sorunları zaman zaman olabilen bir şanzıman, ancak forumda gördüğüm kadarı ile 2 arkadaşta ciddi servis gereksinimi yaratan sorun olduğunu hatırlıyorum. Şu konu incelenebilir: Sonuçta sayın müdürümün konfor merakı var ve otomatik vitesi beğeniyorsa bence alınabilir. Yok yüzde yüz güvenli araç istiyorum diyorsa her ne kadar öyle bir araç yoksa da riske girmeyip manüel şanzımanı tercih eder, hele ki paranoyak eğilimleri varsa.
  20. Fiberden ne anlıyorsunuz? Fiber genelde kompozit materyaldeki sentetik taşıyıcı matristir ve değişik değişik maddelerden oluşabilir. Yaygın kullanılanları: 1. Polimer fiberler: Naylon, polietilen, poliüretan, polyester, PVC vb. 2. Karbon fiber 3. Fiberglas ya da cam elyafı 4. Metal fiberler 5. Selülozik fiber vs vs vs Yani sonuçta hepsinin yapısında fiber kullanılıyor, ama bu bir malzeme tanımı değil, yapı özelliği. En hafif ve sağlamı karbonfiber, ama aynı zamanda en pahalısı da o, açıkcası bizimkisi gibi standart araçlarda bu denli değerli bir malzeme ile uğraşmanın getireceği bir fayda olmaz. Ama keyif meselesi tabii...
  21. Eğer 1100 km'yi depoyu ilk tam doldurmanızdan sonra yaptı iseniz ilk 47 litreyi düşeceksiniz. Yani 5,8 değeri doğru...
  22. Biri biter diğeri başlar, bu arabalar böyle, apartmanda dairende bile otururken çevreden bin tane ses geliyor, yaşam gürültülü işte, alışacağız... Son zamanlarda forumun adını değiştirip takıntıclub.com.tr mi yapsak diye düşünmedim değil. Boşverin yahu...!
  23. Nasıl başka türlü gelişsin ki... Ses yazılı olarak ne kadar anlatılabilir ki? Ben yine yazıyorum, balataları sağlam kullandığım hiçbir arabada durmak üzereyken frenden gelen ses mes duymadım. Yani bence normal değil. Ama bahsedilen balata sürtme sesi ise onu da ancak yazdığım şekilde algılamak mümkün. Servis normal dediyse normal kabul edeceksiniz ben de kulaklarımın yaşlılığına vereceğim, ya da başka birilerine daha dinleteceksiniz, veya benzer bir araç bulup forumdaşlardan veya deneme sürüşü araçlarından onu kullanıp dinleyeceksiniz. Başka nasıl yardım olabilir bilemedim...
  24. Demek ki neymiş, hayal et gerçekleşsin, en ucuz modifiye yöntemi. Ben de ST kullandığımı hayal ediyorum mesela... Şaka bir yana ETIS'ten bak şasi numaranla en kesin bilgi o olur, ya da Yakuba gönder. Bu arada ruhsatta model olarak 1.6TDCI95PSESP yazıyor
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.