Cem Boneval

Var olan sıkıntıyı görmezden gelerek güncellemeyi reddetmek ayrı, merak ve hevesle güncelleme isteyenleri geri çevirmek ayrı değerlendirilmeli...

Yanlış yönlendirme sonucu yanlış karar verdiğinizi, edindiğiniz bilgiler doğrultusunda satıştan vaz geçmek istediğinizi sırası ile satış danışmanına, satış müdürüne, bayii müdürüne ve Otosan iletişim hattına bildirip şansınızı deneyin. Bu gibi durumlarda söz verilen donanımlarla ilgili yazılı belge talep edilirse, ya da ön sözleşmede belirtilirse eliniz hukuken güçlü olur. Şimdi adam yanlış anlamışlar ben öyle bir şeye demedim dese yapılacak fazla bir şey yok. Ayrıca otomatik park yok diye arabadan soğumaya da gerek yok. Park sensörü sonradan takılabilir, iade yapmazlarsa bunu bedava yapmalarını talep edebilirsiniz. Belki çok kaliteli olmaz ama iş görür.

Demek bizi Golf forumları ile aldatıyorsun, çok mu heyecan veriyor, bizden güzel mi? Yalanmış her şey...

Zor soruymuş be Aydın, bir araştırayım bakalım.

K&N ve benzeri yeniden kullanılabilir filtreler uygun şekilde yağlanmadıkları takdirde zarar verirler, az yağlandığında geçirgenliği fazla olur, ince partikül emer, çok yağlandığında ise MAF sensörünü kirleterek ölçüm hatasına neden olur. Açıkcası kutu içi veya dışı olası götürüsü getirisinden fazladır. Turbo hassasiyeti de ayrı bir konu. Yani bence de gerçekten güce odaklanmış, iyicene modifiye bir motordan birkaç beygir daha çıkarma zorunluluğu olmadıkça tavsiye edilecek gibi değil. Özer Beyin yazdığı açık filtrenin sıcak hava emmesi zaten performans kaybı demek. 7500'de bir değiştirilebilir filtre ile yenileyin, güvenle kullanın. Bu da filtre kutusunun açık filtreli açık hali...

Tabii soru bunu kapsamıyor, fabrika çıkışı değil herhalde? Bu arada Fiesta üstünde Hankook Ventus S1 Evo var, daha rabada ESP'yi devreye sokamadım, bayağı zorlamaya rağmen, şaşkınlık içindeyim.

Sevgili öğretmenlerim, siz de pek iyi biliyorsunuz ki öğrencilerin tek amacı diploma almak, asla bir şeyler öğrenmek değil. Diploma almanın en kolay yolundan gidiyorlar. Ve bu durum üniversiteler için de geçerli... Çoğunluğun havadan para kazandığı bir ülkede bilgiye, beceriye, tutuma ve emeğe ne hacet, ortada binlerle örnek varken nasıl farklı düşünsünler ki? Suçlayamam... Çürüyoruz, içten içe, artık kabuk da renk değiştirmeye başladı!

Dizelde düşük devirle kalkarsanız bu sorunu yaşarsınız, biraz daha devirli kalkın, birinci vitesin ne kadar çabuk bittiğine şaşıracaksınız. Yanı hızlı kalkmak istiyorsanız gaza yükleneceksiniz, yok yavaştan aksın diyorsanız böyle devam. Bunu zaman zaman duyuyoruz. Birkaç nedeni var: 1. Lastik havaları 40+'larda olabilir gerçekten, düşünce rahatlarsınız 2. Michelin yol tutuş konusunda standartı belirleyen bir lastik değil, lastik nedeniyle beklentileri çok yüksek tutmaya gerek yok 3. Viraj içinde ağırlık değişimine neden olursanız (ayağını gazdan çekmek ve hatta fren yapmak) arkayı bırakma eğilimini hissettiriyor ama genelde arkası gelmiyor ve gelirse de ESP fena toparlıyor. Genelde viraj öncesi yavaşlayıp viirajı gaza basarak dönmek lazım, bu şartlarda TVC'nin de desteği ile çok güzel gidiyor. 4. Direksiyonun kısa turlu ve güçlü tepkili olması nedeniyle ani hareketlerde yol şartlarının gerektirdiğinden fazla kırma durumunda kalınabiliyor alışma sürecinde Sonuç olarak yol tutuşu sınıfındaki hiçbir arabadan kötü değil, en iyisidir diye iddialı konuşmam ama güvenilir değil ifadesini de hak etmiyor (mraka savunması değil durum tespitidir, benim de hiç marka fanatikliğim yoktur, bu nedenle kıyaslamaları tarafsız olarak inceler ve çok önemserim) Büyük ölçüde size ve kullanım tarzınıza bağlı, 5-6 arası bir yerlerde dengelenir. Devamını bekliyoruz

Bu LPG konusu uzar gider, ama toparlamak gerekirse: 1. LPG fiyatları da zamlanacak, aradaki makas bir süre sonra daralacak, demdi demeyin 2. Yetkili servisler LPG sistemleri konusunda eğitim almış eleman istihdam etmediklerinden LPG kaynaklı sorunlarla uğraşmak istemiyorlar ve bazen sorunun gerçekten LPG sisteminden mi yoksa genel bir sorun mu olduğu belli olmadığından baştan hepsini reddediyorlar. 3. Garanti sürecindeki ürkütücü durum nedeniyle ciddi LPG firmaları da Avrupa'da olduğu gibi kendi garanti şartlarını belirliyor ve bu hizmeti sunuyorlar. 4. Söz gelimi şanzıman arızası gelişirse ve servis bunu LPG veya kullanıcıya bağlamaya çalışırsa hukuk yolu her zaman açıktır, tüketici mahkemesi, bilirkişi tayini vb. bir süreç sonunda hakkınızı alabilirsiniz, ama uğraştırabilir. Sonuçta dikensiz yol değil ama gidilmeyecek bir yol da değil, iyi bir serviste garantili taktırmak atmosferik motor için pekala düşünülmesi gereken bir tasarruf tedbiridir.

Bakın yine yazıyorum ekonomi devir be kadar düşük olursa o kadar fazla olur. Yani son viteste 1000-1500 dd ile seyir halinde kalabiliyorsanız en az o zaman tüketirsiniz. Ama bu pratik olmaz. Bu nedenle 80-90 km/h hızı hedeflemek daha rasyonel olur. Ama ekonomiyi salt düz gidiş belirlemiyor, sollamalar, inişler, çıkışlar. Hız sabitleyici ve sınırlayıcı kontrolsuz bir ayağın yerine çalışıyorsa mükemmel iş görür. Ama trafik yoğunsa veya iniş çıkış fazla ise tüketimi olumsuz da etkileyebilir. Bir de ne kadar uğraşırsanız uğraşın toplam ortalamada ±%10-15 oynar.

Vallahi bu yeni Mondeo ve türevlerini fotoğraf ve podyumlarda görmekten bıktık. Araba daha çıkmadan eskidi. Artık yollarda görmek istiyoruz.

Tüketici eğilimlerini sorguluyorsak muhtemelen ikisi birbirine yakındır, ama yeni heyecanları sevenler burun farkıyla öndedir. Bugüne kadarki otomotiv pazarlama yöntemleri bana bunu düşündürdü. Genelde radikal değişiklikleri çok sık yapmadan oturmuş model ile götürmek eğilimi göreceli ağır basıyor, bunun en iyi örneği VAG grubu. Ara sıra da silkinip ilgi yaratmak gerekiyor, Focus I'de bun iyi bir örnek. Ben kendi adıma Engin gibi düşünüyorum, o yüzden ankete bakmadım. İhtiyacım varsa beklentilerimi karşılayanı alırım.

Eğitimde amaç nedir? İşsiz, vasıfsız, bilgisiz ama göstermelik diplomalı nesiller yetiştirmek. Okul açıyorsun hocası yok, diploma veriyorsun bilgi, beceri tutumu yok. Az sayıda istisna dışında. Her şey göstermelik. Bu nüfus yoğunluğu ve isthdam olanakları ile okusan ne olur okumasan ne olur! Çocuklar çoğunlukla işe yaramayacak bir diploma için çocukluk ve gençlik yıllarını harcıyorlar, sırf bu yüzden çocuk sahibi olmaktan vaz geçtim, ben çocuğumu böyle bir işkenceye sokamam. Yazık oluyor bu ülkeye...

@Fuat Yetişkin,hayırlı olsun. Araç yeniyken bazı uyumsuzluklar olabilir haliyle... Burada genel bazı kuralları yazmıştım. Her ne kadar 1.0EB motor için geçerli olsa da 1.6 Atmosferik için de kabaca geçerlidir, devire bir 500dd, hızlara da 10 km/h ekleyin oldu bitti. Atmosferik motorlar düşük devirde fazla tork üretmedikleri için güçsüzlük hissi verirler, düşük devirden ani hızlanmalarda kendinizi iyi hissetmezsiniz. Ancak bu az yakmalarına engel değildir, Ne kadar düşük devir o kadar az tüketim, tabii 1000 dd altına düşmemek koşulu ile. Açıkcası yokuş yukarı atmosferik motorda 2000 dd'da değiştirmeye çok yeltenmez en azından 3000-3500 civarına gelmesini beklerdim, o da akıcılığı kaybetmemek için, ekonomi için değil. Oturur zamanla her şey yerli yerine...

Boşuna heveslenmeyin 3 kapı versiyonu yok...

Çok yakmıyor ama sen çok kasıyorsun bence...

Arkadaş acemi sürücü olmadığını belirtmiş. Rölanti valfine baktırın.

Sihirli cümle bu. YB kalibrasyonu düzgünse fabrika verisine ulaşmışsınız. İkinci alkış da o hıza sabredebildiğiniz için...

Yıllar içinde iktidarların gerçek amaçları yanında her zaman bir de örtülü amaçları olduğunu gördüm. Cari açığı yaratanın da salt vatandaş ve onun harcadığı enerji olduğunu düşünmek biraz safdillik olur. Velev ki öyle olsa, benzinin Avrupa ortalaması satış fiyatı 1,54€. Hal böyle iken biz niye 1,83€ ödüyoruz? Neyse konu çetrefilli ve vatandaşın alım gücündeki düşüş nedeniyle duygusal yorumlardan uzak kalamıyor. Cari açığı büyüten de yıllardır uygulanan yanlış ekonomik politikalardır. Daha önce de yazdığım gibi maalesef hiç birimiz kendi paramızı harcamıyoruz....

Olmaz mı? http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniroyal/Rainsport-2.htm

Mantığı yok zaten, iki tarafında da yanması lazım. Bende yanıyor! Bence sallamışlar. Ha ille mantık arayacaksak sürücünün dikkatini dağıtmasın diye o taraf yanmıyor diyebilirler. Ben aynı donanım düzeyinde başka bir araçta da yanmadığını görene kadar inanmazdım.

Montaj sonrasındaki görsel kontrol araçlarından birisidir. Toleransı aşan araç ayrıntılı incelenir. Belli ki bu imalat toleransları dahilinde. Sola çekiyor mu araba? (Bu soru şaka idi)

Daha önce de yazdım 5W-20 yağ kullanımında temel kaygının tüketim ve emisyonu düşük tutmak olduğu görüşündeyim ve 5W-30 yağın kesinlikle motora zarar vermeyeceğini düşünenlerdenim. Ancak yine de kullanım kılavuzundaki kesin ifadeler nedeniyle yetkili servisten 5W-30 yağ koyulduğunu hatta buna bağlı oluşabilecek arızalarda sorumluluğu üstlendiklerini belirten resmi bir belgenin -sırf onları rahatsız etmek için bile olsa- alınması gerektiğini düşünüyorum. Bana yapmamam gerektiğini söylediklerini kendileri yapıyorlar!

Bu halk patlamaz, çünkü büyük çoğunluğu tıpkı yukarıdakiler gibi haksız kazanç peşinde koşuyor ve bu umutla yaşıyor. Nasıl bir bilinç beklediğinizi anlamadım? Bugün dolaylı vergilerin nedeni 1. Doğrudan vergi toplanamaması (nedenlerine girmeyelim şimdilik). 2. Bire mal olacak yatırımı beşe mal ederek birilerinin aradaki farkı paylaşmasıdır. Toplanan vergiler halka hizmet için yapılan yatırımlar için harcanmamkta hortumlanan kredilerden oluşan cari açığın faizlerine gitmektedir. Ne borcu alan benim ne de hortumlayan, hal böyle olunca niye küçük bir azınlığın rahat yaşaması için bu paraları ödemek zorunda olayım, tabii ki itiraz edeceğim. Almanya iyi bir örnek. Orada benim konumumda bir doktor benim 4-5 mislim maaş alıyor ve misal ete üçte bir bedel ödüyor. Kullandığım arabayı 3 maaşı ile alıyor, ben ise 10 maaşımla. Şimdi benzin fiyatı aynı olsa ne yazar. Türk halkı sömürülüyor, onyıllardır, yeni değil, ama kendisi de bir şekilde sömürme umudu taşıdığı için bu sisteme razı geliyor. Fiş almasam kaça olur muhabbetini unutmayalım. Suç hepimizde, ama doğrusunu bilen pek olmadığı için süreç suç olarak algılanmıyor. Herkesin eli bir şekilde diğerinin cebinde... Ve hemen hepimiz aslında bize ait olmayan parayla hayatımızı kuruyoruz. Küreselleşmeye ise hiç girmeyelim

Güncelleme varsa ve yaşadığınız bir sorunu gidermeye yönelikse yapılmalı, sorunsuz kullanıyorsanız karıştırmayın fazla.